டெஸ்லா மாடல் 3 ஸ்டாண்டர்ட் ரேஞ்ச் பிளஸ் - வரம்பைச் சோதிக்கவும் [YouTube]

Bjorn Nyland டெஸ்லா மாடல் 3 SR + ஐ சோதித்தது, இது ஐரோப்பாவில் கிடைக்கும் மலிவான டெஸ்லா ஆகும். சாலையில் மெதுவாக ஓட்டும்போது காரின் உண்மையான ஆற்றல் இருப்பு அதிகபட்சம் 400 கிலோமீட்டர்கள் என்பதை அவர் சரிபார்க்க முடிந்தது. ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் மணிக்கு 120 கிமீ வேகத்தில் கார் சுமார் 300 கிமீ ஓடியது.

நினைவுகூருங்கள்: டெஸ்லா மாடல் 3 ஸ்டாண்டர்ட் ரேஞ்ச் பிளஸ் PLN ஆக மாற்றப்பட்டது, இன்று நெதர்லாந்தில் உள்ளது. சுமார் 210-220 ஆயிரம் PLN... லாங் ரேஞ்ச் AWD பதிப்போடு ஒப்பிடும்போது, ​​கார் சிறிய பேட்டரி (~ 55 kWh மற்றும் 74 kWh), ஒரு இயந்திரம் மற்றும் குறைந்த வரம்பு (386 கி.மீ. EPA படி; இந்த எண் எப்போதும் www.elektrowoz.pl ஆல் வழங்கப்படுகிறது உண்மையான வரம்பு) ஐரோப்பாவில் நடைமுறையில் உள்ள WLTP நடைமுறையின்படி, கார் ரீசார்ஜ் செய்யாமல் 409 கிமீ ஓட்டும் திறன் கொண்டது - மேலும் இந்த மதிப்பு நகரத்தில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு நன்றாக இருக்கும்.

> “டெஸ்லா மாடல் 3 சுவரில் மோதியது. முழு அறையும் கைதட்டத் தொடங்கியது, "அல்லது டெஸ்லாவை ஏன் அடிக்க வேண்டும் [நெடுவரிசை]

டெஸ்லா மாடல் 3 ஸ்டாண்டர்ட் ரேஞ்ச் பிளஸின் விலை குறைவாக உள்ளது, ஆனால் காருக்குப் பிறகு அது மிகவும் கவனிக்கத்தக்கது அல்ல. உடற்பகுதியில் ஒலிபெருக்கி இல்லை, வானொலி DAB ஐ ஆதரிக்காது, வழிசெலுத்தலில் மேற்பரப்பு புகைப்பட அடுக்கு இல்லை (ஒரு நிலையான வரைபடம் மட்டுமே உள்ளது), போக்குவரத்து தகவலும் இல்லை - மற்ற அனைத்தும் டெஸ்லா மாடலில் உள்ளதைப் போலவே தெரிகிறது. 3 நீண்ட தூரம்.

முதல் 55 கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு, கார் 11,5 kWh / 100 km (115 Wh / km) வேகத்தில் சென்றது. இருப்பினும், Bjorn Nyland இன் பல பார்வையாளர்களுக்கு, டெஸ்லா மாடல் 3 ஆடியோ சோதனை மிகவும் முக்கியமானது. பாஸ் இன்னும் நன்றாகவும் ஆழமாகவும் இருந்தது - இது ஒலிபெருக்கி இல்லாமல் உள்ளது! ஆழமான பாஸில் மட்டுமே வரம்பில் சில குறைபாடுகளைக் கேட்க முடியும்.

25 கிலோமீட்டர்கள் பேட்டரி சார்ஜில் 105 சதவீதம் செலவழிக்கப்பட்டது 11,8 kWh / 100 km (118 Wh / km) நுகர்வுடன். இந்த வகை பேட்டரியை ஓட்டும் போது, ​​அவற்றை முழுவதுமாக வெளியேற்ற முடிவு செய்தால், 400 கிலோமீட்டர்களுக்கு மேல் ஓட்டும் திறன் போதுமானதாக இருக்க வேண்டும். இருப்பினும், சுமார் 220 கிலோமீட்டர்களை விரைவாகக் கணக்கிடும்போது, ​​நைலண்ட் அதைக் கணக்கிட்டார் இயந்திரம் எலோன் மஸ்க் ~ 55 kWh அறிவிக்காத சக்தியைக் கொண்டுள்ளது, மாறாக 50 kWh - வாகனம் ஓட்டும்போது பயன்படுத்தக்கூடிய குறைந்தபட்சம் பயன்படுத்தக்கூடிய திறன். இந்த கணக்கீடுகள் சோதனையின் முடிவில் உறுதிப்படுத்தப்பட்டன.

3:40 மணிநேர ஓட்டத்திற்குப் பிறகு, கார் சராசரியாக 323 kWh / 12,2 km (100 Wh / km) நுகர்வு மற்றும் 122 சதவிகிதம் மீதமுள்ள பேட்டரி திறனுடன் 20 கிலோமீட்டர்களைக் கடந்தது. சார்ஜிங் ஸ்டேஷனுக்கு வந்தார் கடந்த பிறகு 361,6 கி.மீ 4:07 மணிநேரம் ஓட்டிய பிறகு. சராசரி ஆற்றல் நுகர்வு 12,2 kWh / 100 km. (122 Wh / km), அதாவது டெஸ்லா மாடல் 3 44 kWh ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது.

எனவே, கணக்கிடுவது எளிது:

• நிகர பேட்டரி திறன் டெஸ்லா மாடல் 3 SR + மட்டுமே 49 kWh,
• மணிக்கு 90 கிமீ வேகத்தில் டெஸ்லா மாடல் 3 எஸ்ஆர் + இன் உண்மையான வரம்பு 402 கிமீ ஆகும். - நிச்சயமாக, பேட்டரியை பூஜ்ஜியத்திற்கு வெளியேற்றுகிறோம்,
• மணிக்கு 120 கிமீ வேகத்தில், உண்மையான பயண வரம்பு சுமார் 300 கிமீ ஆகும்.

பார்க்கத் தகுந்தது:

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: