U0102 பரிமாற்ற வழக்கு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (TCCM) உடன் தொடர்பு இழந்தது

U0102 பரிமாற்ற வழக்கு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (TCCM) உடன் தொடர்பு இழந்தது

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

பரிமாற்ற வழக்கு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (டிசிசிஎம்) உடன் தொடர்பு இழந்தது

இது என்ன அர்த்தம்?

இது செவர்லே, காடிலாக், ஃபோர்டு, ஜிஎம்சி, மஸ்டா மற்றும் நிசான் ஆகியவற்றுடன் மட்டுப்படுத்தப்படாத வாகனங்களின் பெரும்பாலான தயாரிப்புகள் மற்றும் மாடல்களுக்கு பொருந்தும் பொதுவான தகவல் தொடர்பு டிடிசி ஆகும். இந்த குறியீடு டிரான்ஸ்ஃபர் கேஸ் கண்ட்ரோல் தொகுதி (டிசிசிஎம்) மற்றும் வாகனத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகள் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்பு கொள்ளவில்லை.

தகவல்தொடர்புக்கு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் சர்க்யூட்ரி கண்ட்ரோலர் ஏரியா பஸ் கம்யூனிகேஷன் அல்லது வெறுமனே CAN பஸ் என அழைக்கப்படுகிறது. இந்த CAN பஸ் இல்லாமல், கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகள் தொடர்பு கொள்ள முடியாது மற்றும் உங்கள் ஸ்கேன் கருவி எந்த சர்க்யூட் சம்பந்தப்பட்டிருக்கிறது என்பதைப் பொறுத்து வாகனத்திலிருந்து தகவல்களைப் பெறாமல் போகலாம்.

இந்த தொடர்புத் திட்டம் இல்லாமல், டிரைவர் எந்த கியர் / நிலையை தேர்வு செய்ய விரும்புகிறார் என்பது டிசிசிஎம் -க்கு தெரியாது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், கடைசி நிலை முன்னிருப்பாக பயன்படுத்தப்படுகிறது; இல்லையெனில், இயல்புநிலை நடுநிலையாக இருக்கும்.

உற்பத்தியாளர், தகவல் தொடர்பு அமைப்பு வகை, கம்பிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் தகவல்தொடர்பு அமைப்பில் உள்ள கம்பிகளின் நிறங்களைப் பொறுத்து சரிசெய்தல் படிகள் மாறுபடலாம்.

அறிகுறிகள்

U0102 இன்ஜின் குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு (MIL) இயக்கப்பட்டுள்ளது
• 4WD / AWD / TCCM காட்டி ஆன் அல்லது ஒளிரும்
• வாகனம் மாறாது - நடுநிலையில் இருக்கும்
• வாகனம் ஒரு கியரில் தங்குகிறது (வழக்கமாக நடுநிலை; முன்னோக்கி கியர்கள் இல்லை)

காரணங்கள்

பொதுவாக இந்த குறியீட்டை நிறுவுவதற்கான காரணம்:

• CAN + பஸ் சர்க்யூட்டில் திறக்கவும்
• CAN பஸ்ஸில் திறக்கவும் - மின்சுற்று
• எந்த CAN பேருந்து சுற்றுக்கும் மின்சாரம் வழங்குவதற்கான குறுகிய சுற்று
• எந்த CAN பேருந்து சுற்றுவட்டத்திலும் தரைக்குக் குறுகியது
• அரிதாக - கட்டுப்பாட்டு தொகுதி தவறானது

கண்டறிதல் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நடைமுறைகள்

உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்திற்கான தொழில்நுட்ப சேவை அறிவிப்புகளை (TSB) சரிபார்க்க ஒரு நல்ல தொடக்க புள்ளியாகும். உங்கள் பிரச்சனை தெரிந்த உற்பத்தியாளரால் வெளியிடப்பட்ட பிழைத்திருத்தத்துடன் தெரிந்த பிரச்சனையாக இருக்கலாம் மற்றும் சரிசெய்தலின் போது உங்கள் நேரத்தையும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்தலாம்.

முதலில், மற்ற DTC களைப் பாருங்கள். இவற்றில் ஏதேனும் பேருந்து தொடர்பு அல்லது பேட்டரி / பற்றவைப்பு தொடர்புடையதாக இருந்தால், அவற்றை முதலில் கண்டறியவும். எந்தவொரு முக்கிய குறியீடுகளும் முழுமையாகக் கண்டறியப்பட்டு நிராகரிக்கப்படுவதற்கு முன்னர் U0102 குறியீட்டை நீங்கள் கண்டறிந்தால் தவறான நோயறிதல் ஏற்படும் என்று அறியப்படுகிறது.

உங்கள் ஸ்கேன் கருவியால் சிக்கல் குறியீடுகளை அணுக முடியும் மற்றும் பிற தொகுதிகளில் இருந்து நீங்கள் பெறும் ஒரே குறியீடு U0102 எனில், TCCMஐத் தொடர்புகொள்ள முயற்சிக்கவும். நீங்கள் TCCM இலிருந்து குறியீடுகளை அணுக முடிந்தால், U0102 குறியீடு இடைப்பட்ட அல்லது நினைவகக் குறியீடாக இருக்கும். TCCM தொகுதியை தொடர்பு கொள்ள முடியாவிட்டால், U0102 குறியீடு மற்ற தொகுதிகள் செயலில் உள்ளது மற்றும் சிக்கல் ஏற்கனவே உள்ளது.

மிகவும் பொதுவான தோல்வி சக்தி அல்லது தரை இழப்பு ஆகும்.

இந்த வாகனத்தில் TCCM வழங்கும் அனைத்து உருகிகளையும் சரிபார்க்கவும். TCCM க்கான அனைத்து மைதானங்களையும் சரிபார்க்கவும். வாகனத்தில் தரையில் நங்கூரமிடும் புள்ளிகளைக் கண்டறிந்து, இந்த இணைப்புகள் சுத்தமாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்யவும். தேவைப்பட்டால், அவற்றை அகற்றி, ஒரு சிறிய கம்பி ப்ரிஸ்டில் பிரஷ் மற்றும் பேக்கிங் சோடா / தண்ணீர் கரைசலை எடுத்து ஒவ்வொன்றையும், இணைப்பு மற்றும் அது இணைக்கும் இடம் இரண்டையும் சுத்தம் செய்யவும்.

ஏதேனும் பழுது ஏற்பட்டிருந்தால், குறியீட்டை நினைவகத்தில் அமைக்கும் அனைத்து தொகுதிகளிலிருந்தும் DTC களை அழித்து U0102 திரும்புகிறதா அல்லது நீங்கள் TCCM ஐ தொடர்பு கொள்ளலாம். எந்த குறியீடும் திரும்பவில்லை அல்லது TCCM உடனான தொடர்பு மீட்டமைக்கப்படாவிட்டால், பிரச்சனை பெரும்பாலும் ஒரு உருகி / இணைப்பு பிரச்சனை.

குறியீடு திரும்பினால், உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்தில், குறிப்பாக TCCM இணைப்பானில் CAN பஸ் இணைப்புகளைத் தேடுங்கள். டிசிசிஎம்மில் இணைப்பியைத் துண்டிக்கும் முன் எதிர்மறை பேட்டரி கேபிளைத் துண்டிக்கவும். கண்டறியப்பட்டவுடன், இணைப்பிகள் மற்றும் வயரிங் ஆகியவற்றை பார்வைக்கு சரிபார்க்கவும். கீறல்கள், கீறல்கள், வெளிப்பட்ட கம்பிகள், எரிந்த மதிப்பெண்கள் அல்லது உருகிய பிளாஸ்டிக் ஆகியவற்றைப் பாருங்கள். இணைப்பிகளைத் துண்டித்து, இணைப்பிகளின் உள்ளே உள்ள முனையங்களை (உலோகப் பாகங்கள்) கவனமாக ஆய்வு செய்யவும். அவை எரிந்து காணப்படுகிறதா அல்லது அரிப்பை குறிக்கும் பச்சை நிறம் உள்ளதா என்று பாருங்கள். நீங்கள் டெர்மினல்களை சுத்தம் செய்ய வேண்டும் என்றால், ஒரு மின் தொடர்பு தூய்மை மற்றும் ஒரு பிளாஸ்டிக் முட்கள் தூரிகையைப் பயன்படுத்தவும். டெர்மினல்கள் தொடும் இடத்தில் மின்கடத்தா சிலிகான் கிரீஸை உலர மற்றும் தடவவும்.

TCCM இல் இணைப்பிகளை மீண்டும் இணைப்பதற்கு முன் இந்த சில மின்னழுத்த சோதனைகளைச் செய்யவும். நீங்கள் ஒரு டிஜிட்டல் வோல்ட்-ஓம்மீட்டரை (DVOM) அணுக வேண்டும். டிசிசிஎம்மில் உங்களுக்கு சக்தியும் நிலமும் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். வயரிங் வரைபடத்தை அணுகவும் மற்றும் TCCM க்கு முதன்மை மின்சாரம் மற்றும் தரை வழங்கல் எங்கு செல்கிறது என்பதை தீர்மானிக்கவும். டிசிசிஎம் துண்டிக்கப்படுவதற்கு முன் பேட்டரியை மீண்டும் இணைக்கவும். உங்கள் வோல்ட்மீட்டரின் சிவப்பு கம்பியை ஒவ்வொரு பி + (பேட்டரி மின்னழுத்தம்) டிசிசிஎம் இணைப்பிக்கும், உங்கள் வோல்ட்மீட்டரின் கருப்பு கம்பியையும் ஒரு நல்ல தரையில் இணைக்கவும் (நிச்சயமில்லை என்றால், பேட்டரியின் எதிர்மறை துருவம் எப்போதும் வேலை செய்யும்). பேட்டரி மின்னழுத்த வாசிப்பை நீங்கள் பார்க்க வேண்டும். உங்களுக்கு ஒரு நல்ல காரணம் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். வோல்ட்மீட்டரிலிருந்து பேட்டரி பாசிட்டிவ் (பி +) மற்றும் கருப்பு தரை ஒவ்வொரு தரையிலும் சிவப்பு ஈயத்தை இணைக்கவும். மீண்டும், நீங்கள் ஒவ்வொரு முறையும் அதைச் செருகும்போது பேட்டரி மின்னழுத்தத்தைக் காண வேண்டும். இல்லையென்றால், பவர் அல்லது கிரவுண்ட் சர்க்யூட்டை சரிசெய்யவும்.

பின்னர் இரண்டு தொடர்பு சுற்றுகளை சரிபார்க்கவும். CAN C+ (அல்லது HSCAN+) மற்றும் CAN C- (அல்லது HSCAN - சுற்று) ஆகியவற்றைக் கண்டறியவும். வோல்ட்மீட்டரின் கருப்பு வயர் ஒரு நல்ல தரையுடன் இணைக்கப்பட்டு, சிவப்பு கம்பியை CAN C+ உடன் இணைக்கவும். விசை ஆன் மற்றும் இன்ஜின் ஆஃப் செய்யப்பட்டுள்ள நிலையில், நீங்கள் சிறிய ஏற்ற இறக்கத்துடன் சுமார் 2.6 வோல்ட்களைப் பார்க்க வேண்டும். பின்னர் வோல்ட்மீட்டரின் சிவப்பு கம்பியை CAN C- சுற்றுடன் இணைக்கவும். நீங்கள் சிறிய ஏற்ற இறக்கத்துடன் சுமார் 2.4 வோல்ட் பார்க்க வேண்டும்.

எல்லா சோதனைகளும் கடந்து, தகவல் தொடர்பு இன்னும் சாத்தியமில்லை அல்லது DTC U0102 ஐ மீட்டமைக்க முடியாவிட்டால், பயிற்சி பெற்ற வாகனக் கண்டறியும் நிபுணரின் உதவியை நாட வேண்டும், ஏனெனில் இது தவறான TCCM தொகுதியைக் குறிக்கும். இந்த டி.சி.சி.எம்.களில் பெரும்பாலானவை வாகனம் சரியாக நிறுவப்படுவதற்கு திட்டமிடப்பட்ட அல்லது அளவீடு செய்யப்பட வேண்டும்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• 2008 செவி பனிச்சரிவு U0102 4 சக்கர விளக்குகள் ஆன் மற்றும் ஆஃப்செக் இன்ஜின் லைட், குறியீடு u0102 ஆகியவை ஒளிரும். தயவுசெய்து இந்த குறியீட்டிற்கு உதவ முடியுமா. இது ஒரே குறியீடு .... 
• DTC களின் ரேஞ்ச் ரோவர் U0073, U0102, U0122, U0132, U0155, U0159, U0184, U0401, U0416 B1B02, B1C57, B1D12, B1D13, B1D14,வணக்கம். ஒவ்வொரு DTC யும் என்ன என்பதை விளக்குவதற்கு எனக்கு உதவி தேவை: U0073, U0102, U0122, U0132, U0155, U0159, U0184, U0401, U0416 B1b02, B1C57, B1D12, B1D13, B1D14 மற்றும் அதை எப்படி சரிசெய்வது. என் கார் ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட் 2005- 4.2 சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்டுள்ளது, என்னிடம் ஒரு புதிய பேட்டரி தயாராக உள்ளது, MAF, ஏர் ஃபில்டர், என்ஜின் ஆயில் .... 

உங்கள் u0102 குறியீட்டில் மேலும் உதவி தேவையா?

DTC U0102 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.