ரகசிய உண்மைகள்: ஓட்டுநர்கள் ஏன் உண்மையில் சக்கரத்தில் தூங்குகிறார்கள்

பல வாகன ஓட்டிகள் ஒரு பயணத்தில் மகிழ்ச்சியாக உணர - நீண்ட அல்லது மிக நீண்ட பயணம் - முந்தைய நாள் நன்றாக தூங்கினால் போதும் என்று நம்புகிறார்கள். ஆனால் ஏன், வலிமையும் ஆற்றலும் நிறைந்தவர்கள் கூட சக்கரத்தின் பின்னால் மந்தமாக இருக்கிறார்கள்? இந்த கேள்விக்கான பதிலை விஞ்ஞானிகள் அசாதாரண பரிசோதனை மூலம் கண்டுபிடித்துள்ளனர்.

புள்ளிவிவரங்களின்படி, உலகெங்கிலும் உள்ள சாலைகளில் ஏற்படும் அபாயகரமான விபத்துகளில் சுமார் 20% குறைந்தபட்சம் சிறிதளவு சோர்வாக உணரும் ஓட்டுநர்களால் ஏற்படுகிறது. பொதுவாக, இது ஆச்சரியமல்ல, ஏனெனில் ஒரு நபரின் செறிவு மற்றும் கவனத்தின் அளவுகள் ஒரு மென்மையான தலையணையில் விரைவாக தனது தலையை ஒட்டிக்கொள்ளும் ஒரு வெறித்தனமான விருப்பத்தை அனுபவிக்கும் பேஸ்போர்டை விட சற்று அதிகமாக இருக்கும்.

சாலைப் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த போராடும் போக்குவரத்து காவல்துறை மற்றும் பிற அமைப்புகள் ஓட்டுநர்களிடம் அயராது கூறுகின்றன: போதுமான தூக்கம் கிடைக்கும், புதிய காற்றில் அடிக்கடி நடக்கவும், மன அழுத்தத்தைக் குறைக்கவும், உங்கள் உணவை மதிப்பாய்வு செய்யவும். சமீப காலம் வரை, சில நேரங்களில் வாகன ஓட்டிகளின் மயக்கத்திற்கு காரணம் ஒரு புயல் இரவு அல்லது செயலற்ற வாழ்க்கை முறை அல்ல, ஆனால் ஒரு கார் எஞ்சினின் நயவஞ்சக அதிர்வுகள் என்று சிலர் நினைத்தார்கள்!

"எனர்ஜைசர்கள்" கூட சக்கரத்தில் ஏன் தூங்குகிறார்கள் என்பதைக் கண்டறிய, ராயல் மெல்போர்ன் தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தைச் சேர்ந்த ஆஸ்திரேலிய விஞ்ஞானிகள் முடிவு செய்தனர். அவர்கள் கார் காக்பிட் சிமுலேட்டர்களில் 15 நன்கு ஓய்வெடுக்கப்பட்ட மற்றும் விழிப்பூட்டப்பட்ட பங்கேற்பாளர்களை அமரவைத்து அவர்களின் நிலையை ஒரு மணி நேரம் கண்காணித்தனர். விரைவில் மார்பியஸின் கைகளில் தங்களைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான தன்னார்வலர்களின் விருப்பம் இதயத் துடிப்பில் ஏற்படும் மாற்றங்களால் காட்டிக் கொடுக்கப்பட்டது.

ஆய்வின் முழு "உப்பு" வண்டிகளின் அதிர்வுகளில் இருந்தது, உண்மையான கார்களைப் பின்பற்றுகிறது. சில நிறுவல்கள் முழுமையான ஓய்வு நிலையில் இருந்தன, இரண்டாவது - 4 முதல் 7 ஹெர்ட்ஸ் அதிர்வெண்ணுடன் குலுக்கப்பட்டது, மற்றவை - 7 ஹெர்ட்ஸ் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை. முதலில் சோர்வை உணர்ந்தவர்கள் துல்லியமாக இரண்டாவது, குறைந்த அதிர்வெண் கொண்ட கேபின்களில் இருந்த "ஓட்டுநர்கள்". ஏற்கனவே 15 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு அவர்கள் கொட்டாவி விடப்பட்டனர், அரை மணி நேரம் கழித்து - அவசரமாக தூங்க செல்ல வேண்டும்.

சோதனையில் பங்கேற்றவர்கள் நிலையான கார்களைப் பெற்றவர்கள் சோதனை முழுவதும் மகிழ்ச்சியாக உணர்ந்தனர். அதிக அதிர்வெண்களில் அதிர்வுறும் "வண்டியில்" அமைந்துள்ள தன்னார்வலர்களைப் பற்றியும் இதைச் சொல்லலாம். சுறுசுறுப்பான குலுக்கல் சில "பரிசோதனைகளுக்கு" கூடுதல் வலிமையையும் ஆற்றலையும் கொடுத்தது என்பது ஆர்வமாக உள்ளது.

கார்களுக்கும் என்ன தொடர்பு? ஆய்வின் ஆசிரியர்களின் கூற்றுப்படி, ஒரு சாதாரண பயணத்தின் போது, ​​நவீன பயணிகள் கார்களின் இயந்திரங்கள் 4 முதல் 7 ஹெர்ட்ஸ் வரை அதிர்வுகளை உருவாக்குகின்றன. ஓட்டுநர்கள் தங்கள் அன்றாட வாழ்க்கையில் அனுபவிக்காத தீவிர நிலைமைகளின் கீழ் மட்டுமே அதிக அதிர்வெண்கள் அடையப்படுகின்றன. சோதனையின் முடிவுகள், கார்களே ஓட்டுனர்களை தூங்க வைக்கும் என்ற கோட்பாட்டை உறுதிப்படுத்துகிறது.

வாகன ஓட்டிகளுக்கான ஓய்வு ஆட்சியை இயல்பாக்குவது மட்டுமல்லாமல், கார் இருக்கைகளின் வடிவமைப்பை நவீனமயமாக்குவதும் சாலை பாதுகாப்பின் அளவை மேம்படுத்த பங்களிக்கும் என்று மாறிவிடும். இயந்திர அதிர்வுகளை அடக்குவதற்கு உற்பத்தியாளர்கள் இருக்கைகளை "கற்பித்தால்", ஓட்டுநர்கள் இனி தவறான தூக்கத்தை உணர மாட்டார்கள், அதாவது விபத்துகளின் எண்ணிக்கை குறைய வாய்ப்புள்ளது.

ஆனால் கார் பில்டர்கள் எப்போது வேலைக்கு வருவார்கள், அவர்கள் தொடங்குவார்களா என்பது தெரியவில்லை. எனவே, AvtoVzglyad போர்ட்டல் மீண்டும் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறது: தூக்கத்தை தோற்கடிக்க, அடிக்கடி ஜன்னல்களைத் திறக்கவும், உங்கள் உயிரியல் கடிகாரத்தைப் பார்க்கவும், பயணிகளுடன் அதிகம் பேசவும், உற்சாகமூட்டும் இசையைத் தேர்வு செய்யவும், இனி உங்களிடம் இல்லை என்று நினைத்தால் நிறுத்தத் தயங்க வேண்டாம். உங்கள் கண்களைத் திறந்து வைத்திருக்கும் வலிமை.