தனிவழிக்கு வழி கொடுங்கள்

ஆஸ்டின் நெடுஞ்சாலையின் பிரச்சனை என்னவென்றால், 1962 இல் அதன் சீருடை வழக்கற்றுப் போனது.

இது ஒரு கார், டெக்சாஸ் நெடுஞ்சாலை அல்ல, ஆனால் அதன் பட்டு சகோதரர் Wolseley 24/80. நீங்கள் கேட்பதற்கு முன், 24/80 என்றால் 2.4 லிட்டர் மற்றும் 80 ஹெச்பி. (அது இன்றைய நாணயத்தில் 59 kW).

ஆறு-சிலிண்டர் ஃப்ரீவே/வோல்ஸ்லி கலவையானது உருவாக்கப்பட்டது, ஏனெனில் 1962 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் மோட்டார் நிறுவனம் (BMC) ஹோல்டன், ஃபால்கன் மற்றும் வேலியண்ட் ஆகியவற்றுக்கு எதிரான விற்பனைப் போரில் தோல்வியடைந்தது, அவர்களின் பிரிட்டிஷ் ஊக்கம் மற்றும் உறுதியான 1.6-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் ஆஸ்டின் A60, மோரிஸ் ஆக்ஸ்போர்டு மற்றும் Wolseley 15 இயந்திரங்கள். . /60. 1959 இல் வெளியானதிலிருந்து இந்த மூவரும் மாறவில்லை.

புதிய எஞ்சினை உருவாக்க பணம் இல்லாமல், உள்ளூர் BMC பொறியாளர்கள் ஏற்கனவே உள்ள நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினுடன் இரண்டு சிலிண்டர்களைச் சேர்த்து, 35% சக்தியை அதிகரித்தனர்.

சந்தையாளர்கள் 2.4-லிட்டர் எஞ்சினை "ப்ளூ ஸ்ட்ரைப்" என்று அழைத்தனர் மற்றும் விளம்பர முழக்கம் வாடிக்கையாளர்களை "தனிவழிக்கு வழி கொடுங்கள்" என்று வலியுறுத்தியது.

சாத்தியமான வாடிக்கையாளர்கள் உண்மையில் ஹோல்டன், ஃபோர்டு அல்லது கிறைஸ்லர் டீலர்ஷிப்பிற்குச் செல்வதுதான், மேலும் செழிப்பான விற்பனையைப் பற்றிய BMCயின் கனவு நனவாகவில்லை. 27,000 யூனிட்களை மட்டுமே விற்ற பிறகு, உற்பத்தி 1965 இல் 154,000 இல் முடிந்தது. ஒப்பிடுகையில், ஹோல்டன் வெறும் 18 மாதங்களில் XNUMX EJ மாடல்களை விற்றார்.

தனிவழிப்பாதையின் பிரச்சனை என்னவென்றால், 1962 இல் அதன் வடிவம் வழக்கற்றுப் போனது. இத்தாலிய பாணி குரு பாடிஸ்டா பினின்ஃபரினா 1950 களின் நடுப்பகுதியில் அசல் வடிவமைப்பை உருவாக்கினார். அவர் BMC கார்களுக்கு லேசாக மூடப்பட்ட கண்ணாடிகள் மற்றும் மிதமான வால் துடுப்புகளைக் கொடுத்தார். பிரச்சனை என்னவென்றால், 1962 ஆம் ஆண்டளவில் தனிவழிப்பாதை அதன் நீளமான, குறுகிய, அகலமான, அதிக ஸ்டைலான மற்றும் அதிக சக்தி வாய்ந்த போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​மிக உயரமாகவும், மிகக் குறுகலாகவும், 1959-ஐப் போலவும் இருந்தது.

பின்னிஃபரினா BMC வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்திக் கொண்டார் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். Peugeot 404, 1957 Lancia Flaminia மற்றும் Ferrari 250GT Pininfarina ஆகியவற்றிற்கும் அதே ஸ்டைலிங் டெம்ப்ளேட்டைப் பயன்படுத்தினார். நீங்கள் என்னை நம்பவில்லை என்றால், Peugeot 404 மற்றும் ஃப்ரீவேயைப் பாருங்கள். இரண்டும் ஒரே குக்கீ கட்டரில் இருந்து எடுக்கப்பட்டவை. மாற்றாக, நீங்கள் Google ஐப் பயன்படுத்தலாம். இந்த தலைப்புக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட வலைத்தளங்கள் உள்ளன!

மோட்டர்வே ஆர்வலர்கள் கார்களை "பிஎம்சி ஃபரினாஸ்" என்று அழைக்கிறார்கள், அவர்களைப் பின்பற்றுபவர்கள் மற்றும் பக்தர்களின் பலத்தை நீங்கள் ஆச்சரியப்படுவீர்கள். எந்தவொரு 'ஆல்-பிரிட்டிஷ்' ஆட்டோமொபைல் கிளப் ஷோவிற்கும் செல்லுங்கள், நிகழ்ச்சியில் மிகவும் உற்சாகமான ஆதரவாளர்களுடன், ஃபரினா ஸ்டைல் ​​​​பிஎம்சிகள் இருக்கும் என்று நான் உங்களுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறேன்.

டேவிட் பர்ரெல், ஆசிரியர் www.retroautos.com.au