சோதனை: Ducati Ducati Multistrada 950S (2019) // ஒரு நீண்ட பயணத்தில்

எங்களுடன் முதல் கிலோமீட்டரில் இருந்துபேபிஸ்ட்ராடோஇந்த நாட்களில் இரண்டு வருடங்கள் ஆகிவிட்டன, இது மோட்டார் சைக்கிள் எண்ணிக்கையில் புத்துணர்ச்சியடைய வேண்டிய நேரம் (ஆரம்பத்தில்). இந்த முறை, டுகாட்டி மறுசீரமைப்பில் மட்டுமல்ல, தோற்றம், உபகரணங்கள் மற்றும் தனிப்பயனாக்கம் ஆகியவற்றிலும் கவனம் செலுத்தியது. பெரிய மாடல் 1200 சிசி. இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வழங்கப்பட்ட சீ, இப்போது 950S இல் கிடைக்கிறது.... சரி, தரமான மற்றும் விருப்பமான உபகரணங்களின் பட்டியல் உண்மையில் வீடு வழங்கும் அனைத்தையும் உள்ளடக்கியது என்று என்னால் கூற முடியாது, ஆனால் இந்த தொகுதி வகுப்பில் நன்கு பொருத்தப்பட்ட கிராஸ்ஓவர் பைக்குகள் இல்லை.

மாறி மாறி வருவோம். இந்த ஆண்டு புதுப்பித்தலுடன், மல்டிஸ்ட்ராடா 950 பரிமாணங்களின் அடிப்படையில் (குறிப்பாக அகலத்தில்) பெரிய மாடலுக்கு இணையாக உள்ளது.ஆனால் அவை முதல் பார்வையில் பிரிக்க கடினமாக இருக்கும் ஒரு புதிய பிளாஸ்டிக் டிரிம்களின் தொகுப்பைப் பெற்றன (பின்புற இரட்டை ஸ்விங்கார்ம் மற்றும் மஃப்ளர் தவிர).

எனவே டுகாட்டிக்கு உண்மையில் இயந்திரம், சைக்கிள் ஓட்டுதல் மற்றும் மெக்கானிக்ஸ் பற்றி அதிகம் தெரியாது, எனவே புதிய மல்டிஸ்ட்ராடா 950 எஸ் அதன் முன்னோடி சாலை மற்றும் இடிபாடுகளில் குறைந்த பட்சம் இதயத்தோடு செயல்படுகிறது. எல்லோருக்கும் மிகவும் சிறந்தது மற்றும் அவர்களின் போபாலின் நாட்களில் இன்னும் முழுமையாக வாழாதவர்களுக்கு மிக உயர்ந்த மட்டத்தில்.

இந்த ஆண்டு மாதிரி ஆண்டு 950S பதிப்பை அறிமுகப்படுத்துகிறது.... கூடுதல் எஸ் என்பது இருவழி குயிக் ஷிஃப்டர், குரூஸ் கண்ட்ரோல், முழு எல்இடி லைட்டிங் மற்றும் ஹெட்லைட்கள், சாய்ந்த போது வளைவின் உட்புறம் வெளிச்சம், செயலில் சஸ்பென்ஷன் ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது. நிலையான எல்சிடி திரை மிகவும் நவீன மற்றும் துடிப்பான வண்ணம் டிஎஃப்டியால் மாற்றப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஸ்டீயரிங் வீல் சுவிட்சுகள் ஒளியூட்டப்பட்டு பட்டியலிடப்பட்ட தொழில்நுட்ப கூறுகளைப் பொருட்படுத்தாதவர்களுக்கு குறைந்தபட்சம் எஸ். சைக்கிள் ஸ்போக்குகள் மற்றும் சூட்கேஸ்களின் தொகுப்பும் கூடுதல் விலையில் கிடைக்கின்றன.

நான் அதிகம் சுழல மாட்டேன். Multistrada 950S ஒரு பைக் ஆகும், அதை உங்களால் வாங்க முடியாவிட்டால் முயற்சி செய்ய வேண்டாம் என்று நான் பரிந்துரைக்கிறேன். இல்லையெனில், அது சிறந்ததல்ல, குயிக்ஷிஃப்ட்டர் உண்மையில் குறைந்த rpm இல் மிகச் சரியான ஒன்று அல்லபூட்டில் சாவி இல்லாமல் மத்திய அலகு திறக்க முடியாது இயந்திரம்.

இன்னும் பட்டியலிடப்பட்ட சிக்கல்கள் அகற்றப்பட்டுள்ளனமல்டிஸ்ட்ராடோவை தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ளும்போது. பின்னர் ஒரு விரைவு ஷிஃப்டர் சிறந்தது, மேலும் சூட்கேஸின் பூட்டு மற்றும் பிற சிறிய விஷயங்களால், நீங்கள் உங்கள் கோபத்தை இழக்கக்கூடாது. கூடுதலாக, Multistrada 950S பல தனிப்பயனாக்குதல் விருப்பங்களை வழங்குகிறது. துணைக்கருவிகளின் அடிப்படையில் மட்டும் அல்ல, முழு இ-பேக் வழங்கும் தனிப்பயனாக்கத்தின் அடிப்படையிலும். இரண்டு சிறந்த ஓட்டுநர் திட்டங்கள் (விளையாட்டு மற்றும் எண்டிரோ) மற்றும் இன்னும் இரண்டு, என் கருத்துப்படி, தேவையற்ற ஓட்டுநர் திட்டங்கள் (சுற்றுலா மற்றும் நகரம்) மட்டும் இல்லை, நான்கு இயந்திர பதில் மற்றும் பாதுகாப்பு மற்றும் சஸ்பென்ஷன் அமைப்புகளின் செயல்பாடு தொடர்பான கூடுதல் அமைப்புகளை அனுமதிக்கின்றன.

எஸ் பதவியால் செய்யப்பட்ட சேர்த்தல்களுடன், மல்டிஸ்ட்ராடா 950 பெரிய 1260 சிசி மாடலுக்கு ஒரு தீவிர மாற்றாக மாறியுள்ளது, நிச்சயமாக நீங்கள் எஞ்சின் சக்தியில் 45-குதிரைத்திறன் வித்தியாசத்தை தவிர்க்க முடியாவிட்டால். சிறிய, இப்போது முழுமையாக வளர்ந்து, அதிக சுறுசுறுப்பு மற்றும் சுத்திகரிப்பு வருகிறது. வகுப்பில் அவர் மட்டுமே சிறந்த மாணவர் என்று நான் சொல்லவில்லை, ஆனால் அவருடன் நீங்கள் எப்போதும் தொலைதூர வீட்டிற்கு செல்வீர்கள்.

• அடிப்படை தரவு

  விற்பனை: மோட்டோசென்டர் ஆஸ் டோமலே

  அடிப்படை மாதிரி விலை: € 14.690 XNUMX €

  சோதனை மாதிரி செலவு: € 16.490 XNUMX €

• தொழில்நுட்ப தகவல்

  இயந்திரம்: 937 செமீ³, இரண்டு சிலிண்டர், தண்ணீர் குளிரூட்டப்பட்டது

  சக்தி: 83 kW (113 hp) 9.000 rpm இல்

  முறுக்கு: 96 ஆர்பிஎம்மில் 7.750 என்எம்

  ஆற்றல் பரிமாற்றம்: கால், ஆறு வேகம்

  சட்டகம்: எஃகு குழாய் சட்டகம்,

  பிரேக்குகள்: முன் வட்டு 320 மிமீ, பின்புற வட்டு 265 மிமீ, ஏபிஎஸ் கார்னிங்

  இடைநீக்கம்: USD 48 மிமீ முன் முட்கரண்டி, சரிசெய்யக்கூடிய, இரட்டை ஸ்விங்கார்ம், மின்னணு முறையில் சரிசெய்யக்கூடியது

  டயர்கள்: 120/70 R19 க்கு முன், பின்புறம் 170/60 R17

  உயரம்: 840 மிமீ

  எரிபொருள் தொட்டி: 20 XNUMX லிட்டர்

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

தோற்றம், வேலைத்திறன்

ஓட்டுநர் செயல்திறன், மின்னணு தொகுப்பு

ஓட்டுநர் நிலை

பிரேக்குகள்

குறைந்த வேகத்தில் DQS

பின்புற சூட்கேஸ் பூட்டு

வாகனம் ஓட்டும்போது மெனுவைப் பயன்படுத்த வேண்டும்

இறுதி வகுப்பு

அவர்கள் 15K தரத்தில் ஒரு பைக் பற்றி பேசினாலும், டுகாட்டியைத் தவிர வேறு எங்கும் ஒரு நல்ல இயந்திர அடிப்படை மற்றும் சிறந்த வடிவமைப்புடன் கூடிய ஒரு நல்ல மின்னணு பாதுகாப்பு தொகுப்பை நீங்கள் காணலாம்.