VAZ 2110 வரவேற்புரையை நீங்களே சரிசெய்தல்

ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் விரைவில் அல்லது பின்னர் தனது காரில் ஏதாவது மாற்றுவது பற்றி நினைக்கிறார்கள். VAZ 2110 இன் உரிமையாளர்கள் விதிவிலக்கல்ல. அவர்களில் பலர் காரின் உட்புறத்தில் மாற்றங்களைச் செய்ய விரும்புகிறார்கள், டாஷ்போர்டு, ஸ்டீயரிங், இருக்கைகளின் தோற்றத்தை மேம்படுத்துகிறார்கள். அது எவ்வாறு செய்யப்படுகிறது என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்.

டாஷ்போர்டு மேம்படுத்தல்

VAZ 2110 இல் உள்ள டாஷ்போர்டின் முக்கிய பிரச்சனை என்னவென்றால், அது மிகவும் மென்மையானது மற்றும் விரல் குத்தினால் கூட சிதைக்கப்படலாம். எனவே, கார் உரிமையாளர்கள் அதை வலுப்படுத்த முயல்கின்றனர். உங்களுக்குத் தேவையானவை இதோ:

• திறந்த முனை குறடுகளின் தொகுப்புடன் ஸ்க்ரூடிரைவர்;
• மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்;
• வேதிப்பொருள் கலந்த கோந்து;
• பெருகிவரும் நுரை;
• கண்ணாடியிழை.

நடவடிக்கைகளின் வரிசை

இயக்கி புரிந்து கொள்ள வேண்டிய முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், நீங்கள் பேனலுடன் மிகவும் கவனமாக வேலை செய்ய வேண்டும். அவள் உடைப்பது எளிது.

1. கேபினில் உள்ள பேனலுடன் வேலை செய்வது சாத்தியமற்றது என்பதால், பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் ஃபாஸ்டென்சர்களை அவிழ்ப்பதன் மூலம் அதை அகற்ற வேண்டும்.
   

   டாஷ்போர்டை மேம்படுத்த, அது "பத்துகளில்" இருந்து அகற்றப்பட வேண்டும்
2. அகற்றப்பட்ட குழு தூசி மற்றும் அழுக்கு முற்றிலும் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது. இது உலர்ந்த துணியால் செய்யப்படுகிறது.
3. பேனலின் சுத்தம் செய்யப்பட்ட வெளிப்புற மேற்பரப்பில் பெருகிவரும் நுரை ஒரு மெல்லிய அடுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
4. நுரை கடினமடையும் போது, ​​அது மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் தேவையான வடிவம் கொடுக்கப்படுகிறது.
   

   குழுவின் மேற்பரப்பில் பெருகிவரும் நுரை கடினமாக்கப்பட்டது, அது மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் சிகிச்சையளிக்கப்பட்டது
5. இதன் விளைவாக மேற்பரப்பு பலப்படுத்தப்பட வேண்டும். இதைச் செய்ய, கண்ணாடியிழை பல அடுக்குகளில் போடப்படுகிறது, இது எபோக்சி பிசினுடன் சரி செய்யப்படுகிறது. பசை காய்ந்த பிறகு, மேற்பரப்பு மீண்டும் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது.
6. இப்போது உயர்தர வினைல் படத்துடன் பேனலில் ஒட்டுவதற்கு உள்ளது. அதன் தேர்வு ஓட்டுநரின் விருப்பங்களைப் பொறுத்தது. பலர் கார்பனின் கீழ் வரையப்பட்ட படத்தைத் தேர்வு செய்கிறார்கள்.

மேம்படுத்தப்பட்ட கருவி விளக்குகள்

VAZ 2110 இல் உள்ள டாஷ்போர்டின் பின்னொளி ஒருபோதும் பிரகாசமாக இல்லை, ஏனெனில் இது சாதாரண ஒளிரும் பல்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது. எனவே, இயக்கிகள் பெரும்பாலும் எல்.ஈ. அவை பிரகாசமானவை. மேலும் அவை நீண்ட காலம் நீடிக்கும்.

செயல்பாடுகளின் வரிசை

LED களை நிறுவ, நீங்கள் முதலில் பேனலில் இருந்து இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரை அகற்ற வேண்டும். ஒளி சாக்கெட்டுகள் இந்த அலகு பின்புற சுவரில் அமைந்துள்ளன, மேலும் அவற்றைப் பெற வேறு வழியில்லை.

1. காரின் ஸ்டீயரிங் வீல் மிகக் குறைந்த நிலையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
2. பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, சாதனங்களுக்கு மேலே அமைந்துள்ள இரண்டு சுய-தட்டுதல் திருகுகள் அவிழ்க்கப்படுகின்றன.
3. அதன் பிறகு, அலங்கார டிரிம் உங்களை நோக்கி இழுப்பதன் மூலம் வெளியே இழுக்கப்படலாம்.
4. அதன் கீழ் இன்னும் 3 சுய-தட்டுதல் திருகுகள் உள்ளன, அவை கருவி கிளஸ்டரை ஒளி விளக்குகளுடன் வைத்திருக்கின்றன. சுய-தட்டுதல் திருகுகள் அதே பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அவிழ்க்கப்படுகின்றன.
5. கருவி கிளஸ்டர் அகற்றப்பட்டது. அனைத்து கம்பிகளும் பின்புற கவசத்திலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டுள்ளன. ஒளிரும் பல்புகள் அகற்றப்பட்டு எல்.ஈ.
   

   அம்புகள் பின்னொளி பல்புகளின் இருப்பிடத்தைக் காட்டுகின்றன, அவை LED களால் மாற்றப்படுகின்றன.
6. தொகுதி இடத்தில் நிறுவப்பட்டது, பின்னர் டாஷ்போர்டு மீண்டும் இணைக்கப்பட்டது.
   

   LED விளக்குகள் கொண்ட டேஷ்போர்டு மிகவும் பிரகாசமாக தெரிகிறது

கூரை ஓவியம்

காலப்போக்கில், எந்தவொரு காரின் உச்சவரம்பும் அழுக்காகி, நிறத்தை மாற்றுகிறது. அதில் புள்ளிகள் இருக்கலாம். இவை அனைத்தும் மிகவும் அசிங்கமாகத் தெரிகிறது. சில ஓட்டுநர்கள் உச்சவரம்பு பேனரை ஆர்டர் செய்கிறார்கள். ஒரு கேரேஜில் அதைச் செய்வது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல. மற்றும் சிறப்பு சேவைகள் விலை உயர்ந்தவை. அதனால்தான் பல ஓட்டுநர்கள் காரின் உச்சவரம்புக்கு வண்ணம் தீட்ட விரும்புகிறார்கள், அதை இழுக்க விடுகிறார்கள். இதற்கு என்ன தேவை என்பது இங்கே:

• வண்ணப்பூச்சு உலகளாவியது. கேன்களில் விற்கப்படுகிறது (VAZ 2110 வரவேற்புரைக்கு 5 துண்டுகள் தேவை). இந்த வண்ணப்பூச்சின் தீமை என்னவென்றால், அது சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு நொறுங்கத் தொடங்குகிறது. கூடுதலாக, அத்தகைய ஓவியம் வரைந்த பிறகு காரின் உட்புறம் பல நாட்களுக்கு காற்றோட்டமாக இருக்க வேண்டும்;
• நீர் சார்ந்த மற்றும் உலகளாவிய வண்ணப்பூச்சு கலவை. இந்த விருப்பம் முந்தைய விருப்பத்திற்கு மாற்றாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. கூரையில், இந்த கலவை சிறப்பாக உள்ளது.

நடவடிக்கைகளின் வரிசை

ஓவியம் வரைவதற்கு முன், இயந்திரத்திலிருந்து உச்சவரம்பு உறை அகற்றப்பட வேண்டும்.

1. பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, உச்சவரம்பு உறையை வைத்திருக்கும் அனைத்து திருகுகளும் அவிழ்க்கப்படுகின்றன. சுற்றளவைச் சுற்றி பல பிளாஸ்டிக் கிளிப்புகள் உள்ளன, அவை கைமுறையாக திறக்கப்படுகின்றன. பயணிகள் பெட்டியிலிருந்து உச்சவரம்பு மூடுதல் அகற்றப்பட்டது.
   

   VAZ 2110 இன் உச்சவரம்பு அட்டையை வரைவதற்கு, அது பயணிகள் பெட்டியிலிருந்து அகற்றப்பட வேண்டும்.
2. இயக்கி கலப்பு வண்ணப்பூச்சுகளுடன் விருப்பத்தைத் தேர்ந்தெடுத்திருந்தால், கலவையின் நிலைத்தன்மையானது தண்ணீரைப் போல மாறும் வரை, நீர் சார்ந்த வண்ணப்பூச்சு உலகளாவிய வண்ணப்பூச்சுடன் தோராயமாக சம விகிதத்தில் கலக்கப்படுகிறது.
3. இதன் விளைவாக வரும் வண்ணப்பூச்சு ஒரு வழக்கமான பெயிண்ட் ரோலருடன் உச்சவரம்புக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், வண்ணப்பூச்சின் அடுக்கு மிகவும் தடிமனாக இருக்கக்கூடாது, இதனால் பொருள் ஊறவைக்கப்படாது.
   

   VAZ 2110 மூடிய கூரையில் வண்ணப்பூச்சு ஒரு எளிய பெயிண்ட் ரோலருடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது
4. வர்ணம் பூசப்பட்ட உச்சவரம்பு மூடுதல் திறந்த வெளியில் உலர்த்தப்பட்டு, மீண்டும் வரவேற்பறையில் ஏற்றப்படுகிறது.
   

   உச்சவரம்பு பூச்சு முழுமையாக உலர பல நாட்கள் ஆகலாம்.

மேம்படுத்தப்பட்ட ஒலி காப்பு

VAZ 2110 இன் கேபினில் இரைச்சல் அளவு மிகவும் அதிகமாக உள்ளது. எனவே, கார் உரிமையாளர்கள் பின்வரும் பொருட்களைப் பயன்படுத்தி "பத்து" கேபினின் ஒலி காப்புகளை சுயாதீனமாக மேம்படுத்துகின்றனர்:

• விப்ரோபிளாஸ்ட். பொருள் படலத்தின் கலவையுடன் ரப்பரைப் போன்றது. கேபினில் உள்ள அனைத்து உலோக மேற்பரப்புகளிலும் பொருந்துகிறது. VAZ 2110 இன் உட்புறத்திற்கு, 7 மற்றும் 500 மிமீ அளவுள்ள 1000 தாள்கள் தேவை;
• தனிமைப்படுத்தல். பொருளின் தடிமன் குறைந்தது 5 மிமீ ஆகும். விப்ரோபிளாஸ்டில் பொருத்தப்பட்டது. ஒரு வன்பொருள் கடையில் ஐசோலோனை வாங்குவது நல்லது, உதிரி பாகங்கள் கடையில் அல்ல (இது இந்த வழியில் மலிவானதாக இருக்கும்);
• நுரை ரப்பர். பொருளின் தடிமன் 1 செ.மீ க்கும் குறைவாக இல்லை;
• கட்டிட மாஸ்டிக்;
• வெள்ளை ஆவி.

வேலை வரிசை

கேபினை ஒலிப்பதிவு செய்யும் வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், VAZ 2110 பிரித்தெடுக்கப்பட வேண்டும். இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல், இருக்கைகள் மற்றும் சவுண்ட் ப்ரூஃபிங் பூச்சு இடுவதில் தலையிடக்கூடிய அனைத்தும் அதிலிருந்து அகற்றப்படுகின்றன.

1. அனைத்து உலோக பூச்சுகளிலிருந்தும் தூசி, அழுக்கு மற்றும் குப்பைகள் கவனமாக அகற்றப்படுகின்றன.
   

   சவுண்ட் ப்ரூஃபிங்கில் வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், உட்புறம் அழுக்கு சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் மிதமிஞ்சிய அனைத்தையும் அதிலிருந்து அகற்ற வேண்டும்.
2. பில்டிங் மாஸ்டிக் வெள்ளை ஆவியுடன் நீர்த்தப்படுகிறது, இதனால் நிலைத்தன்மையில் அது மிகவும் திரவ புளிப்பு கிரீம் போல மாறும்.
3. முதல் நிலை வைப்ரோபிளாஸ்டுடன் உட்புறத்தை ஒட்டுகிறது. கேபினின் முன்புறத்தில் இருந்து செயல்பாடு தொடங்குகிறது. தயாரிக்கப்பட்ட மாஸ்டிக் பயன்படுத்தி வைப்ரோபிளாஸ்ட் தாள்கள் டாஷ்போர்டின் கீழ் ஒட்டப்படுகின்றன. இது ஒரு தூரிகை மூலம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
   

   Vibroplast எப்போதும் முன் பேனலில் முதலில் ஒட்டப்படுகிறது
4. அடுத்து, விப்ரோபிளாஸ்ட் முன் மற்றும் பின்புற கதவுகளில் ஒட்டப்படுகிறது, அதில் இருந்து அனைத்து டிரிம்களும் இதற்கு முன் அகற்றப்பட வேண்டும்.
5. அடுத்த கட்டம் விப்ரோபிளாஸ்டை தரையில் இடுவது (மஃப்லர் அமைந்துள்ள தரையின் பகுதிக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்).
6. இப்போது ஐசோலன் விப்ரோபிளாஸ்டில் ஒட்டப்பட்டுள்ளது. பொருத்தமான வடிவத்தின் துண்டுகள் வெட்டப்பட்டு அதே மாஸ்டிக்குடன் இணைக்கப்படுகின்றன.
   

   விப்ரோபிளாஸ்ட்டின் மேல் சக்கர வளைவில் ஐசோலோன் ஒட்டப்பட்டுள்ளது
7. இறுதி நிலை நுரை ரப்பர் ஆகும். இது சாதாரண "திரவ நகங்களுக்கு" ஒட்டப்படுகிறது, எல்லா இடங்களிலும் இல்லை. வழக்கமாக, டார்பிடோவின் கீழ் உள்ள இடம், கூரை மற்றும் கதவுகள் நுரை ரப்பர் மூலம் சிகிச்சையளிக்கப்படுகின்றன. தரையில் நுரை ரப்பரை இடுவதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை: பயணிகளின் கால்களின் கீழ், அது இறுதியில் நொறுங்கி, அதன் ஒலி காப்பு பண்புகளை இழக்கும்.
8. பூச்சு பயன்படுத்திய பிறகு, VAZ 2110 உள்துறை மீண்டும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஸ்டீயரிங் வீல் கவர்

ஒரு பின்னல் இல்லாமல், VAZ 2110 இல் ஸ்டீயரிங் மெல்லியதாகவும் வழுக்கும்தாகவும் தெரிகிறது, இது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பில் சிறந்த விளைவைக் கொண்டிருக்கவில்லை. எனவே கார் வாங்கிய பிறகு, கார் உரிமையாளர்கள் ஸ்டீயரிங் மீது பின்னல் ஒன்றை நிறுவுவது வழக்கம். 39 செமீ விட்டம் கொண்ட ஸ்டீயரிங் வீல்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட "எம்" அளவை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும் (இது VAZ 2110 க்கு நிலையான சக்கரம்).

பின்னல் ஒரு கவ்வி ஊசி மற்றும் நைலான் நூல் மூலம் sewn

வாங்கிய பின்னல் ஸ்டீயரிங் மீது வைக்கப்படுகிறது, அதன் விளிம்புகள் இறுக்கமாக ஒரு கவ்வி ஊசி மற்றும் ஒரு வலுவான நைலான் நூல் மூலம் ஒன்றாக தைக்கப்படுகின்றன.

ஸ்டீயரிங் மாற்றுதல்

ஸ்டீயரிங் மாற்றுவதற்கு, உங்களுக்கு பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர் மற்றும் 24 சாக்கெட் தேவைப்படும்.

1. "லாடா" என்ற கல்வெட்டுடன் கூடிய மேலடுக்கு ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவருடன் இணைக்கப்பட்டு அகற்றப்பட்டது.
   

   "லடா" என்ற கல்வெட்டுடன் டிரிம் அகற்ற, அதை ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அலசினால் போதும்
2. கொம்பு சுவிட்ச் பேனல் 3 திருகுகள் மூலம் நடத்தப்படுகிறது. அவை பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அவிழ்க்கப்படுகின்றன. குழு அகற்றப்பட்டது.
3. ஸ்டீயரிங் வைத்திருக்கும் 24 நட்டுக்கான அணுகல் திறக்கப்பட்டது. இது ஒரு தலையுடன் முறுக்கப்பட்டிருக்கிறது.
   

   ஸ்டீயரிங் வீலின் ஃபிக்ஸிங் நட் தலையால் 24 ஆல் அவிழ்க்கப்பட்டது
4. ஸ்டீயரிங் அகற்றப்பட்டு புதியதாக மாற்றப்பட்டது.
   

   ஃபிக்சிங் நட்டை அவிழ்த்த பிறகு, ஸ்டீயரிங் எளிதாக அகற்றப்படும்.

வீடியோ: VAZ 2110 இல் ஸ்டீயரிங் அகற்றவும்

VAZ 2110-2112 இல் ஸ்டீயரிங் அகற்றுவது எப்படி: 3 முக்கியமான புள்ளிகள்

இருக்கைகளை மாற்றுவது பற்றி

VAZ 2110 இல் வழக்கமான இருக்கைகள் வசதியாக இருந்ததில்லை. எனவே, வாகன ஓட்டிகள் பின்வரும் கார்களின் இருக்கைகளை அவற்றின் இடத்தில் வைக்கின்றனர்: ஸ்கோடா ஆக்டேவியா ஏ5, ஹூண்டாய் ஐ30 அல்லது பிஎம்டபிள்யூ இ60.

உள்நாட்டு வாகன ஓட்டிகள் பெரும்பாலும் ஹூண்டாய் i30 உடன் "டஜன் கணக்கான" இருக்கைகளை அணிவார்கள்

இந்த நாற்காலிகள் அனைத்தும் வடிவமைப்பு, வசதி மற்றும் கச்சிதமான சிந்தனையில் வேறுபடுகின்றன. அவற்றை ஒரு கேரேஜில் நிறுவுவது சாத்தியமில்லை, ஏனெனில் ஃபாஸ்டென்சர்கள் தீவிரமாக மாற்றப்பட்டு ஜீரணிக்கப்பட வேண்டும். எனவே கார் உரிமையாளருக்கு ஒரு விருப்பம் உள்ளது: முன்னதாக நிபுணர்களுடன் உடன்பட்டதால், பொருத்தமான கார் சேவைக்கு காரை ஓட்டுவது. அத்தகைய சேவையின் விலை 40 முதல் 80 ஆயிரம் ரூபிள் வரை.

புகைப்பட தொகுப்பு: டியூனிங்கிற்குப் பிறகு VAZ 2110 நிலையங்கள்

நீல நிற லெதரெட் செருகல்கள் உட்புறத்தின் சாம்பல் பின்னணியுடன் தடையின்றி கலக்கின்றன

கார் உரிமையாளர் உள்துறை டிரிம் செய்ய அதே நிறத்தில் லெதரெட் மற்றும் வினைல் பயன்படுத்தினார்

இந்த "பத்து" இன் உட்புறம் ஒரு விண்கல அறை போன்றது

இந்த டிரைவர் கேபினில் பிளாஸ்டிக் செருகல்கள் மற்றும் ஆர்ம்ரெஸ்ட் நிறுவலுக்கு தன்னை மட்டுப்படுத்தினார்

இந்த வரவேற்புரையின் அலங்காரமானது பிளாஸ்டிக் மற்றும் கம்பளத்தால் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது

குழு சிவப்பு வினைல் மூலம் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நிறத்தின் பின்னல் ஸ்டீயரிங் மீது நிறுவப்பட்டுள்ளது

இங்கே லெதரெட் மற்றும் பிளாஸ்டிக் செருகல்களுக்கு முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்படுகிறது.

அசல் மற்றும் மிகவும் மாறுபட்ட வண்ண கலவையானது உட்புறத்தை உண்மையிலேயே தனித்துவமாக்குகிறது

இந்த "முதல் பத்து" இல் தரை மற்றும் பெடல்களின் LED விளக்குகள் மட்டுமே செயல்படுத்தப்படுகின்றன

இருக்கைகளில் - சிவப்பு லெதரெட் கவர்கள், கதவுகளில் - சிவப்பு பிளாஸ்டிக் செருகல்கள்

எனவே, ஒவ்வொரு வாகன ஓட்டியும் VAZ 2110 இன் உட்புறத்தை மேம்படுத்த முடியும். இந்த வணிகத்தின் முக்கிய விஷயம், எடுத்துச் செல்லக்கூடாது. எந்த ஒரு தொழிலிலும் அதிகப்படியான நன்மைகள் இல்லை. மற்றும் கார் டியூனிங் விதிவிலக்கல்ல.