பிரீமியம் எரிவாயு தேவையில்லாத டாப் 10 பயன்படுத்திய சொகுசு கார்கள்

ஒரு விதியாக, நீங்கள் ஒரு சொகுசு காரை ஓட்டினால், நீங்கள் பிரீமியம் பெட்ரோல் மூலம் தொட்டியை நிரப்ப வேண்டும் என்று ஒரு கருத்து உள்ளது. சொகுசு கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் கார்களில் பிரீமியம் பெட்ரோலை நிரப்புவதற்கு பணம் இருப்பதால், காருக்கு தேவைப்பட்டாலும் இல்லாவிட்டாலும் அவர்கள் அவ்வாறு செய்கிறார்கள்.

உண்மையில் எரிவாயு என்பது ஒரு செலவு. உங்கள் தொட்டியை நீங்கள் நிரப்பியவுடன், உங்கள் காரில் நல்ல எரிபொருளை நிரப்பிவிட்டீர்கள் என்பதை உலகுக்குத் தெரிவிக்கும் வகையில் பளபளப்பான கலங்கரை விளக்கம் இருக்காது. எனவே நீங்கள் பிரீமியத்தைப் பயன்படுத்துகிறீர்களா இல்லையா என்பது யாருக்கும் தெரியாது. பிரீமியம் எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவது உங்கள் காருக்கு உண்மையில் தேவைப்பட்டால் மட்டுமே முக்கியம், இல்லையெனில் நீங்கள் உண்மையில் உங்கள் பணத்தை எரிக்கிறீர்கள்.

சில சொகுசு கார்களுக்கு பிரீமியம் எரிபொருள் தேவைப்படுகிறது. இந்த கார்கள் அதிக செயல்திறன் கொண்டவை மற்றும் பொதுவாக உயர் சுருக்க இயந்திரங்களைக் கொண்டுள்ளன. வழக்கமான வாயு அழுத்தம் மற்றும் அதிக வெப்பநிலையின் கீழ் நிலையானது மற்றும் சுருக்க ஸ்ட்ரோக்கில் சிலிண்டரில் ஒரு தீப்பொறி உருவாகும் முன் உண்மையில் பற்றவைக்கலாம். எனவே "ஸ்பார்க் நாக்" மற்றும் "பிங்" என்ற சொற்கள். இது ஒரு ஆரம்ப வெடிப்பின் உண்மையான கேட்கக்கூடிய சத்தம், இது இறுதியில் நிரந்தர இயந்திர சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

அதிக ஆக்டேன் பெட்ரோல் (பிரீமியம் கேஸ்) மிகவும் நிலையானது மற்றும் அதிக செயல்திறன் கொண்ட என்ஜின்களின் கூடுதல் சுருக்கத்தை கையாள முடியும். தீப்பொறி பிளக் காற்று/எரிபொருள் கலவையை பற்றவைக்கும்போது அது வெடிக்கிறது.

சில சொகுசு கார்களுக்கு பிரீமியம் பெட்ரோல் தேவை என்றாலும், பலவற்றுக்கு உண்மையில் பிரீமியம் பெட்ரோல் தேவையில்லை மற்றும் வழக்கமான பெட்ரோலிலும் இயங்க முடியும். அவர்கள் சொகுசு கார் வரிசையில் மிகவும் சக்திவாய்ந்தவர்களாக இல்லாமல் இருக்கலாம், ஆனால் அவர்கள் இன்னும் சொகுசு பிரிவில் உறுதியாக உள்ளனர். உரிமையாளரின் கையேடு மற்றும் எரிபொருள் தொட்டியின் தொப்பியில் "பிரீமியம் எரிபொருள் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது" என்ற சொற்களைப் பார்ப்பது அசாதாரணமானது அல்ல.

1. 2014 வோல்வோ XC

வோல்வோ XC90 என்பது லேண்ட் ரோவர் மற்றும் ஆடி எஸ்யூவிகளுடன் ஒப்பிடக்கூடிய பிரீமியம் சொகுசு எஸ்யூவி ஆகும். கவர்ச்சியான மற்றும் நேர்த்தியான XC90 ஆனது 3.2 குதிரைத்திறன் கொண்ட 240 லிட்டர் இன்லைன்-சிக்ஸ் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. 2014 வோல்வோ XC90 மென்மையான தோலால் மூடப்பட்டிருக்கும், மேலும் SUV இல் நீங்கள் விரும்பும் சிறந்த அம்சங்களையும் விருப்பங்களையும் வழங்குகிறது.

Volvo XC90 பிரீமியம் எரிபொருளைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறது, ஆனால் இது தேவையில்லை. இது வழக்கமான பெட்ரோலில் நன்றாக இயங்கும், இருப்பினும் பிரீமியம் பெட்ரோலின் சக்தியில் சிறிது அதிகரிப்பை நீங்கள் கவனிக்கலாம்.

2. 2013 இன்பினிட்டி எம்37

ஜெர்மன் சொகுசு கார் பிரிவான ஸ்போர்ட்ஸ் செடான்களின் போட்டி இன்பினிட்டி எம்37 செடான் ஆகும். M37 வாகனத்தை ஓட்டும் வாய்ப்பு கிடைக்கும்போது BMW, Mercedes-Benz மற்றும் Audi பெயர்கள் நீண்ட காலமாக மறந்துவிட்டன. மூச்சடைக்கக்கூடிய முடுக்கத்துடன் இணைக்கப்பட்ட மிருதுவான, பதிலளிக்கக்கூடிய கையாளுதல் மிகவும் தேவைப்படும் ஓட்டுநர்களைக் கூட திருப்திப்படுத்த போதுமானது, மேலும் தோற்றமும் பாதிக்காது. அதன் வட்டமான ஃபெண்டர்கள் மற்றும் உச்சரிப்புகள் இன்பினிட்டி ஸ்டைலிங் என அடையாளம் காணக்கூடியவை, மேலும் அது கம்பீரமாக தோற்றமளிக்க போதுமான குரோம் உள்ளது.

2014 இன்பினிட்டி M-37 3.7-குதிரைத்திறன் 6-லிட்டர் V330 இன்ஜின் கொண்ட முதல் விளையாட்டு செடான் ஆகும். நிலையான "பிரீமியம் எரிபொருள் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது" என்ற லேபிள் இன்னும் பொருந்தும் என்றாலும், M37ஐ வழக்கமான பெட்ரோல் மூலம் எந்த பக்க விளைவுகளும் இல்லாமல் நிரப்பலாம்.

3. ப்யூக் லாக்ரோஸ் 2014

நீங்கள் ப்யூக் லாக்ரோஸை ஓட்டவில்லை என்றால், இது உங்கள் தாத்தாவின் கார் என்று நீங்கள் நினைக்கலாம். அந்த களங்கம் இனி உண்மையல்ல, மேலும் லாக்ரோஸ் சொகுசு கார் மேசையில் முழுமையாக குடியேறினார். நீங்கள் சிக்கனமான 2.4-லிட்டர் 4-சிலிண்டர் எஞ்சினைத் தேர்வு செய்தாலும் அல்லது 3.6-லிட்டர் V-6ஐத் தேர்வுசெய்தாலும், தொட்டியை நிரப்ப பிரீமியம் பம்பை நீங்கள் அடைய வேண்டியதில்லை. நன்கு பொருத்தப்பட்ட, புதுப்பாணியான, ஆடம்பரமான மற்றும் ஸ்போர்ட்டியான ப்யூக் லாக்ரோஸுக்கு வழக்கமான எரிபொருள் தேவைப்படுகிறது, பிரீமியம் பரிந்துரைகள் எதுவும் இல்லை.

வழக்கமான எரிபொருளில் மட்டும் உங்கள் சேமிப்புக்கு கூடுதலாக, 2014 ப்யூக் லாக்ரோஸ் மிகக் குறைந்த காப்பீட்டுச் செலவுகளைக் கொண்ட சொகுசு கார்களின் பட்டியலில் உள்ளது. சொகுசுப் பிரிவில் உள்ள ஒத்த கார்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​உங்கள் லாக்ரோஸ் காப்பீட்டில் சுமார் 20 சதவீத சேமிப்பை எதிர்பார்க்கலாம்.

4. காடிலாக் ஏடிஎஸ் 2013

காடிலாக் இரண்டு முறை டாப் 10 பட்டியலில் இடம்பிடித்தது, ஏடிஎஸ் செடான் முதல் இடத்தைப் பிடித்தது. சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, அனைத்து காடிலாக்களும் ஆடம்பர கார் பிரிவைச் சேர்ந்தவை, நம்பகமான செயல்திறனுடன் மிக உயர்ந்த ஆடம்பர மற்றும் வசதியை இணைக்கின்றன. பல காடிலாக் உரிமையாளர்கள் பிரீமியம் பம்ப் வரை இழுத்து பிரீமியம் பணத்தை செலவழிக்க வேண்டும் என்றாலும், ATS உரிமையாளர்கள் தங்கள் பணத்தை வழக்கமான பெட்ரோல் மூலம் சேமிக்க முடியும் - பெரும்பாலானவை எப்படியும்.

2014-லிட்டர் 2.5-சிலிண்டர் எஞ்சின் அல்லது 4-லிட்டர் வி-3.6 பொருத்தப்பட்ட 6 காடிலாக் ஏடிஎஸ்க்கு, வழக்கமான பெட்ரோல் நன்றாக இருக்கும். இருப்பினும், நீங்கள் 2.0-லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட எஞ்சினைத் தேர்வுசெய்தால், நீங்கள் பிரீமியம் எரிபொருளில் சிக்கியிருப்பீர்கள்.

5. 2011 ஹூண்டாய் ஈக்வஸ்

ஹூண்டாய் சொகுசு கார் பட்டியலில் இருப்பதால் ஒரு கலவரம் உருவாகிறது என்பதை நான் அறிவேன். இன்னும் இங்கிருந்து வெளியேற வேண்டாம், ஏனென்றால் ஈக்வஸ் உண்மையிலேயே இந்தப் பட்டத்திற்குத் தகுதியானவர். நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட கேப்டனின் நாற்காலிகள், நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்த மூன்று சிறந்த தோல்கள், இரு மடங்கு விலை உயர்ந்த கார்களில் காணப்படும் ஆடம்பரமான அம்சங்கள் மற்றும் 4.6-லிட்டர் V-8 இன்ஜினின் ஊக்கமளிக்கும் செயல்திறன் ஆகியவற்றுடன், புதிய ஹூண்டாய் பிராண்டின் மூலம் நீங்கள் ஆச்சரியப்படுவீர்கள். திறன் கொண்டது. .

இது வெறும் குழம்பு தான், நீங்கள் எரிபொருள் செலவையும் சேமிக்க முடியும். ஈக்வஸ் பிரீமியம் எரிபொருளை பரிந்துரைக்கிறது, இருப்பினும் இது தேவையில்லை. தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவுகள் இல்லாமல் சாதாரண வாயுவைப் பயன்படுத்த தயங்க வேண்டாம்.

6. 2014 லிங்கன் MKZ

பிரீமியம் கார் பிராண்ட் லிங்கன் வணிக வகுப்பு மற்றும் MKZ போன்ற சொகுசு விளையாட்டு செடான்களை உள்ளடக்கி அதன் சலுகைகளை விரிவுபடுத்தியுள்ளது. மரம் மற்றும் அலுமினிய உச்சரிப்புகள், சூடான மற்றும் குளிரூட்டப்பட்ட முன் இருக்கைகள் போன்ற சொகுசு விருப்பங்கள் உள்ளிட்ட நேர்த்தியான விவரங்களுடன் கட்டப்பட்டுள்ளது, அத்தகைய பிரீமியம் சொகுசு காருக்கு பிரீமியம் எரிபொருள் தேவைப்படும் என்று நீங்கள் எதிர்பார்க்கலாம். இந்த வழியில் இல்லை!

MKZ செடானில் 3.6 லிட்டர் V-6 உள்ளது, இது பிரீமியம் பெட்ரோல் பரிந்துரைகள் இல்லாமல் கூட வழக்கமான எரிபொருளில் இயங்குகிறது. மற்றொரு போனஸ் என்னவென்றால், 2.5 லிட்டர் எஞ்சின் கொண்ட கலப்பின மாடலும் நிலையான எரிபொருளை மட்டுமே பயன்படுத்துகிறது (நிச்சயமாக மின்சாரம் கூடுதலாக).

7. 2015 Lexus EU350

இரண்டாவது பார்வை இல்லாமல் Lexus ES350 ஐ கடந்து செல்ல வேண்டாம். வயதானவர்களுக்கு மந்தமான செடானாக இருந்தது இப்போது ஒவ்வொரு வயதினரையும் ஈர்க்கிறது. மிருதுவான, கவர்ச்சியான கோடுகள் மற்றும் துளையிடும் விளக்குகள் லெக்ஸஸ் ES350 ஐ பிரமிக்க வைக்கும் வகையில் புதிய கண்களைக் கவரும், மேலும் அதன் 268-குதிரைத்திறன் V-6 அதன் ஆக்ரோஷமான தோற்றத்தை ஆதரிக்கும் அளவுக்கு பெப்பியாக உள்ளது.

முக்கியமாக டொயோட்டாவுடனான அதன் நெருங்கிய தொடர்பு காரணமாக, Lexus ES350 க்கு வழக்கமான பெட்ரோல் மட்டுமே தேவைப்படுகிறது.

8. காடிலாக் CTS 2012

காடிலாக்கின் இரண்டாவது நுழைவு CTS செடான் ஆகும். இது எப்பொழுதும் ஆடம்பரத்திற்கு ஒத்ததாகவே இருந்து வருகிறது, ஓட்டுனரையும் அவரது பயணிகளையும் நன்கு பொருத்தப்பட்ட அறைக்குள் இழுக்கும் போது ஆற்றல்மிக்க செயல்திறனை வழங்குகிறது. உங்கள் நிலையான சொகுசு காரில் இருந்து நீங்கள் எதிர்பார்க்கும் அனைத்தையும் இது கொண்டுள்ளது - தோல் இருக்கைகள், ப்ளஷ் சஸ்பென்ஷன், சூடான இருக்கைகள், நீங்கள் நினைக்கும் ஒவ்வொரு ஆற்றல் அம்சம் மற்றும் பொருத்தம் மற்றும் முடிவின் அடிப்படையில் விரிவாக கவனம் செலுத்துகிறது.

3.0-லிட்டர் எஞ்சினுக்கு வழக்கமான பெட்ரோல் தேவைப்படுகிறது, இது ஒரு நல்ல விஷயம், ஏனெனில் CTS சிறந்த எரிபொருள் சிக்கனத்தை பெருமைப்படுத்தவில்லை.

9. Lexus CT2011h 200

2011 இல், Lexus அதன் புதிய CT200h ஹைப்ரிட் மாடலை எங்களுக்கு அறிமுகப்படுத்தியது. இது ஒரு சிறிய சொகுசு ஹேட்ச்பேக், ஸ்போர்ட்டி, சுத்திகரிக்கப்பட்ட உட்புறம், நான்கு பெரியவர்களுக்கு போதுமான வசதியான இருக்கைகள் மற்றும் ஒரு சொகுசு காரின் நிலையான உபகரணங்கள் - தோல், சக்தி மற்றும் நேர்த்தியான தோற்றம். இதன் சிறப்பம்சமாக 1.8 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் மின்சார சக்தியை இணைத்து சிறப்பான எரிபொருள் சிக்கனம் உள்ளது. இப்போது நீங்கள் 40 mpg ஐப் பெறலாம், மீண்டும் உங்களுக்கு வழக்கமான எரிபொருள் தேவை.

10. 2010 லிங்கன் ஐ.எஸ்.எஸ்

2010 லிங்கன் MKS இந்த வகுப்பில் உள்ள காரில் இருந்து நீங்கள் எதிர்பார்க்கும் அனைத்து தொழில்நுட்ப அம்சங்களையும் கொண்டுள்ளது. நேவிகேஷன், குரோம் ஃபேசியாஸ், நேர்த்தியான, அதிநவீன வெளிப்புறம் மற்றும் பிரீமியம் லெதரால் மூடப்பட்ட செயல்பாட்டு உட்புறம் அனைத்தும் உயர்ந்த வரிசையின் பொறியாளர் என்ற லிங்கனின் நற்பெயரை உறுதிப்படுத்துகின்றன. இதன் 3.7 லிட்டர் எஞ்சின் 273 ஹெச்பி ஆற்றலை வெளிப்படுத்தும். வழக்கமான பெட்ரோலில் பிரத்தியேகமாக இயங்குவதன் மூலம் ஊக்கமளிக்கும் செயல்திறனை வழங்குகிறது.