பிரேக் பேடுகள் நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில் T31

நிசான் எக்ஸ் டிரெயில் பிரேக் பேட்களை அவ்வப்போது மாற்ற வேண்டும். சராசரியாக, பிராண்ட் பேட்கள் சுமார் 20 கிமீ, அதாவது பூமத்திய ரேகையின் பாதியைத் தாங்கும். கடினமான ஓட்டுநர் முறை மற்றும் மத்திய ரஷ்யாவின் காலநிலை உட்பட தீவிர நிலைகளில், இது 000 கி.மீ.

Nissan X-Trail T31 ஆனது ஆல் வீல் டிரைவ் வாகனம் என்பதால், கவனம் தேவைப்படும் முன் மற்றும் பின்புற பேட்கள் உள்ளன. பின்புற பேட்களை மாற்றுவது பொதுவாக மிகவும் கடினம். முன் நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில் T31, குறியீடு D1060JD00J க்கு பிராண்டட் பேட்களை எடுத்துக்கொள்வது நல்லது, விலை ஒப்புமைகளுடன் ஒப்பிடத்தக்கது. பின் குறியீடு D4060JA00J. அனலாக்ஸில் இருந்து, நீங்கள் Textar அல்லது DELPHI ஐ எடுக்கலாம். கார் பழுதுபார்க்கும் கடையில் பட்டைகளை மாற்றுவதற்கு 3-4 ஆயிரம் செலவாகும். சுயாதீனமான மாற்றீடு ஒரு முழு நாள் வரை திறன்களைப் பொறுத்து எடுக்கும். பிரேக் பேட்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ள சட்டத்தில், ஒரு சிறப்பு பார்வை சாளரம் உள்ளது, இதன் மூலம் நீங்கள் பட்டைகளின் உடைகள் அளவை அளவிட முடியும். இது ஒரு குறிப்பு. நீங்கள் எப்போதும் சுதந்திரமாக பட்டைகள் உடைகள் மதிப்பீடு மற்றும் சரியான நேரத்தில் அவற்றை மாற்ற முடியும். ஒப்பிடக்கூடியவை வேகமாக அணியும் ஒப்பீட்டளவில் மென்மையான பட்டைகள் உடைகளை அதிகரிப்பதன் மூலம் பிரேக்கிங் மற்றும் இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்த உதவுகின்றன. அடிக்கடி அவசரகால பிரேக்கிங் தேவைப்பட்டால், பிரேக் பேட் உடைகள் இயற்கையாகவே அதிகமாக இருக்கும். எப்படியிருந்தாலும், நிசான் எக்ஸ்ட்ரெயில் ஒரு பருமனான கார் மற்றும் உடனடி நிறுத்தம் சாத்தியமில்லை.

பிரேக் பேட் தடிமன் நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில்

முன் திண்டு தடிமன்:

நிலையான (புதிய) - 11 மிமீ;

அணிய வரம்பு - 2 மிமீ.

பின் திண்டு தடிமன்:

நிலையான (புதிய) - 8,5 மிமீ;

அணிய வரம்பு - 2 மிமீ.

நிசான் கார் உரிமையாளர்கள் அடிக்கடி புகார் கூறுவது

• நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில் பிராண்டட் பிரேக் பேட்கள் சீரற்ற முறையில் அணியப்படுகின்றன.
  

  பல மேம்பட்ட நிகழ்வுகளில், துருவின் தடிமனான அடுக்கு காரணமாக பிரேக் பேட்களை ஒரு மேலட்டைக் கொண்டு தட்ட வேண்டும்.

  ஆனால் கார் உரிமையாளர்களுக்கு இது ஒரு கேள்வி, யார் அதை அத்தகைய நிலைக்கு கொண்டு வருகிறார்கள். நீங்கள் ஆண்டுதோறும் காரை கவனித்துக் கொண்டால், சீரற்ற உடைகள் இருக்காது, இந்த துரு துருவின் விளைவாக வெறுமனே இருக்காது.

• பிராண்டட் ரியர் பேட்கள் பொருந்தாது மற்றும் புரட்ட வேண்டும். முன்பக்க பிரேக் பேட்கள் பொதுவாக பிரச்சனைகள் இல்லாமல் உயர்ந்தால், ஆல்-வீல் டிரைவில் பிரேக் பேட்களை மாற்றுவது மிகவும் காவியமாக மாறும். இங்கே இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன. ஒன்று பட்டைகள் குறிக்கப்படவில்லை, அல்லது முழுமையான இடைநீக்கத் தடுப்புச் செய்ய வேண்டிய நேரம் இது. ஏதோ மாறிவிட்டது, ஏதோ தேய்ந்து விட்டது, ஏதோ துருப்பிடித்துவிட்டது, இதெல்லாம் இயல்பு நிலைக்குத் திரும்ப வேண்டும். சுத்தம், பிரித்தல், அளவிடுதல், மாற்றுதல், சீரமைத்தல். எக்ஸ் டிரெயிலின் உரிமையாளரின் முன் தேர்வு மிகவும் சிறியது: ஒரு ஆட்டோ மெக்கானிக்கின் தொழிலில் தேர்ச்சி பெற அல்லது ஒரு ஒழுக்கமான குழுவுடன் ஒரு அறிவார்ந்த சேவையைக் கண்டறிய.
• வாங்கும் போது, ​​லேபிளில் கவனம் செலுத்துங்கள். Nissan X-Trail T31 பிரேக் பேட்கள் அதற்கேற்ப குறிக்கப்பட வேண்டும். 30 மாடல்களில் X-Trail T31 பேட்களை நிறுவுவது சிக்கலாக இருக்கும். T30 இல் உள்ள பட்டைகள் பெரியவை மற்றும் T31 இல் பொருந்தாது.

நீங்களே என்ன செய்ய முடியும்?

பிரேக்குகளை இரத்தம் செய்யவும், பிரேக் திரவத்தை நிரப்பவும் அல்லது மாற்றவும். அதிகமாக நிரப்ப வேண்டாம், உந்தி செயல்முறை ஒன்றாகச் சிறப்பாகச் செய்யப்படுகிறது: ஒன்று பம்ப் செய்கிறது, இரண்டாவது திரவ அளவைக் கண்காணித்து, பம்ப் செய்யும் போது நிரப்புகிறது. இது ஒரு நிலையான செயல்முறை, சுமார் அரை மணி நேரம் எடுக்கும் மற்றும் ஜிம்மிற்கு வருகையை மாற்றியமைக்கிறது. பிரேக் திரவத்தைச் சேர்க்கும்போது, ​​கையுறைகளை அணிய மறக்காதீர்கள்: திரவம் மனித தோலுக்கு மிகவும் ஆக்கிரோஷமானது.

Nissan X-Trail T31 பிரேக் பேட்களை மாற்றுவது ஒரு குழப்பமான, எரிச்சலூட்டும், உடல் ரீதியாக தேவைப்படும் மற்றும் மிகவும் பொறுப்பான வேலை. எனவே, ஆட்டோ மெக்கானிக்ஸ் தயவில் தடுப்பு வேலைகளை விட்டுவிட பரிந்துரைக்கிறோம். அவர்கள் தொழில் ரீதியாகவும் விரைவாகவும் பிரேக் பேட்களை மாற்றுவார்கள்.

நிசான் எக்ஸ்-டிரெயிலில் பிரேக் பேட்களை மாற்றுகிறது

ஆனால் அதை நீங்களே உருவாக்க விரும்பினால், அதை மாற்ற உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

1. கையுறைகள்;
2. இறுக்கவும்;
3. போல்ட் லூப் (WD-40 அல்லது அது போன்றது)
4. சுத்தமான துணிகள்;
5. கருவிகளின் தொகுப்பு, விருப்பத்தேர்வு: வெர்னியர் காலிபர், ஸ்டாண்டில் டயல் காட்டி (முன்னுரிமை ஒரு காந்த அடிப்படை);
6. ஜாக்;
7. ஒரு அச்சுக்கு குறைந்தபட்ச திண்டு அனுமதி:
   

   அதை ஒரு சக்கரத்தில் மாற்ற முடியாது!

8. பிரேக் திரவம் டாப்பிங் அப்/மாற்றுவதற்கு ஏற்றது.

சக்கரத்தை அகற்றுதல்

சக்கரத்தை அகற்றுதல்

நாங்கள் ஒரு தட்டையான பகுதிக்கு வெளியே செல்கிறோம், அதை உயர்த்தி, சக்கரத்தை அகற்றுவோம் (புகைப்படத்தில் - முன் இடது).

பிரேக் சட்டசபையை அகற்றுதல்

பிரேக் அசெம்பிளியின் கீழ் திருகு மட்டும் அவிழ்த்து விடுகிறோம்

அடுத்து, 14 இன் விசையுடன், வழிகாட்டி பிஸ்டன் ஆதரவின் கீழ் போல்ட்டை மட்டும் அவிழ்த்து விடுகிறோம். அதை சிரமமின்றி நிர்வகிக்க வேண்டும்.

பிரேஸ் உயர்த்தவும்

கிளம்பை உயர்த்தவும்

நிலைப்பாட்டை கவனமாக உயர்த்தவும்.

நாங்கள் பழைய பட்டைகளை அகற்றுகிறோம்

பிளாட்ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, பழைய பிரேக் பேட்களை அகற்றவும்

பிளாட்ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, பழைய பேட்களை அகற்றவும். பிரேக் டிஸ்க் கீறாமல் கவனமாக இருங்கள்.

எதிர்ப்பு கீச்சு தட்டுகள்

பழைய பிரேக் பேடுடன் ஆன்டி-ஸ்க்யூல் பிளேட்

சுத்தம் செய்த பிறகு கிரீக் எதிர்ப்பு தகடுகள் புதிய பட்டைகளாக மறுசீரமைக்கப்படுகின்றன.

நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில் பிரேக் டிஸ்க்குகளை சுத்தம் செய்தல் மற்றும் அளவிடுதல் (விரும்பினால்)

பிரேக் டிஸ்க் ரன்அவுட் இப்படித்தான் அளவிடப்படுகிறது (நிசான் அல்லாதது)

பழைய பிரேக் பேட்களின் அழுக்கு மற்றும் துகள்களிலிருந்து சட்டசபையை சுத்தம் செய்கிறோம். நாங்கள் வட்டுகளை அணுகியதால், உடைகளை அளவிடுவது வலிக்காது. குறைந்தபட்சம் தடிமன். துல்லியமான கருவியைப் பயன்படுத்தவும்: தடிமன் ஒரு காலிபர் மூலம் அளவிடப்படுகிறது, இறுதி ரன்அவுட் ஒரு டயல் கேஜ் மூலம் அளவிடப்படுகிறது.

• புதிய முன் பிரேக் டிஸ்க்குகளின் தடிமன் 28 மிமீ ஆகும்;
• முன் வட்டின் அதிகபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய உடைகள் 26 மிமீ ஆகும்;
• அதிகபட்ச இறுதி ரன்அவுட் 0,04 மிமீ ஆகும்.
• புதிய பின்புற பிரேக் டிஸ்க்குகளின் தடிமன் 16 மிமீ ஆகும்;
• முன் வட்டின் அதிகபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய உடைகள் 14 மிமீ ஆகும்;
• அதிகபட்ச இறுதி ரன்அவுட் 0,07 மிமீ ஆகும்.

நீங்கள் மவுண்டில் ரன்அவுட்டை அளவிடவில்லை எனில், அழுக்கு அல்லது துரு தவறான அளவீடுகளை ஏற்படுத்தும் என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள்.

புதிய பிரேக் பேட்களை நிறுவுதல்

புதிய பிரேக் பேட்களை நிறுவுதல்

நாங்கள் அழுக்கு, பழைய பட்டைகள் ஆகியவற்றின் சட்டசபையை சுத்தம் செய்கிறோம், பிரேக் டிஸ்க்குகளை சுத்தம் செய்கிறோம். புதிய பிரேக் பேட்களை நிறுவுதல்.

நிறுவலுக்கு பிஸ்டனை தயார் செய்தல்: படி # 1

கிளாம்ப் திருகு கவனமாக இறுக்கவும்

நாங்கள் ஒரு கிளம்பை எடுத்து, பழைய பட்டைகள் அல்லது ஒரு தட்டையான மரக் கற்றை வைக்கிறோம், இதனால் பிஸ்டன் சிதைந்துவிடாது. கிளாம்ப் ஸ்க்ரூவை கவனமாக இறுக்குங்கள், இதனால் பிரேக் திரவம் கணினியில் நுழைவதற்கு நேரம் உள்ளது மற்றும் முத்திரைகளை உடைக்காது.

நிறுவலுக்கு பிஸ்டனை தயார் செய்தல்: படி # 2

ஒரு துணியை கவனமாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்

துவக்கத்தை உடைக்காதபடி கவனமாக உயர்த்தவும்.

நாங்கள் எல்லாவற்றையும் தலைகீழ் வரிசையில் சேகரிக்கிறோம், நீங்கள் அச்சில் அடுத்த சக்கரத்திற்கு செல்லலாம்.

முன் பிரேக் பேட்களை மாற்றுதல் நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில் (வீடியோ)

பின்புற பிரேக் பேட்களை மாற்றுதல் நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில் (வீடியோ)