லெக்ஸஸ் மழை சென்சார் நிறுவல்

எனவே ப்ரியஸ் 20 இல் மழை சென்சார் நிறுவுவதைப் பற்றி தற்பெருமை காட்ட தயாராக இருக்கிறேன்! செயல்முறை முடிந்தது.

சென்சார் நிறுவப்பட்டு சரியாக வேலை செய்கிறது.

இப்போது அது எப்படி இருந்தது என்பது பற்றி.

வாங்கியது:

1. மழை சென்சார், சிப், அலங்கார பூச்சு மற்றும் உலோக அடிப்படை குறியீடு - 89941-42010. பொருந்தக்கூடிய பட்டியல்: மற்ற மாடல்களுடன் சென்சார் இணக்கத்தன்மை

2. வைப்பர் கட்டுப்பாட்டு அலகு. நான் நகரத்தில் ஒரு கேம்ரி -3 தொகுதியை வாங்க முடிந்தது, ஆனால் சிப் இல்லாமல். குறியீடு - 85940-33130. பொதுவாக, விளக்கத்தின் மூலம் ஆராயும்போது, ​​​​பிற மாடல்களின் சென்சார்களும் பொருத்தமானவை, நீங்கள் பின்அவுட்டை தெளிவுபடுத்த வேண்டும்.

3. ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சுவிட்ச். Rav4-3 கையிருப்பில் இருப்பதைக் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது. குறியீட்டைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை, நான் அதைத் தேடிக்கொண்டிருந்தேன்.

4. சென்சார் சரிசெய்வதற்கான ஜெல் தட்டு. குறியீடு - 89944-42010.

டொயோட்டா டோனர் வயரிங் பயன்படுத்தப்பட்டது.

இதையெல்லாம் இணைக்க, நான் 3 திட்டங்களைக் கண்டுபிடித்து பயன்படுத்தினேன்:

ப்ரியஸ் சர்க்யூட், சென்சார் இல்லாத கேம்ரி சர்க்யூட் (ப்ரியஸைப் போலவே, கம்பி நிறங்கள் மட்டுமே வேறுபடும்) மற்றும் சென்சார் கொண்ட கேம்ரி சர்க்யூட்.

இந்த 3 வரைபடங்களின் அடிப்படையில், கேபிள்கள் மெதுவாக சேர்க்கப்பட்டு சாதனம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

கண்ட்ரோல் யூனிட்டில் சில்லுகள் இல்லை என்பது எனது சிரமம். வரைபடத்தின் படி, நான் கம்பிகளை நேரடியாக இணைத்து அவற்றை பசை கொண்டு நிரப்பினேன், மற்றொரு சிப் மூலம் பசை விட்டு.

3 கம்பிகள் பேனலின் கீழ், சட்டத்துடன் மற்றும் உச்சவரம்பு கீழ் சென்சார் வரை இயக்கப்பட வேண்டும். 1 வயர் டாஷ்போர்டின் இணைப்பிற்கான கோடுகளின் கீழ் இயங்குகிறது, இது SPD வயராக இருக்க வேண்டும் (வாகன வேகம் ஆனால் இல்லாமல் இயங்குகிறது).

மற்ற அனைத்தும் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சுவிட்ச் சிப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.

தொகுதி தன்னை எளிதாக ஸ்டீயரிங் விளிம்பில் அமைந்துள்ளது, நிறைய இடம் உள்ளது.

இந்த அம்சம் இருந்தது:

இது இவ்வாறு மாறியது, தொகுதி வழியாக விண்வெளியில் 2 கம்பிகள், இணையாக 2 கம்பிகள் மற்றும் 4 சேர்க்கப்பட்டது:

இரண்டாவது மைக்ரோ சர்க்யூட்டில் 2 கம்பிகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன:

அதிர்வு ஏற்படாதபடி தொகுதி இணைக்கப்பட்டு ஒரு பாயால் மூடப்பட்டிருந்தது:

சென்சார் விளிம்பை கண்ணாடியில் ஒட்டுவதும், வண்ணம் தீட்டுவதும், தட்டை ஒட்டுவதும் கடினமான பகுதியாகும்.

பசை மீது பெயிண்ட் மற்றும் பசை கொண்டு வரைய முயற்சித்தார்.

இதன் விளைவாக, சில்லுகளில் இருந்து கண்ணாடியை பழுதுபார்க்கும் போது, ​​நான் ஒரு சிறந்த சேவையைக் கண்டேன், அங்கு அவர்கள் சரியான பொருட்கள் மற்றும் உயர் தரத்துடன் எனக்கு எல்லாவற்றையும் செய்தார்கள். ஒரு கண்ணாடி ப்ரைமர் மற்றும் சில வகையான இரண்டு-கூறு பிசின் பயன்படுத்தப்பட்டது. விளிம்பை ஒரு சிறிய விளிம்புடன் ஒட்டுவது நல்லது, பின்னர் அதை கத்தியால் வெட்டவும்.

ஜெல் தட்டு சிலிகான் ஸ்ப்ரே மூலம் செய்தபின் ஒட்டப்பட்டுள்ளது. நாங்கள் சென்சார் மற்றும் கண்ணாடியை சுத்தம் செய்கிறோம். சென்சாரில் இரண்டு ஸ்ப்ரேக்கள் - ஜெல் பசை, ஜெல் மீது இரண்டு ஸ்ப்ரேக்கள் மற்றும் கண்ணாடியில் இவை அனைத்தும். அதிகப்படியான குமிழ்கள் தாங்களாகவே பிழியப்பட்டு சென்சார் சரியாக வேலை செய்கிறது. ஏதாவது வேலை செய்யவில்லை என்றால், அதை அகற்றி, ஃப்ளஷ் செய்து மீண்டும் முயற்சிக்கவும்.

இதன் விளைவாக, எல்லாம் செய்தபின் கூடியிருந்தன, இணைக்கப்பட்டு வேலை செய்கின்றன.