பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகளில்

ஒருவேளை விரைவில் நாம் டிப் செய்யப்பட்ட ஹெட்லைட்கள் அல்லது பகல்நேரம் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு வருடம் முழுவதும் ஓட்ட வேண்டியிருக்கும். பிந்தையது மிகவும் பயனுள்ள தீர்வு.

நமது வாகனம் எவ்வளவு சிறப்பாகக் காட்சியளிக்கிறதோ, அது நமக்கும் மற்ற சாலைப் பயணிகளுக்கும் பாதுகாப்பானது என்பது இரகசியமல்ல. ஒருவேளை விரைவில் நாம் டிப் செய்யப்பட்ட ஹெட்லைட்கள் அல்லது பகல்நேரம் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு வருடம் முழுவதும் ஓட்ட வேண்டியிருக்கும்.

ஏறக்குறைய 20 ஐரோப்பிய நாடுகள், வருடத்தின் சில நேரங்களில் நாள் முழுவதும் விளக்குகளைப் பயன்படுத்துவதை கட்டாயமாக்கியுள்ளன, மேலும் ஸ்காண்டிநேவியாவில் ஆண்டு முழுவதும் கூட. இருப்பினும், இந்த நோக்கத்திற்காக டிப் பீம் பயன்படுத்துவது எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது மற்றும் ஹெட்லைட் பல்புகளை அடிக்கடி மாற்றுவதற்கான தேவையை அதிகரிக்கிறது. அதனால்தான் பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன குறைந்த கற்றைக்கு பதிலாக பயன்படுத்தவும்.

ஐரோப்பிய ஆணையம் ஒருமுறை பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகளைப் பயன்படுத்துவது தொடர்பான பாதுகாப்பு ஆய்வை நியமித்தது, இது வெளிச்சம் கட்டாயமாக இருக்கும் நாடுகளில் பகலில் ஏற்படும் விபத்துகளின் எண்ணிக்கை 5 சதவீதத்திலிருந்து 23 சதவீதமாகக் குறைந்துள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது. (ஒப்பிடுவதற்கு: கட்டாய சீட் பெல்ட்களின் அறிமுகம் இறப்பு எண்ணிக்கையை 7% மட்டுமே குறைத்தது).

குழந்தைக்கு மட்டுமல்ல

பகல்நேர ரன்னிங் விளக்குகள், பிரபலமான நம்பிக்கையின்படி, வீட்டு வடிவமைப்பாளர்களின் கண்டுபிடிப்புகள் குழந்தையின் மிகவும் பலவீனமான பேட்டரிக்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை. இது ஸ்காண்டிநேவியாவிலிருந்து வந்த ஒரு யோசனையாகும், அங்கு அவர்கள் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தும் அதே வேளையில், அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு மூலம் வெளியேற்றும் உமிழ்வைக் குறைக்க விரும்பினர். எடுத்துக்காட்டாக, வடக்கு ஐரோப்பிய சந்தைக்கான கார்கள் நிலையான விளக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும், ஆடி, ஓப்பல், வோக்ஸ்வாகன் அல்லது ரெனால்ட் போன்ற பிராண்டுகளின் பிரத்யேக மாடல்களில் கூட அவை சில நேரங்களில் காணப்படுகின்றன. ஒரு சுவாரஸ்யமான உண்மை என்னவென்றால், பொலோனெஸ் காரோவின் ஏற்றுமதி பதிப்புகள் கூட பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தன.

ஐரோப்பிய விதிமுறைகளின்படி, பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள் வெள்ளை நிறமாக இருக்க வேண்டும். கூடுதலாக, போலந்து உட்பட சில நாடுகளில், அவை தானாக டெயில் லைட்களுடன் இணைந்து இயங்கும் வகையில் நிறுவப்பட வேண்டும். ஹெட்லைட்கள் 25 முதல் 150 செமீ உயரத்தில் இருக்க வேண்டும், வாகனத்தின் பக்கத்திலிருந்து அதிகபட்சம் 40 செமீ தூரத்திலும், குறைந்தபட்சம் 60 செமீ இடைவெளியிலும் இருக்க வேண்டும். 

பாதுகாப்பான, மலிவான...

பகல்நேர விளக்குகளைப் பயன்படுத்துவதன் நன்மை எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைப்பதாகும். டிப் பீம் ஹெட்லைட்கள் எரிபொருளுக்கான "பசியை" சுமார் 2 - 3 சதவிகிதம் அதிகரிக்கும். சராசரி ஆண்டு கார் மைலேஜ் 17 8 கிமீ, எரிபொருள் நுகர்வு சுமார் 100 எல் / 4,2 கிமீ மற்றும் பெட்ரோல் விலை சுமார் பிஎல்என் 120, நாங்கள் ஆண்டுக்கு 170 முதல் பிஎல்என் XNUMX வரை விளக்குகளுக்கு செலவிடுகிறோம். இரண்டாவது நன்மை என்னவென்றால், குறைந்த பீம் விளக்குகள் நீண்ட காலம் நீடிக்கும், ஏனெனில் அவை எல்லா நேரத்திலும் இயங்காது. நிச்சயமாக, பயன்பாட்டிலிருந்து சேமிப்பு சிறப்பு பகல்நேர ரன்னிங் விளக்குகள் பெரிதாக இல்லை, ஏனென்றால் நமது வானிலை நிலைகளில் நாம் அடிக்கடி டிப் செய்யப்பட்ட ஹெட்லைட்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும் (உதாரணமாக, இலையுதிர் மற்றும் குளிர்காலத்தில், மழை, மூடுபனி, மாலை மற்றும் இரவில்).

தரநிலையாக, குறைந்த பீம் ஹெட்லைட்கள் 150 வாட்ஸ் வரை மொத்த சக்தி கொண்ட பல்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. பகல்நேர ரன்னிங் விளக்குகள் 10 முதல் 20 வாட்ஸ் வரையிலான விளக்குகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் நவீன எல்இடிகளில் வெறும் 3 வாட்கள் மட்டுமே உள்ளன (இதுபோன்ற தீர்வு A8 மாடலில் ஆடியால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது எல்இடி பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகளுடன் கிளாசிக் நிலை விளக்குகளை ஒருங்கிணைத்தது).

இவ்வாறு, பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகளின் பயன்பாடு காரணமாக எரிபொருள் நுகர்வு முறையே சுமார் 1-1,5 சதவிகிதம் குறைக்கப்படுகிறது. அல்லது 0,3 சதவீதம் கூட. இங்கே மற்றொரு ஒப்பீடு - மோசமான டயர் அழுத்தம் குறைந்த பீம்களைப் பயன்படுத்துவதால் இரண்டு மடங்கு இழப்பு ஏற்படுகிறது.

சிறிய தேர்வு

எங்கள் சந்தையில், பகல்நேர ரன்னிங் விளக்குகள் ஹெல்லாவால் கிட்டத்தட்ட பிரத்தியேகமாக வழங்கப்படுகின்றன. அவை தனிப்பட்ட கார் மாடல்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் உலகளாவிய பதிப்பிலும் கிடைக்கின்றன.

பகல்நேர ரன்னிங் விளக்குகளை சுயமாகத் தயாரிக்க, காரில் இருக்கும் ஹெட்லைட்களையும் பயன்படுத்தலாம். பெயரளவிலான மின்னழுத்தத்திற்குக் கீழே உள்ள மின்னழுத்தத்தில் ஒளி விளக்குகளை இயக்குவதே யோசனையாகும், இது இரவில் அவற்றை மங்கச் செய்யும் மற்றும் ஒரு வெயில் நாளில் கூட சரியாகத் தெரியும். உயர் கற்றை (ஹை பீம்) பகல்நேர விளக்குகளாக பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். அவற்றின் ஹெட்லைட்கள், குறைந்த பீம் ஹெட்லைட்களைப் போலல்லாமல், காரின் முன் நேரடியாக சாலையை ஒளிரச் செய்யும் (எனவே ஒளி கற்றை கீழ்நோக்கி இயக்கப்படுகிறது) ஒளியை வெகு தொலைவில் பிரதிபலிக்கிறது. வடிவமைப்பிற்கு, பல்புகளின் மின்னழுத்தத்தை சுமார் 20 V ஆக குறைக்கும் ரிலே (ரெகுலேட்டர்) பயன்படுத்தலாம். இது எண்ணெய் அழுத்த சென்சாருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் இயந்திரம் இயக்கப்படும்போது பகல்நேர விளக்குகள் தானாகவே இயங்கும். ஹெட்லைட்கள் மற்றும் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் விளக்குகள் எரிவதில்லை. ரெகுலேட்டரின் விலை சுமார் 40 PLN ஆகும்.

ஒரு பட்டறையில் பகல்நேர விளக்குகளை நிறுவ PLN 200-250 செலவாகும். ஹெட்லைட்களை ஆன்லைன் ஏலங்களில் அல்லது ஆட்டோ பாகங்கள் கடைகளில் PLN 60 விலையில் அசெம்பிள் செய்ய தயாராக இருக்கும் கிட் வாங்கலாம். அத்தகைய எளிய அமைப்புகளுக்கான வரைபடங்கள் ஆன்லைனில் அல்லது பொழுதுபோக்கு மின்னணு இதழ்களில் காணலாம்.

ஹெல்லா பகல்நேர ரன்னிங் லைட்டுகளுக்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட சில்லறை விலைகள் (2 பிசிக்கள் + துணைக்கருவிகளின் ஒரு செட் விலை)

பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகளின் வகை	போலிஷ் ஸ்லோட்டி விலை
யுனிவர்சல் - "கண்ணீர்"	214
யுனிவர்சல் - சுற்று	286
ஓப்பல் அஸ்ட்ராவிற்கு	500
Volkswagen Golf IVக்கு	500
Volkswagen Golf III க்கான	415