எரிபொருள் வடிகட்டி மற்றும் பம்ப் நிசான் அல்மேரா கிளாசிக்

அல்மேரா கிளாசிக் எரிபொருள் அமைப்பின் செயல்பாட்டின் காலம் பெட்ரோலின் தரம் மற்றும் மைலேஜைப் பொறுத்தது. எரிபொருள் பம்ப் மற்றும் வடிகட்டியை மாற்றுவது திட்டமிடப்பட்ட நேரத்தில் மற்றும் சரியான வரிசையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். மாற்றுவதற்கு எந்த வடிகட்டி மற்றும் பம்ப் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், பராமரிப்பு செயல்முறை மற்றும் அதிர்வெண் என்ன?

அடைபட்ட எரிபொருள் வடிகட்டியின் அறிகுறிகள்

அடைபட்ட எரிபொருள் வடிகட்டி உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது, எனவே சரியான நேரத்தில் அதை மாற்றும் தருணத்தை தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம். அடைபட்ட எரிபொருள் வடிகட்டியின் அறிகுறிகள்:

• குறைக்கப்பட்ட இயந்திர இழுவை. இந்த வழக்கில், அவ்வப்போது மின் தோல்விகள் மற்றும் அவற்றின் மீட்பு ஆகியவற்றைக் காணலாம்.
• செயலற்ற நிலையில் இயந்திரத்தின் நிலையற்ற செயல்பாடு.
• முடுக்கி மிதியின் தவறான எதிர்வினை, குறிப்பாக காரைத் தொடங்கும் போது.
• அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு.
• அதிக வேகத்தில் நடுநிலைக்கு மாறும்போது, ​​​​இயந்திரம் நிறுத்தப்படும்.
• தேவையான வேகம் உருவாக்கப்படாததால், சரிவுகளில் ஏறுவது கடினம்.

மேலே உள்ள சிக்கல்கள் ஏற்பட்டால், நிசான் அல்மேரா கிளாசிக் எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

அல்மேரா கிளாசிக்கில் எரிபொருள் வடிகட்டி மற்றும் பம்பை எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்றுவது

அல்மேரா கிளாசிக்கின் செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்புக்கான தொழிற்சாலை பரிந்துரைகளின்படி, எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுவதற்கு குறிப்பிட்ட இடைவெளி இல்லை. அதன் ஆதாரம் எரிபொருள் பம்பின் முழு சேவை வாழ்க்கைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது நூறு முதல் இருநூறாயிரம் கிலோமீட்டர் வரையிலான ஓட்டத்துடன் மாறுகிறது. எரிபொருள் வடிகட்டி மற்றும் பம்ப் ஒரு சட்டசபையாக மாற்றப்படுகின்றன.

எரிபொருள் அமைப்பின் சுய-பராமரிப்பை மேற்கொள்ளும் போது, ​​வடிகட்டி உறுப்பு தனித்தனியாக மாற்றப்படும் போது, ​​அது 45-000 கிமீ இடைவெளியில் மாற்றப்பட வேண்டும்.

எந்த எரிபொருள் வடிகட்டியை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும்?

அல்மேரா கிளாசிக் எரிபொருள் விநியோக வளாகம் ஒரு பெட்ரோல் பம்ப் மற்றும் ஒரு சிறந்த மற்றும் கரடுமுரடான வடிகட்டி உறுப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு ஒருங்கிணைந்த தொகுதியை நிறுவுவதற்கு வழங்குகிறது. இது நேரடியாக எரிவாயு தொட்டியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

அல்மேரா கிளாசிக் தொகுதியை 1704095F0B கட்டுரையின் கீழ் அசல் உதிரி பாகம் அல்லது ஒப்புமைகளில் ஒன்றைக் கொண்டு மாற்றலாம். இவை அடங்கும்:

• குறுக்கு-KN17-03055;
• ரூய்-2457;
• AS விவரங்கள் - ASP2457.

முழு தொகுதியையும் மாற்றுவது விலை உயர்ந்தது. இதன் காரணமாக, அல்மேரா கிளாசிக் உரிமையாளர்கள் வடிவமைப்பை சுயாதீனமாக புதுப்பிக்கிறார்கள், இது தனித்தனியாக கூறுகளை மாற்ற உங்களை அனுமதிக்கிறது.

புதிய எரிபொருள் பம்பாக, நீங்கள் அசல் ஹூண்டாய் (கட்டுரை 07040709) அல்லது VAZ 2110-2112 (கட்டுரை 0580453453) இலிருந்து மாற்று Bosch எரிபொருள் பம்பைப் பயன்படுத்தலாம்.

சிறந்த வடிகட்டி பின்வரும் அனலாக் கூறுகளுக்கு மாறுகிறது:

• ஹூண்டாய்/கியா-319112D000;
• SKT 2.8 - ST399;
• ஜப்பானிய பாகங்கள் 2.2 - FCH22S.

நவீனமயமாக்கப்பட்ட அல்மேரா கிளாசிக் பெட்ரோல் விநியோக வளாகத்தில் கரடுமுரடான வடிகட்டியை மாற்ற, நீங்கள் பயன்படுத்தலாம்:

• KR1111F-Krauf;
• 3109025000 — ஹூண்டாய்/கியா;
• 1118-1139200 - LADA (VAZ 2110-2112 மாதிரிகளுக்கு).

எரிபொருள் வடிகட்டி மற்றும் பெட்ரோல் பம்ப் மாற்றுவதற்கான விரிவான விளக்கம்

எரிபொருள் பம்ப் மற்றும் வடிகட்டியை அல்மேரா கிளாசிக் மூலம் மாற்றுவது கீழே விரிவாக விவாதிக்கப்படும் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். வேலை மூன்று நிலைகளில் மேற்கொள்ளப்படும்: பிரித்தெடுத்தல், அகற்றுதல் மற்றும் மீண்டும் நிறுவுதல்.

தேவையான பாகங்கள் மற்றும் கருவிகள்

எரிபொருள் பம்ப் மற்றும் வடிகட்டி கூறுகள் பின்வரும் கருவியைப் பயன்படுத்தி மாற்றப்படுகின்றன:

• எரிபொருள் சேவல்
• பெட்டி மற்றும் மோதிர குறடு தொகுப்பு
• இடுக்கி
• பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர் மற்றும் பிளாட் பிளேடு.

அல்மேரா கிளாசிக் எரிபொருள் வடிகட்டியை மாற்றுகிறது

உதிரி பாகங்களை தயாரிப்பதும் அவசியம்:

• கரடுமுரடான மற்றும் நன்றாக வடிகட்டி
• எரிபொருள் பம்ப்
• எரிபொருள் தொட்டி ஹட்ச் கேஸ்கெட் - 17342-95F0A
• எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலை எதிர்க்கும் குழல்களும், அவற்றை சரிசெய்வதற்கான கவ்விகளும்
• துணியுடன்
• கரைப்பான்
• கணினியில் இருந்து பெட்ரோல் எச்சங்களைப் பெறுவதற்கான கொள்கலன்.

வடிகட்டி கூறுகள் மற்றும் எரிபொருள் பம்ப் மேலே வழங்கப்பட்ட கட்டுரை எண்களின்படி தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

எரிபொருள் தொகுதியை அகற்றுதல்

அல்மேரா கிளாசிக்கிலிருந்து எரிபொருள் தொகுதியை பிரிப்பதற்கு முன், இயந்திரத்தின் அமைப்பில் பெட்ரோலின் அழுத்தத்தை நீங்கள் முழுமையாக விடுவிக்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, சில நிமிட இடைவெளியில் பின்வரும் நடைமுறையை மூன்று முறை செய்யவும்:

1. எரிபொருள் பம்ப் பொறுப்பான உள் பெருகிவரும் தொகுதியிலிருந்து உருகியை அகற்றவும்;
2. நிசான் அல்மேரா கிளாசிக் இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும்;
3. இயந்திரம் நிற்கும் வரை காத்திருங்கள்.

எதிர்காலத்தில், நீங்கள் வரவேற்புரைக்குச் சென்று பின்வரும் படிகளைச் செய்ய வேண்டும்:

1. பின்புற சோபாவின் அடிப்பகுதியை கீழே மடியுங்கள்;
2. மேன்ஹோல் கவர் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதியை அழுக்கு மற்றும் தூசியிலிருந்து சுத்தம் செய்யுங்கள்;
3. ஃபாஸ்டென்சர்களை அவிழ்ப்பதன் மூலம் ஹட்ச் அட்டையை பிரிக்கவும்;
4. எரிபொருள் பம்ப் மின் கேபிளைத் துண்டிக்கவும்;
5. இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும், அது நிறுத்தப்படும் வரை காத்திருக்கவும்;
6. குப்பியை மாற்றவும், எரிபொருள் குழாய் கிளாம்பை தளர்த்தவும், குழாயை அகற்றி அதை குப்பிக்குள் இறக்கவும். மீதமுள்ள பெட்ரோல் வெளியேறும் வரை காத்திருங்கள்.

 

இப்போது நீங்கள் எரிபொருள் தொகுதியை பிரிப்பதற்கு நேரடியாக செல்லலாம்.

1. எரிவாயு குறடு கைப்பிடிகள் மூலம் தொகுதியிலிருந்து தக்கவைக்கும் வளையத்தை அவிழ்த்து விடுங்கள். சிறப்பு பிளாஸ்டிக் புரோட்ரூஷன்களுக்கு எதிராக அவற்றை ஆதரிக்க வேண்டியது அவசியம், எதிரெதிர் திசையில் சக்தியைப் பயன்படுத்துகிறது;
2. எரிபொருள் நிலை சென்சாரின் மிதவை சேதப்படுத்தாதபடி, தொகுதியை கவனமாக அகற்றவும்

அலச

நாங்கள் அல்மேரா கிளாசிக் எரிபொருள் தொகுதியை பிரிக்க ஆரம்பித்தோம். பின்வரும் செயல்களின் வரிசையைப் பின்பற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது:

1. ஒரு பிளாட்ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, மூன்று பிளாஸ்டிக் தாழ்ப்பாள்களை கீழே உள்ள பெட்டியை பிரிக்கவும்;
2. எரிபொருள் அளவிலிருந்து மின் கேபிள் துண்டிக்கப்பட்டது;
3. மூன்று கவ்விகளைப் பிடித்து, பம்ப் மற்றும் வடிகட்டி கூறுகள் அல்மேரா கிளாசிக்கில் இருந்து அகற்றப்படுகின்றன;
4. கிளம்பை தளர்த்திய பிறகு, அழுத்தம் சென்சார் துண்டிக்கப்படுகிறது;
5. கரைப்பானில் நனைத்த துணியால் கேஸின் உட்புறத்தைத் துடைக்கவும்;
6. எரிபொருள் பம்ப், கரடுமுரடான மற்றும் நன்றாக வடிகட்டிகளின் நிலை மதிப்பிடப்படுகிறது. முதலாவது சாதனத்தின் அடிப்பகுதியில் அமைந்துள்ளது மற்றும் கைமுறையாக அகற்றப்படலாம். இரண்டாவது பிளாஸ்டிக் தாழ்ப்பாள்களுடன் சரி செய்யப்பட்டது, இது ஒரு தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அழுத்தப்பட வேண்டும்;
7. தயாரிக்கப்பட்ட பகுதிகளை அளவு மூலம் ஒப்பிடுக;
8. அனைத்து சீல் ஈறுகளும் நன்றாக வடிகட்டியிலிருந்து அகற்றப்படுகின்றன.

ஒரு புதிய எரிபொருள் பம்ப், வடிகட்டிகள் மற்றும் சட்டசபை நிறுவுதல்

அல்மேரா கிளாசிக் எரிபொருள் விநியோக அமைப்பின் சட்டசபை செயல்முறை நன்றாக வடிகட்டியில் கேஸ்கட்களை நிறுவுவதன் மூலம் தொடங்குகிறது. பிறகு:

• ஒரு எரிபொருள் பம்ப் மற்றும் ஒரு சிறந்த வடிகட்டி உறுப்பு அதன் இருக்கையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது;
• கரடுமுரடான வடிகட்டியைப் பொறுத்து, நிறுவல் கடினமாக இருக்கலாம். எரிபொருள் விசையியக்கக் குழாயில் உறுப்பு சரி செய்யப்படுவதைத் தடுக்கும் இரண்டு பிளாஸ்டிக் புரோட்ரூஷன்கள் இருப்பதால் அவை ஏற்படுகின்றன. எனவே, நீங்கள் அவற்றை ஒரு கோப்புடன் மணல் அள்ள வேண்டும்;

 

• வளைந்த பகுதியை துண்டித்து அழுத்தம் சென்சாரில் பொருத்தமான குழாய் வெட்டப்பட வேண்டும்;
• சேணம் மீது அழுத்தம் சென்சார் நிறுவும் போது, ​​எரிபொருள் பெறுதல் உடலின் ஒரு பகுதியை உடைக்க வேண்டியது அவசியம், இது நிறுவலில் தலையிடும்;
• எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலை எதிர்க்கும் குழாய் மூலம், எரிபொருள் அழுத்தக் குழாயின் முன்பு வெட்டப்பட்ட பகுதிகளை இணைக்கிறோம். இந்த வழக்கில், குழாயின் இரு முனைகளையும் கவ்விகளுடன் சரிசெய்வது அவசியம். சென்சார் ஒரு சொந்த கிளம்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது;
• எரிபொருள் தொகுதியின் கீழ் பகுதியை அதன் இடத்தில் நிறுவுகிறோம், முன்பு எரிபொருள் விநியோக குழாயை உயவூட்டுகிறோம். தேவையற்ற எதிர்ப்பு இல்லாமல் ரப்பர் பேண்டுகளுக்கு குழாயைப் பொருத்த இது உங்களை அனுமதிக்கும்.

தலைகீழ் வரிசையில் இருக்கையில் தொகுதியை நிறுவ இது உள்ளது. அதே நேரத்தில், எரிபொருள் அமைப்பு சரிபார்க்கப்படும் வரை ஹட்ச் கவர் மூட வேண்டாம். இதைச் செய்ய, இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும், எல்லாம் ஒழுங்காக இருந்தால், இயந்திரத்தை அணைத்து, பிளக்கை மீண்டும் இடத்திற்கு திருகவும்.

 

முடிவுக்கு

எரிபொருள் வடிகட்டி மற்றும் பம்ப் அல்மேரா கிளாசிக் அடைப்புக்கான முதல் அறிகுறியாக மாற்றப்பட வேண்டும். இது கடுமையான இயந்திர சிக்கல்களைத் தடுக்கும். எரிபொருள் தொகுதியை முழுமையாக மாற்றுவதற்கு உற்பத்தியாளர் வழங்குகிறது. பணத்தைச் சேமிக்க, நீங்கள் எரிபொருள் பம்ப் வயரிங் மற்றும் வடிகட்டி கூறுகளை தனித்தனியாக மாற்றுவதற்கு மேம்படுத்தலாம்.