டாடா செனான் 2014 கண்ணோட்டம்

இந்திய பிராண்டான டாடா மைனா பறவையை மலிவான சீன பிக்அப்களில் தூக்கி எறிந்தது. இந்த வாரம் ஆஸ்திரேலியாவில் ஆறு Ute மாடல்களுடன் மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது

தொடக்க விலை தைரியமாக டாடாவை முதலிடத்தில் வைக்கிறது. சீன கார்கள் $17,990 இல் தொடங்குகின்றன, அதே சமயம் பெரிய ஜப்பானிய பிராண்டுகள் $19,990 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட விலையில் வண்டி மற்றும் சேஸ் மாடல்களில் வழக்கமாக ஒப்பந்தங்களைப் பெறுகின்றன.

உத்தரவாதமானது மூன்று ஆண்டுகள்/100,000 கிமீ மற்றும் சேவை இடைவெளி 12 மாதங்கள் அல்லது 15,000 கிமீ, எது முதலில் வருகிறதோ அதுவாகும். முதல் மூன்று ஆண்டுகளுக்கு சாலையோர உதவியும் இலவசமாக வழங்கப்படுகிறது.

இயந்திரம் / தொழில்நுட்பம்

டாடா செனான் ரேஞ்ச் ஒற்றை எஞ்சினுடன் கிடைக்கிறது - 2.2-லிட்டர் டர்போடீசல் - மற்றும் ஒரு ஒற்றை டிரான்ஸ்மிஷன், ஐந்து-வேக மேனுவல் - 4x2 அல்லது 4x4 டிரான்ஸ்மிஷன்களின் தேர்வுடன்.

இந்த ஆண்டு விற்பனைக்கு வரும் முதல் 400 வாகனங்களில் ஸ்திரத்தன்மை கட்டுப்பாடு இல்லை, ஆனால் பூட்டு எதிர்ப்பு பிரேக்குகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஸ்திரத்தன்மை கட்டுப்பாடு பொருத்தப்பட்ட வாகனங்கள் ஜனவரியில் வரத் தொடங்கும். டபுள் கேப் மாடல்களுக்கு 880 கிலோ முதல் வண்டி மற்றும் சேஸ் மாடல்களுக்கு 1080 கிலோ வரை ஏற்றும் திறன் இருக்கும். அனைத்து மாடல்களின் இழுக்கும் சக்தி 2500 கிலோ ஆகும்.

செயல்பாடுகள் மற்றும் அம்சங்கள்

இரண்டு ஏர்பேக்குகள் மட்டுமே தரநிலையாகக் கிடைக்கின்றன (யுடீயின் சீனப் போட்டியாளர்களைப் போல) மற்றும் பக்கவாட்டு ஏர்பேக்குகள் எப்போது சேர்க்கப்படும் என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. பின்புற இருக்கைகளில் சரிசெய்யக்கூடிய தலை கட்டுப்பாடுகள் இல்லை (மேலும் இரண்டு நிலையான தலை கட்டுப்பாடுகள் மட்டுமே உள்ளன), மற்றும் மைய இருக்கையில் மடி பெல்ட் மட்டுமே உள்ளது.

பின்புற கேமரா, உள்ளமைக்கப்பட்ட தொடுதிரை சாட்-நேவ் மற்றும் புளூடூத் ஆடியோ ஸ்ட்ரீமிங் ஆகியவை எல்லா மாடல்களிலும் $2400 துணைத் தொகுப்பில் உள்ளன, அதே நேரத்தில் புளூடூத் மற்றும் யூ.எஸ்.பி ஆடியோ உள்ளீடு வரிசை முழுவதும் நிலையானது.

ஓட்டுதல்

புதிய செனானின் சிறப்பம்சமாக 2.2 லிட்டர் யூரோ V டர்போசார்ஜ்டு டீசல் எஞ்சின் முக்கிய சப்ளையர்களின் ஆதரவுடன் டாடாவால் வடிவமைக்கப்பட்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. செனானின் ஷோரூம் அறிமுகத்திற்கு முன்னதாக இந்த வாரம் மெல்போர்னில் நடந்த சோதனை ஓட்டத்தில், எஞ்சின் மென்மையாகவும் திறமையாகவும் இருந்தது.

மற்ற டீசல் மாடல்களுடன் ஒப்பிடும்போது - முக்கிய மற்றும் புதிய பிராண்டுகளில் இருந்து - டாடா செனான் கிட்டத்தட்ட குறைந்த-இறுதி பவர் லேக் இல்லை, ஒப்பீட்டளவில் சுத்திகரிக்கப்பட்ட மற்றும் அமைதியானது, ரெவ் வரம்பில் நல்ல இழுக்கும் சக்தியுடன் இருந்தது.

இது காரின் உண்மையான சிறப்பம்சமாகும், மேலும் இது முற்றிலும் புதிய கட்டிடக்கலையில் நிறுவப்படும் போது எதிர்காலத்திற்கு நல்லது. ஐந்து வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் நம்பகமான நேரடி மாற்றத்தைக் கொண்டிருந்தது. பிரேக்குகள் நன்றாக இருந்தன.

பொருளாதாரம் ஈர்க்கக்கூடிய 7.4L/100km மற்றும் முடுக்கம் எதிர்பார்த்ததை விட சிறப்பாக உள்ளது, ஏனெனில் Xenon அதன் புதிய போட்டியாளர்களை விட சிறியது (எனவே இலகுவானது). உட்புறம் இன்றைய தரநிலைகளால் சிறிது தடைபட்டுள்ளது, ஆனால் முக்கிய பிராண்டுகளின் முந்தைய தலைமுறை மாடல்களில் இருந்து வேறுபட்டதல்ல.

ஈரத்தில் பின்புற பிடிப்பு நம்பமுடியாதது, மேலும் உறுதிப்படுத்தல் அமைப்பு போதுமான வேகத்தில் வர முடியாது. ஆனால் ஆஃப்-ரோடு, செனானின் நீடித்துழைப்பு மற்றும் சிறந்த சக்கர உச்சரிப்பு என்பது சில ரைடர்களை தவிக்க வைக்கும் தடைகளை பேச்சுவார்த்தை நடத்த முடியும் என்பதாகும்.

மொத்தம்

டாடா செனான் முதலில் பண்ணைகளில் மிகவும் பிரபலமாக இருக்கும், எனவே டீலர் நெட்வொர்க் ஆரம்பத்தில் பிராந்திய மற்றும் கிராமப்புற பகுதிகளில் கவனம் செலுத்துகிறது.

வரலாறு மற்றும் போட்டியாளர்கள்

1996 ஆம் ஆண்டு முதல் குயின்ஸ்லாந்து விநியோகஸ்தர் விவசாயப் பயன்பாட்டிற்காக அவற்றை இறக்குமதி செய்யத் தொடங்கிய பின்னர் டாடா வாகனங்கள் ஆஸ்திரேலியாவில் அவ்வப்போது விற்கப்படுகின்றன. ஆஸ்திரேலிய சாலைகளில் ஏற்கனவே சுமார் 2500 டாடா ஹெவி பிக்கப்கள் இருப்பதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஆனால் ஆஸ்திரேலிய சாலைகளில் இன்னும் பல இந்திய தயாரிப்பு கார்கள் உள்ளன, இருப்பினும் வெளிநாட்டு பேட்ஜ்கள் உள்ளன.

கடந்த நான்கு ஆண்டுகளில், ஆஸ்திரேலியாவில் 34,000 முதல், 20க்கும் மேற்பட்ட இந்தியத் தயாரிப்பான ஹூண்டாய் i10,000 ஹேட்ச்பேக்குகளும், 2009க்கும் மேற்பட்ட இந்தியத் தயாரிப்பான சுஸுகி ஆல்டோ துணைக் காம்பாக்ட்களும் விற்பனை செய்யப்பட்டுள்ளன.

ஆனால் இந்திய பிராண்டின் மற்ற கார்கள் அத்தகைய வெற்றியைப் பெறவில்லை. மஹிந்திரா கார்கள் மற்றும் SUV களின் ஆஸ்திரேலிய விற்பனை மிகவும் பலவீனமாக உள்ளது, விநியோகஸ்தர் இன்னும் வாகனத் தொழில்துறையின் ஃபெடரல் சேம்பருக்கு அவற்றைப் புகாரளிக்கவில்லை.

அசல் மஹிந்திரா ute ஆனது சுயாதீன கிராஷ் சோதனைகளில் ஐந்து நட்சத்திரங்களில் இரண்டில் ஒரு மோசமான நிலையைப் பெற்றது, பின்னர் தொழில்நுட்ப மாற்றங்களுக்குப் பிறகு மூன்று நட்சத்திரங்களாக மேம்படுத்தப்பட்டது.

மஹிந்திரா SUV நான்கு நட்சத்திர மதிப்பீட்டில் வெளியிடப்பட்டது, பெரும்பாலான கார்கள் ஐந்து நட்சத்திரங்களைப் பெறுகின்றன. புதிய டாடா ute லைன் இன்னும் விபத்து பாதுகாப்பு மதிப்பீட்டைக் கொண்டிருக்கவில்லை.

இருப்பினும், ஆஸ்திரேலியாவில் புதிய கார் விநியோகஸ்தர் டாடா கார்களின் தோற்றம் ஒரு போட்டி நன்மையாக இருக்கும் என்று நம்புகிறது. "இந்தியாவின் கடினமான மற்றும் கோரும் சாலைகளை விட பூமியில் வாகனங்களை சோதிக்க கடினமான இடம் எதுவும் இல்லை" என்று டாடா ஆஸ்திரேலியாவின் புதிதாக நியமிக்கப்பட்ட கார் விநியோகஸ்தர் டேரன் பவுலர் ஃப்யூஷன் ஆட்டோமோட்டிவ் கூறினார்.

இந்தியாவின் மிகப்பெரிய வாகன நிறுவனமான டாடா மோட்டார்ஸ், உலக நிதி நெருக்கடிக்கு மத்தியில் ஜூன் 2008 இல் ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனத்திடமிருந்து ஜாகுவார் மற்றும் லேண்ட் ரோவரை வாங்கியது.

இந்த கையகப்படுத்தல் டாடாவிற்கு ஜாகுவார் மற்றும் லேண்ட் ரோவர் வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் பொறியாளர்களுக்கான அணுகலை வழங்கியது, ஆனால் டாடா இன்னும் ஒரு புதிய மாடலை தங்கள் உள்ளீட்டுடன் அறிமுகப்படுத்தவில்லை.

Tata Xenon ute 2009 இல் வெளியிடப்பட்டது மற்றும் தென்னாப்பிரிக்கா, பிரேசில், தாய்லாந்து, மத்திய கிழக்கு, இத்தாலி மற்றும் துருக்கி ஆகிய நாடுகளிலும் விற்பனை செய்யப்படுகிறது. இந்த வாரம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட Xenon ute இன் ஆஸ்திரேலிய பதிப்புகள் இரட்டை ஏர்பேக்குகள் மற்றும் யூரோ V இணக்கமான எஞ்சின் கொண்ட முதல் RHD மாடல்களாகும்.

பிக்கப் டாடா செனான்

செலவு: ஒரு பயணத்திற்கு $22,990 இலிருந்து.

என்ஜின்கள்: 2.2 லிட்டர் டர்போடீசல் (யூரோ V)

பவர்: 110 kW மற்றும் 320 Nm

பொருளாதாரம்: 7.4 லி / 100 கி.மீ

சுமை: 880 கிலோவிலிருந்து 1080 கிலோ வரை

இழுக்கும் திறன்: 2500kg

உத்தரவாதத்தை: மூன்று ஆண்டுகள்/100,000 கி.மீ

சேவை இடைவெளிகள்: 15,000 கிமீ / 12 மாதங்கள்

பாதுகாப்பு: டூயல் ஏர்பேக்குகள், ஆண்டி-லாக் பிரேக்குகள் (அடுத்த ஆண்டு வரும் ஸ்டெபிலிட்டி கன்ட்ரோல், மீண்டும் பொருத்த முடியாது)

பாதுகாப்பு மதிப்பீடு: இதுவரை ANCAP மதிப்பீடு இல்லை.