நடுநிலைக்கு பதிலாக எஞ்சின் பிரேக்கிங்

ஓட்டுநர்கள் பெரும்பாலும் கிளட்சை துஷ்பிரயோகம் செய்கிறார்கள், உதாரணமாக, பல பத்துகள் மற்றும் சில நேரங்களில் நூற்றுக்கணக்கான மீட்டர்கள் ஒரு போக்குவரத்து விளக்குக்கு ஓட்டுகிறார்கள். இது வீணானது மற்றும் ஆபத்தானது.

- செயலற்ற நிலையில் அல்லது கிளட்ச் பொருத்தப்பட்ட நிலையில் வாகனம் ஓட்டுவது தேவையற்ற எரிபொருள் நுகர்வுக்கு காரணமாகிறது மற்றும் வாகனக் கட்டுப்பாட்டைக் குறைக்கிறது. என்ஜின் பிரேக்கிங் பழக்கத்தை வளர்த்துக் கொள்வது மதிப்பு, அதாவது, எரிவாயு சேர்க்காமல் கியரில் ஓட்டுவது, ரெனால்ட் ஓட்டுநர் பள்ளியின் இயக்குனர் Zbigniew Veseli கூறுகிறார்.

சாலையில் ஆபத்து ஏற்பட்டால், நீங்கள் உடனடியாக முடுக்கிவிட வேண்டும், இயந்திரத்துடன் பிரேக் செய்யும் போது டிரைவர் எரிவாயு மிதிவை அழுத்த வேண்டும். அது செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்போது, ​​​​அது முதலில் கியருக்கு மாற வேண்டும், இது மதிப்புமிக்க நேரத்தை வீணடிக்கும். மேலும், குறைந்த இழுவை கொண்ட சாலையில் வாகனம் "நடுநிலை" வளைவில் இயக்கப்பட்டால், அது மிகவும் எளிதாக சறுக்கக்கூடும்.

பின்வரும் சூழ்நிலைகளில் ஒரு வாகன கிளட்ச் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்:

• தொட்ட போது,
• கியர்களை மாற்றும் போது
• இயந்திரம் இயங்குவதை நிறுத்தும்போது.

மற்ற சூழ்நிலைகளில், இடது கால் தரையில் ஓய்வெடுக்க வேண்டும். அதற்கு பதிலாக கிளட்ச்சில் இருக்கும் போது, ​​அந்த பாகத்தில் தேவையற்ற தேய்மானம் ஏற்படுகிறது. செயலற்ற நிலையிலும் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகமாக இருப்பதால் எஞ்சின் பிரேக்கிங் எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கிறது.

மேலும் காண்க: சுற்றுச்சூழல் ஓட்டுநர் - அது என்ன? இது எரிபொருள் சிக்கனத்தைப் பற்றியது மட்டுமல்ல