டியூனிங் "லாடா கலினா" ஸ்டேஷன் வேகன் - அதை நீங்களே செய்தால் என்ன பார்க்க வேண்டும்

ஸ்டேஷன் வேகன் கலினா ஆழமான டியூனிங்கிற்கு மிகவும் நல்ல வேட்பாளர் அல்ல என்று சிலருக்குத் தோன்றலாம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இந்த காரின் நோக்கம் ஒரு நிதானமான நகர சவாரி, தெரு பந்தயங்களில் பங்கேற்பது அல்ல. ஆயினும்கூட, பல ஆர்வலர்கள் தங்கள் ஸ்டேஷன் வேகன்களின் சில குணாதிசயங்களில் திருப்தி அடையவில்லை. மேலும் அவர்கள் அவற்றை மாற்றத் தொடங்குகிறார்கள். எப்படி செய்கிறார்கள் என்று பார்ப்போம்.

"கலினா" மோட்டாரை டியூனிங் செய்கிறது

எட்டு வால்வு கலினா இயந்திரத்தின் வேலை அளவு 1600 செமீ³ ஆகும். அதன் மூலம், அவர் அறிவுறுத்தல்களில் கூறப்பட்டுள்ள அதிகாரத்தை தவறாமல் கொடுக்கிறார். ஆனால் சுத்திகரிப்பு இல்லாமல் நிமிடத்திற்கு 5 ஆயிரம் புரட்சிகளுக்கு மேல் முடுக்கிவிட அவர் திட்டவட்டமாக விரும்பவில்லை. இது எதைக் கொண்டுள்ளது என்பது இங்கே:

இயந்திரம் நேரடி ஓட்டம் வெளியேற்ற அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. நேராக வெளியேறும் வெளியேற்றமானது இயந்திரத்தை மிகவும் சுதந்திரமாக "சுவாசிக்க" அனுமதிக்கிறது. இது புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையை 10-15% அதிகரிக்கிறது.

சிப் டியூனிங் செயலில் உள்ளது. இந்த செயல்முறை மோட்டரின் வேக பண்புகளை 8-10% அதிகரிக்கவும், அதன் த்ரோட்டில் பதிலை அதிகரிக்கவும் மற்றும் பிற அளவுருக்களை மேம்படுத்தவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது (இவை இயக்கி தேர்ந்தெடுத்த ஃபார்ம்வேரைப் பொறுத்தது).

ஜீரோ ரெசிஸ்டன்ஸ் ஃபில்டர்கள் நிறுவப்படுகின்றன. பூஜ்ஜிய எதிர்ப்பு வடிகட்டியின் நோக்கம் மோட்டருக்குள் நுழையும் காற்றின் அளவை அதிகரிப்பதாகும். இதன் விளைவாக, அறைகளில் எரிக்கப்பட்ட கலவையின் அளவு கூர்மையாக அதிகரிக்கிறது. அத்தகைய வடிகட்டியின் விலை 2 ஆயிரம் ரூபிள் இருந்து தொடங்குகிறது.

பூஜ்ஜிய-எதிர்ப்பு வடிப்பான்களை நிறுவுவது கலினா இயந்திரத்தை மிகவும் சுதந்திரமாக சுவாசிக்க அனுமதிக்கிறது

இன்லெட் ரிசீவர் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இன்டேக் ரிசீவர் இயந்திரம் அதிக வேகத்தை அடையும் போது உட்கொள்ளும் பக்கவாதம் மீது எரிப்பு அறைகளில் உள்ள வெற்றிடத்தை குறைக்கும் பொருட்டு நிறுவப்பட்டுள்ளது. சாதனத்தின் விலை 7 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும். ரிசீவரை நிறுவுவது கலினா இயந்திரத்தின் சக்தியை 10% அதிகரிக்கலாம். தீவிர ட்யூனிங்கை விரும்புவோர் தங்கள் கார்களில் அதிக அளவு விளையாட்டு பெறுநர்களை வைக்கிறார்கள். அவற்றை நிறுவ, அவர்கள் 53 மிமீ த்ரோட்டில் துளைக்க வேண்டும். ஸ்போர்ட்ஸ் ரிசீவரின் நிறுவல் எப்போதும் காரின் "ஸ்போர்ட்ஸ்" ஃபார்ம்வேருடன் இணைக்கப்படுகிறது. அது இல்லை என்றால், மோட்டரின் நிலையான செயல்பாட்டை நீங்கள் மறந்துவிடலாம்.

மாற்றப்பட்ட கிரான்ஸ்காஃப்ட். எரிப்பு அறைகளுக்கு அதிக எரிபொருள் கலவையை வழங்குவதற்காக, கலினாவில் ஒரு சிறப்பு கேம்ஷாஃப்ட் நிறுவப்பட்டுள்ளது, அவற்றின் கேம்கள் சற்று வித்தியாசமான வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் வால்வுகளை வழக்கத்தை விட சற்று அதிகமாக உயர்த்த முடியும். இந்த நடவடிக்கை மோட்டரின் சக்தியை 25% அதிகரிக்கிறது மற்றும் அதன் இழுவை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. ஆனால் ஒரு கழித்தல் உள்ளது: எரிபொருள் நுகர்வு தீவிரமாக அதிகரிக்கிறது.

வால்வு செயலாக்கம். சிலிண்டர் தலையில் இலகுரக டி-வால்வுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அதற்கேற்ப வால்வு இருக்கைகள் சலித்துவிடும். இந்த செயல்பாட்டின் விலை 12 ஆயிரம் ரூபிள் (8-வால்வு இயந்திரங்களுக்கு) மற்றும் 32 ஆயிரம் ரூபிள் (16-வால்வு இயந்திரங்களுக்கு) அடையும்.

சிலிண்டர் போரிங். என்ஜின் இடப்பெயர்ச்சியை 1.7 லிட்டராக அதிகரிப்பதே குறிக்கோள். ஒரு தகுதி வாய்ந்த டர்னர் மூலம் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். அத்தகைய சேவையின் விலை 12 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும். சலிப்புக்குப் பிறகு, 8-வால்வு இயந்திரத்தின் சக்தி 132 ஹெச்பிக்கு உயர்கிறது. கள், மற்றும் ஒரு 16-வால்வு - 170 லிட்டர் வரை. உடன்.

போரிங் சிலிண்டர் ஹெட் "கலினா" இயந்திர திறனை 8% அதிகரிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது

டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரம். இதைச் செய்ய, கலினாவில் டர்போசார்ஜர் நிறுவப்பட்டுள்ளது. காரெட்டில் இருந்து கம்பரஸர்கள் வாகன ஓட்டிகளிடையே அதிக மதிப்பைப் பெற்றுள்ளன. ஆனால் இந்த மகிழ்ச்சி மலிவானது அல்ல, அத்தகைய விசையாழிகளின் விலை 60 ஆயிரம் ரூபிள் இருந்து தொடங்குகிறது.

ட்யூனிங் சேஸ் மற்றும் பிரேக்குகள்

சேஸ் "கலினா" வடிவமைப்பு கட்டத்தில் ஒரு பெரிய திருத்தத்திற்கு உட்பட்டது. எனவே இது அரிதாகவே ஆழமான ட்யூனிங்கிற்கு உட்பட்டது. அடிப்படையில், ஓட்டுநர்கள் இந்த நடவடிக்கைகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டவர்கள்:

• SS20 பிராண்டின் கூடுதல் ஃபாஸ்டென்சர்கள் மற்றும் ஆதரவு "விளையாட்டு" தாங்கு உருளைகள் முன் இடைநீக்கத்தின் ஸ்டீயரிங் ரேக்கில் நிறுவப்பட்டுள்ளன;
• நிலையான முன் ஸ்ட்ரட்கள் மிகவும் நம்பகமானவைகளால் மாற்றப்படுகின்றன. பெரும்பாலும், பிளாசா நிறுவனத்திலிருந்து ரேக்குகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன;
• குறைந்த சுருதி கொண்ட நீரூற்றுகள் இடைநீக்கத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இது காரின் கட்டுப்பாட்டை அதிகரிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது;
• நிலையான பிரேக் டிஸ்க்குகள் "கலினா" விளையாட்டுகளால் மாற்றப்படுகிறது, அதன் விட்டம் பெரியது. பொதுவாக ஓட்டுநர்கள் எல்ஜிஆர் அல்லது பிரெம்போவிலிருந்து சக்கரங்களை வைக்கிறார்கள். ஒரு ஆக்ரோஷமான பாணியில் பாதுகாப்பான சவாரியை உறுதிப்படுத்த போதுமான அளவுக்கு அதிகமானவை உள்ளன;
  

  ஆக்ரோஷமான ஓட்டுநர் பாணியை விரும்புவோருக்கு பிரெம்போ டிஸ்க்குகள் சிறந்தவை.
• கியர்பாக்ஸில் உள்ள வழக்கமான ஒத்திசைவுகள் வலுவூட்டப்பட்ட விளையாட்டுகளால் மாற்றப்படுகின்றன. இது பெட்டியின் நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது மற்றும் அதன் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கிறது;
• ஒரு புதிய கிளட்ச் நிறுவப்பட்டுள்ளது. கார்பன், பீங்கான் அல்லது கெவ்லர் டிஸ்க்குகள் கொண்ட அலகுகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது. அவற்றின் உடைகள் எதிர்ப்பு மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் அத்தகைய கிளட்ச் "பம்ப் செய்யப்பட்ட" எஞ்சினிலிருந்து பெரிய சுமைகளைத் தாங்குகிறது.

"கலினா" தோற்றத்தில் வேலை செய்யுங்கள்

ட்யூனிங் தோற்றத்தை பல நிலைகளாக பிரிக்கலாம்.

சக்கரங்களை மாற்றுதல். ஏறக்குறைய அனைத்து வாகன ஓட்டிகளும் கலினாவிலிருந்து நிலையான எஃகு சக்கரங்களை அகற்றி அவற்றை நடிகர்களுடன் மாற்றுகிறார்கள். அவர்கள் மிகவும் அழகாக இருக்கிறார்கள். ஆனால் அதே நேரத்தில், அவை நடைமுறையில் பழுதுபார்ப்பதற்கு ஏற்றவை அல்ல. ஒரு வலுவான அடிக்குப் பிறகு, அத்தகைய வட்டு விரிசல், அதை தூக்கி எறிய மட்டுமே உள்ளது. மற்றொரு நுணுக்கம் வட்டுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது: கலினாவில் 14 அங்குலங்களுக்கு மேல் விட்டம் கொண்ட வட்டுகளை நிறுவ வல்லுநர்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை. மிகப் பெரிய டிஸ்க்குகள் வாகனத்தின் ஏரோடைனமிக்ஸை மோசமாகப் பாதிக்கிறது மற்றும் பிரேக்கிங் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது.

அலாய் வீல்கள் அழகாக இருக்கும், ஆனால் அவற்றின் பராமரிப்பு பூஜ்ஜியமாக இருக்கும்

உடல் கிட் நிறுவுதல். இங்கே இந்த வார்த்தையின் பொருள் பம்ப்பர்கள், வளைவுகள் மற்றும் சில்ஸ், ஒரு சிறப்பு ட்யூனிங் ஸ்டுடியோவில் வாங்கப்பட்டது. பெரும்பாலும், EL-Tuning நிறுவனத்தின் கருவிகள் கலினாவில் வைக்கப்படுகின்றன, இதில் இரண்டு நன்மைகள் உள்ளன: பரந்த வரம்பு மற்றும் மலிவு விலை.

ஸ்பாய்லர்கள் மற்றும் கூரை தண்டவாளங்களை நிறுவுதல். ஸ்பாய்லர்களை டிரைவரால் வாங்கலாம் அல்லது சுயாதீனமாக செய்யலாம். இந்த பாகங்கள் பிளாஸ்டிக், கார்பன் ஃபைபர், பாலியூரிதீன் நுரை மற்றும் பிற பொருட்களால் செய்யப்படலாம். அதே நேரத்தில், ஸ்டேஷன் வேகன் உடலின் ஏரோடைனமிக்ஸில் ஸ்பாய்லரின் செல்வாக்கு குறைவாக உள்ளது. தோற்றத்தை மேம்படுத்த மட்டுமே அவை தேவை. கூரை தண்டவாளங்கள் ஒரு பிளாஸ்டிக் ஷெல்லில் உலோக கீற்றுகள், காரின் கூரையில் சரி செய்யப்படுகின்றன. எந்தவொரு வாகன உதிரிபாகக் கடையிலும் இந்த பாகங்கள் பரந்த அளவில் இருப்பதால், அவற்றை நீங்களே உருவாக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.

"கலினா" இல் உள்ள ஸ்பாய்லர் பிரத்தியேகமாக அலங்காரச் செயல்பாட்டைச் செய்கிறது, காற்றியக்கவியலில் சிறிய விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது.

கண்ணாடி மாற்று. கலினாவில் வழக்கமான கண்ணாடிகள் அனைவருக்கும் பிடிக்காது. எனவே, ஓட்டுநர்கள் பெரும்பாலும் அவற்றை கிராண்ட்ஸிலிருந்து கண்ணாடிகளாக மாற்றுகிறார்கள். இரண்டாவது விருப்பமும் பொதுவானது - வழக்கமான கண்ணாடிகளின் தோற்றத்தை முற்றிலும் மாற்றும் சிறப்பு மேலடுக்குகளை நிறுவுதல். குரோம் ஸ்டீல் மற்றும் பிளாஸ்டிக் இரண்டிலும் கிடைக்கிறது. ட்யூனிங் ஸ்டுடியோவில் விற்கப்பட்டது. செலவு 700 ரூபிள் இருந்து.

கதவு கைப்பிடிகளை மாற்றுதல். கலினாவில் வழக்கமான கைப்பிடிகள் பிளாஸ்டிக், அவற்றை அழகாக அழைப்பது கடினம். ஓட்டுநர்கள், கதவிற்குள் ஆழமாகப் பதிக்கப்பட்ட கைப்பிடிகளுக்கு அவற்றை மாற்றுகிறார்கள். பெரும்பாலும் அவை உடல் நிறத்துடன் பொருந்துமாறு வர்ணம் பூசப்படுகின்றன. ஆனால் அவை குரோம் பூசப்பட்டவை, இதன் தொகுப்பு 3 ஆயிரம் ரூபிள் செலவாகும்.

வரவேற்புரை

கார் உரிமையாளர்களும் கலினா சலூனில் நிறைய மாற்றங்களைச் செய்கிறார்கள்.

அப்ஹோல்ஸ்டரி மாற்று. கலினாவில் உள்ள நிலையான உட்புற டிரிம் என்பது பிளாஸ்டிக் தாவல்கள் மற்றும் லெதெரெட்டின் கலவையாகும். பல டியூனிங் ஆர்வலர்கள் தாவல்களை அகற்றி, அவற்றை லெதரெட் மூலம் மாற்றுகின்றனர். ஆறுதலின் வல்லுநர்கள் லெதரெட்டை அகற்றி, அதை வேலோர் அல்லது கம்பளத்துடன் மாற்றுகிறார்கள். இந்த பொருட்கள் உட்புறத்தை மாற்றும், ஆனால் அவை நீடித்தவை என்று அழைக்கப்பட முடியாது. அலங்காரத்திற்காக, உண்மையான தோல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆனால் இந்த விருப்பம் மிகவும் பணக்கார ஓட்டுநர்களுக்கு மட்டுமே கிடைக்கும், எனவே இது மிகவும் அரிதானது.

இருக்கை மாற்று. ஒரு கார் ஆழமாக டியூன் செய்யப்பட்டால், அது ஸ்டாக் இருக்கைகளை ஸ்போர்ட்ஸ் இருக்கைகளுடன் மாற்றாமல் அரிதாகவே செல்கிறது. கார் தயாராக இருக்கும் ஆக்ரோஷமான ஓட்டுநர் பாணிக்கு அவை மிகவும் பொருத்தமானவை. கலினா-விளையாட்டு உடற்கூறியல் இருக்கைகள் உயர் தலை கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் பின்புற ஆதரவுடன் அதிக தேவை உள்ளது. அத்தகைய ஒரு இருக்கையின் விலை 7 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும்.

ட்யூனிங் ஆர்வலர்கள் ஆக்ரோஷமாக வாகனம் ஓட்டுவதற்கு வசதியாக கலினாவில் விளையாட்டு இருக்கைகளை வைக்கின்றனர்.

டேஷ்போர்டு மற்றும் ஸ்டீயரிங் டிரிம். டாஷ்போர்டைத் தனிப்பயனாக்க, கலினா உரிமையாளர்கள் வழக்கமாக வினைல் மடக்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். கார்பனின் கீழ் வரையப்பட்ட படத்திற்கு சிறப்பு தேவை உள்ளது. டாஷ்போர்டில், இது மிகவும் ஸ்டைலாக தெரிகிறது. ஆனால் ஒரு கழித்தல் உள்ளது - 5 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, மிக உயர்ந்த தரமான வினைல் படம் கூட பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும். ஸ்டீயரிங் பின்னலைப் பொறுத்தவரை, நீங்கள் அதை எந்த சிறப்பு கடையிலும் வாங்கலாம். ஜடைகளின் வரம்பு இப்போது மிகவும் பரவலாக உள்ளது.

கூடுதல் உள்துறை விளக்குகள். வெளிச்சத்திற்காக, வாகனத்தின் ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்ட பல்வேறு LED கீற்றுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அத்தகைய ஒரு டேப்பின் விலை 400 ரூபிள் ஆகும். பெரும்பாலும், கூடுதல் விளக்குகள் காரின் தரையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. அதன் நோக்கம் அழகியல் மட்டுமல்ல, நடைமுறையும் கூட: டிரைவர் கேபினின் தரையில் சில சிறிய விஷயங்களைக் கைவிட்டால், அதைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம் அல்ல. ஓட்டுநர்கள் ஒரே டயோட் டேப்களைப் பயன்படுத்தி, கேபினுக்குள் கதவு கைப்பிடிகளை ஒளிரச் செய்கிறார்கள். இது ட்யூனிங்கில் ஒப்பீட்டளவில் புதிய திசையாகும், இது வேகமாக பிரபலமடைந்து வருகிறது.

"கலினா" வரவேற்புரையில் கதவு கைப்பிடிகளை ஒளிரச் செய்வது சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தொடங்கியது

ஹெட்லைட்கள்

கலினாவில் நிலையான ஹெட்லைட்கள் BOSCH இலிருந்து ஒளியியல் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை நன்றாக வேலை செய்கின்றன. லைட்டிங் அமைப்பில் இன்னும் ஏதாவது மாற்ற விரும்புவோர் என்ன செய்கிறார்கள் என்பது இங்கே:

• ஹெட்லைட்களில் ஒளியியலை மாற்றுதல். "நேட்டிவ்" ஒளியியலை மாற்ற, வெள்ளை செனான் வெளிச்சத்துடன் கூடிய ஆப்டிகல் கிட்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அவை கிட்டத்தட்ட அனைத்து உதிரி பாகங்கள் கடைகளிலும் இலவசமாக விற்கப்படுகின்றன. ஆனால் அத்தகைய கிட் நிறுவும் போது, ​​இயக்கி நினைவில் கொள்ள வேண்டும்: அவர் தனது சொந்த ஆபத்து மற்றும் ஆபத்தில் இதை செய்கிறார். இந்த ஹெட்லைட்கள் மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஒளிரும் ஃப்ளக்ஸை உருவாக்குகின்றன, இது எதிரே வரும் டிரைவர்களை திகைக்க வைக்கும். மற்றும் போக்குவரத்து போலீஸ் உண்மையில் பிடிக்கவில்லை. அதனால்தான் பல கார் உரிமையாளர்கள் சிறப்பு ஸ்ப்ரேக்களால் பின்னொளியை சிறிது மங்கச் செய்கிறார்கள்;
  

  கலினாவின் ஹெட்லைட்களில் செனான் வெளிச்சம் பிரகாசமாக பிரகாசிக்கிறது, ஆனால் போக்குவரத்து போலீசாரிடமிருந்து கேள்விகளை எழுப்புகிறது
• ஹெட்லைட் மாற்று. இது மிகவும் தீவிரமான விருப்பமாகும். ஒரு விதியாக, ஒரு புதிய உடல் கிட் நிறுவப்படும் போது ஹெட்லைட்கள் மாற்றப்படுகின்றன, அதனுடன் வழக்கமான ஹெட்லைட்கள் சரியாக பொருந்தாது. இன்று விற்பனையில் நீங்கள் LED மற்றும் செனான் ஆகிய இரண்டு வடிவங்களின் ஹெட்லைட்களைக் காணலாம். எனவே எந்த ஓட்டுநரும் தனக்கு ஏற்ற விருப்பத்தை தேர்வு செய்ய முடியும்.

தண்டு மற்றும் கதவுகள்

கலினாவின் கதவுகள் மற்றும் உடற்பகுதியில் மேம்படுத்த ஏதாவது உள்ளது.

தண்டு விளக்கு. கலினாவில் உள்ள லக்கேஜ் பெட்டியின் வழக்கமான விளக்குகள் பிரகாசமாக இருந்ததில்லை. தரமான பல்புகளை அதிக சக்தி வாய்ந்தவைகளுடன் மாற்றுவதன் மூலமோ அல்லது லக்கேஜ் ரேக்கில் LED விளக்குகளை நிறுவுவதன் மூலமோ டிரைவர்கள் இந்த சிக்கலை தீர்க்கிறார்கள்.

ஓட்டுனர்கள் பெரும்பாலும் எல்இடி பட்டைகள் மூலம் லக்கேஜ் ரேக்கை ஒளிரச் செய்கிறார்கள்.

ஆடியோ அமைப்பு நிறுவல். இசை ஆர்வலர்கள் பெரும்பாலும் ஸ்பீக்கர்கள் மற்றும் ஒரு பெரிய ஒலிபெருக்கியை டிரங்கில் மிகவும் துல்லியமான பேஸ் இனப்பெருக்கம் செய்ய வைக்கிறார்கள். ஆனால் அத்தகைய அமைப்பை நிறுவிய பின், வேறு எதுவும் உடற்பகுதியில் பொருந்தாது. எனவே இந்த ட்யூனிங் விருப்பம் உண்மையான இசை பிரியர்களுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது. காரின் கூரையில் லக்கேஜ் பெட்டியை நிறுவுவதன் மூலம் டிரங்கில் இடம் இல்லாததை ஈடுசெய்ய பலர் முயற்சி செய்கிறார்கள். ஆனால் இது ஒரு பெரிய தவறு. கூடுதல் லக்கேஜ் இடம் தோன்றுகிறது, ஆனால் காரை டியூன் செய்வதற்கான அனைத்து முயற்சிகளும் வீண். குத்துச்சண்டை உண்மையில் காரை தரையில் "அழுத்துகிறது". ஒரு ஆப்டிகல் மாயை உள்ளது, மேலும் கார் மிகவும் குறைவாகிவிட்டது என்று தெரிகிறது.

கதவு அட்டைகளை மாற்றுதல். வழக்கமான கதவு உறைப்பூச்சு பேனல்களை இன்னும் அழகாகவும் அழகாகவும் மாற்றலாம். கதவுகளில் சக்திவாய்ந்த ஸ்பீக்கர்கள் நிறுவப்படும்போது கதவு அட்டைகளும் மாற்றப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், கூடுதல் துளைகளை வெட்டுவதன் மூலம் பேனல்கள் தீவிரமாக மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும். அப்படி இருக்க, இன்று கதவு அட்டைகளுக்கு பஞ்சமில்லை. கடையில் நீங்கள் ஒவ்வொரு சுவை, நிறம் மற்றும் பணப்பையை ஒரு தொகுப்பு வாங்க முடியும்.

ஸ்பீக்கர்களை நிறுவ, கதவு அட்டைகளை மாற்ற வேண்டும் அல்லது தீவிரமாக மாற்ற வேண்டும்

வீடியோ: பின்னொளி "லாடா கலினா"

புகைப்பட தொகுப்பு: டியூன் செய்யப்பட்ட ஸ்டேஷன் வேகன்கள் "லாடா கலினா"

ஸ்பாய்லர், பாடி கிட் மற்றும் அலாய் வீல்களுடன் வெள்ளை நிறத்தில் "கலினா" என்று குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது

இந்த "கலினா" குறுக்கு தண்டவாளங்கள் மற்றும் ஸ்டைலான குரோம் சில்ஸ் உள்ளது

"கலினா" இன் உரிமையாளர் தனது ஸ்டேஷன் வேகனின் ஹெட்லைட்களில் வேடிக்கையான "கண் இமைகளை" நிறுவினார்

இந்த "கலினா" ஒரு பிளாஸ்டிக் ஸ்பாய்லருடன் இணைந்து மலிவான பிளாஸ்டிக் பாடி கிட் உள்ளது

இந்த ஸ்டேஷன் வேகனின் உரிமையாளர் கலினாவின் வழக்கமான ஹெட்லைட்களை அதிக ஸ்டைலான பின்னொளி விளக்குகளை நிறுவி அகற்றினார்

"நான் ஒரு ரோபோ" தொடரின் உடல் கருவிகள் "கலினா" உரிமையாளர்களிடையே மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன.

இந்த ஸ்டேஷன் வேகனில் கருப்பு மற்றும் வெள்ளை நிறங்கள் இயல்பாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

இந்த "கலினா" இல் பிரகாசமான செனான் ஹெட்லைட்கள் வேலைநிறுத்தம் செய்கின்றன

இந்த ஸ்டேஷன் வேகனின் சிவப்பு பிளாஸ்டிக் பாடி கிட் வெள்ளை அலாய் வீல்களுடன் நன்றாக செல்கிறது.

இந்த "கலினா" உரிமையாளர் சக்கரங்கள் மற்றும் டெயில்லைட்களை மட்டுமே மாற்றினார்

எனவே, கலினா ஸ்டேஷன் வேகன் உட்பட எந்த பயணிகள் காரையும் நீங்கள் டியூன் செய்யலாம். ஆனால் ஒரு கார் உரிமையாளர் தனது காரை ட்யூனிங் செய்வது ஒரு உச்சரிக்கப்படும் விகிதாச்சார உணர்வைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். இது இல்லாமல், அவர் தனது காரை நகைப்புக்குரிய பொருளாக மாற்றும் அபாயம் உள்ளது.