இழுவை +

இது ஒரு புதுமையான இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பாகும், இது ஒருபுறம், மோசமான இழுவையுடன் கடினமான நிலப்பரப்பில் வாகனத்தின் இழுவை அதிகரிக்கிறது; மறுபுறம், 4x4 டிரைவை விட குறைந்த விலை தீர்வு உறுதி செய்யப்படுகிறது.

I

விரிவாக, புதிய "டிராக்ஷன் +" ESP பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களில் காணப்படும் மேம்பட்ட உபகரணங்களைப் பயன்படுத்திக் கொள்கிறது, ஆனால் அதன் செயல்திறன் இந்த அமைப்பில் சேர்க்கப்பட்ட எளிய செயல்பாட்டுடன் ஒப்பிட முடியாது. உண்மையில், பிரேக் சிஸ்டத்தை கண்காணித்து கட்டுப்படுத்துவதற்கான சிறப்பு வழிமுறைகளின் உதவியுடன், கட்டுப்பாட்டு அலகு எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் சுய-பூட்டுதல் வேறுபாட்டின் நடத்தையை மின்னணு முறையில் உருவகப்படுத்துகிறது; மென்பொருளின் உகப்பாக்கம் மற்றும் சக்திகளின் செயல்பாடு வழக்கமான பிரேக் சர்க்யூட் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது (எனவே ஹைட்ராலிக் நடவடிக்கை) பாரம்பரிய அமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது மிகவும் முற்போக்கான தலையீட்டை அனுமதிக்கிறது, முற்றிலும் ஒப்பிடக்கூடிய செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த எடையின் நன்மை. கூடுதலாக, கணினி டாஷ்போர்டில் ஒரு பிரத்யேக பட்டன் மூலம் செயல்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் மணிக்கு 30 கிமீ வேகம் வரை இயக்க முடியும்.

எப்படி இது செயல்படுகிறது? டிரைவ் வீலில் குறைந்த அல்லது இழுவை இல்லாத நிலையில், சிஸ்டம் கண்ட்ரோல் யூனிட் சறுக்கலைக் கண்டறிந்து, ஹைட்ராலிக் சர்க்யூட்டைக் கட்டுப்படுத்தி, சக்கரத்தை குறைந்த உராய்வு மூலம் பிரேக் செய்து, சாலையில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் சக்கரத்திற்கு முறுக்குவிசையை மாற்றுகிறது. உயர் உராய்வு மேற்பரப்பு. இது மிகவும் சீரற்ற மற்றும் வழுக்கும் சாலை நிலைகளில் கூட, சிறந்த இழுவையை வழங்கும், திசை நிலைத்தன்மை மற்றும் கட்டுப்பாட்டை பராமரிக்கும் போது வாகனத்தை செயலிழக்க அனுமதிக்கிறது.