தயாரிப்பு: Honda FJS 600A Silverwing

உள்ளடக்கம்

அடிப்படை தரவு
தொழில்நுட்ப தகவல்

உரை: Matyazh Tomažić, புகைப்படம்: Ales Pavletić

சமீபத்திய, பெரும்பாலும் வடிவமைப்பு, ஆனால் முழுமையான புதுப்பித்தலுக்குப் பிறகு, சில்வர்விங் மீண்டும் ஒரு உண்மையான மேக்சிஸ்கூட்டராக மாறியுள்ளது, இது அதன் தோற்றத்தில் மட்டுமே ஈர்க்கிறது. தொழில்நுட்ப ரீதியாகவும், இயந்திர ரீதியாகவும், மாற்றங்கள் சுமாரானவை, எனவே 2008 இல் இருந்து எனது நினைவகத்தை நான் நம்பியிருந்தால், சவாரி மற்றும் செயல்திறன் அடிப்படையில் சில்வர்விங் அதிகம் முன்னேறவில்லை என்று என்னால் நம்பிக்கையுடன் சொல்ல முடியும். அப்போதும் கூட, இது நன்றாக இருந்தது, மேலும் சற்று அதிக தேவை மற்றும் கெட்டுப்போன ஸ்கூட்டர் டிரைவர் இன்று அதிகம் எதிர்பார்க்கிறார் மற்றும் தேவைப்படுகிறார் என்று நான் தீவிரமாக சந்தேகிக்கிறேன்.

ஆனால் கடந்த ஐந்து வருடங்களாக சில்வர்விங்கும் வெற்றி பெற்றுள்ளது போட்டிஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஒரு நல்ல அறிவிப்பை வெளியிட்டவர் (Gilera GP800, BMW, new Yamaha T-max, Piaggio X-10), இன்று அவர் நன்றாக இருக்கிறாரா என்பது கேள்வி இல்லை, ஆனால் ஸ்கூட்டர் யார் என்று வாடிக்கையாளரை நம்ப வைக்க முடியுமா என்பதுதான். குறைந்தபட்ச வருடாந்திர சம்பளத்தை பின்னடைவுடன் வைத்திருக்க தயாராக உள்ளது.

அது தான் வழி. சில்வர்விங் பெரிய கிலேராவை விட (அல்லது இப்போது ஏப்ரிலியா) குறைவான காட்சிகளை ஈர்க்கிறது, ஆனால் அது மிகவும் சுறுசுறுப்பாக இருக்கிறது. அவர் Trzin பைபாஸ் சாலையில் பவேரியன் ஸ்கூட்டருடன் மோதியபோது, பிந்தையது நம்பத்தகுந்த வகையில் ஒரு பொறாமைமிக்க நன்மையைப் பெற்றது. T-Max இன் சென்டர் ஸ்டாண்ட், கார்னரிங் செய்யும் போது நடைபாதையில் சவாரி செய்வதை எளிதாக்கும் என்று நான் நம்புகிறேன், எனவே உங்கள் iPhone, iPad மற்றும் Piaggia உடன் வேறு என்ன இணைக்க முடியும். அதனால் என்ன! இருப்பினும், இது ஒரு ஸ்கூட்டர், மேலும் இந்த வாகனத்தை தினசரி பயன்படுத்துபவராக, காலையில் மூடுபனி, மழை அல்லது கடையில் இருந்து உயர் அழுத்த கிளீனரை கொண்டு செல்லும்போது, சாய்வு எவ்வளவு ஆழமாக இருந்தாலும் பரவாயில்லை என்று நான் வாதிடுவேன். இரு. மற்றும் வழிசெலுத்தல் என்ன காட்டுகிறது. பங்கு இல்லை. ஸ்கூட்டர்கள் குறிப்பாக பாராட்டப்படுகின்றன மதிப்பு பயன்படுத்த, காற்று பாதுகாப்பு மற்றும் ஆறுதல் - இந்த பகுதிகளில் Silverwing ஒரு வலுவான வீரர் மற்றும் கிட்டத்தட்ட அனைத்தையும் செய்ய முடியும்.

எனவே வாங்க இன்னும் காரணங்கள் உள்ளன. போட்டி மற்றும் விலையின் அடிப்படையில் ஒப்பிடுகையில் அவை நம்பத்தகுந்தவை, குறிப்பாக புதுப்பித்த பிறகு, இந்த ஸ்கூட்டர் ஓட்டுநரின் தோலில் இன்னும் வேகமாக ஊடுருவுகிறது. நம்பகமானது ஒருங்கிணைந்த மற்றும் பூட்டு எதிர்ப்பு பிரேக்கிங் அமைப்பு, நல்ல பணிச்சூழலியல் மற்றும் சுறுசுறுப்பான எஞ்சின் வாகனம் ஓட்டும் போது சலிப்பை நீக்குகிறது, புதுப்பிக்கப்பட்ட தோற்றம் மற்றும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு புதிய, மிக அழகாக வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் இரவு நேர டாஷ்போர்டில் கச்சிதமாக ஒளிரும்.

அடிப்படை தரவு
விற்பனை: மோட்டோசென்டர் ஆஸ் டோமலே
அடிப்படை மாதிரி விலை: 8.290 €
சோதனை மாதிரி செலவு: 8.990 €
தொழில்நுட்ப தகவல்
இயந்திரம்: 582 செமீ 3, இரண்டு சிலிண்டர், நான்கு-ஸ்ட்ரோக், இன்-லைன், வாட்டர்-கூல்டு.
சக்தி: 37/நிமிடத்தில் 50,0 kW (7.000 KM).
முறுக்கு: 54 Nm @ 5.500 rpm
ஆற்றல் பரிமாற்றம்: தானியங்கி பரிமாற்றம், மாறுபாடு.
சட்டகம்: எஃகு குழாய்களால் செய்யப்பட்ட சட்டகம்.
பிரேக்குகள்: முன் 1 சுருள் 256 மிமீ, 1-பிஸ்டன் காலிப்பர்கள், பின்புறம் 240 சுருள் XNUMX தலா, ட்வின்-பிஸ்டன் காலிபர் ஏபிஎஸ், சிபிஎஸ்.
இடைநீக்கம்: முன் தொலைநோக்கி முட்கரண்டி 41 மிமீ, பின்புற இரட்டை அதிர்ச்சி உறிஞ்சி சரிசெய்யக்கூடிய வசந்த பதற்றம்.
டயர்கள்: முன் 120/80 R14, பின்புறம் 150/70 R13.
உயரம்: 740 மிமீ.
எரிபொருள் தொட்டி: 16 லிட்டர்.