டொயோட்டா GR86. ஸ்போர்ட்ஸ் கூபே போலந்தில் 35 வினாடிகளில் விற்றுத் தீர்ந்துவிட்டது

GT86க்கு பதிலாக புதிய டொயோட்டா GR86 இன் முன் விற்பனையானது பிப்ரவரி 21 ஆம் தேதி திங்கட்கிழமை தொடங்கி முடிந்தது. போலந்து சந்தைக்கு 50 ஸ்போர்ட்ஸ் கூபேகளின் வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பு 35 வினாடிகளில் ஆர்டர் செய்யப்பட்டது.

“35 வினாடிகள் மட்டுமே! அனைத்து புதிய GR86களுக்கான ஆர்டர்களைப் பெற இது போதுமானதாக இருந்தது. இந்த கார் மற்றும் அதன் பின்னால் உள்ள டொயோட்டா காஸூ ரேசிங் குழுவிற்கு இது ஒரு அற்புதமான வெற்றியாகும். இந்த கார் எங்கள் முதலாளி அகியோ டொயோடாவின் மோட்டார்ஸ்போர்ட் மற்றும் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களின் மீதான ஆர்வத்தில் பிறந்தது. டொயோட்டாவில் நாங்கள் பகிர்ந்து கொள்ளும் ஆர்வம். போலந்து ஓட்டுநர்கள் இதை எங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்வதில் நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறேன், ”என்று டொயோட்டா மோட்டார் போலந்து மற்றும் டொயோட்டா மத்திய ஐரோப்பாவின் மூத்த தகவல் தொடர்பு மேலாளர் ராபர்ட் முலார்சிக் கூறினார்.

ஒப்பிடுகையில், 2012 முழுவதும், அதாவது. விற்பனையின் முதல் ஆண்டில், GT86 மாடல் போலந்தில் 126 வாங்குபவர்களைக் கண்டறிந்தது, மொத்தத்தில், நம் நாட்டில் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஆர்வலர்கள் 365 கார்களை வாங்கினர். GT86, புகழ்பெற்ற ஸ்போர்ட்டி கரோலா AE86 இன் பாரம்பரியத்தைத் தொடர்ந்தது மற்றும் பந்தயம், பேரணி மற்றும் டிரிஃப்டிங் ஆகியவற்றில் உலகெங்கிலும் உள்ள போட்டியாளர்களுக்கு சேவை செய்தது, மொத்த உலகளாவிய விற்பனை 220 அலகுகள். பிரதிகள்.

போலந்து வாடிக்கையாளர்களால் ஆர்டர் செய்யப்பட்ட 78 GR50களில் 86% 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட டாப் எக்ஸிகியூட்டிவ் டிரிமில் உள்ள வாகனங்கள். மற்றொரு 18% வாங்குபவர்கள் அதே பதிப்பைத் தேர்ந்தெடுத்தனர், ஆனால் ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன். மீதமுள்ள 4% மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் அடிப்படை டைனமிக் பேக்கேஜ் கொண்ட கார்கள். புதிய GR86 இன் முதல் பிரதிகள் 2022 ஆம் ஆண்டின் மத்தியில் டீலர்ஷிப்களுக்கு வரும். இந்த கார் ஐரோப்பிய சந்தையில் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பில் தயாரிக்கப்படும்.

டொயோட்டா GR8. இது என்ன கார்? 

புதிய டொயோட்டா GR86 GR வரிசையில் மூன்றாவது உலகளாவிய வாகனமாகும். இந்த கார் பிராண்டின் மற்ற இரண்டு விளையாட்டு மாடல்களுடன் இணைந்தது - ஜிஆர் சுப்ரா மற்றும் ஜிஆர் யாரிஸ். புதிய மாடல் அதன் முன்னோடிகளின் சிறந்த மரபுகளைத் தொடர்கிறது - இது கிளாசிக் முன்-சக்கர இயக்கி மற்றும் பின்புற-சக்கர இயக்கி இயந்திர அமைப்பைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது, அத்துடன் இயற்கையாகவே ஆர்வமுள்ள குத்துச்சண்டை இயந்திரத்தையும் கொண்டுள்ளது. அதே நேரத்தில், GR86 இலகுவானது, வலிமையானது மற்றும் அதிக ஆற்றல் வாய்ந்தது, மேலும் எல்லா வகையிலும் சிறந்தது மற்றும் சரியானது.

ஆசிரியர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர்: SDA. பாதை மாற்றம் முன்னுரிமை

புதிய GR86 நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட கூபே ஆகும், இது டொயோட்டாவின் 60களின் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களின் பாரம்பரியத்தைப் பின்பற்றுகிறது மற்றும் சர்வதேச அணிவகுப்பு மற்றும் பந்தயத்தில் பிராண்டின் அனுபவத்தைப் பெறுகிறது. கார் அதன் முன்னோடியை விட சற்று குறைவாகவும் அகலமாகவும் உள்ளது, மிகக் குறைந்த ஈர்ப்பு மையம் மற்றும் இயக்கி 5 மிமீ குறைவாக உள்ளது. அதன் அமைப்பு பலப்படுத்தப்பட்டு, உடல் விறைப்புத்தன்மை 50 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. புதிய சஸ்பென்ஷனில் முன்பக்கத்தில் சுயாதீன மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட்ஸ் மற்றும் பின்புறத்தில் இரட்டை விஷ்போன்கள் உள்ளன. பெரிய பரிமாணங்கள் இருந்தபோதிலும், கார் GT86 ஐ விட 20 கிலோ எடை குறைவாக உள்ளது, ஏனெனில் கூரை, முன் ஃபெண்டர்கள் மற்றும் ஹூட் ஆகியவற்றில் அலுமினியம் பயன்படுத்தப்பட்டது, அதே போல் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட முன் இருக்கைகள், வெளியேற்ற அமைப்பு மற்றும் டிரைவ்ஷாஃப்ட். இந்த முடிவுகள் GR86 ஐ அதன் வகுப்பில் மிக இலகுவான காராக மாற்றியது.

இயற்கையான 2,4 லிட்டர் குத்துச்சண்டை இயந்திரம் 234 ஹெச்பி உற்பத்தி செய்கிறது. மற்றும் முறுக்குவிசை 250 Nm. ஆறு-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட GR86 ஆனது 0 முதல் 100 கிமீ / மணி வரை 6,3 வினாடிகளில் (தானியங்கியுடன் 6,9 வினாடிகள்) துரிதப்படுத்துகிறது. அதிகபட்ச வேகம் 226 km/h (தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் 216 km/h). நிலையான அம்சங்களில் பின்புற டோர்சன் வரையறுக்கப்பட்ட ஸ்லிப் மெக்கானிசம் மற்றும் டிரைவ் மோட் ஸ்விட்ச் ஆகியவை அடங்கும்.

GR86 ஆனது மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் பதிப்பிற்கு PLN 169 மற்றும் ஆறு வேக தானியங்கி பொருத்தப்பட்ட காருக்கு PLN 900 இலிருந்து தொடங்குகிறது.

மேலும் காண்க: Mercedes EQA - மாதிரி விளக்கக்காட்சி