VAZ "ஐந்து" இன் உட்புறத்தை நாங்கள் டியூன் செய்கிறோம்: என்ன, எப்படி மேம்படுத்தலாம்

ஐந்தாவது மாதிரியின் "ஜிகுலி", மற்ற "கிளாசிக்ஸ்" போன்றது, இன்றுவரை மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது. இருப்பினும், காரின் வசதியான மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கு, கேபினில் இரைச்சல் அளவைக் குறைத்தல் மற்றும் சில கூறுகளை நிறுவுதல் அல்லது மாற்றுதல் ஆகிய இரண்டிலும் பல மேம்பாடுகளைச் செய்வது அவசியம்.

வரவேற்புரை VAZ 2105 - விளக்கம்

வரவேற்புரை VAZ "ஐந்து" ஒரு கோண வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது, உடலின் வடிவத்தை மீண்டும் செய்கிறது. VAZ 2101 மற்றும் VAZ 2103 உடன் ஒப்பிடும்போது மாதிரிக்கு இடையிலான வேறுபாடுகள் மிகக் குறைவு:

• டாஷ்போர்டில் குளிரூட்டி வெப்பநிலை, எண்ணெய் அழுத்தம், வேகம், எரிபொருள் நிலை, ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க் மின்னழுத்தம் மற்றும் மொத்த மைலேஜ் பற்றிய தகவல்களை வழங்கும் அடிப்படை கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன;
• இருக்கைகள் VAZ 2103 இலிருந்து நிறுவப்பட்டுள்ளன, ஆனால் கூடுதலாக தலை கட்டுப்பாடுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

பொதுவாக, அனைத்து கட்டுப்பாடுகளும் உள்ளுணர்வுடன் உள்ளன மற்றும் கேள்விகளை எழுப்ப வேண்டாம்:

• மற்ற ஜிகுலி மாடல்களைப் போலவே ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை சுவிட்ச் வழக்கமான இடத்தில் உள்ளது;
• ஹீட்டர் கட்டுப்பாடு முன் குழுவின் மையத்தில் அமைந்துள்ளது;
• பரிமாணங்களை இயக்குவதற்கான பொத்தான்கள், அடுப்பு, பின்புற சாளர வெப்பமாக்கல், பின்புற மூடுபனி விளக்குகள் டாஷ்போர்டில் அமைந்துள்ளன;
• பக்க ஜன்னல்களுக்கான காற்று விநியோக டிஃப்ளெக்டர்கள் முன் பேனலின் பக்கங்களில் அமைந்துள்ளன.

புகைப்பட தொகுப்பு: வரவேற்புரை VAZ 2105

கேபினை வடிவமைக்கும் போது, ​​சில கருவிகள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகள் மூலம் சான்றாக, எல்லாவற்றையும் எளிமையாகவும் தெளிவாகவும் செய்ய இலக்குகள் இருந்தன.

VAZ "ஐந்து" இன் நிலையான உள்துறை ஒரு உன்னதமான பாணியில் செய்யப்படுகிறது மற்றும் வடிவமைப்பு தீர்வுகளின் எந்த குறிப்பையும் கொண்டிருக்கவில்லை.

உட்புறத்தில் மேம்பாடுகள் மற்றும் மேம்பாடுகள் ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கு VAZ 2105 இன் வசதியை அதிகரிக்க உதவுகிறது.

அமைவு

VAZ 2105 இன் உட்புற டிரிம் எந்த வகையிலும் தனித்து நிற்கவில்லை. முக்கிய பொருட்கள் கடினமான பிளாஸ்டிக் மற்றும் மோசமான தரமான துணி, இது விரைவாக தேய்ந்துவிடும், இது இந்த காரின் பட்ஜெட் வகையை குறிக்கிறது. இருப்பினும், இன்று நிலைமையை சரிசெய்ய முடியும் மற்றும் நவீன முடித்த பொருட்களைப் பயன்படுத்தி சலிப்பான "ஐந்து" உட்புறத்தில் புதிய மற்றும் அசல் ஒன்றை அறிமுகப்படுத்தலாம். அவற்றில் மிகவும் பிரபலமானவை:

• தோல்;
• சுற்றுச்சூழல் தோல்;
• தோல் துணி;
• அல்காண்டரா;
• கம்பளம்;
• மந்தை

உட்புற அமைப்பிற்கான பல்வேறு பொருட்கள் மற்றும் வண்ணங்கள் உரிமையாளரை மிகவும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட சுவையுடன் திருப்திப்படுத்தும்.

உட்புறத்தின் அமைப்பிற்கான பொருட்களின் தேர்வு நேரடியாக கார் உரிமையாளரின் விருப்பங்களையும் அவரது நிதி திறன்களையும் சார்ந்துள்ளது.

இருக்கை அமை

விரைவில் அல்லது பின்னர், ஆனால் இருக்கைகளின் முடித்த பொருள் பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும் மற்றும் நாற்காலிகள் மிகவும் சோகமான தோற்றத்தைப் பெறுகின்றன. எனவே, உரிமையாளர் தோலை மாற்றுவது பற்றி யோசித்து வருகிறார். சற்று வித்தியாசமான விருப்பமும் சாத்தியமாகும் - இருக்கைகளை மிகவும் வசதியானதாக மாற்ற, ஆனால் அத்தகைய நடைமுறைக்கு அதிக செலவாகும். நாற்காலிகளை முடிப்பதற்கான ஒரு பொருளாக, நீங்கள் பயன்படுத்தலாம்:

• துணி;
• அல்காண்டரா;
• தோல்;
• செயற்கை தோல்.

பல்வேறு பொருட்களின் கலவையானது மிகவும் தைரியமான மற்றும் சுவாரஸ்யமான யோசனைகளை உணர உங்களை அனுமதிக்கிறது, இதன் மூலம் ஒரு சலிப்பான Zhiguli வரவேற்புரையின் உட்புறத்தை மாற்றுகிறது.

பொருளைத் தேர்ந்தெடுத்த பிறகு, நீங்கள் இருக்கைகளைப் புதுப்பிக்கத் தொடங்கலாம். வேலை பின்வரும் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

1. நாங்கள் இருக்கைகளை அகற்றி அவற்றை பகுதிகளாக (பேக்ரெஸ்ட், சீட், ஹெட்ரெஸ்ட்) பிரிக்கிறோம், அதன் பிறகு பழைய டிரிமை அகற்றுவோம்.
   

   நாற்காலிகளின் இருக்கைகள் மற்றும் முதுகில் இருந்து பழைய டிரிம் அகற்றுவோம்
2. ஒரு கத்தியால், அட்டையை உறுப்புகளாகப் பிரிக்கிறோம்.
   

   பழைய தோலைத் தையல்களில் உள்ள உறுப்புகளாகப் பிரிக்கிறோம்
3. ஒவ்வொரு உறுப்புகளையும் புதிய பொருளுக்குப் பயன்படுத்துகிறோம், அவற்றை பேனா அல்லது மார்க்கருடன் வட்டமிடுகிறோம்.
   

   நாம் தோல் உறுப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறோம் மற்றும் புதிய பொருளின் மீது மார்க்கருடன் வட்டமிடுகிறோம்
4. எதிர்கால அட்டையின் விவரங்களை நாங்கள் வெட்டி அவற்றை ஒரு தையல் இயந்திரத்துடன் தைக்கிறோம்.
   

   நாங்கள் ஒரு தையல் இயந்திரத்துடன் அட்டைகளின் கூறுகளை தைக்கிறோம்
5. நாங்கள் சீம்களின் மடிகளை ஒட்டுகிறோம், அதன் பிறகு அதிகப்படியானவற்றை துண்டிக்கிறோம்.
6. நாம் தோலை ஒரு பொருளாகப் பயன்படுத்தினால், மடிப்புகளை வெளியில் இருந்து பார்க்காதபடி, ஒரு சுத்தியலால் தையல்களை அடிப்போம்.
7. லேபல்களை வெட்டுவதற்கு, நாங்கள் ஒரு பூச்சு வரியைப் பயன்படுத்துகிறோம்.
8. இருக்கை நுரை மோசமான நிலையில் இருந்தால், அதை புதியதாக மாற்றுவோம்.
   

   சேதமடைந்த இருக்கை நுரை புதியதாக மாற்றப்பட வேண்டும்.
9. நாங்கள் புதிய அட்டைகளை நீட்டி, இடத்தில் இருக்கைகளை நிறுவுகிறோம்.

வீடியோ: உங்கள் சொந்த கைகளால் ஜிகுலியின் இருக்கைகளை எப்படி இழுப்பது

உள்துறை அமை VAZ 2107

கதவு டிரிம்

மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள பொருட்களில் ஒன்றைக் கொண்டு கதவு அட்டைகளையும் முடிக்க முடியும். வேலை பின்வரும் படிகளைக் கொண்டுள்ளது:

1. நாங்கள் கதவு கூறுகளை அகற்றுகிறோம், பின்னர் தோலையே அகற்றுவோம்.
   

   புதிய அட்டையை உருவாக்க கதவுகளிலிருந்து பழைய டிரிம் அகற்றப்பட்டது
2. நாங்கள் 4 மிமீ தடிமன் கொண்ட ஒட்டு பலகை தாளில் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறோம், அதை பென்சிலால் வட்டமிடுகிறோம்.
3. நாங்கள் மின்சார ஜிக்சா மூலம் பணிப்பகுதியை வெட்டி, விளிம்புகளை மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் செயலாக்குகிறோம், உடனடியாக கதவு கைப்பிடி, ஆர்ம்ரெஸ்ட் மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்களுக்கு துளைகளை உருவாக்குகிறோம்.
   

   கதவு அட்டையின் அடிப்படையானது ஒட்டு பலகை ஆகும், இது பழைய அமைப்பின் அளவு மற்றும் வடிவத்துடன் தொடர்புடையது
4. ஒரு துணி தளத்துடன் நுரை ரப்பரிலிருந்து, அடி மூலக்கூறை வெட்டுகிறோம்.
5. முடித்த பொருளிலிருந்து உறைகளை உருவாக்குகிறோம்.
   

   கொடுக்கப்பட்ட வார்ப்புருக்கள் படி, முடித்த பொருள் தயாரிக்கப்பட்டு ஒன்றாக தைக்கப்படுகிறது
6. ப்ளைவுட் வெற்றுக்கு MAH பசையைப் பயன்படுத்துங்கள் மற்றும் பேக்கிங்கை ஒட்டவும்.
   

   ஒரு அடி மூலக்கூறாக, மெல்லிய நுரை ரப்பர் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது MAH பசை கொண்டு ஒட்டு பலகைக்கு ஒட்டப்படுகிறது.
7. எதிர்கால கதவு அட்டையை அமைப்பில் வைக்கிறோம், பொருளின் விளிம்புகளை வளைத்து, சுற்றளவைச் சுற்றி ஒரு ஸ்டேப்லருடன் சரிசெய்கிறோம்.
   

   நாங்கள் முடித்த பொருளின் விளிம்புகளை வளைத்து, அதை ஒரு ஸ்டேப்லருடன் சரிசெய்கிறோம்
8. அதிகப்படியான பொருளை ஒழுங்கமைக்கவும்.
9. டிரிமில் கதவு உறுப்புகளுக்கு துளைகளை வெட்டுகிறோம்.
10. கதவு அட்டைக்கான ஃபாஸ்டென்சர்களை நாங்கள் நிறுவுகிறோம்.
    

    கதவு அமைப்பை நம்பகமான முறையில் கட்டுவதற்கு, ரிவெட் கொட்டைகளைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.
11. நாங்கள் கதவில் அமைப்பை ஏற்றுகிறோம்.
    

    கதவு அட்டை தயாரானதும், அதை கதவில் ஏற்றவும்

வீடியோ: கதவு அட்டை அமைப்பை மாற்றுதல்

வாஸ் 2107 க்கான கதவு அட்டைகளை நீங்களே செய்யுங்கள்

பின்புற ஷெல்ஃப் லைனிங்

"ஐந்து" இன் உட்புறத்தை புதுப்பிக்க முடிவு செய்யப்பட்டால், பின் அலமாரியானது ஒலி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, கவனம் இல்லாமல் விடக்கூடாது. சுருக்கத்திற்கு, கேபினின் மற்ற உறுப்புகளுக்கு அதே பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. முடிப்பதற்கான செயல்களின் வரிசை பின்வருமாறு:

1. நாங்கள் பயணிகள் பெட்டியிலிருந்து அலமாரியை வெளியே எடுத்து, சாத்தியமான அசுத்தங்களிலிருந்து சுத்தம் செய்கிறோம்.
   

   நாங்கள் அலமாரியை அகற்றி, பழைய பூச்சு மற்றும் அழுக்கிலிருந்து அதை சுத்தம் செய்கிறோம்
2. உற்பத்தியின் அளவிற்கு ஏற்ப தேவையான பொருளை வெட்டி, விளிம்புகளில் சில விளிம்புகளை விட்டு விடுகிறோம்.
   

   விளிம்புகளைச் சுற்றி சிறிது விளிம்புடன் ஒரு பொருளைத் துண்டிக்கவும்
3. பொருள் மற்றும் அலமாரியில் இரண்டு-கூறு பசை ஒரு அடுக்கைப் பயன்படுத்துகிறோம்.
4. நாங்கள் டிரிமை ஒட்டுகிறோம், வளைவுகளின் இடங்களில் கவனமாக மென்மையாக்குகிறோம்.
   

   நாங்கள் இரண்டு-கூறு பசை மீது பொருளை சரிசெய்து கவனமாக மென்மையாக்குகிறோம்
5. பசை காய்ந்ததும், இடத்தில் அலமாரியை ஏற்றவும்.
   

   பசை காய்ந்த பிறகு, ஸ்பீக்கர்களையும் அலமாரியையும் வரவேற்பறையில் ஏற்றுகிறோம்

தரை உறை

காரில் தரையின் சரியான தேர்வு அழகு மட்டுமல்ல, நடைமுறையும் கூட. இந்த நோக்கங்களுக்காக மிகவும் பொதுவான பொருள் கார்பெட் ஆகும், இதன் முக்கிய நன்மை அதிக உடைகள் எதிர்ப்பாகும்.

தரையை முடிக்க, பாலிமைடு அல்லது நைலானால் செய்யப்பட்ட குறுகிய குவியல் கொண்ட கம்பளத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது.

வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், தரைப் பகுதியை அளவிடுவது மற்றும் ஒரு விளிம்புடன் பொருள் வாங்குவது அவசியம். எதிர்காலத்தில் உள்ள எச்சங்கள் கம்பளத்தின் பகுதி மாற்றத்திற்கு பயன்படுத்தப்படலாம். நாங்கள் பொருளை பின்வருமாறு இடுகிறோம்:

1. நாங்கள் இருக்கைகள், இருக்கை பெல்ட்கள் மற்றும் பிற கூறுகளை தரையில் இருந்து அகற்றுகிறோம்.
2. நாங்கள் பழைய தரை உறைகளை அகற்றி, மேற்பரப்பை அரிப்பிலிருந்து சுத்தம் செய்து, ஒரு துரு மாற்றி மூலம் சிகிச்சையளிக்கிறோம், பின்னர் அதை முதன்மையாக, பிட்மினஸ் மாஸ்டிக் கொண்டு மூடி, உலர விடுகிறோம்.
   

   தரையை மூடுவதற்கு முன், பிட்மினஸ் மாஸ்டிக் மூலம் தரையை நடத்துவது விரும்பத்தக்கது.
3. நாங்கள் தரையில் கம்பளத்தை விரித்து, அளவை சரிசெய்து தேவையான துளைகளை வெட்டுகிறோம். பொருள் ஒரு தரையின் வடிவத்தை எடுக்க, சிறிது தண்ணீரில் ஈரப்படுத்தி உலர வைக்கவும்.
   

   நாங்கள் தரையில் கம்பளத்தை சரிசெய்கிறோம், சரியான இடங்களில் துளைகளை வெட்டுகிறோம்
4. நாங்கள் இறுதியாக தரையையும் இடுகிறோம், அதை இரட்டை பக்க டேப் அல்லது பசை "88" மற்றும் அலங்கார ஃபாஸ்டென்சர்களுடன் வளைவுகளில் சரிசெய்கிறோம்.
   

   பசை அல்லது அலங்கார ஃபாஸ்டென்சர்களுடன் வளைவுகளில் கம்பளத்தை சரிசெய்கிறோம்
5. முன்னர் அகற்றப்பட்ட உள்துறை கூறுகளை நாங்கள் நிறுவுகிறோம்.

வீடியோ: ஜிகுலி வரவேற்பறையில் தரையை எவ்வாறு இடுவது

VAZ-கிளாசிக்களுக்கான வரவேற்புரை கம்பளம் (2101-2107)

VAZ 2105 கேபினின் இரைச்சல் காப்பு

கிளாசிக் ஜிகுலியின் உட்புறம் அதன் வசதியால் வேறுபடுத்தப்படவில்லை, மேலும் காலப்போக்கில், மேலும் மேலும் வெளிப்புற ஒலிகள் அதில் தோன்றும் (கிரீக்ஸ், ராட்டில்ஸ், நாக்ஸ் போன்றவை). எனவே, கேபினில் இருப்பது மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்க வேண்டும் என்ற விருப்பம் இருந்தால், அதன் சத்தம் மற்றும் அதிர்வு தனிமைப்படுத்தல் மூலம் நீங்கள் குழப்பமடைய வேண்டும், அதற்காக பொருத்தமான பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சத்தத்தைக் குறைப்பதைத் தவிர, அவை ஒரே நேரத்தில் பயணிகள் பெட்டியின் வெப்ப காப்புகளை மேம்படுத்துகின்றன, ஏனெனில் வெளியில் இருந்து குளிர்ந்த காற்று ஊடுருவிச் செல்லும் இடைவெளிகள் மற்றும் விரிசல்கள் அகற்றப்படும். உங்கள் தேவைகள் மற்றும் விருப்பங்களைப் பொறுத்து பயன்படுத்தப்படும் கருவிகள் மற்றும் பொருட்களின் பட்டியல் மாறுபடலாம்:

• ஒரு கத்தி;
• ரோலர்;
• வெப்ப துப்பாக்கி;
• எந்த நிறத்தின் மார்க்கர்;
• கத்தரிக்கோல் மற்றும் டேப் அளவீடு;
• தட்டைக்கரண்டி;
• கரைப்பான் "646" அல்லது அசிட்டோன்;
• அதிர்வு உறிஞ்சி, எடுத்துக்காட்டாக, Vibroplast;
• இரைச்சல் உறிஞ்சி (உணர்ந்தேன், உச்சரிப்பு);
• ஆன்டிஸ்கிரிப் (மேடலின், பிட்டோபிளாஸ்ட்).

உச்சவரம்பு மற்றும் தரையை ஒலி காப்பு

VAZ 2105 கேபினில், மிகவும் சத்தமில்லாத இடங்கள் சக்கர வளைவுகள், பரிமாற்ற நிறுவல் பகுதி, கார்டன் சுரங்கப்பாதை மற்றும் வாசல் பகுதி. அதிர்வுகள் மற்றும் சத்தங்கள் இரண்டும் இந்த பகுதிகளில் ஊடுருவுகின்றன. எனவே, தடிமனான பொருட்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். கூரையைப் பொறுத்தவரை, மழையிலிருந்து இரைச்சல் அளவைக் குறைக்க இது சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது. வேலை பின்வரும் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

1. நாங்கள் உட்புறத்தை அகற்றுகிறோம், நாற்காலிகள் மற்றும் பிற கூறுகளை அகற்றுகிறோம், அதே போல் உச்சவரம்பு அமைப்பையும் அகற்றுகிறோம்.
   

   உச்சவரம்பிலிருந்து முடித்த பொருளை நாங்கள் அகற்றுகிறோம்
2. உடலின் மேற்பரப்பை அழுக்கு மற்றும் துருப்பிடிப்பிலிருந்து சுத்தம் செய்து, டிக்ரீஸ் செய்து, மண்ணால் மூடுகிறோம்.
3. நாம் உச்சவரம்பு மீது Vibroplast ஒரு அடுக்கு விண்ணப்பிக்க, மற்றும் அதன் மேல், உச்சரிப்பு. இந்த கட்டத்தில், செயலாக்கம் ஒரு உதவியாளருடன் சிறப்பாக செய்யப்படுகிறது.
   

   கூரை பெருக்கிகளுக்கு இடையில் அதிர்வு-உறிஞ்சும் பொருளைப் பயன்படுத்துகிறோம்
4. நாங்கள் தரையையும் வளைவுகளையும் பிமாஸ்ட் சூப்பர் அடுக்குடன் மூடுகிறோம், மேலும் உச்சரிப்பு மேலேயும் பயன்படுத்தப்படலாம்.
   

   தரையில் பிமாஸ்ட் குண்டுகளின் அடுக்கைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அதன் மேல் ஸ்ப்ளென் அல்லது உச்சரிப்பு
5. தலைகீழ் வரிசையில் உட்புறத்தை இணைக்கிறோம்.

லக்கேஜ் பெட்டியும் அதே வழியில் சவுண்ட் ப்ரூஃப் செய்யப்படுகிறது.

ஒலிபெருக்கி கதவுகள்

"ஐந்து" இல் உள்ள கதவுகள் வெளிப்புற சத்தத்தை அகற்றுவதற்கும், ஸ்பீக்கர் அமைப்பின் ஒலி தரத்தை மேம்படுத்துவதற்கும் சவுண்ட் ப்ரூஃப் செய்யப்பட்டுள்ளன. செயலாக்கம் இரண்டு நிலைகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது: முதலில், பொருள் உள் மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பின்னர் அறையின் உட்புறத்தை எதிர்கொள்ளும் குழுவிற்கு. வேலையின் வரிசை பின்வருமாறு:

1. உள்ளே இருந்து அனைத்து கதவு கூறுகளையும் அகற்றுவோம் (ஆர்ம்ரெஸ்ட், கைப்பிடி, அமை).
2. அழுக்கு மற்றும் டிக்ரீஸின் மேற்பரப்பை நாங்கள் சுத்தம் செய்கிறோம்.
3. உட்புற குழியின் அளவிற்கு ஏற்ப அதிர்வு தனிமைப்படுத்தலின் ஒரு பகுதியை வெட்டி மேற்பரப்பில் பயன்படுத்துகிறோம்.
   

   கதவுகளின் உள் மேற்பரப்பில் "விப்ரோபிளாஸ்ட்" அல்லது ஒத்த பொருள் ஒரு அடுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது
4. பேனலில் உள்ள தொழில்நுட்ப துளைகளை அதிர்வு-ஆதார பொருள் மூலம் மூடுகிறோம்.
   

   தொழில்நுட்ப திறப்புகள் அதிர்வு தனிமைப்படுத்தலுடன் மூடப்பட்டுள்ளன
5. அதிர்வு தனிமைப்படுத்தலின் மேல் ஒலி-உறிஞ்சும் பொருளின் அடுக்கைப் பயன்படுத்துகிறோம், தோல் மற்றும் பிற கதவு கூறுகளை இணைப்பதற்கான துளைகளை வெட்டுகிறோம்.
   

   கதவின் வரவேற்புரை பக்கத்திற்கு "உச்சரிப்பு" பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது தோலின் பொருத்தத்தை மேம்படுத்தும்
6. தலைகீழ் வரிசையில் கதவை வரிசைப்படுத்துங்கள்.

கதவுகளின் உயர்தர ஒலிப்பதிவு மூலம், இரைச்சல் அளவு 30% வரை குறைய வேண்டும்.

மோட்டார் பகிர்வின் இரைச்சல் காப்பு

இயந்திரத்தின் அதிர்வு மற்றும் சத்தம் அதன் வழியாக ஊடுருவி வருவதால், மோட்டார் கவசத்தை ஒலி-உறிஞ்சும் பொருட்களுடன் தவறாமல் சிகிச்சையளிக்க வேண்டும். எவ்வாறாயினும், உட்புறம் சவுண்ட் ப்ரூஃப் செய்யப்பட்டு, என்ஜின் பகிர்வு புறக்கணிக்கப்பட்டு புறக்கணிக்கப்பட்டால், பொது இரைச்சல் குறைப்பின் பின்னணிக்கு எதிராக மின் அலகு சத்தம் அசௌகரியத்தை ஏற்படுத்தும். பகிர்வு பின்வருமாறு செயலாக்கப்படுகிறது:

1. முன் குழு மற்றும் தொழிற்சாலை ஒலி காப்பு நீக்க.
2. டார்பிடோவின் உள்ளே இருந்து நாம் உச்சரிப்பின் ஒரு அடுக்கைப் பயன்படுத்துகிறோம். பேனல் உலோகத்துடன் தொடர்பு கொள்ளும் இடங்களுக்கு நாங்கள் மேடலைனை ஒட்டுகிறோம், இது squeaks தோற்றத்தை தவிர்க்கும்.
3. கவசத்தின் மேற்பரப்பை நன்கு சுத்தம் செய்து டிக்ரீஸ் செய்யவும்.
4. விண்ட்ஷீல்ட் முத்திரையிலிருந்து தொடங்கி, அதிர்வு தனிமைப்படுத்தலின் ஒரு அடுக்கைப் பயன்படுத்துகிறோம், அதன் பிறகு நாம் தரையில் செல்கிறோம். இடைவெளிகளைத் தவிர்த்து, முழு கேடயத்தையும் பொருளுடன் முழுமையாக மூடுகிறோம். அடைப்புக்குறிகள் மற்றும் விறைப்பான்களை செயலாக்க முடியாது.
5. எஞ்சின் பெட்டிக்கு செல்லும் உடலில் உள்ள அனைத்து துளைகளையும் நாங்கள் மூடுகிறோம்.
6. மோட்டார் பகிர்வின் முழு மேற்பரப்பையும் ஒலிப்புகாப்புடன் மூடுகிறோம்.

வீடியோ: என்ஜின் கவசம் ஒலிப்புகாப்பு

இரைச்சல் தனிமை: முன் குழு.

பொன்னெட் சவுண்ட் ப்ரூஃபிங்

ஹூட் கார் உட்புறத்தின் அதே பொருட்களுடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது:

1. ஹூட்டின் உட்புறத்தில் உள்ள மந்தநிலைகளின் அளவிற்கு ஏற்ப அட்டைப் பெட்டியிலிருந்து வார்ப்புருக்களை வெட்டுங்கள்.
2. வார்ப்புருக்கள் படி, நாம் Vibroplast அல்லது ஒத்த பொருட்களிலிருந்து கூறுகளை வெட்டி அவற்றை பேட்டைக்கு பயன்படுத்துகிறோம்.
   

   பேட்டையின் ஓட்டைகளில் அதிர்வு தனிமைப்படுத்தலைப் பயன்படுத்துகிறோம்
3. மேலே இருந்து அதிர்வுப் பொருளை தொடர்ச்சியான ஒலி காப்பு அடுக்குடன் மூடுகிறோம்.
   

   ஹூட்டின் முழு உள் மேற்பரப்பையும் ஒலிப்புகாப்புடன் மூடுகிறோம்

அண்டர்போடி சவுண்ட் ப்ரூஃபிங்

காரின் வெளிப்புறத்தை செயலாக்கவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இதன் மூலம் கீழே மற்றும் சக்கர வளைவுகள் வழியாக ஊடுருவி வரும் சத்தத்தின் அளவைக் குறைக்கிறது. அத்தகைய வேலைக்கு, திரவ ஒலி காப்பு சிறந்தது, இது ஒரு ஸ்ப்ரே துப்பாக்கியின் மூலம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, டினிட்ரோல் 479. இந்த செயல்முறையானது ஃபெண்டர் லைனரை அகற்றி, கீழே கழுவி, முழுமையாக உலர்த்துதல் மற்றும் பின்னர் பொருளைப் பயன்படுத்துதல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. உடலின் அடிப்பகுதியை மூன்று அடுக்குகளிலும், வளைவுகள் நான்கு பகுதிகளிலும் செயலாக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

சக்கர வளைவுகள் ஒரு தெளிப்பிலிருந்து ரப்பர்-பிற்றுமின் மாஸ்டிக் அடுக்குடன் மூடப்பட்டிருக்கும்

ஃபெண்டர் லைனரை நிறுவும் முன், அவை உள்ளே இருந்து அதிர்வு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட அடுக்குடன் மூடப்பட்டிருக்கும்.

உள்ளே இருந்து, பிளாஸ்டிக் ஃபெண்டர் லைனர் தாள் அதிர்வு தனிமைப்படுத்தலுடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது

திரவ இரைச்சல் காப்பு மூலம் கீழே மூடுவது தேவையற்ற சத்தத்தை நீக்குவது மட்டுமல்லாமல், உடலின் அரிப்பு எதிர்ப்பையும் மேம்படுத்துகிறது.

முன்னணி குழு

VAZ 2105 இன் வழக்கமான முன் குழு சரியானதல்ல மற்றும் பல உரிமையாளர்களுக்கு பொருந்தாது. முக்கிய நுணுக்கங்கள் பலவீனமான கருவி விளக்குகள் மற்றும் தொடர்ந்து திறக்கும் கையுறை பெட்டியின் மூடிக்கு வருகின்றன. எனவே, நவீன பொருட்கள் மற்றும் சாதனங்களைப் பயன்படுத்தி பல்வேறு மேம்பாடுகளை நாட வேண்டியது அவசியம்.

டாஷ்போர்டு

டாஷ்போர்டில் மாற்றங்களைச் செய்வதன் மூலம், கருவிகளின் வாசிப்புத் திறனை மேம்படுத்தி அதன் கவர்ச்சியை அதிகரிக்கலாம். இதை செய்ய, நிலையான பின்னொளி விளக்குகள் LED அல்லது LED துண்டுக்கு மாற்றப்படுகின்றன. நவீன கருவி செதில்களை நிறுவுவதும் சாத்தியமாகும், அவை தொழிற்சாலைக்கு மேல் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

LED உறுப்புகள் அல்லது புதிய கருவிகளை நிறுவுவதன் மூலம் டாஷ்போர்டை மாற்றியமைக்க முடியும்

பர்தாசோக்

"ஐந்து" மீது கையுறை பெட்டி அதன் செயல்பாடுகளை சமாளிக்கிறது, ஆனால் சில நேரங்களில் இந்த தயாரிப்பு சிரமத்தை ஏற்படுத்துகிறது. குறைந்தபட்ச நிதி மற்றும் நேர செலவுகளுடன், கையுறை பெட்டியை அதன் நம்பகத்தன்மையை அதிகரிப்பதன் மூலம் மாற்றியமைக்க முடியும்.

கையுறை பெட்டி பூட்டு

கையுறை பெட்டியின் மூடி தன்னிச்சையாக திறக்கப்படுவதைத் தடுக்க மற்றும் புடைப்புகள் மீது தட்டாமல் இருக்க, நீங்கள் ஒரு சிறிய தளபாடங்கள் அல்லது அஞ்சல் பூட்டை நிறுவலாம்.

கையுறை பெட்டியை சரிசெய்ய, நீங்கள் ஒரு சிறிய ஜிப் அல்லது தளபாடங்கள் பூட்டைப் பயன்படுத்தலாம்

இந்த சிக்கலை தீர்க்க மற்றொரு விருப்பம் கணினி ஹார்ட் டிரைவ்களில் இருந்து காந்தங்களை நிறுவுவதாகும். இறுதி சுவிட்ச் மூலம் காந்தங்களுக்கு மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது.

கையுறை பெட்டியை பாதுகாப்பாக மூடி வைக்க, கணினியின் வன்வட்டில் இருந்து காந்தங்களை நிறுவலாம்

கையுறை பெட்டி விளக்கு

தொழிற்சாலையிலிருந்து கையுறை பெட்டியில் ஒரு பின்னொளி நிறுவப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அது மிகவும் பலவீனமாக உள்ளது, அது இயக்கப்பட்டால், கிட்டத்தட்ட எதுவும் தெரியவில்லை. சுத்திகரிப்புக்கான எளிதான விருப்பம் ஒரு நிலையான ஒளி விளக்கிற்கு பதிலாக LED ஐ நிறுவுவதாகும். சிறந்த விளக்குகளுக்கு, கையுறை பெட்டியில் எல்.ஈ.டி துண்டு அல்லது மற்றொரு காரில் இருந்து பொருத்தமான அளவிலான உச்சவரம்பு விளக்கு பொருத்தப்பட்டுள்ளது, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு VAZ 2110. ஒரு தொழிற்சாலை விளக்கிலிருந்து மின்சாரம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

உச்சவரம்பை நிறுவிய பின், கையுறை பெட்டியின் விளக்குகள் கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன

கையுறை பெட்டி டிரிம்

கையுறை பெட்டி பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது என்பதால், பயணத்தின் போது அதில் உள்ள பொருட்கள் ஆரவாரம் செய்கின்றன. நிலைமையை சரிசெய்ய, தயாரிப்பு உள்ளே ஒரு கம்பளம் மூடப்பட்டிருக்கும். எனவே, நீங்கள் வெளிப்புற ஒலிகளை அகற்றுவது மட்டுமல்லாமல், முன் பேனலின் இந்த உறுப்பை மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக மாற்றலாம்.

கையுறை பெட்டியை முடிக்க, நீங்கள் கம்பளத்தைப் பயன்படுத்தலாம், இது சத்தமிடும் தோற்றத்தை அகற்றும்

ஐந்து இருக்கைகள்

VAZ 2105 இன் தொழிற்சாலை இருக்கைகளின் சிரமம் மற்றும் குறைந்த நம்பகத்தன்மை பல உரிமையாளர்களை மாற்றுவது அல்லது மாற்றுவது பற்றி சிந்திக்க வைக்கிறது.

எந்த இருக்கைகள் பொருந்தும்

ஜிகுலியை சவாரி செய்வது மிகவும் வசதியாக இருக்க, வெளிநாட்டு கார்களின் இருக்கைகளுக்கு முன்னுரிமை கொடுக்கப்பட வேண்டும், ஆனால் அதே நேரத்தில், அவை பரிமாணங்களின் அடிப்படையில் கேபினுக்குள் பொருந்துமா என்பதை நீங்கள் முதலில் சரிபார்க்க வேண்டும்.

VAZ 2105 இருக்கைகளின் வசதியை அதிகரிக்க, அவற்றை வெளிநாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட இடங்களுடன் மாற்றுவது நல்லது.

நிறுவல் செயல்முறைக்கு மேம்பாடுகள் தேவைப்படும், இது ஃபாஸ்டென்சர்களை பொருத்துவதற்கு கீழே வரும். இருக்கைகளின் தேர்வு மிகவும் மாறுபட்டது: டொயோட்டா ஸ்பேசியோ 2002, டொயோட்டா கொரோலா 1993, அத்துடன் ஸ்கோடா மற்றும் ஃபியட், பியூஜியோட், நிசான். VAZ 2107 இலிருந்து நாற்காலிகளை நிறுவுவது மிகவும் பட்ஜெட் விருப்பம்.

வீடியோ: ஒரு வெளிநாட்டு காரில் இருந்து "கிளாசிக்" வரை இருக்கைகளை நிறுவுதல்

முன் இருக்கைகளை நிறுவும் முழு செயல்முறையான Ford Mondeo இலிருந்து VAZ இல் இருக்கையை மாற்றுகிறோம்

தலையில் உள்ள தடைகளை எவ்வாறு அகற்றுவது

இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட் என்பது நாற்காலிகளின் வடிவமைப்பில் ஒரு எளிய உறுப்பு ஆகும், சில நேரங்களில் அதை அகற்றுவது தேவைப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, அமைப்பை மாற்றவும், மீட்டெடுக்கவும் அல்லது சுத்தம் செய்யவும். அகற்ற கடினமாக எதுவும் இல்லை: தயாரிப்பை மேலே இழுக்கவும், அது இருக்கையில் உள்ள வழிகாட்டி துளைகளிலிருந்து வெளியே வரும்.

ஹெட்ரெஸ்ட்களை அகற்ற, அவற்றை மேலே இழுக்கவும்.

பின் இருக்கையை சுருக்குவது எப்படி

இருக்கையை மீண்டும் குறுகியதாக மாற்றுவது அவசியமானால், அவை அகற்றப்பட்டு, பிரித்தெடுக்கப்பட்டு, விரும்பிய தூரத்திற்கு சட்டத்தை துண்டிக்க வேண்டும். பின்னர் நுரை ரப்பர் மற்றும் அமை ஆகியவை பின்புறத்தின் புதிய அளவிற்கு சரிசெய்யப்பட்டு, தயாரிப்பு ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு வழக்கமான இடத்தில் நிறுவப்படுகிறது.

இருக்கைகளின் வடிவமைப்பை மாற்றுவது அவற்றின் சுருக்கத்துடன் ஒரே நேரத்தில் வசதியாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

பின் இருக்கை பெல்ட்கள்

சீட் பெல்ட்கள் இன்று முன் மற்றும் பின் ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்றாகும். இருப்பினும், பின்புற பெல்ட்கள் இல்லாமல் VAZ "ஃபைவ்ஸ்" உள்ளன. ஒரு குழந்தை இருக்கையை சரிசெய்யும் போது, ​​அதே போல் ஒரு தொழில்நுட்ப ஆய்வு போது அவர்களின் நிறுவல் தேவை எழுகிறது. உபகரணங்களுக்கு, RB 3RB 4 பெல்ட்கள் தேவை. தொடர்புடைய திரிக்கப்பட்ட துளைகளில் நிறுவல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

• பின்புற அலமாரியின் கீழ் பொருத்தப்பட்ட அடைப்புக்குறி கொண்ட பெல்ட் ரீல்கள்;
  

  பின்புற அலமாரியின் கீழ் ஒரு துளையில் சுருள்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன
• பக்க சுவரில் வளையம்;
  

  பெல்ட் லூப் பக்க சுவரில் சரி செய்யப்பட்டது
• பின்புற இருக்கையின் கீழ் பெல்ட் கொக்கிகள்;
  

  பூட்டுகளுக்கான பெருகிவரும் துளைகள் பின்புற இருக்கையின் கீழ் அமைந்துள்ளன
• ஃபெண்டர் லைனரில் பெல்ட்டின் மூன்றாவது புள்ளி.
  

  ஃபெண்டர் லைனரில் ஒரு பெல்ட்டை இணைக்க ஒரு துளை உள்ளது.

உட்புற விளக்குகள்

VAZ 2105 இன் கேபினில், அத்தகைய விளக்குகள் இல்லை. ஒளியின் ஒரே ஆதாரம் கதவு தூண்களில் உச்சவரம்பு விளக்குகள். இருப்பினும், அவை கதவுகளைத் திறப்பதை மட்டுமே குறிக்கின்றன, அதற்கு மேல் எதுவும் இல்லை. நிலைமையை மேம்படுத்த, நீங்கள் ஒரு நவீன காரிலிருந்து உச்சவரம்பு விளக்கை வாங்க வேண்டும், எடுத்துக்காட்டாக, லானோஸிலிருந்து.

உள்துறை விளக்குகளுக்கான உச்சவரம்பு விளக்காக, நீங்கள் கலினா அல்லது லானோஸிலிருந்து ஒரு தயாரிப்பைத் தேர்வு செய்யலாம்

தயாரிப்பு உச்சவரம்பு லைனிங்கில் கட்டப்பட்டுள்ளது, அதற்காக ஒரு துளை அதில் முன்கூட்டியே வெட்டப்படுகிறது. உச்சவரம்பை இணைப்பது கேள்விகளை எழுப்பாது: நாங்கள் விளக்கு பொருத்துதலுடன் தரையை இணைக்கிறோம், மேலும் நீங்கள் அதை சிகரெட் லைட்டரிலிருந்து தொடங்கலாம் மற்றும் கதவுகளின் வரம்பு சுவிட்ச் உடன் மேலும் ஒரு தொடர்பை இணைக்கலாம்.

நவீன உச்சவரம்பு விளக்கு நிறுவுதல் இரவில் உள்துறை விளக்குகளை கணிசமாக மேம்படுத்தலாம்

கேபின் விசிறி

கேள்விக்குரிய மாதிரியின் உள்துறை ஹீட்டர், மற்ற "கிளாசிக்ஸ்" போன்றது, அதிக இரைச்சல் அளவை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாவிட்டால், அதற்கு ஒதுக்கப்பட்ட செயல்பாடுகளை போதுமான அளவு சமாளிக்கிறது. இருப்பினும், கோடையில் காற்றோட்டம் வழங்கப்படாததால், கேபினில் இருப்பது மிகவும் வசதியாக இல்லை. இந்த வழக்கில், சில திருத்தங்கள் செய்யப்பட வேண்டும். இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு "ஏழு" இலிருந்து ஒரு காற்றோட்டம் சாதனம் தேவை, இது ஹீட்டர் கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல்களுக்குப் பதிலாக டார்பிடோவில் கட்டப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, பகுதி கணினியில் இருந்து விசிறிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இதன் மூலம் கட்டாய காற்றோட்டத்தை வழங்குகிறது.

விசிறிகள் டிஃப்ளெக்டரில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் உறை தகரத்தால் ஆனது

நிர்வாகத்திற்கு எளிதில் அணுகக்கூடிய இடத்தில் அமைந்துள்ள பொத்தான் மூலம் ரசிகர்கள் இயக்கப்படுகின்றனர். ஹீட்டர் நெம்புகோல்களைப் பொறுத்தவரை, அவை சாம்பல் தட்டுக்கு மாற்றப்படலாம்.

ஹீட்டர் கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல்களை ஆஷ்ட்ரேக்கு நகர்த்தலாம்

VAZ 2105 இன்று ஒரு தெளிவற்ற கார். இந்த காரை வசதியாகவும் கவர்ச்சியாகவும் மாற்றுவதே இலக்காக இருந்தால், உள்துறை கூறுகள் மற்றும் ஒட்டுமொத்த உட்புறத்தின் பல்வேறு மேம்பாடுகள் மற்றும் சுத்திகரிப்புகளுக்கு நீங்கள் நிறைய பணம் செலவழிக்க வேண்டும். நடந்துகொண்டிருக்கும் வேலைக்கு ஒரு திறமையான அணுகுமுறையுடன், நீங்கள் இறுதி முடிவைப் பெறலாம், இது நேர்மறையான உணர்ச்சிகளை மட்டுமே வழங்கும்.