Toyota Land Cruiser V8 மற்றும் Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD - ஆண்களின் உலகம்

தாடி, பாலினம் மற்றும் மனித ஆளுமையின் பிற கோமாளித்தனங்கள் கொண்ட ஒரு பெண் இனி யாரையும் ஆச்சரியப்படுத்தாத ஒரு காலத்தில் நாம் வாழ்கிறோம். ஆண்களுக்கும் பெண்களுக்கும் இடையிலான இடைவெளி மேலும் மேலும் மங்கலாகி வருகிறது, மேலும் மோசமான விஷயம் என்னவென்றால், இந்த முக்கிய மாற்றங்களில் ஆண்கள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றனர். ஆண்மை குறைவாகவும் பெண்மையாகவும் மாறும் தோழர்கள். துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த போக்கு கார் உற்பத்தியாளர்களால் கவனிக்கப்பட்டது, அவர்கள் தங்கள் புதிய தயாரிப்புகளில் பல்வேறு உடல் வண்ணங்கள், பரந்த அளவிலான அலுமினிய சக்கர வடிவங்கள் மற்றும் கண்ணாடிகள், கூரைகள் மற்றும் பிற முக்கியமற்ற கூறுகளைத் தனிப்பயனாக்கும் திறன் ஆகியவற்றைப் பெருமைப்படுத்துகிறார்கள். ஆல்பா ஆண்களால் நிறைந்த ஒரு ஆண் உலகம் ஒரு பெரிய கேள்விக்குறியின் கீழ் விழுந்துவிட்டதா?

அதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த யுனிசெக்ஸ் பாணியில், உண்மையான ஆண்களை நினைவில் வைத்து, ஒரு உண்மையான ஆல்பா ஆண் டன் தேவையற்ற டிரிங்கெட்டுகளை அணிய வேண்டியதில்லை என்பதையும், மிக முக்கியமாக, யாருக்கும் எதையும் நிரூபிக்க வேண்டியதில்லை என்பதையும் அறிந்த வாகன உற்பத்தியாளர்களும் உள்ளனர். .

ஜீப். சுதந்திரம், சாகசம் மற்றும் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஆண்மையுடன் தொடர்புடைய ஒரு அமெரிக்க பிராண்ட். உலகில் சில சின்னங்கள் மற்றும் பிராண்டுகள் உள்ளன, அவை முன் கதவில் தொங்கும் முக்கோணத்துடன் கழிப்பறையைப் பயன்படுத்தும் நபருடன் மிகவும் வலுவாக தொடர்புடையவை. ஜீப்பின் ஓட்டுநரிடம் நிச்சயமாக பெரிய "கோஹோன்கள்" உள்ளன, பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் அவர் சரியான ஹேர் ஜெல்லைத் தேர்வு செய்ய பல பத்து நிமிடங்கள் எடுக்கும் ஒரு நெருக்கமான கண்ணாடி அணிந்த மனிதர் அல்ல. ஜீப் ஓட்டுனர் இந்த பிராண்டின் காரைத் தேர்ந்தெடுத்தது நடைமுறையில் உள்ள ஃபேஷன் அல்லது பணப்பையின் செல்வத்தால் அல்ல என்பதை யாருக்கும் நிரூபிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. ஜீப் என்பது தன்மை கொண்ட ஒரு பிராண்ட். ஆண் தன்மையுடன், டெஸ்டோஸ்டிரோன் நிறைந்தது. உண்மை, காம்பாக்ட் ரெனிகேட் சமீபத்தில் சலுகையில் தோன்றியது, ஆனால் இந்த கட்டுரையின் ஹீரோ உண்மையான கிராண்ட் லீடர், அதாவது பணக்கார ஓவர்லேண்ட் உச்சிமாநாட்டு உபகரணங்களுடன் கூடிய கிராண்ட் செரோகி மாடல்.

சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, டொயோட்டா அதன் அமெரிக்க எண்ணைப் போன்ற தெளிவான ஆண் சங்கங்களைத் தூண்டவில்லை. சுப்ரா, செலிகா அல்லது லேண்ட் க்ரூஸர்களின் முழுத் தலைமுறைகள் போன்ற வரலாற்றுப் படைப்புகளைக் கொண்ட ஜப்பானிய பிராண்ட், இப்போது முக்கிய நீரோட்டத்தில் கவனம் செலுத்துகிறது, எனவே சலிப்பூட்டும் பிரிவுகளில். Aygo, Yaris, Auris மற்றும் Avensis ஆகியவை நிச்சயமாக டொயோட்டாவிற்கு நல்ல விற்பனையாக மொழிபெயர்க்கப்படுகின்றன, ஆனால் இதயமுடுக்கிகள் உள்ளவர்களுக்கு அவற்றின் தோற்றம் உயிருக்கு அச்சுறுத்தலாக இல்லை. நகர்ப்புற டிராக்டர்களின் மொத்த எண்ணிக்கையில், ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர் தனது வாடிக்கையாளர்களுக்கு இரண்டு ஆண் மாடல்களை வழங்குகிறது - GT86 மற்றும் த்ரில்-பசி லேண்ட் குரூசர். கிராண்ட் செரோகியை ஸ்போர்ட்ஸ் கூப்புடன் ஒப்பிடுவது சிறிதளவு அர்த்தத்தைத் தராது, எனவே லேண்ட் க்ரூசர் போர்க்களத்தில் நின்றது, அல்லது கிராண்ட் சீஃப்க்கு அடுத்ததாக விளையாட்டு மைதானத்தில் உள்ள புகைப்படத்திலிருந்து நீங்கள் யூகிக்க முடியும். லேண்ட் க்ரூஸர் வி8 டாப்-எண்ட், பிரமாண்டமான மற்றும் தனித்துவமான டொயோட்டா ஆகும்.

வழங்கப்பட்ட இரண்டு இயந்திரங்களும் அவற்றின் நேரடி போட்டியாளர்கள் அல்ல என்பதை இங்கே நான் சுட்டிக்காட்ட விரும்புகிறேன். "பெரிய" Land Cruiser உண்மையில் போலந்து சந்தையில் போட்டியாளர்கள் இல்லை. கிராண்ட் செரோகியின் அனலாக் என்பது "சிறிய நிலம்", இது தோற்றத்திற்கு மாறாக, சிறியதாக இல்லை. மூலம், "சிறிய" என்ற வார்த்தையே ஒரு உண்மையான மனிதனின் அகராதியில் அடிக்கடி காணப்படக்கூடாது.

நான் ஒரு "பெரிய" லேண்ட் க்ரூஸரைக் கையாள்வதால், அசிங்கமான பாலினத்தின் மிகவும் புரிந்துகொள்ள முடியாத பிரதிநிதிகளுக்கு (நிச்சயமாக தங்களை நியாயமான பாலினத்தின் பிரதிநிதிகளாகக் கருதும்) அளவு முக்கியமா (நிச்சயமாக அது நடக்கும்!) பற்றி ஆர்வமற்ற விவாதங்களை விட்டு விடுகிறேன். ) Land Cruiser V8 உண்மையில் அதன் அளவைப் பெருமைப்படுத்துகிறது. 4950 மிமீ நீளம், 1970 மிமீ அகலம், 1910 மிமீ உயரம் மற்றும் 2,5 டன்னுக்கும் அதிகமான உலர் எடை பெண்களை மட்டுமல்ல. சில பிக்-அப்கள் மற்றும் பெரிய வேன்களைத் தவிர, 4822-1943 மிமீ நீளம், 1781-2400 மிமீ அகலம் கொண்ட B வகை ஓட்டுநர் உரிமத்துடன் ஓட்டக்கூடிய பெரிய வாகனம் தற்போது சந்தையில் இல்லை. மிமீ உயரம் மற்றும் சுமையில்லாத எடை தோராயமாக கிலோ. டொயோட்டா ஒரு பெரிய நிழலை விட்டுச் சென்றாலும், Grand The Cherokee மந்தமாகத் தெரியவில்லை.

இரண்டு கார்களும் இரண்டு வெவ்வேறு நாடுகளில் இருந்து முற்றிலும் மாறுபட்ட வடிவமைப்பு அணுகுமுறையுடன் வருகின்றன. நீங்கள் அதை ஒரு பார்வையில் பார்க்கலாம். சமீபத்திய ஃபேஸ்லிஃப்ட்டிற்குப் பிறகு, ஜீப் கிராண்ட் செரோக்கி அதன் தன்மையை இழக்கவில்லை, அது எங்கு சென்றாலும் அதன் பெருமையைத் தொடர்கிறது. சிறப்பம்சமான முன் கிரில், கோண நிழல் மற்றும் மிகவும் அதிநவீன குரோம் பாகங்கள் விவரிக்கப்பட்ட யாங்கியை ஒரு தவிர்க்க முடியாத காராக ஆக்குகின்றன. டொயோட்டாவின் பின்னணியில், ஆண்மை மெல்ல மெல்ல அதன் அர்த்தத்தை இழந்து கொண்டிருந்த நேரத்தில் உருவாக்கப்பட்ட புதிய வடிவமைப்பாகவும் இது வருகிறது.

லேண்ட் க்ரூஸர் பழையதாகத் தெரிகிறதா? இந்த கார் மீதான எனது மிகுந்த விருப்பத்திலிருந்து, "பெரிய டொயோட்டா" மிகவும் பழமைவாதமாக இருக்கிறது என்று என்னால் சொல்ல முடியும். அலங்காரக் கூறுகள் மற்றும் வாயில் நீர் ஊற்றும் விவரங்கள் உரிமையாளரின் பெருமையைக் கூச்சப்படுத்துகின்றனவா? நீங்கள் அவர்களை இங்கே காண முடியாது. பெரிய கண்ணாடி மேற்பரப்புகள், பெரிய சக்கர வளைவுகள், பெரிய சக்கரங்கள், பெரிய முன் கிரில்? ஆம், ஜப்பானிய புலிகள் இதைத்தான் அதிகம் விரும்புகின்றன. ஃபோக்ஸ்வேகன் ஒவ்வொரு ஆழமான ஃபேஸ்லிஃப்டையும் புதிய மாடல் என்று அழைப்பதை நீங்கள் கேலி செய்கிறீர்கள் என்றால், லேண்ட் க்ரூஸர் ஃபேஸ்லிஃப்ட், எல்.ஈ.டி பகல்நேர ரன்னிங் லைட்டுகளுக்கு மட்டும் வரையறுக்கப்பட்டதா? டொயோட்டா எஸ்யூவி (இதை ஒரு எஸ்யூவி என்று அழைப்பது முழு எஸ்யூவி வகைக்கும் ஒரு பெரிய பாராட்டாக இருக்கும்) பல ஆண்டுகளாக கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருக்கிறது, மேலும் அதன் திணிப்பான அளவு, கோண மற்றும் வலிமிகுந்த எளிய வடிவங்கள் மத்திய கிழக்கு முதல் அமெரிக்கா வரை அடையாளம் காணப்படுகின்றன. .

லேண்ட் க்ரூஸர் வரவேற்பறையில் நீங்கள் அமர்ந்தவுடன் பழமைவாதத்தின் மிகவும் ஒத்த எண்ணம், குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றமின்மை மற்றும் ஒருவித கடினத்தன்மை ஆகியவற்றை உடனடியாகப் பெறலாம். பயன்படுத்தப்படும் இரண்டு பொருட்களும், அவற்றின் கலவை மற்றும் வண்ணங்கள், அத்துடன் டாஷ்போர்டின் வடிவமைப்பு ஆகியவை மிகவும் ஆடம்பரமானவை. தொண்ணூறுகளுக்கு மிகவும் ஆடம்பரமானது! 2014 ஆம் ஆண்டில், இது அவர்களின் X-சீரிஸ் BMW அல்லது Q-சீரிஸ் ஆடிகளை கவனித்துக் கொள்ளும் ஆடம்பரமான "ஆண்களை" நிச்சயமாக ஈர்க்காது. உண்மையில் மிகவும் நல்லது! Land Cruiser V8 அனைவருக்கும் ஏற்றது அல்ல.

டேஷ்போர்டின் முழு வடிவமைப்பும் ஒரு சதுரம் மற்றும் ஒரு ஆட்சியாளரைக் கொண்டு வரையப்பட்டதாகத் தெரிகிறது, மேலும் ஸ்டீயரிங் மற்றும் டயல்களை வரைவதற்கு மட்டுமே யாரோ ஒருவர் தற்செயலாக திசைகாட்டியைப் பயன்படுத்தினார். நிச்சயமாக, காரின் பல அளவுருக்களை சரிசெய்ய தொடுதிரை மற்றும் அதிக எண்ணிக்கையிலான சுவிட்சுகள் மற்றும் கைப்பிடிகள் கொண்ட விரிவான மல்டிமீடியா அமைப்பு இருந்தது. இருப்பினும், இந்த மொத்த பைத்தியக்காரத்தனத்திற்கும் ஒரு முறை உள்ளது. மற்ற பல கார்களில், இது போன்ற பழமையான உள்துறை அலங்காரம் முகத்தில் முகத்தை அழகுபடுத்தியிருக்கும். இருப்பினும், Land Cruseir இல், இந்த "தோற்றம்" முழு காரின் வளிமண்டலத்திற்கும் அதன் வெளிப்புறத்திற்கும் சரியான இணக்கத்துடன் உள்ளது. எப்படியோ ஸ்டார் வார்ஸ் இன்டீரியருடன் கூடிய நல்ல பெரிய லேண்ட் குரூஸரை என்னால் கற்பனை செய்து பார்க்க முடியவில்லை.

ஜப்பானிய வடிவமைப்பின் இந்த பின்னணியில், கிராண்ட் செரோகி கேபின் மிகவும் நவீனமாகவும் கண்ணியமாகவும் தெரிகிறது. இருக்கைகள் மற்றும் டேஷ்போர்டின் ஒரு பகுதியைச் சுற்றி இருக்கும் தரமான தோல், மரச் செருகல்கள் மற்றும் கேபினில் பயன்படுத்தப்படும் பெரும்பாலான பொருட்கள் டொயோட்டாவில் உள்ள அதே பொருட்களை விட சிறப்பாக இருக்கும். நவீனத்துவத்தின் அடையாளம் மற்றும் சமீபத்திய ஃபேஸ்லிஃப்ட்டின் விளைவு திரவ படிக காட்சி ஆகும், இது பாரம்பரிய வேகமானிக்கு பதிலாக உள்ளது. அதன் அளவு பல நவீன ஸ்மார்ட்போன்களை குழப்புகிறது, மேலும் அதில் காட்டக்கூடிய செயல்பாடுகளின் எண்ணிக்கை சுவாரஸ்யமாக உள்ளது. லேண்ட் க்ரூஸரைப் போலவே, ஜீப்பிலும் பெரிய தொடுதிரை இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் மற்றும் கைப்பிடிகள் மற்றும் வாகன அமைப்புகளை சரிசெய்யும் இடமும் உள்ளது, மேலும் டொயோட்டாவைப் போலவே, கிராண்ட் செரோக்கியும் ஒரு உண்மையான விசாலமான உட்புறத்தை முன் இருக்கைகளுக்கு இடையில் பிங் உடன் வழங்குகிறது. பாங் டேபிள். இருப்பினும், பின் இருக்கையின் கவர்ச்சி அல்லது டிரங்குகளின் திறன் காரணமாக விவரிக்கப்பட்ட இரண்டு கார்களை நான் களத்தில் எடுத்தேன். இன்று நாம் ஓட்டுதல் மற்றும் வேடிக்கை பற்றி பேசுவோம்!

பெயர் குறிப்பிடுவது போல, டொயோட்டா லேண்ட் க்ரூஸர் V8 ஹூட்டின் கீழ் V- வடிவ 8-சிலிண்டர் எஞ்சினைக் கொண்டுள்ளது. பெட்ரோல் அல்லது டீசல் பதிப்பின் தேர்வு உள்ளது, ஆனால் யாரும் முதல் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பதில்லை. புகைப்படங்களில் காட்டப்பட்டுள்ள மாதிரியின் கீழ், ஒரு சக்திவாய்ந்த 4,5 லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் வேலை செய்து, 318 ஹெச்பி உற்பத்தி செய்கிறது. மற்றும் 740 Nm அதிகபட்ச அளவில் கிட்டத்தட்ட பயங்கரமான முறுக்குவிசை. CO2 உமிழ்வுகள்? 250 கிராம்/கிமீ, இது ஏறக்குறைய அதே ... மூன்று ப்ரியஸ். இந்த ஆற்றல் நிலைகள் இருந்தபோதிலும், லேண்ட் குரூசர் ஒரு ஸ்ப்ரிண்டர் அல்ல. இது 8,8 வினாடிகளில் முதல் நூறை எட்டுகிறது மற்றும் மணிக்கு 210 கிமீ வேகத்தில் மூச்சுத்திணறுகிறது.

எண்ணற்ற அளவு பெட்ரோலை உட்கொள்ளும் சக்தி வாய்ந்த V8 இன்ஜின்களுடன் அமெரிக்க வாகனத் தொழில் நெருங்கிய தொடர்புடையது. நிச்சயமாக, ஒரு முழு இரத்தம் கொண்ட ஹெமி கிராண்ட் செரோகியின் ஹூட்டின் கீழ் இயங்க முடியும், ஆனால் சோதனை செய்யப்பட்ட அலகு சற்று குறைவான ஆண்பால் 3-லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் மற்றும் 6 "வி-வடிவ" சிலிண்டர்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. 250 ஹெச்பி பவர் மற்றும் 570 என்எம் அதிகபட்ச முறுக்குவிசை டொயோட்டாவை அதிகம் ஈர்க்கவில்லை, ஆனால் அவை ஜீப்பிற்கு சற்று சிறந்த செயல்திறனை வழங்க முடியும் (8,2 வினாடிகள் 0 முதல் 100 கிமீ / மணி வரை).

இரண்டு கார்களுக்கும் பொதுவானது என்னவென்றால், அவை ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கு வழங்கக்கூடிய மிக உயர்ந்த அளவிலான ஆறுதல் ஆகும். கிராண்ட் மற்றும் லேண்ட் ஆகிய இரண்டிலும் பயன்படுத்தப்படும் நியூமேடிக் சஸ்பென்ஷன்கள், போலந்து சாலைகள் மட்டுமின்றி, போலந்தின் அனைத்து கடினத்தன்மையையும் திறம்பட நீக்குகிறது. சில சமயங்களில், இரண்டு கார்களும் நிலக்கீல் மீது ஓட்டுவது போன்ற தோற்றத்தைக் கொடுக்கின்றன, மேலும் இரண்டு கார்களும் டைனமிக் கார்னிங் செய்வதைத் தவிர்க்கின்றன. SRT பதிப்பைத் தவிர, ஜீப் அல்லது டொயோட்டா இரண்டுமே உப்பு மற்றும் சர்க்கரையை இணைக்க முயற்சிப்பதில்லை மற்றும் தங்கள் கார்கள் சவாரி வசதிக்கும், கேஸ் மிதிவை கடினமாக அழுத்துவதன் மூலம் கிடைக்கும் விளையாட்டு உணர்விற்கும் இடையே சமரசம் செய்து கொள்வதாக வாடிக்கையாளர்களின் கண்களுக்கு உறுதியளிக்கிறது.

அதிக ஈர்ப்பு மையம், ஒரு திடமான கர்ப் எடை மற்றும் பெரிய ஹேண்டில்பார்கள் ஆரம்பத்திலிருந்தே Porsche Cayenne அல்லது BMW X6 ஐத் தூண்டும் எந்த பைத்தியக்காரத்தனத்தையும் திறம்பட எதிர்த்துப் போராடுகின்றன. Land Cruiser V8 மற்றும் Grand Cherokee ஆகியவை எதையும் போல நடிக்கவில்லை, ஆனால் ஜெர்மன் பிராண்டுகளின் நாகரீகமான மற்றும் நேர்த்தியான SUV களைப் போலல்லாமல், அவை குறைவான மலட்டு நிலப்பரப்பில் மிகவும் சிறப்பாக உணர்கின்றன.

இரண்டு மெஷின்களிலும் சேறும், அழுக்கு படாமலும் என்னைத் தடுத்து நிறுத்திய மிகப்பெரிய வரம்பு ஸ்டாக் ரோடு டயர்கள். எந்தவொரு உண்மையான ஆல்பா ஆணுக்கும் தெரியும், அழகிய மற்றும் அறிமுகமில்லாத நிலப்பரப்பில், நல்ல டயர்கள் அவசியம். சோதனை மாதிரிகள் ஷோட் செய்யப்பட்ட டயர்கள், நிச்சயமாக, மோசமாக இல்லை, ஆனால் மிகவும் உறுதியான பரப்புகளில் அவர்கள் மிகவும் நன்றாக உணர்ந்தனர். டயர்களைப் போலல்லாமல், எனது விரல் நுனியில் நடைமுறையில் கிடைக்கும் பலவிதமான மின்னணு அமைப்புகள் மற்றும் இயந்திர தீர்வுகளை நான் நம்பியிருக்க முடியும்.

கிராண்ட் செரோக்கியைப் போலவே லேண்ட் க்ரூஸர் வி8 ஆல் வீல் டிரைவ் கொண்டது. அவசரகால சூழ்நிலைகளில் மட்டும் எந்த அச்சுகளையும் இணைக்க வேண்டிய அவசியம் இல்லாமல் நிரந்தர நான்கு சக்கர இயக்கி. கூடுதலாக, கடினமான சூழ்நிலைகளில் பணிபுரியும் மகிழ்ச்சியானது மூன்று-நிலை உயரம் சரிசெய்தல் (x-AHC), தணிக்கும் சக்தி சரிசெய்தல் சுவிட்ச் (AVS) மற்றும் கிரால் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் ஆகியவற்றுடன் கூடிய காற்று இடைநீக்கத்தால் இன்னும் சுவாரஸ்யமாக உள்ளது. , இது நிபுணர்கள் அல்லாதவர்களுக்கான அமைப்பாகும், இது ஏறுதல் மற்றும் இறங்குதல்களைக் கட்டுப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது. கியர்பாக்ஸ் மற்றும் சென்டர் டிஃபரன்ஷியலைப் பூட்டும் திறனும் இருந்தது. எல்லா ஆஃப்-ரோட் கேஜெட்களும் இங்குதான் முடிவடையும் என்று நினைக்கிறீர்களா? எதுவும் தவறாக இருக்க முடியாது.

Land Cruiser இன் சிறிய மற்றும் பெரிய பதிப்புகள் இரண்டும் ஒரு சட்ட கட்டமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, இது கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் ஓட்டும்போது அதிக நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது. KDSS, அதாவது. முன் மற்றும் பின்புற ஆன்டி-ரோல் பார்களின் விறைப்பை மாற்றும் ஒரு அமைப்பு, ஆஃப்-ரோட் குறும்புகளின் ரசிகர்களுக்கு உதவியாக வருகிறது. ஒரு சுவாரஸ்யமான உண்மை மர்மமான ஒலி OTA அமைப்பு. இது நடைமுறையில் என்ன அர்த்தம்? டர்னிங் ஆரம் குறைக்க பின்புற உள் சக்கரத்தை பிரேக் செய்தல். மிகவும் நாகரீகமானது மற்றும் அதே நேரத்தில் ஆயத்தமில்லாத பயனர்கள் கூட அணுகக்கூடியது பல நிலப்பரப்பு தேர்வு அமைப்பின் கைப்பிடி ஆகும். அதைக் கொண்டு, நாம் தற்போது நகரும் பகுதியைத் தேர்வுசெய்து, மின்னணுவியலை முழுமையாக நம்பலாம்.

ஆஃப்-ரோடு சாம்ராஜ்யத்தில், ஜீப் கிராண்ட் செரோக்கியும் வெட்கப்படுவதற்கு ஒன்றுமில்லை. மத்திய சுரங்கப்பாதையில் அமைந்துள்ள செலக்-டெரெய்ன் குமிழ், ஜப்பானியர்களைப் போலவே, நீங்கள் கடக்கப் போகும் நிலப்பரப்பைத் தேர்ந்தெடுக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. சரிசெய்யக்கூடிய அனுமதியுடன் குறைப்பான் மற்றும் காற்று இடைநீக்கம்? அவைகளும் கிடைக்கின்றன. உண்மை, யாங்கிக்கு வனாந்தரத்தில் செல்ல உதவுவதற்கு கொஞ்சம் குறைவான கேஜெட்டுகள் உள்ளன, ஆனால் கடினமான சூழ்நிலைகளில் அவர் தனது தூர கிழக்கு தோழரை விட மோசமாக சமாளிக்கவில்லை.

இரண்டு இயந்திரங்களும் உண்மையில் நிறைய செய்ய முடியும். லேண்ட் க்ரூஸர் அல்லது கிராண்ட் செரோக்கியின் சேற்று கண்ணாடியிலிருந்து வெளியேறினால், நீங்கள் தங்கள் சொந்த விருப்பத்தின் சுவாரசியமான சாகசத்தில் ஈடுபட்ட மகிழ்ச்சியான மனிதர்களைப் போல் இருப்பீர்கள். அழுக்கான நவநாகரீக BMW, Mercedes அல்லது Audi? இந்த விஷயத்தில், பணக்கார உரிமையாளரைச் சுற்றி சங்கங்கள் சுற்றித் திரியும், அவர் தனது முகமற்ற காரை தனது வாழ்க்கையின் ஒரு தவிர்க்க முடியாத அங்கமாகக் கருதுகிறார், குறுகிய மற்றும் நீண்ட தூரங்களுக்கு வசதியாக இருக்கிறார்.

இந்த நேரத்தில், பத்திரிகையாளர் உதவியாளர் இந்த கட்டுரையின் இரண்டு ஹீரோக்களின் விலையை உயர்த்துவதற்கு விஷயத்தை முன்மொழிகிறார். உண்மையான ஆண்கள் பணத்தைப் பற்றி பேசுவதில்லை, மேலும் வழங்கப்பட்ட கார்களில் ஏதேனும் ஆர்வமாக இருந்தால், உற்பத்தியாளர்களின் வலைத்தளங்களின் ஆழத்தில் மறைந்திருக்கும் விலைப்பட்டியலுக்கு உங்களை அழைக்கிறேன்.

இந்த இடுகையின் ஆரம்பத்தில், நான் ஒரு குழப்பமான கேள்வியைக் கேட்டேன்: ஆல்பா ஆண்களால் நிறைந்த ஒரு ஆண் உலகம் கேள்விக்குள்ளாக்கப்படுகிறதா? Jeep Grand Cherokee மற்றும் Toyota Land Cruiser V8 போன்ற சக பயணிகளுடன், உண்மையான "கோஹன்கள்" மற்றும் ஷேவ் செய்யப்படாதவர்களின் தலைவிதியைப் பற்றி கவலைப்படாமல் நிம்மதியாக தூங்கலாம்.