அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளைக் கட்டுப்படுத்தவும்

எலக்ட்ரானிக் ஏபிஎஸ் அல்லது ஈஎஸ்பி அமைப்புகளின் சரியான செயல்பாட்டை முழுமையாகச் சேவை செய்யக்கூடிய மற்றும் உயர்தர அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மட்டுமே உறுதிப்படுத்த முடியும்.

டெக்னிக்கலாக எவ்வளவு பெர்ஃபெக்டான கார், அதைக் கவனமாகப் பார்த்துக்கொள்ள வேண்டும், மேலும் கவனமாக உதிரி பாகங்களைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். உதாரணத்திற்கு.

இடைப்பட்ட கார்களில் ஏபிஎஸ் கிட்டத்தட்ட நிலையானது, மேலும் அடிக்கடி இது ஒரு ஈஎஸ்பி உறுதிப்படுத்தல் அமைப்புடன் இருக்கும். இவை அனைத்தும் மிகவும் பயனுள்ள எலக்ட்ரானிக்ஸ், இருப்பினும், காரின் சஸ்பென்ஷன், முக்கியமாக ஷாக் அப்சார்பர்கள் முழுமையாக செயல்படும் போது மட்டுமே வேலை செய்யும். அவருக்கு ஏதாவது தவறு இருந்தால், மின்னணு அமைப்புகள், உதவிக்கு பதிலாக, வெறுமனே தீங்கு விளைவிக்கும்.

நீண்ட பிரேக்கிங்

ஜெர்மனியில் நடத்தப்பட்ட ஆய்வுகள், ஷாக் அப்சார்பர்களின் தணிப்பு சக்தியில் 50% குறைப்புடன், ஏபிஎஸ் இல்லாத சராசரி காரில் 100 கிமீ / மணி முதல் பிரேக்கிங் தூரம் 4,3% ஆகவும், ஏபிஎஸ் உள்ள கார்களில் - எவ்வளவு அதிகமாகவும் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது. 14,1% இதன் பொருள், முதல் வழக்கில் கார் 1,6 மீ மேலும் நிறுத்தப்படும், இரண்டாவது - 5,4 மீ, இது வாகனத்தின் பாதையில் ஒரு தடையாக இருந்தால் ஓட்டுநரால் உணரப்படாது.

சோதனைகள் ஜெர்மனிக்கு வழக்கமான முறையில் மேற்கொள்ளப்பட்டன, அதாவது. தட்டையான மேற்பரப்புகள். நிபுணர்களின் ஒருமித்த கருத்தின்படி, நாம் முக்கியமாக போலந்தில் கையாளும் கடினமான சாலையில், அணிந்திருக்கும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் குறிப்பாக ஏபிஎஸ் கொண்ட கார்களின் பிரேக்கிங் தூரத்தில் உள்ள வேறுபாடு குறைந்தது இரண்டு மடங்கு பெரியதாக இருக்கும்.

ஒரு பந்தய கார் நிற்கும் தூரம் மட்டுமல்ல, ஓட்டுநர் வசதி, ஓட்டுநர் நம்பிக்கை மற்றும் சாலையில் அதன் நிலைத்தன்மை ஆகியவை அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளைப் பொறுத்தது என்பதையும் நினைவில் கொள்வது அவசியம். மேலும் தெளிவான, வேகமான கார் மற்றும் சீரற்ற சாலை மேற்பரப்பு.

இது மோசம்

துரதிர்ஷ்டவசமாக, பல கார்களில் தவறான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் காணப்படுகின்றன. கார்களை கவனமாக பராமரிக்கும் நாடாக கருதப்படும் ஜெர்மனியில் கூட சராசரியாக 15 சதவீதமாக உள்ளது. இது தொடர்பாக வாகனங்கள் சந்தேகத்தை எழுப்புகின்றன.

போலந்தில் இந்த எண்ணிக்கை எப்படி இருக்கிறது என்று தெரியவில்லை, ஆனால் இது நிச்சயமாக மிக அதிகமாக உள்ளது. முதலாவதாக, பழைய கார்களை அதிக மைலேஜுடன், மிகவும் மோசமான சாலைகளிலும் ஓட்டுகிறோம். அதனால்தான் ஒவ்வொரு 20 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் சேவையைப் பார்வையிடவும், பொருத்தமான சாதனங்களில் சோதனை நடத்தவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. வெளிநாட்டில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார் உட்பட, பயன்படுத்திய காரை வாங்கும் ஒவ்வொருவரும் இதைச் செய்ய வேண்டும்.

விலை அல்லது பாதுகாப்பு

அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் எப்போதும் ஜோடிகளாக மாற்றப்பட வேண்டும். தங்கள் பணியைச் சரியாகச் செய்ய, குறிப்பாக, ஏபிஎஸ்ஸின் முழு செயல்திறனை உத்தரவாதம் செய்ய, அவை நல்ல நிலையில் இருக்க வேண்டும், ஆனால் வலது மற்றும் இடது சக்கரங்களின் தணிப்பு சக்தியில் உள்ள வேறுபாடு 10% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. எனவே, புதிய அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை நிறுவுவது அவசியம், ஏனெனில் பயன்படுத்தப்பட்டவற்றின் தணிப்பு சக்தி பொதுவாக வேறுபட்டது. குறைந்த விலையில் உங்களை கவர்ந்தாலும், அதிகம் அறியப்படாத பிராண்டுகளைத் தவிர்ப்பது நல்லது. அவற்றின் உடைகள் எதிர்ப்பு பெரிதும் மாறுபடும் மற்றும் தொழிற்சாலை அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் செயல்திறனில் வேறுபடலாம். இது வாகனத்தின் நடத்தையைப் பாதிக்கிறது, குறிப்பாக சறுக்கல் எதிர்ப்பு, நிலைப்படுத்தல் மற்றும் இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் செயல்திறனைப் பாதிக்கிறது.

சிரமமின்றி மற்றும் சிரமத்துடன்

எனவே வாகன உற்பத்தியாளர்களால் கையொப்பமிடப்பட்ட அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுக்கு மட்டுமே நாம் அழிந்துவிட்டோமா? அவசியமில்லை. சந்தைக்குப்பிறகான விற்பனைக்கு மட்டுமின்றி, முதல் அசெம்பிளிக்கான சப்ளையர்களுக்கும் வழங்கப்படும் புகழ்பெற்ற நிறுவனங்களின் தயாரிப்புகளும் ஆபத்தில் உள்ளன. எனவே, தேர்வு மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது, அதை உருவாக்கும் போது, ​​அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் விலையை மட்டுமல்ல, அவற்றின் சட்டசபைக்கான விலையையும் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். எடுத்துக்காட்டாக, வார்சாவில் உள்ள ஓப்பல் டீலர்களில் ஒன்றில் அஸ்ட்ரா II 1.6க்கான முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுக்கு ஒவ்வொன்றும் PLN 317 செலவாகும், மேலும் ஒவ்வொரு மாற்றீடும் PLN 180 ஆகும். கார்மேன் சேவை நெட்வொர்க்கில், ஷாக் அப்சார்பரின் விலை PLN 403 ஆகும், ஆனால் இந்த தொழிலாளர் செலவை நாங்கள் தீர்த்தால், எங்களிடம் PLN 15 மட்டுமே வசூலிக்கப்படும். இன்டர்கார்களால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட ஆட்டோக்ரூ நெட்வொர்க்கின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் ஒரு தனியார் கேரேஜில் கூட நிலைமை வேறுபட்டது. அங்கு, அதிர்ச்சி உறிஞ்சி 350 zł செலவாகும், வேலை இலவசம். இதை இன்னும் சுவாரஸ்யமாக்க, InterCars ஸ்டோரில் ஒரு தனிப்பட்ட வாடிக்கையாளருக்கு அதே ஷாக் அப்சார்பரின் விலை PLN 403 ஆகும்.

எனவே அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுக்கும் அவ்வப்போது ஆய்வு தேவை என்பதை நீங்கள் பழக்கப்படுத்திக்கொள்ள வேண்டும்.