ஒரு காரில் ஒரு பம்பரை சரிசெய்தல்: ஒரு காரை மேம்படுத்துவதற்கான வழிமுறைகள்
உள்ளடக்கம்
தொழில்முறை கார் டியூனிங் விலை அதிகம். ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளருக்கும் இது கிடைக்காது. ஆனால் காரின் முன்பக்க பம்பரை ட்யூனிங் செய்வது நீங்களே செய்யலாம்.
பல உரிமையாளர்கள் ஒரு காரை மாற்றுவதற்கு முயற்சி செய்கிறார்கள், அதை தனித்துவமாக்குகிறார்கள். அதிர்ஷ்டவசமாக, இப்போது இதைச் செய்ய பல வழிகள் உள்ளன. அவற்றில் ஒன்று கார் பம்பர் ட்யூனிங் ஆகும், இது உங்கள் சொந்தமாக கூட செய்யப்படலாம்.
பொருட்களின் தேர்வு
தொழில்முறை கார் டியூனிங் விலை அதிகம். ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளருக்கும் இது கிடைக்காது. ஆனால் காரின் முன்பக்க பம்பரை ட்யூனிங் செய்வது நீங்களே செய்யலாம். இதற்கு, கண்ணாடியிழை, பாலிஸ்டிரீன் மற்றும் பாலியூரிதீன் நுரை பொருத்தமானது. அவை மலிவானவை மற்றும் கிடைக்கின்றன.
VAZ இல் முன் பம்பரை சரிசெய்கிறது
இந்த கருவிகள் மூலம், நீங்கள் பம்பரை மாற்றலாம், அதே போல் பாடி கிட் மற்றும் காருக்கான பிற அசல் டியூனிங் கட்டமைப்புகள். உள்நாட்டு கார் அல்லது வெளிநாட்டு காரின் பம்பரை டியூனிங் செய்வது, தோற்றத்தை மாற்ற அல்லது தொழிற்சாலை பாகங்களை வலுப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக, ஆஃப்-ரோடு அல்லது பந்தயத்திற்கு.
ஸ்டைரோஃபோம்
நுரையைப் பயன்படுத்தி காரில் பம்பரை டியூன் செய்வது மிகவும் எளிது. இந்த பொருள் வேலை செய்ய எளிதானது, அது மலிவானது. அசல் பகுதியை உருவாக்க, உங்களுக்கு ஒரு ஓவியம் தேவை. அதை நீங்களே வரையலாம் அல்லது இணையத்தில் ஒரு தளவமைப்பை எடுக்கலாம். பகுதிகளாக செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, பின்னர் அவற்றை இணைக்கவும்.
ஒரு காரின் பின்புற அல்லது முன் பம்பரை நுரை கொண்டு டியூனிங் செய்ய, உங்களுக்கு பின்வரும் பொருட்கள் தேவைப்படும்:
- நுரை தாள்கள்;
- எபோக்சி;
- கண்ணாடியிழை;
- எழுதுபொருள் கத்தி;
- மூடுநாடா;
- சமையல் படலம்;
- ஒரு மார்க்கர்;
- மக்கு;
- அறிமுகம்;
- கார் பற்சிப்பி, வினைல் படம் அல்லது பிற பூச்சு;
- வெவ்வேறு தானியங்களின் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்.
ஸ்டைரோஃபோம் ட்யூனிங் - வேலையின் நிலைகள்
மேலடுக்கு பின்வருமாறு செய்யப்படுகிறது:
- ஒரு எழுத்தர் கத்தியுடன் ஓவியத்தின் படி, எதிர்கால பகுதியின் தனிப்பட்ட கூறுகளை வெட்டுங்கள். முதலில் மார்க்கர் மூலம் மார்க்அப் செய்யுங்கள்.
- திரவ நகங்களைக் கொண்ட பாகங்களை ஒட்டவும், அதிகப்படியானவற்றை துண்டிக்கவும், அதிகப்படியானவற்றை அகற்றுவதற்கு முன்கூட்டியே புள்ளிகளைக் குறிக்கவும். நுரை நொறுங்குவதால், நீங்கள் அதை கவனமாக துண்டிக்க வேண்டும்.
- பகுதியை புட்டியுடன் பூசவும், உலர்த்தவும்.
அதன் பிறகு, பகுதியை முதன்மைப்படுத்தலாம் மற்றும் வண்ணப்பூச்சு அல்லது பிற பூச்சுகளைப் பயன்படுத்தலாம்.
பாலியூரிதீன் நுரை
நீங்கள் ஒரு காரில் பம்பரை மேம்படுத்தலாம் அல்லது பெருகிவரும் நுரையைப் பயன்படுத்தி புதிய ஒன்றை உருவாக்கலாம். இது மலிவானது மற்றும் எந்த வன்பொருள் கடையிலும் கிடைக்கிறது. பொருள் தொடக்க கேரேஜ் கைவினைஞர்களுக்கு ஏற்றது. ஆனால் நுரை கடினமாக்கப்பட வேண்டும் என்பதால், உறுப்பு தயாரிக்க இன்னும் சிறிது நேரம் எடுக்கும்.
மேலோட்டத்தை உருவாக்க உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:
- பாலியூரிதீன் நுரை (குறைந்தது 3 சிலிண்டர்கள்);
- நுரை துப்பாக்கி;
- மூடுநாடா;
- கண்ணாடியிழை;
- வேதிப்பொருள் கலந்த கோந்து;
- பரிமாற்றக்கூடிய கத்திகளின் தொகுப்புடன் எழுதுபொருள் கத்தி;
- வெவ்வேறு தானியங்களுடன் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்;
- புட்டி, ப்ரைமர், பெயிண்ட் அல்லது பிற வண்ணமயமாக்கல் முகவர் (விரும்பினால் மற்றும் விருப்பமானது).
நுரை உதவியுடன், நீங்கள் ஒரு புதிய உறுப்பை உருவாக்கலாம் அல்லது பழையதை மேம்படுத்தலாம். பழைய பகுதியை இயந்திரத்திலிருந்து அகற்ற வேண்டும்.
டியூனிங் நுரை
அவள் ஒரு மாதிரியாக மாறுவாள். பின்வரும் வழிமுறையின்படி வேலை செய்யப்படுகிறது:
- பல அடுக்குகளில் மறைக்கும் நாடாவுடன் பழைய புறணியின் உள் மேற்பரப்பை ஒட்டவும்.
- பல அடுக்குகளில் பெருகிவரும் நுரையைப் பயன்படுத்துங்கள், அது விரும்பிய வடிவத்தை அளிக்கிறது. நீங்கள் மிகவும் தடிமனான அல்லது பொறிக்கப்பட்ட மேலோட்டத்தை உருவாக்க திட்டமிட்டால், பகுதியின் வடிவத்திற்கு ஏற்ப தடிமனான கம்பி அல்லது மெல்லிய உலோக கம்பிகளை உள்ளே நிறுவலாம். பழைய பம்பரை மேம்படுத்தும் விஷயத்தில், இது புதிய உறுப்புக்கான சட்டமாக இருக்கும். அதே நேரத்தில், அது வெளியில் இருந்து நுரை நிரப்பப்பட வேண்டும், உள்ளே இருந்து அல்ல.
- உலர அனுமதிக்கவும்.
- உலர்த்திய பிறகு, தேவைப்பட்டால், பம்பரில் இருந்து தயாரிப்பு பிரிக்கவும்.
- புதிய பகுதியில் தேவையான துளைகளை வெட்டி, இறுதி வடிவத்தை கத்தியால் கொடுங்கள், அதிகப்படியானவற்றை அகற்றவும்.
- கைவினைகளை மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு மணல் அள்ளுங்கள்.
- உடல் கிட் முற்றிலும் உலர்ந்தவுடன், புட்டி, உலர்ந்த மற்றும் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்.
ஃபைபர் கிளாஸைப் பயன்படுத்தி, பகுதிக்கு வலிமையைக் கொடுக்கலாம். இது நுரை உறுப்புகளுக்கும் ஏற்றது. கண்ணாடியிழை மேலடுக்கு பின்வருமாறு செய்யப்படுகிறது:
- பெறப்பட்ட பகுதியில் குச்சி படலம்.
- எபோக்சியுடன் மேற்பரப்பை பூசவும்.
- கண்ணாடியிழை ஒரு அடுக்கு விண்ணப்பிக்கவும்.
- ஒரு பிளாஸ்டிக் அல்லது ரப்பர் ஸ்கிராப்பர் மூலம் பயன்படுத்தப்பட்ட பொருளை கவனமாக மென்மையாக்குங்கள். அதே நேரத்தில், மேற்பரப்பில் சுருக்கங்கள், முறைகேடுகள் அல்லது காற்று குமிழ்கள் இருக்கக்கூடாது.
- இவ்வாறு, கண்ணாடியிழையின் பல அடுக்குகளை முன் தயாரிக்கப்பட்ட அளவில் பயன்படுத்தவும்.
- அதிகப்படியான நுரை, மணல் மற்றும் மக்கு ஆகியவற்றை அகற்றவும்.
அதன் பிறகு, விரும்பினால், பிரைம், பெயிண்ட் அல்லது ஒரு படம் அல்லது பிற அலங்காரப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துங்கள்.
கண்ணாடியிழை
கார்களில் ட்யூனிங் பம்பர்கள் கண்ணாடியிழையாலும் செய்யப்படலாம். ஆனால் அவருடன் பணியாற்ற அனுபவம் தேவை. ஆனால் இறுதியில், மிகவும் அழகான, அசாதாரண மற்றும் நீடித்த பொருட்கள் பெறப்படுகின்றன. உள்நாட்டு கார்கள் அல்லது வெளிநாட்டு கார்களுக்கான பம்பர் டியூனிங்கை உருவாக்க, உங்களிடம் இருக்க வேண்டியது:
- கண்ணாடியிழை, கண்ணாடி பாய் மற்றும் கண்ணாடியிழை (இந்த பொருட்கள் அனைத்தும் உடனடியாக தேவைப்படும்);
- வேதிப்பொருள் கலந்த கோந்து;
- கடினப்படுத்துபவர்;
- பாரஃபின்;
- கத்தி மற்றும் கத்தரிக்கோல்;
- ஸ்பேட்டூலாக்கள்;
- பல தூரிகைகள்;
- மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்;
- அரைக்கும் இயந்திரம்;
- கையுறைகள்;
- சுவாசக் கருவி.
ஒரு பம்பர் அல்லது லைனிங் செய்வதற்கு முன், நீங்கள் தொழில்நுட்ப பிளாஸ்டைனில் இருந்து எதிர்கால பகுதியின் மேட்ரிக்ஸை உருவாக்க வேண்டும். கண்ணாடியிழை ஒரு நச்சு மற்றும் அபாயகரமான பொருள். எனவே, அதனுடன் பணிபுரியும் போது, பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள் கவனிக்கப்பட வேண்டும். கையுறைகள் மற்றும் சுவாசக் கருவி மூலம் வேலை செய்யப்பட வேண்டும்.
கண்ணாடியிழை பம்பர்
இந்த பொருளால் செய்யப்பட்ட பம்பர் அல்லது பாடி கிட் இப்படி செய்யப்படுகிறது:
- பிளாஸ்டைன் மேட்ரிக்ஸை பாரஃபினுடன் உயவூட்டுங்கள், இதன் விளைவாக வரும் உறுப்பு அதிலிருந்து பிரிக்கப்படலாம்.
- புட்டியை அடர்த்தியான அடுக்கில் தடவவும் (சில கைவினைஞர்கள் அலுமினிய தூளையும் பயன்படுத்துகிறார்கள்).
- எபோக்சி பிசின் மற்றும் கடினப்படுத்தி மூலம் மேற்பரப்பை கையாளவும்.
- உலர விடவும்.
- கண்ணாடியிழை ஒரு அடுக்கு விண்ணப்பிக்கவும். சுருக்கங்கள் அல்லது குமிழ்கள் இல்லாதபடி அதை மென்மையாக்குங்கள்.
- உலர்த்திய பிறகு, பொருள் மற்றொரு அடுக்கு விண்ணப்பிக்க. கட்டமைப்பின் விறைப்புத்தன்மையை அதிகரிக்க, 4-5 அடுக்குகள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கண்ணாடியிழைகளை உருவாக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
- உறுப்பு காய்ந்ததும், மூட்டுகளை எபோக்சியுடன் சிகிச்சையளித்து, அதனுடன் கடைசி அடுக்கைப் பூசவும்.
- மேட்ரிக்ஸ், மணல் மற்றும் புட்டி ஆகியவற்றிலிருந்து பகுதியை பிரிக்கவும்.
கண்ணாடியிழையின் ஒவ்வொரு அடுக்கும் உலர குறைந்தது இரண்டு மணிநேரம் ஆகும். சில நேரங்களில் இந்த செயல்முறை அதிக நேரம் எடுக்கும். உலர்த்திய பிறகு, இதன் விளைவாக வரும் உடல் கிட் ஒரு ப்ரைமருடன் பூசப்பட்டு வர்ணம் பூசப்படலாம் அல்லது கார்பன் படத்துடன் மூடப்பட்டிருக்கும்.
கருதப்படும் பொருட்களிலிருந்து, நீங்கள் கார்களுக்கான முழுமையான உடல் கருவிகளை உருவாக்கலாம்.
கார் பம்பர் டியூனிங்
கார்களில் பிரத்யேக முன் மற்றும் பின்புற பம்ப்பர்கள் மிகவும் சுவாரஸ்யமாக உள்ளன. மற்றும் மிக முக்கியமாக, அவற்றை நீங்களே உருவாக்கலாம். விவரங்களை புதிதாக உருவாக்கலாம் அல்லது பழைய மேலடுக்குகளை மீண்டும் செய்யலாம்.
பிரத்தியேக பம்பர் டியூனிங்
பகுதியை நம்பகமானதாகவும், காரில் எளிதாக நிறுவவும், நீங்கள் விதிகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்.
முன் பம்பர்
முன் பம்பர் ஒரு ஸ்போர்ட்டி பாணியில் செய்யப்படலாம், இது கோரைப்பற்கள், உதடு மற்றும் பிற அலங்கார கூறுகளால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. மேலடுக்கு காரின் ஆக்கிரமிப்பு தோற்றத்தை வலியுறுத்துகிறது. அதை உருவாக்கும் போது, அது காரின் ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்போடு இணைந்திருப்பது முக்கியம். பகுதி முன் ஃபெண்டர்கள், ஹெட்லைட்கள் மற்றும் பேட்டைக்கு பாதுகாப்பாக பொருந்துகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்துவது அவசியம்.
உற்பத்தி செய்யும் போது, நீங்கள் காரின் செயல்பாட்டு முறையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். பெரும்பாலும் ஆஃப்-ரோடு மற்றும் கிராமப்புற அழுக்குச் சாலைகளை ஓட்டும் வாகனங்களுக்கு, மிகக் குறைந்த ஓவர்ஹாங் கொண்ட முன் பட்டைகள் பொருத்தமானவை அல்ல. அவை விரைவில் பழுதடைந்துவிடும்.
பின்புற பம்பர்
பின்பக்க பம்ப்பர்களும் பெரும்பாலும் ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் ஸ்போர்ட்டியாக செய்யப்படுகின்றன. அவை அனைத்து வகையான பொறிக்கப்பட்ட கூறுகள், டிஃப்பியூசர்கள், குரோம் மற்றும் பிற மேலடுக்குகளால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளன. அவை வாகனத்தின் உடலுடன் பொருந்த வேண்டும் மற்றும் டிரங்க், டெயில்லைட்கள் மற்றும் ஃபெண்டர்களைச் சுற்றி இறுக்கமாகப் பொருந்த வேண்டும்.
மாதிரியைப் பொறுத்து டியூனிங் அம்சங்கள்
டியூனிங் கார் பம்ப்பர்கள் உடல் மற்றும் வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்புடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். எனவே, இது வேறுபட்டது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு புதிய காரில் அழகாக இருக்கும் அந்த கூறுகள் விலையுயர்ந்த வெளிநாட்டு கார் அல்லது பெண்கள் காரில் கேலிக்குரியதாக இருக்கும்.
WHA
பழைய VAZ மாடல்களுக்கான பம்ப்பர்கள் மற்றும் உடல் கருவிகள் பெரும்பாலும் விளையாட்டு அல்லது தெரு பந்தய பாணியில் செய்யப்படுகின்றன. அவை பெரும்பாலும் கடினமானவை. மலிவான பொருட்கள் அவற்றின் உற்பத்திக்கு ஏற்றது. அனுபவம் இல்லாமல் நீங்கள் அவற்றைச் செய்யலாம். இந்த விதிக்கு விதிவிலக்கு சமீபத்திய AvtoVAZ மாதிரிகள் ஆகும். அவர்களின் டியூனிங்கிற்கான அணுகுமுறை வெளிநாட்டு கார்களைப் போலவே இருக்க வேண்டும்.
வெளிநாட்டு கார்
கரடுமுரடான மற்றும் எளிமையான வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட மேலடுக்குகள், VAZ போன்றது, கூர்மையான மூலைகளைக் கொண்ட உடலுடன் வெளிநாட்டு கார்களின் பழைய மாடல்களுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது. வெளிநாட்டு பிராண்டுகளின் நவீன கார்கள் அத்தகைய கூறுகளின் உற்பத்திக்கு மிகவும் தீவிரமான அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது.
அசல் டியூனிங்
மேலடுக்குகளுக்கு நன்றி, கார் ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் கார் அல்லது ஒரு ஷோ கார் தோற்றத்தை கொடுக்கலாம், ஒரு அழகான பெண் கார் அல்லது அதிக வலிமை கொண்ட பம்பர்களுடன் ஒரு மிருகத்தனமான SUV ஐ உருவாக்கலாம். சில இயந்திரங்களுக்கு, அத்தகைய கூறுகளை உருவாக்குவது ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது, மற்றவர்களுக்கு ஆயத்த மேலடுக்கு வாங்குவது நல்லது. இல்லையெனில், காரின் தோற்றம் சேதமடையும். புதிய அல்லது விலையுயர்ந்த கார்களுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை.
சுய சரிப்படுத்தும் செலவு கணக்கீடு
காரின் முன்பக்க பம்பரை டியூன் செய்யும்போது, பணச் செலவுக்கு முன்கூட்டியே திட்டமிட வேண்டும். பொருளைத் தேர்ந்தெடுத்து எவ்வளவு தேவை என்பதைக் கணக்கிடுங்கள். முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு என்ன மூடப்பட்டிருக்கும் என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.
அத்தகைய பகுதிகளை உருவாக்க, விலையுயர்ந்த பூச்சுகளை எடுக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. நீங்கள் மலிவான மவுண்டிங் ஃபோம் அல்லது பாலிஸ்டிரீனிலிருந்து அவற்றை உருவாக்கலாம், மேலும் மலிவான கார் பெயிண்ட் அல்லது ஃபிலிம் மூலம் அவற்றை மூடலாம். ஆனால், ஒரு புதிய காருக்கு ஒரு பிரத்யேக பகுதி திட்டமிடப்பட்டிருந்தால், செலவுகள் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்கும்.
ஆர்டரின் கீழ் கார்களுக்கான பம்ப்பர்கள்
நிதி அனுமதித்தால் அல்லது சொந்தமாக வேலை செய்ய விருப்பம் இல்லை என்றால், நீங்கள் ஆர்டர் செய்ய ஒரு காரை வாங்கலாம் அல்லது பம்பர் டியூனிங் செய்யலாம். பல நிறுவனங்கள் மற்றும் தனியார் கைவினைஞர்கள் இத்தகைய மேலடுக்குகளை தயாரிப்பதில் ஈடுபட்டுள்ளனர். சேவை விலைகள் மாறுபடும். எனவே, ஒரு நிபுணரைத் தொடர்பு கொள்ளும்போது, அவரைப் பற்றிய மதிப்புரைகளை முன்கூட்டியே படிக்க வேண்டும்.
நீங்கள் ஆயத்த பாகங்களையும் வாங்கலாம். அவை ஆட்டோ கடைகளில் அல்லது இணையத்தில் விற்கப்படுகின்றன. வெவ்வேறு தரத்தில் தயாரிப்புகள் உள்ளன. சீனாவில் இருந்து மலிவான பேட்களை வாங்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. அவை குறுகிய காலம். பாகங்கள் உடலுக்கு எதிராக இறுக்கமாக பொருந்தாது, கவனிக்கத்தக்க அல்லது சீரற்ற இடைவெளிகளை விட்டுவிடும்.
