மேல் மற்றும் கீழ் ரேடியேட்டர் குழாய் இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?

உங்கள் ரேடியேட்டர் உங்கள் வாகனத்தின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும். இருப்பினும், இது காரின் பெரும்பாலான குளிரூட்டியை மட்டும் வைத்திருக்காது. உண்மையில், குளிரூட்டியில் இருந்து அதிகப்படியான வெப்பத்தை அகற்றுவதற்கு இது பொறுப்பாகும், அது மீண்டும் செயல்முறையைத் தொடங்க இயந்திரத்திற்கு அனுப்பப்படும்.

ரேடியேட்டர் எவ்வாறு செயல்படுகிறது

ரேடியேட்டர் உலோகம் மற்றும் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது. உலோகத் துடுப்புகள் குளிரூட்டியால் உறிஞ்சப்படும் வெப்பத்தை வெளியில் கதிர்வீச்சு செய்ய அனுமதிக்கின்றன, அங்கு அது நகரும் காற்றால் எடுத்துச் செல்லப்படுகிறது. இரண்டு மூலங்களிலிருந்து காற்று ஹீட்ஸிங்கிற்குள் நுழைகிறது - குளிர்விக்கும் விசிறி (அல்லது மின்விசிறிகள்) ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலையை அடையும் போது ஹீட்ஸின்கைச் சுற்றி காற்றை வீசுகிறது. நீங்கள் சாலையில் ஓட்டும்போது ரேடியேட்டர் வழியாகவும் காற்று செல்கிறது.

குளிரூட்டியானது ரேடியேட்டருக்கு குழாய்கள் மூலம் கொண்டு செல்லப்படுகிறது. மேல் மற்றும் கீழ் ரேடியேட்டர் குழாய்கள் உள்ளன. அவை இரண்டும் குளிரூட்டியைக் கொண்டு சென்றாலும், அவை மிகவும் வேறுபட்டவை. நீங்கள் அவற்றை அருகருகே வைத்தால், அவை வெவ்வேறு நீளம் மற்றும் வெவ்வேறு வடிவங்களில் இருப்பதைக் காணலாம். வெவ்வேறு வேலைகளையும் செய்கிறார்கள். மேல் ரேடியேட்டர் குழாய் என்பது சூடான குளிரூட்டி இயந்திரத்திலிருந்து ரேடியேட்டருக்குள் நுழைகிறது. இது ரேடியேட்டர் வழியாக செல்கிறது, அது செல்லும்போது குளிர்ச்சியடைகிறது. அது கீழே அடிக்கும்போது, ​​அது கீழே உள்ள குழாய் வழியாக ரேடியேட்டரை விட்டு வெளியேறி மீண்டும் சுழற்சியைத் தொடங்க இயந்திரத்திற்குத் திரும்புகிறது.

உங்கள் இயந்திரத்தில் மேல் மற்றும் கீழ் ரேடியேட்டர் குழல்களை ஒன்றுக்கொன்று மாற்ற முடியாது. மேலும் என்னவென்றால், இரண்டில் குறைந்தபட்சம் ஒரு வார்ப்பு குழாய், மற்றும் நிலையான ரப்பர் குழாய் ஒரு துண்டு அல்ல. மோல்டட் ஹோஸ்கள் குறிப்பாக குறிப்பிட்ட பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் வெவ்வேறு வாகனங்களில் உள்ள மற்ற வார்ப்பட குழல்களுடன் கூட மற்ற குழல்களுடன் ஒன்றுக்கொன்று மாற்ற முடியாது.