ஹெலிகாப்டர் டெண்டர் - மற்றொரு அணுகுமுறை

17 மற்றும் 7 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் வழங்கப்பட்ட 2010வது சிறப்பு செயல்பாட்டுப் படையின் Mi-2011களில் ஒன்று.

தேசிய பாதுகாப்பு அமைச்சின் தலைமையின் அறிக்கைகளின்படி, முன்னர் வெளியிடப்பட்ட தகவல் தொடர்பாக பல வாரங்கள் கழித்து, இந்த ஆண்டு பிப்ரவரி 20 அன்று. போலந்து ஆயுதப் படைகளுக்கான புதிய ஹெலிகாப்டர்களுக்கான இரண்டு கொள்முதல் நடைமுறைகள் தொடங்குவதாக ஆயுதக் கண்காணிப்பாளர் அறிவித்தார். எனவே, வரவிருக்கும் மாதங்களில், 7 வது சிறப்பு நடவடிக்கை படைப்பிரிவுக்கான ரோட்டார்கிராஃப்ட் சப்ளையர்களையும், கடற்படை விமானப் படையணியையும் நாம் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

கடந்த இலையுதிர்காலத்தில், உடன்பாடு இல்லாமல், மேம்பாட்டு அமைச்சகம் மற்றும் ஏர்பஸ் ஹெலிகாப்டர்களின் பிரதிநிதிகளுக்கு இடையிலான இறுதி பேச்சுவார்த்தைகளின் முடிவு, போலந்து ஆயுதப்படைகளின் ஹெலிகாப்டர் கடற்படையை நவீனமயமாக்குவதற்கான திட்டத்தை ஒரு தொடக்க புள்ளியாக அமைத்தது. Mi-14 ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் மிகவும் தீர்ந்துபோன Mi-8 ஐ எந்த இயந்திரம் மாற்றும் என்ற கேள்விக்கு மீண்டும் பதிலளிக்கப்படவில்லை. இந்த முடிவு எடுக்கப்பட்ட உடனேயே, மந்திரி ஆண்டனி மாசிரேவிச் மற்றும் துணை மந்திரி பார்டோஸ் கோனாட்ஸ்கி ஒரு புதிய நடைமுறை விரைவில் தொடங்கப்படும் என்று அறிக்கைகளை வெளியிடத் தொடங்கினர், மேலும் பாதுகாப்பு அமைச்சின் தலைமை ஹெலிகாப்டர் கடற்படையின் தலைமுறைகளின் மாற்றத்தை தொடர்ந்து கருதியது. அவர்களின் பணிகள். முன்னுரிமைகள்.

முதல் நடைமுறை முடிந்த சிறிது நேரத்திலேயே புதிய நடைமுறை தொடங்கப்பட்டது. இந்த முறை ஒரு அவசர செயல்பாட்டுத் தேவையின் ஒரு பகுதியாக (WIT 11/2016 ஐப் பார்க்கவும்). இருப்பினும், அது முடிந்தவுடன், தொடர்புடைய ஆவணங்களைத் தயாரிப்பதில் தாமதம் ஏற்பட்டது. மாநிலங்களுக்கு இடையேயான ஆட்சியிலும் (அமெரிக்க நிர்வாகத்துடன்) மற்றும் சப்ளையர்களுடனான வணிகப் பேச்சுவார்த்தைகளிலும், பொருத்தமான நடைமுறைகளை உருவாக்குவதற்கும், இரகசியமானவை உட்பட ஆவணங்களைத் தயாரிப்பதற்கும் ஆஃப்செட் கமிஷன் தேவைப்படுவதால். குறிப்பாக, கடந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் அல்லது இந்த ஆண்டு ஜனவரி மற்றும் பிப்ரவரி மாதங்களில் இரண்டு "கல்வி" வாகனங்களை வழங்குவது சாத்தியமில்லை என்று சட்டப் பகுப்பாய்வு காட்டுகிறது - ஆண்டனி மட்செரெவிச் கூறினார்.

வெளியிடப்பட்ட தகவல்களின்படி, ஆயுதக் கண்காணிப்பாளர் மூன்று நிறுவனங்களுக்கு இந்த நடைமுறையில் பங்கேற்க அழைப்புகளை அனுப்பினார்: கூட்டமைப்பு சிகோர்ஸ்கி ஏர்கிராஃப்ட் கார்ப். (நிறுவனம் தற்போது லாக்ஹீட் மார்ட்டின் கார்ப்பரேஷனுக்கு சொந்தமானது) போல்ஸ்கி சாக்லாடி லோட்னிசே எஸ்பி உடன். z oo, Wytwórnia Urządztu Komunikacyjnego PZL-Świdnik SA (லியோனார்டோ கவலைக்கு சொந்தமானது), அத்துடன் ஏர்பஸ் ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் ஹெலி இன்வெஸ்ட் எஸ்பி ஆகியவற்றின் கூட்டமைப்பு. z oo SKA சேவைகள் முதல் நடைமுறையின் கீழ், எட்டு ஹெலிகாப்டர்கள் போர் தேடல் மற்றும் மீட்புப் பதிப்பில் CSAR ஒரு சிறப்பு பதிப்பில் (சிறப்புப் படைப் பிரிவுகளுக்கான CSAR SOF) வழங்கப்படுகின்றன, இரண்டாவது - நான்கு அல்லது எட்டு தொட்டி எதிர்ப்பு பதிப்பில். ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மாறுபாடு, ஆனால் கூடுதலாக மருத்துவ நிலையத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது CSAR பணிகளை மேற்கொள்ள அனுமதிக்கிறது. ஆஃப்ஷோர் ஹெலிகாப்டர்களின் எண்ணிக்கை குறித்த இந்த நிலைப்பாடு, அவர்கள் ஒரு உத்தியோகபூர்வ அறிக்கையில், நேரக் காரணியிலிருந்து பின்வருமாறு கூறுகிறது - எனவே, டெண்டர் பங்கேற்பாளர்களால் முன்மொழியப்பட்ட சாத்தியமான விநியோக அட்டவணைகளின் பகுப்பாய்வுக்குப் பிறகு கடல் ஹெலிகாப்டர்கள் பற்றிய பேச்சுவார்த்தைகள் நடத்தப்படும். தலா நான்கு கார்கள் கொண்ட இரண்டு தொகுதிகளில் அவற்றைப் பெறுவதற்கான சாத்தியத்தை அமைச்சகம் ஒப்புக்கொள்கிறது. நிச்சயமாக, இது நிதி அல்லது தொழில்நுட்ப இயல்புடைய பிற சிக்கல்களை உள்ளடக்கியிருக்கலாம், ஆனால் இந்த கேள்விக்கான பதிலை எதிர்காலத்தில் விட்டுவிடுவோம். இரண்டு நடைமுறைகளிலும், அவர்களின் பங்கேற்பாளர்கள் தங்கள் விண்ணப்பங்களை நடப்பு ஆண்டின் மார்ச் 13 ஆம் தேதிக்குள் சமர்ப்பிக்க வேண்டும். விஐபி போக்குவரத்திற்கான "சிறிய" விமானங்களை வாங்குவதற்கான டெண்டரின் போக்கைக் காட்டியுள்ளபடி, போலந்தில் இதேபோன்ற நடைமுறையை கிட்டத்தட்ட வேகமான வேகத்தில் மேற்கொள்ள முடியும். எனவே, சிக்கலான ஆவணங்களை பகுப்பாய்வு செய்யும் செயல்முறை மிக நீண்டதாக இருக்கக்கூடாது. குறிப்பாக முந்தைய ஹெலிகாப்டர் திட்டத்தில் இருந்து "பரம்பரை" ஆவணங்கள் ஒரு பெரிய அளவு முன்னிலையில், மற்றும் ஆயுத ஆய்வாளரின் நடவடிக்கைகளுக்கு போதுமான அரசியல் ஆதரவு. தேசிய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் செயல்பாட்டு மையத்தின் ஊடகத் துறையின்படி, தேசிய பாதுகாப்புக்கான மிக முக்கியமான உத்தரவுகளுக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறையில் நடைமுறை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. எனவே, பேச்சுவார்த்தைகள் முழு ரகசியமாக நடத்தப்பட வேண்டும். அதாவது அவை முடிவடையும் வரை எந்த விவரங்களையும் பொதுமக்களுக்கு வெளியிட முடியாது. இந்த காரணத்திற்காக, தேசிய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்திடம் இருந்து டெண்டர் பற்றிய தகவல்கள் தற்போது மிகவும் குறைவாகவே உள்ளன. வெளிப்படையான காரணங்களுக்காக, இந்த வழக்கில் ஏலதாரர்கள் கவனமாக இருக்க முயற்சி செய்கிறார்கள்.