ஹோண்டா MCKA மாறுபாடு
உள்ளடக்கம்
தொடர்ச்சியாக மாறிவரும் ஹோண்டா MCKA ஆனது 2015 முதல் 2021 வரை ஜப்பானில் உள்ள ஆலையில் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் 1.5 லிட்டர் L15B7 டர்போ எஞ்சினுடன் பிரபலமான சிவிக் மாடலின் பத்தாவது தலைமுறையில் நிறுவப்பட்டது. Civic இன் 2.0-லிட்டர் பதிப்பின் இதேபோன்ற பெட்டி M-CVT தொடரைச் சேர்ந்தது மற்றும் JDJC என அழைக்கப்படுகிறது.
LL-CVT குடும்பத்தில் பின்வருவன அடங்கும்: BA7A மற்றும் BRGA.
விவரக்குறிப்புகள் ஹோண்டா MCKA
| வகை | மாறி வேக இயக்கி |
| கியர்களின் எண்ணிக்கை | ∞ |
| ஓட்டுவதற்கு | முன் |
| இயந்திர திறன் | 1.5 லிட்டர் வரை |
| முறுக்கு | 220 Nm வரை |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | ஹோண்டா HCF-2 |
| கிரீஸ் அளவு | 3.7 லிட்டர் * |
| எண்ணெய் மாற்றம் | ஒவ்வொரு 40 கி.மீ |
| வடிகட்டியை மாற்றுகிறது | ஒவ்வொரு 40 கி.மீ |
| முன்மாதிரி. வளம் | 220 000 கி.மீ. |
ஹோண்டா MCKA கியர் விகிதங்கள்
2017 லிட்டர் எஞ்சினுடன் 1.5 ஹோண்டா சிவிக் எக்ஸ் உதாரணத்தில்:
| முன்னோக்கி | தலைகீழ் | கடைசி ஓட்டம் |
|---|---|---|
| 2.645 - 0.405 | 2.645 | 4.811 |
என்ன கார்களில் ஹோண்டா MCKA பெட்டி பொருத்தப்பட்டிருந்தது
| சிவிக் 10 (எஃப்சி) | 2015 - 2021 |
MCKA மாறுபாட்டின் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இந்த மாறுபாடு மிக நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு தோன்றியது மற்றும் அதன் செயலிழப்புகளின் புள்ளிவிவரங்கள் சிறியவை.
ஒவ்வொரு 40 கிலோமீட்டருக்கும் எண்ணெய், அதே போல் கரடுமுரடான மற்றும் சிறந்த வடிகட்டிகளைப் புதுப்பிக்க வேண்டியது அவசியம்
மசகு எண்ணெய் அரிதான மாற்றத்துடன், இரண்டு வடிகட்டிகளும் அடைத்து, கணினியில் அழுத்தம் குறைகிறது.
இவை அனைத்தும் செயல்பாட்டின் போது அதிர்ச்சிகளுக்கு வழிவகுக்கிறது, பின்னர் பெல்ட் மற்றும் கூம்புகளின் விரைவான உடைகள்.
உதிரி பாகங்கள் மற்றும் அகற்றுவதற்கான ஒப்பந்த அலகுகளின் அதிக விலையையும் குறிப்பிடுவது மதிப்பு