சுப்ரோடெக் ஆக்டிவ் பிளஸ். நாங்கள் புதுமையை நம்புகிறோம்!
உள்ளடக்கம்
Suprotec Active Plus எவ்வாறு செயல்படுகிறது
நவீன இயந்திரங்கள், 20 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் இயந்திரங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், வளத்தில் வேறுபடுவதில்லை. அதிகபட்ச சக்தியைப் பெறுவதற்கான வேலை அளவு குறைவதன் மூலம் உற்பத்தியாளர்களின் விருப்பத்தை இது பாதிக்கிறது. கூடுதலாக, உலோகத்தின் தடிமன் மற்றும் செயல்பாட்டு பாகங்களின் பாதுகாப்பின் விளிம்பு கணிசமாகக் குறைந்துள்ளது. 100 ஆண்டுகள் பழமையான என்ஜின்களில் அரை மில்லியன் ரன்கள் அசாதாரணமானது அல்ல என்றால், நவீன இயந்திரங்கள் XNUMX ஆயிரம் ரன்களுக்குப் பிறகு குறிப்பிடத்தக்க உடைகளின் அறிகுறிகளைக் காட்டுகின்றன.
நவீன பெட்ரோல் என்ஜின்களின் ஆயுளை நீட்டிக்க, Suprotec Active Plus சேர்க்கை உருவாக்கப்பட்டது. இந்த கலவை, அதே உற்பத்தியாளரான சுப்ரோடெக் ஆக்டிவ் ரெகுலரின் இதேபோன்ற சேர்க்கை, ட்ரைபோலாஜிக்கல் சேர்க்கைகளின் வகுப்பைச் சேர்ந்தது.
இந்த சேர்க்கையானது உலோகப் பாகங்களைத் தேய்க்கும் பரப்புகளில் மெல்லிய பாதுகாப்பு அடுக்கை உருவாக்குகிறது. இந்த அடுக்கு பல பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது:
- பகுதிகளுக்கு இடையிலான இடைவெளியைக் குறைக்கிறது மற்றும் தொடர்பு ஜோடியில் பின்னடைவைக் குறைக்கிறது;
- ஒரு பாதுகாப்பு படத்தை உருவாக்குகிறது, இது சுமை அதிகரிக்கும் போது, சேதமடைந்து, பின்னர் மீண்டும் மீட்டமைக்கப்பட்டு, அடிப்படை உலோகத்தை அப்படியே வைத்திருக்கிறது;
- உராய்வு குணகத்தை குறைக்கிறது;
- நுண்ணிய அமைப்பு காரணமாக, வேலை செய்யும் மேற்பரப்பில் அதிக எண்ணெயை வைத்திருக்க இது உங்களை அனுமதிக்கிறது.
ஆக்டிவ் பிளஸ் ட்ரிபாலஜிக்கல் கலவையின் இந்த குணங்கள் அனைத்தும் பல நேர்மறையான விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்:
- சிலிண்டர்களில் சுருக்கம் அதிகரிக்கிறது மற்றும் நிலைகள் வெளியேறுகின்றன;
- இயந்திரம் சத்தம் குறைவாக உள்ளது;
- செயலற்ற நிலையில் அதிர்வு குறைகிறது;
- சற்று அதிகரித்த சக்தி;
- எரிபொருள் நுகர்வு 3-5% குறைகிறது;
- மோட்டரின் ஆயுளை அதிகரிக்கிறது.
சுப்ரோடெக் ஆக்டிவ் பிளஸ் ட்ரிபோலாஜிக்கல் கலவை எண்ணெயின் செயல்பாட்டு பண்புகளை மாற்றாது, ஆனால் உயவு அமைப்பை வேலை செய்யும் மேற்பரப்புகளுக்கு செயலில் உள்ள கூறுகளை வழங்குவதற்கான போக்குவரத்து அமைப்பாக மட்டுமே பயன்படுத்துகிறது. இந்த சேர்க்கையானது கசடு படிவுகளிலிருந்து இயந்திரத்தை சுத்தம் செய்ய உதவுகிறது மற்றும் புதிய அசுத்தங்கள் உருவாவதைத் தடுக்கிறது.
பயன்பாட்டிற்கான வழிமுறைகள்
ஆரம்பத்தில், சேர்க்கையைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், இயந்திரத்தில் எவ்வளவு எண்ணெய் உள்ளது என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். மோட்டாரில் 5 லிட்டர் வரை மசகு எண்ணெய் இருந்தால், ஒரு சிகிச்சைக்கு ஒரு பாட்டில் தேவைப்படும். 5 லிட்டருக்கு மேல் இருந்தால் - இரண்டு பாட்டில்கள்.
Suprotec Active Plus சேர்க்கையுடன் இயந்திர சிகிச்சை மூன்று நிலைகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
- சேர்க்கையின் முதல் பகுதி இயந்திர எண்ணெயில் ஊற்றப்படுகிறது, மாற்றுவதற்கு முன் ஆயிரம் கிலோமீட்டர்கள். ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு, பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெய் வடிகட்டப்பட்டு, எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்ற வேண்டும். இந்த நிலை லூப்ரிகேஷன் அமைப்பை சுத்தம் செய்யவும், வார்னிஷ் மற்றும் கசடு வைப்புகளை அகற்றவும் மற்றும் பாதுகாப்பு படத்தின் முதல், ஆரம்ப அடுக்கை உருவாக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
- சேர்க்கையின் இரண்டாவது பகுதி புதிய எண்ணெயில் ஊற்றப்படுகிறது. இந்த கட்டத்தில், முக்கிய படத்தின் உருவாக்கம் ஏற்படுகிறது. உராய்வு மேற்பரப்புகள் செயலில் உள்ள கூறுகளால் முழுமையாக மூடப்பட்டிருக்கும்.
- அடுத்த எண்ணெய் மாற்றத்தில் (தானியங்கி உற்பத்தியாளரால் கட்டுப்படுத்தப்படும் நேர இடைவெளி அல்லது மைலேஜ் காலாவதியான பிறகு), சேர்க்கையின் மூன்றாவது பகுதி ஊற்றப்படுகிறது. இங்கே, இரண்டாவது சிகிச்சையின் பின்னர் சேதமடைந்த அல்லது வெளியேற்றப்பட்ட பகுதிகளில் கலவை சரி செய்யப்படுகிறது.
மேலும், ஒவ்வொரு எண்ணெய் மாற்றத்திலும் கலவை புதுப்பிக்கப்படலாம். இருப்பினும், முழு சிகிச்சை சுழற்சியின் ஆரம்ப விளைவு பல பல்லாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்களுக்கு நீடிக்கும்.
"Suprotek Asset Gasoline Plus" விமர்சனங்கள்
இயக்கிகள் பெரும்பாலும் சேர்க்கையின் செயல்திறனைப் பற்றி சாதகமாக பதிலளிக்கின்றன. ஏறக்குறைய அனைத்து வாகன ஓட்டிகளும் சேவை நிலைய நிபுணர்களும் குறைந்தது சில விளைவுகளைப் பற்றி பேசுகிறார்கள். அதாவது, சேர்க்கையின் முழுமையான பயனற்ற தன்மையைப் பற்றி ஒரு சிலர் மட்டுமே பேசுகிறார்கள். இந்த சேர்க்கை பற்றிய கருத்துக்கள் நிறுவனத்தின் மற்றொரு பிரபலமான தயாரிப்பைப் போலவே உள்ளன: Suprotec SGA.
பெரும்பாலும், மோட்டரின் செயல்பாட்டிலிருந்து சத்தம் மற்றும் அதிர்வு குறைவது நேர்மறையான விளைவு என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. கழிவுகளுக்கான எரிபொருள் மற்றும் எண்ணெய் நுகர்வு குறைதல், புகை குறைதல் போன்றவை அடிக்கடி குறிப்பிடப்படுகின்றன.
குறைவாக அடிக்கடி, வாகன ஓட்டிகள் இயந்திர சக்தியை அதிகரிப்பது பற்றி பேசுகிறார்கள். இருப்பினும், இது பெரும்பாலும் இயக்கிகளின் அகநிலை எண்ணமாகும், மேலும் இது குறித்து நம்பகமான தரவு எதுவும் இல்லை.
சில ஓட்டுநர்கள் குறிப்பிடும் எதிர்மறை புள்ளிகள் அதிக விலை. குறிப்பாக என்ஜினில் 5 லிட்டருக்கு மேல் எண்ணெய் இருந்தால். ஒரு சிகிச்சை சுழற்சிக்கு உங்களுக்கு 6 குப்பிகள் தேவைப்படும். ஒரு சேவைக்கு சுமார் 1500 ரூபிள் விலையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது, இதன் விளைவாக, முழு சுழற்சிக்கான இறுதித் தொகை கிட்டத்தட்ட 10 ஆயிரம் ரூபிள் அடையும்.
