பழைய மோட்டார் சைக்கிள்கள் - இந்த விண்டேஜ் கார்கள் கவனத்தை ஈர்க்கின்றன!

விண்டேஜ் மோட்டார் சைக்கிள்கள் அவற்றின் அசாதாரண தோற்றத்தால் கவனத்தை ஈர்க்கின்றன மற்றும் சிறப்பியல்பு ஒலிகளை உருவாக்குகின்றன. ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டன, இன்னும் அவை பாணி சின்னங்களாகக் கருதப்படுகின்றன. பல வாகன ஓட்டிகள் பழைய மோட்டார் சைக்கிள்களை மீட்டெடுப்பதில் ஆச்சரியமில்லை. அவர்களின் தோற்றம் எந்த வகையிலும் போலியாக இருக்க முடியாது, மேலும் வரலாற்றுக் கண்ணோட்டத்தில் அவை விலைமதிப்பற்ற இரு சக்கர வாகனங்கள். எந்த மாதிரிகள் மிகவும் சின்னமானவை மற்றும் பெரும்பாலும் திரைப்படங்களில் தோன்றும்? போருக்கு முந்தைய மோட்டார் சைக்கிளின் விலை இன்று எவ்வளவு? இந்த தனித்துவமான இயந்திரங்களை நீங்கள் காதலிக்க வைக்கும் கடந்த காலத்திற்கு ஒரு பயணத்தை மேற்கொள்ளுங்கள். படி!

பழமையான மோட்டார் சைக்கிள் - முதல் XNUMX ஆம் நூற்றாண்டில் தோன்றியது

பழைய மோட்டார் சைக்கிள்கள் போலந்து சாலைகளில் ஒப்பீட்டளவில் பொதுவானவை. இருப்பினும், உண்மையில் மிகவும் பழமையானது எது? இரு சக்கர வாகனங்களின் வரலாறு, பயணிகள் கார்களின் வரலாற்றின் அதே நேரத்தில் தொடங்குகிறது. இந்த கார்கள் 1868 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் உருவாக்கப்பட்டன. நீராவி எஞ்சின் மூலம் சட்டத்தை இயக்குவதற்கான முதல் முயற்சிகள் 1885 ஆம் ஆண்டிற்கு முந்தையவை. இருப்பினும், பெட்ரோல் எஞ்சின் கொண்ட முதல் இரு சக்கர வாகனங்களில் ஒன்று ஒரு டஜன் ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு உருவாக்கப்பட்டது - 0,5 ஆண்டுகளில். இது ஜெர்மன் கண்டுபிடிப்பாளர்களான காட்லீப் டெய்ம்லர் மற்றும் வில்ஹெல்ம் மேபேக் ஆகியோரால் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த இயந்திரத்தின் அதிகபட்ச சக்தி... XNUMX hp. இந்த முதல் மோட்டார் சைக்கிள் கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் மர அமைப்பைக் கொண்டிருந்தது.

நம் நாட்டில் போருக்கு முந்தைய மோட்டார் சைக்கிள்கள் - அப்போது என்ன ஓட்டினார்கள்?

போருக்கு முந்தைய மோட்டார் சைக்கிள்கள் மணிக்கு 60 கிமீ வேகத்தை எட்டும். அவற்றின் எஞ்சின் திறன் சுமார் 100 சிசி மற்றும் அவை உண்மையில் மிகவும் பிரபலமாக இருந்தன, நமது மறுமலர்ச்சி நாடு உட்பட. 30 கள் போலந்து வாகனத் தொழிலின் தீவிர வளர்ச்சியின் காலமாகும். மிகவும் பிரபலமான மாடல்களில் ஒன்று DKW RT 100 ஆகும். 1934 முதல் தயாரிக்கப்பட்ட இரு சக்கர வாகனம் பொதுவாக "நூறு" என்று அழைக்கப்படுகிறது. அதன் சக்தி 2,5 முதல் 3 ஹெச்பி வரை மாறுபடும். இது மிகவும் இலகுவான கட்டமைப்பாக இருந்தது. ஜெர்மனியின் சோபாவில் உற்பத்தி 1940 வரை தொடர்ந்தது.

பழைய விண்டேஜ் மோட்டார் சைக்கிள்கள் - சைட்கார் கொண்ட இரு சக்கர சைக்கிள்கள்

பழைய வரலாற்று மோட்டார் சைக்கிள்களில், இரண்டாம் உலகப் போரின் கருத்தை மாற்றியமைத்ததைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. அவை பெரும்பாலும் வரலாற்றுப் படங்களில் காணப்படுகின்றன, எனவே நீங்கள் இந்த காலகட்டத்தில் ஆர்வமில்லையென்றாலும், அவற்றை நீங்கள் கவனித்திருக்கலாம். இங்கே நாம் கூடைகளுடன் மோட்டார் சைக்கிள்களைப் பற்றி பேசுகிறோம். அவர்களுக்கு நன்றி, பொருட்களை மட்டுமல்ல, மக்களையும் வசதியாக கொண்டு செல்ல முடிந்தது. BMW R 75 சஹாரா அல்லது ஜாவா 125 ஆகியவை வரலாற்றை உருவாக்கிய பழைய பக்க கார்கள். 1941-1946 இல் தயாரிக்கப்பட்ட இந்த மாதிரி போர் நடவடிக்கைகளில் பயன்படுத்தப்பட்டது. அவர் மணிக்கு 92 கிமீ வேகத்தில் சென்றார். துரதிர்ஷ்டவசமாக, சவாரி கடினமாக இருந்தது. இப்போதெல்லாம் கூடையுடன் கூடிய இதுபோன்ற இரு சக்கர வாகனங்கள் கிடைப்பது அரிதாகிவிட்டது.

போலந்து மோட்டார் சைக்கிள்கள் - அவர்கள் போலந்து மக்கள் குடியரசில் சவாரி செய்தது அதுதான்!

போலந்து மக்கள் குடியரசில், சந்தையில் மோட்டார் சைக்கிள்கள் உட்பட பல பொருட்கள் இல்லை. கிடைக்கக்கூடிய மாடல்கள் உடனடியாக விற்றுத் தீர்ந்தன. வழக்கமாக நாட்டில் காட்டப்படும் கார்கள் கிழக்கு பிளாக் நாடுகளில் அல்லது சிறிய உள்ளூர் தொழிற்சாலைகளில் இருந்து வந்தன. மிகவும் பிரபலமான மோட்டார் சைக்கிள்களில் Junak M07 இரு சக்கர சைக்கிள் அடங்கும். இந்த பழைய மோட்டார் சைக்கிள்கள் 1954 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, ஆனால் சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு பெரிய அளவிலான உற்பத்தி தொடங்கவில்லை. அவர்களின் இயந்திரம் 349 சிசி அளவைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் 17 ஹெச்பி ஆற்றலை உருவாக்கியது. பழைய மோட்டார் சைக்கிள்கள் 3,5 கிமீக்கு சுமார் 4-100 லிட்டர் எரிபொருளை உட்கொண்டன.

போலந்து மக்கள் குடியரசின் பழைய மோட்டார் சைக்கிள்களின் விலை எவ்வளவு? என்ன விற்பனையை எதிர்பார்க்கலாம்? இது நல்ல முதலீடா?

போலந்து மக்கள் குடியரசில் இருந்து பழைய மோட்டார் சைக்கிளுக்கு நீங்கள் எவ்வளவு செலுத்துகிறீர்கள் என்பது பல காரணிகளைப் பொறுத்தது. மறுசீரமைப்பு தேவைப்படும் காரின் விலை வித்தியாசமாக இருக்கும், மேலும் பந்தயங்கள் மற்றும் வரலாற்று கார்களின் கண்காட்சிகளுக்கு வெவ்வேறு விலையில் தயாரிக்கப்பட்ட தனித்துவமான கார்களையும் நீங்கள் காணலாம். உதாரணமாக, 50 களில் இருந்து ஒரு DKW RT சுமார் 15-25 ஆயிரம் வாங்க முடியும். ஸ்லோட்டி. இருப்பினும், இந்த வகை இரு சக்கர வாகனங்களைப் பொறுத்தவரை, சராசரி விலைகளைப் பற்றி பேசுவது கடினம் என்பதை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும். நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரியைத் தேடுகிறீர்களானால், அதற்காக நீங்கள் பொறுமையாக காத்திருக்க வேண்டும். பழைய மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான சந்தை குறிப்பிட்டது மற்றும் பழங்கால பொருட்களின் விலையை புதிய கார்களுடன் இணைக்க முடியாது.

மோட்டார் சைக்கிள்கள் பழையவை, ஆனால் இன்னும் சாலையில் உள்ளன. வாகன கற்கள்

சரியான வயது எப்போதும் கார் வேலை செய்யும் நிலையில் இருக்காது என்று அர்த்தமல்ல! பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சவாரி செய்யக்கூடிய எடுத்துக்காட்டுகளின் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து குறைந்து வருகிறது என்பது உண்மைதான், ஆனால் நம் நாட்டில் அரிதான இரு சக்கர வாகனங்களை நீங்கள் காணலாம், அவை கழுத்தில் நூற்றுக்கணக்கானவை இருந்தாலும், இன்னும் பாதுகாப்பாக சாலைகளில் செல்ல முடியும். இந்த கார்களில் ஒன்று பெல்சினின் க்ரெஸ்கோர்ஸ் வாலாஹ்நிவிச் சேகரிப்பில் உள்ளது. அவரது தனித்துவமான லெவிஸ் பாப்புலர் 1919 இல் வெளியிடப்பட்டது மற்றும் இன்னும் வேலை செய்யும் வரிசையில் உள்ளது மற்றும் தொடர்ந்து ஈர்க்கிறது. பல பேரணிகளிலும் பங்கேற்றார். இருப்பினும், பிரபலமான பிராண்டுகளின் பழைய மோட்டார் சைக்கிள்கள் நம் நாட்டில் பிரபலமாக இல்லை, எனவே இந்த குறிப்பிட்ட மாடல் இங்கிலாந்தில் இருந்து கொண்டு வரப்பட்டது.

நீங்கள் வீட்டில் விண்டேஜ் மோட்டார் சைக்கிள்களை மீட்டெடுக்கலாம்.

நீங்கள் பழைய பைக்குகளில் ஆர்வம் காட்டத் தொடங்கினால், முதல் மீட்புப் பகுதிகளைப் பார்க்க வேண்டும். பல சந்தர்ப்பங்களில், உங்கள் சொந்த கேரேஜில் காரை மீட்டெடுக்க முடியும். இருப்பினும், பொது இடங்களில் வேலை செய்ய வேண்டாம் என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் பல நகராட்சிகளில் கடுமையான சுற்றுச்சூழல் விதிமுறைகள் உள்ளன. இருப்பினும், அத்தகைய வேலை கடினமாக இருக்க வேண்டியதில்லை. நிச்சயமாக, பழைய மோட்டார் சைக்கிளை பழுதுபார்ப்பது காரை பழுதுபார்ப்பதை விட எளிதானது, அதன் சிறிய பரிமாணங்கள் மட்டுமே.

முதலில், பழமையான மாடலை வாங்க வேண்டாம்!

முதன்முறையாக பழைய இரு சக்கர வாகனம் வாங்க திட்டமிட்டுள்ளீர்களா? நீங்கள் பழைய நகலில் தொடங்க வேண்டியதில்லை! இவை பெரும்பாலும் விலை உயர்ந்தவை மட்டுமல்ல, பழுதுபார்ப்பதும் பராமரிப்பதும் கடினம். இந்த வகை பழைய மோட்டார் சைக்கிள்கள் ஆரம்பத்தில் உங்களுக்கு மிகவும் கடினமாக இருக்கலாம்.. எடுத்துக்காட்டாக, 80 களின் ஜப்பானிய மாடல்களில் பந்தயம் கட்டவும். போலந்து சாலைகளில் இந்த வகை வாகனங்களின் பற்றாக்குறை இல்லை, எனவே எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் புனரமைப்புக்கு தேவையான கூறுகளை நீங்கள் பெறலாம். அத்தகைய மாதிரியை வாங்குவது கற்றலில் உங்களுக்கு உதவும். நீ கற்றுக்கொள்வாய்:

• மோட்டார் சைக்கிளை எவ்வாறு சரியாக மீட்டெடுப்பது;
• மீண்டும் ஒன்று சேர்ப்பது மற்றும் வண்ணம் தீட்டுவது எப்படி;
• துருவை எவ்வாறு அகற்றுவது. 

பின்னர் சில விண்டேஜ் கியர் உங்கள் கைகளில் கிடைத்தால், என்ன செய்வது என்று உங்களுக்குத் தெரியும்.

பழைய மோட்டார் சைக்கிள்கள் - வாங்கத் தகுந்த சின்னச் சின்ன மாடல்கள்

உங்கள் நினைவுச்சின்ன சாகசத்தின் தொடக்கத்தில் என்ன பழைய பைக்குகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் என்று நீங்கள் யோசிக்கிறீர்களா? 1000களின் பிற்பகுதியில் திரையிடப்பட்ட ஹோண்டா CBX70 ஒரு நல்ல தேர்வாக இருக்கும். 100 குதிரைத்திறன் கொண்ட மிகவும் சக்திவாய்ந்த மோட்டார் சைக்கிள் இது. இருந்தபோதிலும், இயந்திரம் தொடக்கத்தில் இருந்தே மிகவும் சீராக இயங்கியது. நீங்கள் கடினமாக முயற்சி செய்தால், இந்த பைக்கை சுமார் 20-25 ஆயிரம் ஸ்லோட்டிகளுக்கு வாங்கலாம். இது மிகவும் சிறப்பாக கட்டமைக்கப்பட்ட இயந்திரமாகும், இது பல ஆண்டுகள் கடந்துவிட்ட போதிலும் செயல்பாட்டு மற்றும் முழுமையானதாக இருக்க வேண்டும். எனவே நீங்கள் இன்னும் நல்ல நிலையில் மோட்டார் சைக்கிள்களை காணலாம். அவர்கள் வரவேற்புரையை விட்டு வெளியேறிய நிலையிலிருந்து அவர்களின் நிலை மிகவும் வேறுபட்டதல்ல.

80களின் பழைய மோட்டார் சைக்கிள்கள் - BMW R80 G/S

வேறு எந்த உன்னதமான இரு சக்கர வாகனத்தை நீங்கள் வாங்கலாம்? சில நேரங்களில் 80களில் இருந்து BMW R80 G/S சந்தையில் தோன்றும். இது 50 ஹெச்பி டூரிங் மோட்டார் சைக்கிள். அதன் பிரிவில் இது ஒரு முன்னோடியாக இருந்தது. இந்த என்ஜின்களைப் பற்றி BMW என்ன சொல்கிறது? அவை பெரும்பாலும் பழங்காலப் பொருட்களாக விற்கப்படுவதில்லை, ஏனெனில் அவை இன்னும் பயன்படுத்தப்படலாம் மற்றும் அன்றாட ஓட்டுதலுக்கான திறமையான வாகனங்கள். அவர்களின் வடிவமைப்பு எவ்வளவு நன்றாக இருக்கிறது என்பதை இது காட்டுகிறது!

பழைய மோட்டார் சைக்கிள்கள் - வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்கதாகக் கருதப்படுவதற்கு அவை என்ன தரத்தை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்?

விண்டேஜ் மோட்டார் சைக்கிள்கள் அவற்றின் வயதில் மட்டுமல்ல. உங்கள் காரில் மஞ்சள் தகடுகள் என்று அழைக்கப்பட வேண்டுமெனில், அது பல விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும். கவனிக்க வேண்டிய மூன்று முக்கிய விஷயங்களில் இரண்டு இங்கே:

• 25 வயதுக்கு மேல் இருக்க வேண்டும்;
• உற்பத்தி குறைந்தது 15 ஆண்டுகளுக்கு முன்பே நிறுத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். 

80 களின் கார்கள் இன்னும் பரவலாக புதுப்பிக்கப்படுவதால் இது குறிப்பாக கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தேவை அல்ல. ஆனால் அதெல்லாம் இல்லை. அத்தகைய பழைய மோட்டார் சைக்கிள்களில் குறைந்தது 75% அசல் பாகங்கள் இருக்க வேண்டும். சுவாரஸ்யமாக, சில மாகாணங்களில் காரின் குறைந்தபட்ச வயது உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, கிரேட்டர் போலந்து அல்லது சிலேசியாவிற்கு இது பொருந்தும், அங்கு 30 வயதிற்குப் பிறகு ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் ஒரு நினைவுச்சின்னமாக கருதப்படுகிறது.

பழைய மோட்டார் சைக்கிள்கள் அனைத்து தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால் என்ன செய்வது?

பழைய மோட்டார் சைக்கிள்கள், குறிப்பாக வரலாறு படைத்தவை, அனைத்து அடிப்படைத் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்ய வேண்டியதில்லை. எனவே, ஒரு முக்கியமான வரலாற்று நபருடன் தொடர்புடைய ஒரு காரில் மஞ்சள் தகடுகளையும் பெறலாம், எடுத்துக்காட்டாக, இது நாட்டின் முன்னாள் ஜனாதிபதிக்கு சொந்தமானது. தொழில்நுட்ப ரீதியாக விதிவிலக்கான அல்லது விளையாட்டில் வெற்றி பெற்ற மோட்டார் சைக்கிளுக்கும் அத்தகைய பதவி வழங்கப்படலாம். தொழிற்சாலை மீட்டமைக்கப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள்களும் மஞ்சள் எண்களைப் பெறலாம். 

விண்டேஜ் மோட்டார் சைக்கிள்கள் - மஞ்சள் எண்கள் என்ன கொடுக்கின்றன?

விண்டேஜ் மோட்டார் சைக்கிள்கள் சாலையில் பாதுகாப்பாக இருக்க வேண்டும். வாகனத்தை நல்ல நிலையில் வைத்திருக்க உரிமையாளர் கடமைப்பட்டிருக்கிறார். இருப்பினும், ஒரு பைக்கில் மஞ்சள் எண்கள் இருந்தால், அது வருடாந்திர ஆய்வுக்கு அனுப்ப வேண்டிய அவசியமில்லை. அத்தகைய மோட்டார் சைக்கிளின் உரிமையாளர் தற்காலிக பொறுப்புக் காப்பீட்டை மட்டுமே வாங்க முடியும் என்பதும் முக்கியம். பழைய மோட்டார் சைக்கிள்கள் பொதுவாக குளிர்காலத்தை கேரேஜில் செலவிடுகின்றன. கோடையில் மட்டுமே நீங்கள் அவற்றை ஓட்டினால், உதாரணமாக பேரணிகள் மற்றும் விண்டேஜ் கார் ஷோக்களில் பங்கேற்க, குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு மட்டுமே நீங்கள் பொறுப்புக் காப்பீட்டை வாங்க முடியும்.

பழைய மோட்டார் சைக்கிள்கள் - வாகனப் பதிவுக்குத் தேவையான ஆவணங்கள்

பழைய பைக்குகளை பதிவு செய்து மஞ்சள் நிறத்தை பெறுங்கள் எண் பலகைகள்நீங்கள் ஒரு தொகுப்பை தயார் செய்ய வேண்டும் ஆவணங்கள். அவற்றில் வாகனத்தின் உரிமையை உறுதிப்படுத்தும் ஆவணங்கள் இருக்க வேண்டும். உதாரணமாக, இது பரம்பரை அல்லது விற்பனை ஒப்பந்தத்தின் வடிவத்தில் இருக்கலாம். ஒரு பதிவு ஆவணமும் தேவைப்படும், இதற்கிடையில் அவர் இறந்துவிட்டால், அவர் காணாமல் போனது பற்றிய அறிக்கையை சமர்ப்பிக்க வேண்டும். உங்களுக்கும் தேவைப்படும்:

• நினைவுச்சின்னங்களின் பதிவேட்டில் வாகனத்தை நுழைய காப்பாளரின் முடிவு;
• உரிமையாளரின் அடையாள அட்டை;
• வாகனத்தின் தொழில்நுட்ப ஆய்வு சான்றிதழ்;
• இரு சக்கர வாகனம் ஏற்கனவே நம் நாட்டில் பதிவு செய்யப்பட்டிருந்தால் பதிவு பலகைகள்.

பழைய மோட்டார் சைக்கிள்கள் உண்மையில் மிகவும் பரந்த தலைப்பு. சின்னச் சின்ன மாதிரிகள் மற்றும் புதுப்பித்தல் பற்றி இன்னும் நிறைய எழுதலாம். எவ்வாறாயினும், விண்டேஜ் மோட்டார் சைக்கிள்களில் ஆர்வம் காட்டத் தொடங்கும் மக்களுக்கு எங்கள் கட்டுரை ஒரு நல்ல அறிமுகமாக இருக்கும். நீங்கள் ஒரு சின்னமான இரு சக்கர வாகனத்தை வேட்டையாடப் போகிறீர்கள் என்றால், நாங்கள் உங்களுக்கு பொறுமையையும் நிச்சயமாக நல்ல அதிர்ஷ்டத்தையும் விரும்புகிறோம்!