சோதனை: BMW G 310 GS (2020) // இந்தியாவில் இருந்து BMW. என்னமோ தவறாக உள்ளது?
டெஸ்ட் டிரைவ் மோட்டோ

சோதனை: BMW G 310 GS (2020) // இந்தியாவில் இருந்து BMW. என்னமோ தவறாக உள்ளது?

அனைத்து நேர்மையிலும், அவரது குடும்பம் ஆஃப்-ரோட் வேர்களைக் கொண்டிருந்தாலும், மிகச்சிறிய உறுப்பினர் ஆஃப்-ரோட் ஓட்டுதலுக்காக பிறக்கவில்லை. தூசி மற்றும் அழுக்கு பிடிக்காது, நிலக்கீல் விரும்புகிறது. 313 கன சென்டிமீட்டர் அளவு கொண்ட ஒரு எளிய வடிவமைப்பின் ஒற்றை சிலிண்டர் இயந்திரம் மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது - 34 "குதிரைத்திறன்" க்கு மேல். மற்றும் நகர கூட்டத்தின் மூலம் அவருடன் சவாரி செய்வதைக் கண்டு பதற்றமடைந்தேன், நகரத்தின் புறநகரில் இருந்து பள்ளி அல்லது கல்லூரிக்கு வரும் ஒரு இளைஞனும் அவரை அழைத்துச் செல்ல முடிவு செய்யலாம்.

சாலையில் ஓட்டுநர் செயல்திறன் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. எஃகு குழாய் சட்டத்திற்கு நன்றி, குறிப்பாக திருப்பங்கள் மற்றும் தாவல்களை நான் பாராட்டுகிறேன், ஆனால் அதே நேரத்தில் நீங்கள் த்ரோட்டலை மிகவும் கசக்க வேண்டும். ஈர்ப்பு மையம் போதுமான அளவு குறைவாக இருப்பதால் மோட்டார் சைக்கிளின் ஆஃப்செட் எந்த பிரச்சனையும் ஏற்படாது. இந்த பைக்கிலிருந்து சமீபத்திய தொழில்நுட்பத்தை எதிர்பார்க்க வேண்டாம், ஏனென்றால் அது அவர்களுக்கு தேவையில்லை.இருப்பினும், இது 42 மில்லிமீட்டர் விட்டம் கொண்ட ஒரு தலைகீழ் முட்கரண்டி உள்ளது, இது பிரேக்கிங் மற்றும் கார்னிங் செய்யும் போது போதுமான விறைப்புத்தன்மையை வழங்குகிறது மற்றும் சாலை சவாரிக்கு ஏற்றது, ஆனால் தரையில் நான் அவர்களை மயக்கத்தில் ஓட்டவில்லை.

சோதனை: BMW G 310 GS (2020) // இந்தியாவில் இருந்து BMW. என்னமோ தவறாக உள்ளது?

அங்கு, 19 அங்குல முன் சக்கரம் நிச்சயமாக சாலை ஆர்வலர்களை ஈர்க்கும். நிச்சயமாக, மாற்றக்கூடிய ஏபிஎஸ் மற்றும் பின்புற அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் புடைப்புகள் ஆகியவை ஓட்டுவதற்கு வசதியாக இருக்கும்.நாம் ஒரு விளையாட்டு சவாரியில் மோட்டார் சைக்கிளை ஓட்டவில்லை என்றால். முக்கோணத்தின் பரிமாணங்களுடன்: ஸ்டீயரிங் - பெடல்கள் - இருக்கை வாழ எளிதாக இருக்கும், கீழே படர்ந்து, மேலே சற்று வளைந்திருக்கும், ஸ்டீயரிங் வீலுக்கு மேலே மிகவும் குறைவாக இருக்கும். உங்கள் உயரம் 180 சென்டிமீட்டருக்கு மேல் இருந்தால், ஹேண்டில்பார் பிரேஸ் உங்களுக்கு மிகவும் உதவும்.

இளமையான புதிய, இந்திய முத்திரையுடன்

இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, தோற்றம் இன்னும் இளமையாகத் தெரிகிறது. (இந்த ஆண்டு வண்ணத் தட்டு சற்று மாறிவிட்டது), குடும்பத்தின் மரபணுக்கள், முன்பக்க "கொக்கு" உடன் வழக்கமான வடிவமைப்பு நகர்வுகளுடன் மிகவும் அடையாளம் காணக்கூடியவை, அது கவசத்தின் நீட்டிப்பாகும். ஒரு குடும்ப மூக்கு, ஒருவர் சொல்லலாம். உம், மாணவர்கள், மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் மற்றும் குறைந்த கோரும் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் மத்தியில் மீனவர்கள் இருக்கும் இந்த பிரிவில் ஏன் பிஎம்டபிள்யூ விரைந்து செல்கிறது?

சோதனை: BMW G 310 GS (2020) // இந்தியாவில் இருந்து BMW. என்னமோ தவறாக உள்ளது?

அதனால் தான் அவர்கள் காரணமாக... மிகச்சிறிய ஜிஎஸ் இந்தியாவில் தயாரிக்கப்படுகிறது, அங்கு பவேரியர்கள் டிவிஎஸ் மோட்டார் கம்பெனி பிராண்டுடன் 2013 இல் ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டனர்.மற்றும் மூலோபாய நிலைப்படுத்தலின் ஒரு பகுதி 500 கன சென்டிமீட்டருக்கும் குறைவாக உள்ள மோட்டார் சைக்கிள்களின் பிரிவில் நுழைகிறது. குறிப்புக்காக: TVS ஆண்டுக்கு சுமார் இரண்டு மில்லியன் இரு சக்கர வாகனங்களை உற்பத்தி செய்கிறது (!) மற்றும் ஒரு பில்லியன் போக்குவரத்தை உருவாக்குகிறது (நெருக்கடிக்கு முன்).

சரி, இது இந்தியர்கள் மீது உங்கள் மூக்கை ஊதுவது போல் இல்லை, இருப்பினும் அவர்கள் எப்படியும் மோட்டார் சைக்கிளில் தவறாத அடையாளத்தை விட்டுவிட்டார்கள். எரிபொருள் நுகர்வு மூன்று லிட்டரை விட சற்றே அதிகம், அல்லது நூறு கிலோமீட்டருக்கு 3,33 லிட்டர். எரிபொருள் தொட்டியில் 11 லிட்டர் சென்றால், கணக்கீடு தெளிவாக உள்ளது, இல்லையா?! எனவே இது அனைத்தும் உங்கள் கோணத்தைப் பொறுத்தது.

  • அடிப்படை தரவு

    விற்பனை: BMW மோட்டோராட் ஸ்லோவேனியா

    அடிப்படை மாதிரி விலை: 6.000 €

  • தொழில்நுட்ப தகவல்

    இயந்திரம்: தண்ணீர் குளிரூட்டப்பட்டது, 313 ஸ்ட்ரோக், ஒற்றை சிலிண்டர், ஸ்விங் ஆர்ம், சிலிண்டருக்கு நான்கு வால்வுகள், இரண்டு மேல் கேம்ஷாஃப்ட்ஸ், ஈரமான சம்ப் உயவு, 3 சிசி

    சக்தி: 25 கிலோவாட் (34 கிமீ) ப்ரி 9.500 வி.ஆர்.டி./நிமிடம்

    முறுக்கு: 28 ஆர்பிஎம்மில் 7.500 என்எம்

    சட்டகம்: குழாய் எஃகு

    பிரேக்குகள்: முன் மற்றும் பின் வட்டு, ஏபிஎஸ்

    டயர்கள்: 110/8/ஆர் 19 (முன்), 150/70 ஆர் 17 (பின்புறம்)

    எரிபொருள் தொட்டி: 11 எல் (லிட்டர் பங்கு)

    வீல்பேஸ்: 1445 மிமீ

    எடை: 169,5 கிலோ

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

திருப்பங்களில் சுறுசுறுப்பு

இன்னும் புதிய வடிவமைப்பு

கோரப்படாத நிர்வாகம்

மொத்தமாக வாழ்க

குறைந்த நுகர்வு

"இந்திய" விவரங்கள்

சில நேரங்களில் உச்சரிக்கப்படும் ஏற்ற இறக்கங்கள்

கண்ணாடியில் பாருங்கள்

இறுதி வகுப்பு

நீங்கள் ஒரு இளம் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவராக இருந்தால், உங்கள் அப்பாவுக்கு GS கேரேஜில் ஒரு வீடு இருந்தால், இந்த சிறிய சகோதரரை நீங்கள் குறிப்பிடப்பட்டவருக்கு அடுத்ததாக ஒழுக்கமாக வைக்க முடியும். உண்மையில் அணுகக்கூடியது, குறிப்பாக வடக்கிற்கு பதிலாக தெற்கிலிருந்து வருவதை நீங்கள் பொருட்படுத்தவில்லை என்றால். தினசரி பள்ளி மற்றும் பிற்பகல் அலைந்து திரிவதற்கான கண்ணியமான இயந்திரம்.

கருத்தைச் சேர்