சத்தத்தை நிறுத்து ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர் லிக்வி மோலி. நாங்கள் பிரிக்காமல் சுத்தம் செய்கிறோம்

செயல்பாட்டின் கொள்கை மற்றும் ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்களின் நாக் காரணங்கள்

ஹைட்ராலிக் இழப்பீடு கேம்ஷாஃப்ட் கேம் மற்றும் வால்வு ஸ்டெம் (புஷர்) இடையே உள்ள இடைவெளியை தானாகவே சரிசெய்ய உதவுகிறது. இந்த சாதனத்தின் செயல்பாட்டின் கொள்கை மிகவும் எளிது.

ஹைட்ராலிக் இழப்பீடு நிபந்தனையுடன் இரண்டு உருளை பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை ஒருவித உலக்கை ஜோடி. அதாவது, ஒரு பகுதி இரண்டாவதாக நுழைந்து, இழப்பீட்டாளரின் உடலுக்குள் சீல் செய்யப்பட்ட குழியை உருவாக்குகிறது. உள் குழியில் சேனல்களின் அமைப்பு மற்றும் ஒரு பந்து வால்வு உள்ளது. இந்த சேனல்களும் வால்வுகளும் ஹைட்ராலிக் இழப்பீட்டாளரின் உள் தொகுதியில் இயந்திர எண்ணெயைக் குவித்து வைத்திருக்க உதவுகின்றன.

இழப்பீட்டாளரின் வெளிப்புற பகுதி சிலிண்டர் தலையில் துல்லியமாக பொருத்தப்பட்ட குழிக்குள் பொருந்துகிறது மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட் கேமை அதன் மேல் பகுதியுடன் தொடர்பு கொள்கிறது. சிலிண்டர் தலையின் குழியில் இயந்திரத்தின் மத்திய வரியிலிருந்து எண்ணெய் வழங்குவதற்கான ஒரு சேனல் உள்ளது. இழப்பீட்டாளரின் உள் (கீழ்) பகுதி வால்வு தண்டுக்கு எதிராக உள்ளது. எண்ணெய் ஹைட்ராலிக் இழப்பீட்டாளரின் உள் குழியை நிரப்புகிறது மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட் கேம் மற்றும் வால்வு ஸ்டெம் ஹெட் இடையே நேரடி இணைப்பை உருவாக்க அதன் பகுதிகளை முடிந்தவரை தள்ளுகிறது (அனுமதியை நீக்குகிறது). இது எரிவாயு விநியோக பொறிமுறையை அதன் செயல்பாடுகளை துல்லியமாக செய்ய அனுமதிக்கிறது மற்றும் வாகன உற்பத்தியாளரால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட மதிப்பிற்கு கண்டிப்பாக எரிப்பு அறையை திறக்க அனுமதிக்கிறது மற்றும் நேர உடைகள் மற்றும் இயந்திர வெப்பநிலையின் அளவைப் பொருட்படுத்தாமல் கண்டிப்பாக ஒதுக்கப்பட்ட நேரத்திற்கு.

ஹைட்ராலிக் இழப்பீட்டாளரின் செயல்பாடு சீர்குலைந்தால், மூன்று பகுதிகளுக்கு இடையில் இடைவெளிகள் தோன்றும்: வால்வு தண்டு, கேம்ஷாஃப்ட் கேம் மற்றும் ஹைட்ராலிக் இழப்பீடு. தாக்க கேம் நேர பாகங்களில் செயல்படுகிறது. இதுவே தட்டுப்பாட்டுக்கு காரணமாகிறது.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்களில் ஒரு பிரச்சனையின் ஆரம்ப கட்டங்களில், காரணம் எண்ணெய் சேனல்களின் அடைப்பு ஆகும். இந்த சேனல்கள் சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யப்படாவிட்டால், இழப்பீடுகள் முற்றிலும் தோல்வியடையும் (அவை உயவு இல்லாமல் அதிர்ச்சி சுமைகளால் வெறுமனே உடைந்துவிடும் அல்லது தேய்ந்துவிடும்). இது இயந்திர தோல்விகளுக்கு மட்டுமல்ல, முழு நேரத்தின் தோல்வியின் தருணத்தையும் துரிதப்படுத்தவும் வழிவகுக்கும்.

ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர் சத்தத்தை நிறுத்துவது எப்படி வேலை செய்கிறது?

லிக்வி மோலி சமீபத்தில் அதன் ஆட்டோ கெமிக்கல்களின் வரிசையில் ஒரு புதிய தயாரிப்பை அறிமுகப்படுத்தியது: சத்தம் ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்களை நிறுத்துங்கள். உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி, இந்த கலவை பின்வரும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது:

1. கசடு மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெய் கட்டிகளால் அடைக்கப்பட்டுள்ள ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்களின் குறுகிய சேனல்களை மெதுவாக சுத்தம் செய்கிறது. கசடு படிப்படியாக சேனல்களை விட்டு வெளியேறுகிறது, துண்டுகளாக உரிக்கப்படுவதில்லை மற்றும் இயந்திர எண்ணெய் வரிசையில் மற்ற புள்ளிகளில் பிளக்குகளை உருவாக்கும் அபாயத்தை உருவாக்காது.
2. எண்ணெயின் பாகுத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது, இது ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்களை மீட்டெடுப்பதில் நேர்மறையான விளைவைக் கொண்டுள்ளது. உயர் வெப்பநிலை பாகுத்தன்மை குறியீட்டின் முன்னேற்றம் பொதுவாக ICE தேய்க்கும் பாகங்களின் பாதுகாப்பில் நல்ல விளைவைக் கொண்டுள்ளது.

எஞ்சின் மைலேஜைப் பொருட்படுத்தாமல், எந்த நேரத்திலும் ஹைட்ராலிக் இழப்பீட்டாளர்களுக்கான ஸ்டாப் இரைச்சல் சேர்க்கையைச் சேர்க்கலாம். சராசரியாக, 100-200 கிமீ ஓட்டத்திற்குப் பிறகு ஒரு நேர்மறையான விளைவு காணப்படுகிறது. எண்ணெயை மாற்றிய பின், விளைவு பாதுகாக்கப்படுகிறது, அதாவது, தொடர்ந்து சேர்க்கையை நிரப்ப வேண்டிய அவசியமில்லை. கலவை 300 மில்லி கொள்கலன்களில் கிடைக்கிறது. வணிகப் பெயர் Hydro Stossel Additive. 6 லிட்டர் வரை எண்ணெய் அளவுடன் இயந்திரத்தை நிரப்ப ஒரு பாட்டில் போதும்.

வாகன ஓட்டிகளின் விமர்சனங்கள்

இந்த கலவையை முயற்சித்த வாகன ஓட்டிகளிடமிருந்து Liqui Moly Hydro Stossel Additive பற்றிய மதிப்புரைகள் பெரும்பாலும் நேர்மறையானவை. பெரும்பாலும், கார் உரிமையாளர்கள் பின்வரும் புள்ளிகளைக் குறிப்பிடுகின்றனர்:

• ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் கலவையைப் பயன்படுத்திய உடனேயே குறைந்த சத்தம் எழுப்பத் தொடங்குகின்றன, மேலும் பல சந்தர்ப்பங்களில் முதல் நூறு கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு நாக் முற்றிலும் மறைந்துவிடும்;
• Hydro Stossel சேர்க்கையை நிரப்பிய பிறகு இயந்திரம் முழுவதும் அமைதியாக இருக்கும்;
• விளைவு நீண்ட காலமாக நீடிக்கிறது, அதாவது, உற்பத்தியாளர் கார் உரிமையாளரை தனது தயாரிப்புடன் பிணைக்க முயற்சிக்கவில்லை;
• சேர்க்கை ஒரு முறை கூட பயன்படுத்தப்பட்டால், இயந்திரம் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது (குறைந்தது வால்வு அட்டையின் கீழ், கசடு வைப்புகளின் அளவு குறைக்கப்படுகிறது).

சில டிரைவர்கள் கலவையின் முழுமையான பயனற்ற தன்மையைப் பற்றி பேசுகிறார்கள். ஆனால் இங்கே, பெரும்பாலும், ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்களின் முக்கியமான உடைகள் பாதிக்கின்றன. சேர்க்கை எண்ணெய் சேனல்களை மட்டுமே சுத்தம் செய்கிறது, ஆனால் இயந்திர சேதத்தை மீட்டெடுக்காது. எனவே, ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்களின் நாக் தோன்றிய உடனேயே அதைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.

ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் சத்தமிடுகின்றன. என்ன செய்ய?