டாங்க் ОF-40
டாங்க் ОF-40
70 களின் இரண்டாம் பாதியில், இத்தாலி தனது சொந்த தேவைகள் மற்றும் ஏற்றுமதிகளுக்காக கவச ஆயுதங்களின் மாதிரிகளை உருவாக்குவதற்கான செயலில் பணியைத் தொடங்கியது. குறிப்பாக, OTO Melara மற்றும் Fiat நிறுவனங்கள், மேற்கு ஜெர்மன் Leopard-1A4 தொட்டியை அடிப்படையாகக் கொண்டு, OF-1980 தொட்டியை உருவாக்கி, 40 முதல் ஆப்பிரிக்கா, அண்மை மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்வதற்காக சிறிய அளவில் தயாரிக்கப்பட்டன (O என்பது ஆரம்ப எழுத்து. நிறுவனத்தின் பெயர் "OTO Melara", தொட்டியின் தோராயமான எடை 40 டன்). சிறுத்தை தொட்டியின் அலகுகள் வடிவமைப்பில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தற்போது, இத்தாலிய தரைப்படைகள் 1700 க்கும் மேற்பட்ட டாங்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியுள்ளன, அவற்றில் 920 மேற்கு ஜெர்மன் சிறுத்தை -1, 300 அமெரிக்க M60A1 மற்றும் சுமார் 500 காலாவதியான அமெரிக்க M47 டாங்கிகள் (இருப்பு 200 அலகுகள் உட்பட). பிந்தையது பின்னர் புதிய V-1 சென்டார் சக்கர கவச வாகனத்தால் மாற்றப்பட்டது, மேலும் M60A1 தொட்டிகளுக்குப் பதிலாக, 90 களின் முற்பகுதியில், இத்தாலிய இராணுவம் அதன் சொந்த வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியின் S-1 ஏரியேட் டாங்கிகளைப் பெற்றது.
OF-40 டேங்க் 105-மிமீ ரைபிள் துப்பாக்கியுடன் OTO மெலராவால் உருவாக்கப்பட்டது. இத்தாலியில் கவச வாகனங்களின் முக்கிய உற்பத்தியாளர் OTO Melara ஆகும். சக்கர கவச வாகனங்கள் தொடர்பான தனி ஆர்டர்கள் ஃபியட் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. தொட்டியின் பாதுகாப்பு தோராயமாக "சிறுத்தை-1A3" க்கு ஒத்திருக்கிறது, ஹல் மற்றும் கோபுரத்தின் முன் தகடுகளின் பெரிய சாய்வு, அத்துடன் 15 மிமீ தடிமன் கொண்ட எஃகு பக்கத் திரைகள், ரப்பர்-உலோகத் திரைகள் சிலவற்றில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. வாகனங்கள். OF-40 ஆனது MTU இலிருந்து 10 hp திறன் கொண்ட 830-சிலிண்டர் மல்டி-எரிபொருள் டீசல் எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. உடன். 2000 ஆர்பிஎம்மில். ஹைட்ரோமெக்கானிக்கல் டிரான்ஸ்மிஷன் ஜெர்மனியிலும் உருவாக்கப்பட்டது. கிரக கியர்பாக்ஸ் 4 கியர்களை முன்னோக்கி மற்றும் 2 ரிவர்ஸ் வழங்குகிறது. எஞ்சின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் ஒரு யூனிட்டில் இணைக்கப்பட்டு 45 நிமிடங்களில் கிரேன் மூலம் களத்தில் மாற்றப்படும். முக்கிய போர் தொட்டி S-1 "Ariete"முதல் ஆறு முன்மாதிரிகள் 1988 இல் உருவாக்கப்பட்டன மற்றும் சோதனைக்காக இராணுவத்திடம் ஒப்படைக்கப்பட்டன. தொட்டி C-1 "Ariete" என்ற பெயரைப் பெற்றது மற்றும் M47 ஐ மாற்ற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. கட்டுப்பாட்டு பெட்டியானது ஸ்டார்போர்டு பக்கத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. ஓட்டுநர் இருக்கை ஹைட்ராலிக் முறையில் சரிசெய்யக்கூடியது. ஹட்ச்சின் முன் 3 ப்ரிஸம் கண்காணிப்பு சாதனங்கள் உள்ளன, அதன் நடுவில் ஒரு செயலற்ற NVD ME5 UO / 011100 ஐ மாற்றலாம். ஓட்டுநர் இருக்கைக்கு பின்னால் ஒரு அவசர ஹட்ச் உள்ளது. பற்றவைக்கப்பட்ட சிறு கோபுரத்தில் செங்குத்து ப்ரீச் கொண்ட 120 மிமீ OTO மெலரா மென்மையான துளை துப்பாக்கி உள்ளது. பீப்பாய் ஆட்டோஃப்ரெட்டேஜ் மூலம் கடினப்படுத்தப்படுகிறது - அதன் நீளம் 44 காலிபர்கள், இது வெப்ப-கவச உறை மற்றும் வெளியேற்றும் சுத்திகரிப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. துப்பாக்கிச் சூடுக்கு, நிலையான அமெரிக்க மற்றும் ஜெர்மன் கவச-துளையிடும் இறகுகள் கொண்ட துணை-காலிபர் (APP505) மற்றும் ஒட்டுமொத்த-உயர்-வெடிக்கும் பல்நோக்கு (NEAT-MR) வெடிமருந்துகளைப் பயன்படுத்தலாம். இதேபோன்ற வெடிமருந்துகள் இத்தாலியில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. துப்பாக்கி வெடிமருந்துகள் 42 சுற்றுகள், அவற்றில் 27 ஓட்டுநரின் இடதுபுறத்தில் உள்ள மேலோட்டத்தில் அமைந்துள்ளன, 15 - கோபுரத்தின் பின்புற இடத்தில், கவசப் பகிர்வுக்குப் பின்னால். கோபுரத்தின் கூரையில் இந்த வெடிமருந்து ரேக்கிற்கு மேலே எஜெக்ஷன் பேனல்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் கோபுரத்தின் இடது சுவரில் வெடிமருந்துகளை நிரப்புவதற்கும் செலவழித்த தோட்டாக்களை வெளியேற்றுவதற்கும் ஒரு ஹட்ச் உள்ளது.
முக்கிய போர் தொட்டி C-1 "Ariete" துப்பாக்கி இரண்டு விமானங்களில் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, செங்குத்துத் தளத்தில் அதன் சுட்டிக் கோணங்கள் -9° முதல் +20° வரை, கோபுரத்தைத் திருப்புவதற்கும் துப்பாக்கியைச் சுட்டிக் காட்டுவதற்குமான டிரைவ்கள், கன்னர் மற்றும் கமாண்டர் பயன்படுத்தும், எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் கைமுறை மேலெழுதல். 7,62 மிமீ இயந்திர துப்பாக்கி பீரங்கியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அதே இயந்திர துப்பாக்கி ஒரு வசந்த-சமப்படுத்தப்பட்ட தொட்டிலில் தளபதியின் குஞ்சுக்கு மேலே நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது கிடைமட்ட விமானத்தில் விரைவான பரிமாற்றத்தையும் -9 ° முதல் + 65 ° வரை கோணங்களின் வரம்பில் வழிகாட்டுதலையும் அனுமதிக்கிறது. தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு TUIM 5 (தொட்டி உலகளாவிய மறுசீரமைக்கக்கூடிய மட்டு அமைப்பு) என்பது மூன்று வெவ்வேறு போர் வாகனங்களில் பயன்படுத்த ஆஃபிசின் கலிலியோவால் உருவாக்கப்பட்ட ஒற்றை தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பதிப்பாகும் - B1 சென்டார் சக்கர தொட்டி அழிப்பான், S-1 அரியேட் பிரதான தொட்டி. மற்றும் USS-80 காலாட்படை சண்டை வாகனம். தொட்டியின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் தளபதி (பகல் பனோரமிக்) மற்றும் கன்னர் (லேசர் ரேஞ்ச்ஃபைண்டருடன் கூடிய பகல்/இரவு பெரிஸ்கோப்), சென்சார் அமைப்புடன் கூடிய மின்னணு பாலிஸ்டிக் கணினி, ஒரு சமரச சாதனம், தளபதி, கன்னர் மற்றும் ஏற்றிக்கான கட்டுப்பாட்டு பேனல்கள் ஆகியவை அடங்கும். தளபதியின் பணியிடத்தில் முழுவதுமாகத் தெரியும் வகையில் 8 பெரிஸ்கோப்புகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. அதன் முக்கிய பார்வை 2,5x முதல் 10x வரை மாறி உருப்பெருக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது; இரவில் நடவடிக்கைகளின் போது, கன்னரின் பார்வையில் இருந்து வெப்பப் படம் தளபதியின் சிறப்பு மானிட்டருக்கு அனுப்பப்படுகிறது. பிரெஞ்சு நிறுவனமான 5P1M உடன் சேர்ந்து, தொட்டியின் கூரையில் நிறுவப்பட்ட ஒரு பார்வை உருவாக்கப்பட்டது. முக்கிய போர் தொட்டி C-1 "Ariete" செயல்திறன் பண்புகள்
ஆதாரங்கள்:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, கனரக ஆயுதங்களை உற்பத்தி செய்யும் உரிமை இத்தாலிக்கு இல்லை. நேட்டோவை உருவாக்கிய முதல் நாட்களிலிருந்து அதன் செயலில் உறுப்பினராக இருந்த இத்தாலி, அமெரிக்காவிடமிருந்து டாங்கிகளைப் பெற்றது. 1954 முதல், அமெரிக்க M47 பாட்டன் டாங்கிகள் இத்தாலிய இராணுவத்துடன் சேவையில் உள்ளன. 1960 களில், M60A1 டாங்கிகள் வாங்கப்பட்டன, மேலும் இவற்றில் 200 டாங்கிகள் இத்தாலியில் OTO Melara உரிமத்தின் கீழ் தயாரிக்கப்பட்டு Arite (Taran) கவசப் பிரிவுடன் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்டன. டாங்கிகள் கூடுதலாக, அமெரிக்க கவச பணியாளர்கள் கேரியர்கள் M113 இத்தாலிய தரைப்படை மற்றும் ஏற்றுமதி உரிமத்தின் கீழ் தயாரிக்கப்பட்டது. 1970 ஆம் ஆண்டில், 920 சிறுத்தை -1 தொட்டிகளை FRG இல் வாங்குவதற்கான ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது, அவற்றில் 200 FRG இலிருந்து நேரடியாக வழங்கப்பட்டன, மீதமுள்ளவை இத்தாலியில் உள்ள தொழில்துறை நிறுவனங்களின் குழுவின் உரிமத்தின் கீழ் தயாரிக்கப்பட்டன. இந்த தொகுதி தொட்டிகளின் உற்பத்தி 1978 இல் நிறைவடைந்தது. கூடுதலாக, OTO Melara நிறுவனம் Leopard-1 தொட்டியின் (பாலம் அடுக்குகள், ARV கள், பொறியியல் வாகனங்கள்) அடிப்படையில் கவச போர் வாகனங்களை தயாரிப்பதற்கான ஆர்டரை இத்தாலிய இராணுவத்திடம் இருந்து பெற்று நிறைவு செய்தது.
