U010E குறைப்பு கட்டுப்பாட்டு தொகுதியுடன் தொடர்பு இழந்தது

U010E குறைப்பு கட்டுப்பாட்டு தொகுதியுடன் தொடர்பு இழந்தது

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

குறைக்கும் கட்டுப்பாட்டு தொகுதியுடன் தொடர்பு இழந்தது

இது என்ன அர்த்தம்?

இது ஒரு பொதுவான தகவல்தொடர்பு அமைப்பு கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடாகும், இது OBD-II வாகனங்களின் பெரும்பாலான தயாரிப்புகளுக்கும் மாதிரிகளுக்கும் பொருந்தும்.

இந்த குறியீடு மீட்பு முகவர் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (RCM) மற்றும் வாகனத்தில் உள்ள பிற கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகள் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்பு கொள்ளவில்லை. தகவல்தொடர்புக்கு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் சர்க்யூட்ரி கண்ட்ரோலர் ஏரியா பஸ் கம்யூனிகேஷன் அல்லது வெறுமனே CAN பஸ் என அழைக்கப்படுகிறது.

நீங்கள் வீட்டில் அல்லது வேலையில் இருக்கும் நெட்வொர்க்கைப் போலவே தொகுதிகள் ஒருவருக்கொருவர் நெட்வொர்க்கில் தொடர்பு கொள்கின்றன. கார் உற்பத்தியாளர்கள் பல நெட்வொர்க் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். 2004 வரை, மிகவும் பொதுவான (முழுமையான அல்லாத) இடை-தொகுதி தொடர்பு அமைப்புகள் தொடர் தொடர்பு இடைமுகம் அல்லது SCI; SAE J1850 அல்லது PCI பஸ்; மற்றும் கிறைஸ்லர் மோதல் கண்டறிதல், அல்லது சிசிடி. 2004 க்குப் பிறகு பயன்படுத்தப்படும் மிகவும் பொதுவான அமைப்பு கண்ட்ரோலர் ஏரியா நெட்வொர்க் கம்யூனிகேஷன் அல்லது வெறுமனே CAN பஸ் (2004 வரை ஒரு சிறிய பிரிவில் வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது). இந்த CAN பஸ் இல்லாமல், கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகள் தொடர்பு கொள்ள முடியாது மற்றும் உங்கள் ஸ்கேன் கருவி எந்த சர்க்யூட் பாதிக்கப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்து வாகனத்திலிருந்து தகவல்களைப் பெறலாம் அல்லது பெறாமலும் போகலாம்.

குறைக்கும் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (RCM) பொதுவாக வெளியேற்ற திரவ அல்லது DEF தொட்டியில் நேரடியாக அமைந்துள்ளது. இது பல்வேறு சென்சார்களிடமிருந்து உள்ளீட்டைப் பெறுகிறது, அவற்றில் சில நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் பெரும்பாலானவை பவர்டிரெயின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (பிசிஎம்) இலிருந்து பஸ் தொடர்பு அமைப்பு வழியாக அனுப்பப்படுகின்றன. இந்த உள்ளீடுகள் தொகுதியை கட்டுப்படுத்த RCM ஒரு தொட்டி ஹீட்டர் அல்லது பம்பை DEF ஐ வெளியேற்ற குழாயில் தெளிக்கும்போது கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

உற்பத்தியாளர், தகவல் தொடர்பு அமைப்பு வகை, கம்பிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் தகவல்தொடர்பு அமைப்பில் உள்ள கம்பிகளின் நிறங்களைப் பொறுத்து சரிசெய்தல் படிகள் மாறுபடலாம்.

குறியீட்டின் தீவிரம் மற்றும் அறிகுறிகள்

இந்த நிலையில், இந்த நிலையில் எத்தனை முறை வாகனம் தொடங்கப்பட்டது என்பதைப் பொறுத்து, தீவிரம் மிகவும் தீவிரமாக இருக்கும். இறுதியில் ஆர்சிஎம் / பிசிஎம் நோ ஸ்டார்ட் / நோ ஸ்டார்ட் பயன்முறையில் செல்லலாம்.

U010E குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு (MIL) "ஆன்"
• இயந்திரம் சாதாரணமாகத் தொடங்கி இயங்க முடியும், ஆனால் DEF நிலை போதுமான அளவு குறைந்தவுடன், DEF காட்டி ஒளிரும். ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான தொடக்க சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு, வாகனம் ஸ்டார்ட் அல்லது ஸ்டார்ட் ஆகாது.

காரணங்கள்

பொதுவாக இந்த குறியீட்டை நிறுவுவதற்கான காரணம்:

• CAN பஸ் + அல்லது - சர்க்யூட்டில் திறக்கவும்
• எந்தவொரு CAN பேருந்து சுற்றுவட்டத்திலும் தரை அல்லது தரைக்குக் குறுகியது
• ஆர்சிஎம் தொகுதிக்கு சக்தி அல்லது தரை இல்லை
• அரிதாக - கட்டுப்பாட்டு தொகுதி தவறானது

கண்டறிதல் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நடைமுறைகள்

உங்கள் அனைத்து மின்சார கண்டறியும் பணிகளையும் தொடங்க ஒரு நல்ல இடம் உங்கள் வாகனத்திற்கான தொழில்நுட்ப சேவை புல்லட்டின் (TSB) ஐ சரிபார்க்க வேண்டும். நீங்கள் எதிர்கொள்ளும் பிரச்சனை புலத்தில் உள்ள மற்றவர்களுக்கு தெரிந்திருக்கலாம். தெரிந்த தீர்வை தயாரிப்பாளரால் வெளியிடப்பட்டிருக்கலாம் மற்றும் கண்டறியும் போது உங்கள் நேரத்தையும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்தலாம்.

இந்த கட்டத்தில் குறியீட்டு ரீடர் உங்களுக்குக் கிடைக்கும் என்று கருதப்படுகிறது, ஏனெனில் நீங்கள் இப்போது வரை குறியீடுகளை அணுகியிருக்கலாம். பஸ் தகவல் தொடர்பு அல்லது பேட்டரி / பற்றவைப்பு தொடர்பான வேறு ஏதேனும் DTC கள் இருக்கிறதா என்று பார்க்கவும். அப்படியானால், நீங்கள் முதலில் அவற்றைக் கண்டறிய வேண்டும், ஏனெனில் அடிப்படை குறியீடுகள் முழுமையாகக் கண்டறியப்பட்டு சரிசெய்யப்படுவதற்கு முன்னர் U010E குறியீட்டைக் கண்டறிந்தால் தவறான நோயறிதல் ஏற்படும் என்று அறியப்படுகிறது.

மற்ற தொகுதிகளில் இருந்து நீங்கள் பெறும் ஒரே குறியீடு U010E என்றால், RCM ஐ அணுக முயற்சிக்கவும். நீங்கள் RCM இலிருந்து குறியீடுகளை அணுக முடிந்தால், U010E குறியீடு இடைப்பட்ட அல்லது நினைவகக் குறியீடாக இருக்கும். உங்களால் RCM ஐ அணுக முடியாவிட்டால், பிற தொகுதிக்கூறுகளால் அமைக்கப்பட்ட U010E குறியீடு செயலில் உள்ளது மற்றும் சிக்கல் ஏற்கனவே உள்ளது.

மிகவும் பொதுவான தோல்வியானது மின்சுற்று செயலிழப்பு ஆகும், இதன் விளைவாக ரிடக்டண்ட் கண்ட்ரோல் தொகுதிக்கு மின்சாரம் அல்லது தரை இழப்பு ஏற்படுகிறது.

இந்த வாகனத்தில் RCM வழங்கும் அனைத்து உருகிகளையும் சரிபார்க்கவும். RCM க்கான அனைத்து காரணங்களையும் சரிபார்க்கவும். வாகனத்தில் கிரவுண்டிங் இணைப்புப் புள்ளிகளைக் கண்டறிந்து, இந்த இணைப்புகள் சுத்தமாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்யவும். தேவைப்பட்டால், அவற்றை அகற்றி, ஒரு சிறிய கம்பி ப்ரிஸ்டில் பிரஷ் மற்றும் பேக்கிங் சோடா / தண்ணீர் கரைசலை எடுத்து ஒவ்வொன்றையும், இணைப்பு மற்றும் அது இணைக்கும் இடம் இரண்டையும் சுத்தம் செய்யவும்.

ஏதேனும் பழுது ஏற்பட்டிருந்தால், நினைவகத்தில் குறியீட்டை அமைக்கும் எந்த தொகுதியிலிருந்தும் DTC களை அழிக்கவும், இப்போது நீங்கள் RCM உடன் தொடர்பு கொள்ள முடியுமா என்று பார்க்கவும். RCM உடனான தொடர்பு மீண்டால், பிரச்சனை பெரும்பாலும் ஒரு உருகி / இணைப்பு பிரச்சனை.

குறியீடு திரும்பும்போது அல்லது தகவல்தொடர்பை தொகுதியுடன் நிறுவ முடியவில்லை என்றால், உங்கள் வாகனத்தில் CAN பஸ் தொடர்பு இணைப்புகளைக் கண்டறியவும், மிக முக்கியமாக RCM இணைப்பான், இது பொதுவாக டீசல் திரவ தொட்டி அல்லது வெளியேற்ற தொட்டியில் நேரடியாக அமைந்துள்ளது ... RCM இலிருந்து இணைப்பியைத் துண்டிக்கும் முன் எதிர்மறை பேட்டரி கேபிளைத் துண்டிக்கவும். கண்டறியப்பட்டவுடன், இணைப்பிகள் மற்றும் வயரிங் ஆகியவற்றை பார்வைக்கு சரிபார்க்கவும். கீறல்கள், கீறல்கள், வெளிப்பட்ட கம்பிகள், எரிந்த மதிப்பெண்கள் அல்லது உருகிய பிளாஸ்டிக் ஆகியவற்றைப் பாருங்கள்.

இணைப்பிகளைத் துண்டித்து, இணைப்பிகளின் உள்ளே உள்ள முனையங்களை (உலோக பாகங்கள்) கவனமாக ஆய்வு செய்யவும். அவை எரிந்து காணப்படுகிறதா அல்லது அரிப்பை குறிக்கும் பச்சை நிறம் உள்ளதா என்று பாருங்கள். நீங்கள் டெர்மினல்களை சுத்தம் செய்ய வேண்டும் என்றால், ஒரு மின் தொடர்பு தூய்மை மற்றும் ஒரு பிளாஸ்டிக் முட்கள் தூரிகையைப் பயன்படுத்தவும். டெர்மினல்கள் தொடும் இடத்தில் மின் கிரீஸை உலர மற்றும் தடவவும்.

இணைப்பிகளை மீண்டும் ஆர்சிஎம்முடன் இணைக்கும் முன் இந்த சில மின்னழுத்த சோதனைகளைச் செய்யவும். டிஜிட்டல் வோல்ட்/ஓம்மீட்டரை (DVOM) அணுக வேண்டும். ஆர்சிஎம்மில் பவர் மற்றும் கிரவுண்ட் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும். வயரிங் வரைபடத்தை அணுகி, முக்கிய மின்சாரம் மற்றும் தரை விநியோகம் RCM இல் எங்கு நுழைகிறது என்பதைத் தீர்மானிக்கவும். RCM முடக்கப்பட்ட நிலையில் தொடர்வதற்கு முன் பேட்டரியை மீண்டும் இணைக்கவும். RCM இணைப்பிக்குள் செல்லும் ஒவ்வொரு B+ (பேட்டரி மின்னழுத்தம்) சப்ளைக்கும் உங்கள் வோல்ட்மீட்டரின் சிவப்பு ஈயத்தை இணைக்கவும், மேலும் உங்கள் வோல்ட்மீட்டரின் கருப்பு ஈயத்தை நல்ல நிலத்தில் இணைக்கவும் (உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், பேட்டரி எதிர்மறை எப்போதும் வேலை செய்யும்). பேட்டரி மின்னழுத்த வாசிப்பை நீங்கள் பார்க்க வேண்டும். உங்களிடம் ஒரு நல்ல காரணம் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். வோல்ட்மீட்டரின் சிவப்பு ஈயத்தை பேட்டரி பாசிட்டிவ் (B+) மற்றும் கருப்பு ஈயத்தை ஒவ்வொரு தரை சுற்றுக்கும் இணைக்கவும். மீண்டும், நீங்கள் இணைக்கும் ஒவ்வொரு முறையும் பேட்டரி மின்னழுத்தத்தைப் பார்க்க வேண்டும். இல்லையெனில், மின்சாரம் அல்லது கிரவுண்ட் சர்க்யூட்டை சரிசெய்யவும்.

பின்னர் இரண்டு தொடர்பு சுற்றுகளை சரிபார்க்கவும். CAN C+ (அல்லது HSCAN+) மற்றும் CAN C- (அல்லது HSCAN - சுற்று) ஆகியவற்றைக் கண்டறியவும். வோல்ட்மீட்டரின் கருப்பு வயர் ஒரு நல்ல தரையுடன் இணைக்கப்பட்டு, சிவப்பு கம்பியை CAN C+ உடன் இணைக்கவும். விசை ஆன் மற்றும் இன்ஜின் ஆஃப் செய்யப்பட்டுள்ள நிலையில், நீங்கள் சிறிய ஏற்ற இறக்கத்துடன் சுமார் 2.6 வோல்ட்களைப் பார்க்க வேண்டும். பின்னர் வோல்ட்மீட்டரின் சிவப்பு கம்பியை CAN C- சுற்றுடன் இணைக்கவும். நீங்கள் சிறிய ஏற்ற இறக்கத்துடன் சுமார் 2.4 வோல்ட் பார்க்க வேண்டும். மற்ற உற்பத்தியாளர்கள் CAN C-ஐ சுமார் 5V இல் காட்டுகிறார்கள் மற்றும் ஒரு ஊசலாடும் விசையை இன்ஜின் ஆஃப் செய்து விடுகிறார்கள். உங்கள் உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளைச் சரிபார்க்கவும்.

எல்லா சோதனைகளும் தேர்ச்சி பெற்று தகவல் தொடர்பு இன்னும் சாத்தியமில்லை அல்லது DTC U010E ஐ அழிக்க முடியாவிட்டால், பயிற்சி பெற்ற வாகன கண்டறியும் நிபுணரிடம் உதவி பெறுவது மட்டுமே RCM தோல்வியைக் குறிக்கும். இந்த RCMகளில் பெரும்பாலானவை வாகனத்தை சரியாக நிறுவ திட்டமிடப்பட்ட அல்லது அளவீடு செய்யப்பட வேண்டும்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் R350 дод u010eஏய், இந்த குறியீட்டை யாராவது முன்பு கையாண்டிருக்கிறார்களா? என்னிடம் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஆர் 350 உள்ளது மற்றும் குறியீடு u010e ஆகும். இதற்கு முன் யாராவது இந்த பிரச்சனையை சரி செய்திருக்கிறார்களா ... நன்றி ... 

குறியீடு U010E க்கு மேலும் உதவி வேண்டுமா?

DTC U010E உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.