இயந்திர டயர்களின் சேவை வாழ்க்கை
இயந்திரங்களின் செயல்பாடு

இயந்திர டயர்களின் சேவை வாழ்க்கை

ஒரு இயந்திர டயர் என்பது வட்டு விளிம்பில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு ரப்பர் மீள் ஷெல் ஆகும். சாலையின் மேற்பரப்புடன் நேரடி தொடர்பில் இருப்பவர், சாலைகளில் சிறிய அதிர்வுகளைக் குறைக்கவும், சக்கரங்களின் பாதையில் உள்ள குறைபாடுகளை ஈடுசெய்யவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. செயல்பாட்டின் போது, ​​இது ஒரு மாறுபட்ட இயற்கையின் அதிக சுமைகளுக்கு உட்பட்டது, எனவே இது இயற்கையாகவே அதன் சொந்த சேவை வாழ்க்கையைக் கொண்டுள்ளது, இது பல காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது.

GOST இன் படி டயர்களின் காலாவதி தேதி

அடுப்பு வாழ்க்கை - தயாரிப்புகளை அதன் நோக்கத்திற்காகப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியத்தை நிறுவனம் உத்தரவாதம் செய்யும் காலம் மற்றும் அதன் தவறு காரணமாக எழுந்த குறைபாடுகளுக்கு முழுப் பொறுப்பையும் ஏற்கிறது.

டயர்களை வாங்கும் போது, ​​நீங்கள் எதையாவது தேட வேண்டும், உற்பத்தியின் தருணத்திலிருந்து மூன்று ஆண்டுகளுக்கு மேல் ஆகவில்லை. உற்பத்தி தேதி மற்றும் வேறு எந்த தகவலையும் கண்டுபிடிக்க மிகவும் எளிதானது, இது பரிமாணங்கள், வடிவமைப்பு, வேகம் மற்றும் சுமை மதிப்பீடுகள் பற்றிய பொதுவான தகவல்களில் டயர் லேபிளில் குறிக்கப்படுகிறது.

டயர் உற்பத்தி தேதி

ரஷ்ய சட்டம் உத்தரவாதத்தின் கீழ் கார் டயர்களின் சேவை வாழ்க்கையை நிறுவுகிறது கோஸ்ட்டாஸ்ட் -800 и GOST 5513 - உற்பத்தி தேதியிலிருந்து 5 ஆண்டுகள், ஆனால் டயர்களுக்கு, முதலில், முக்கிய காட்டி உற்பத்தியின் தரம், மற்றும் அதன் பயன்பாட்டின் நேரம் அல்ல.

GOST இன் படி, டயர்களின் சராசரி அடுக்கு வாழ்க்கை இந்த வரிசையில் கணக்கிடப்பட வேண்டும்:

  • ZR. அதிவேக விருப்பங்கள் எவ்வாறு நியமிக்கப்படுகின்றன, இந்த தயாரிப்புகளை மணிக்கு 240 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் பயன்படுத்தலாம். தயாரிப்பு அதன் பண்புகளை 6 ஆண்டுகளுக்கு முழுமையாக வைத்திருக்க வேண்டும்.
  • எச் - அதிகபட்சமாக மணிக்கு 210 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, 5 ஆண்டுகள் வரை சேவை செய்யும்.
  • எஸ் - அதிகபட்ச வேகம் - மணிக்கு 180 கிலோமீட்டர். 4-5 ஆண்டுகள் வரை பயன்படுத்தலாம்.

காலாவதி தேதியை அடைவதற்கு முன்பே டயர்களை மாற்ற வல்லுநர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். சில ஓட்டுநர்கள் டயர்கள் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்பட்டால் பொருத்தமானவை என்று நம்புகிறார்கள், அதே நேரத்தில் அவர்கள் ஏற்கனவே 5-6 வயதுடையவர்கள், ஆனால் இது ஒரு தவறான கருத்து! உண்மையில், செயல்பாடு மற்றும் சேமிப்பகத்தின் போது டயர்களில் குறைபாடுகள் தோன்றுவதால், அவை அதன் ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் விரிசல் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையவை - ஒரு முக்கியமான தருணத்தில், அது உங்களைத் தாழ்த்தலாம்.

டயர்களின் அடுக்கு வாழ்க்கை

அடுப்பு வாழ்க்கை - ஒரு குறிப்பிட்ட காலம், பொருட்கள், சேமிப்பு மற்றும் செயல்பாட்டின் நிறுவப்பட்ட விதிகளுக்கு உட்பட்டு, அவற்றின் அனைத்து பண்புகளையும் தக்க வைத்துக் கொள்ள வேண்டும். அடுக்கு வாழ்க்கை காலாவதியாகிவிட்டால், தயாரிப்பு பயன்பாட்டிற்கு பொருத்தமற்றது என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை, ஆனால் அதன் தொழில்நுட்ப பண்புகள் குறையக்கூடும்.

உடல் மற்றும் வேதியியல் செயல்முறைகள் மூலம் டயர்கள் வயதாகலாம், இந்த கருதுகோள் பயன்படுத்தப்படாத அல்லது குறைவாகப் பயன்படுத்தப்படும் டயர்களுக்கு பொருந்தும். வயதான செயல்முறையைத் தடுக்க, ரப்பர் கலவையில் சிறப்பு சேர்க்கைகள் சேர்க்கப்படுகின்றன, அவை ஆக்ஸிஜன் மற்றும் ஓசோனுடன் தீங்கு விளைவிக்கும் இரசாயன கலவைகளை எதிர்க்க உதவுகின்றன. அவ்வாறு செய்வது, சரியாக சேமிக்கப்படும் போது, ​​டயர் புதிய டயரின் வரையறையை சந்திக்கும்.

உத்தரவாதம் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் அடுக்கு வாழ்க்கை என்பது சேவை வாழ்க்கை அல்ல. ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு சேமிப்பக காலம் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் பிறகு டயர் மோசமடையும் என்பதால் அல்ல, ஆனால், சட்டத்தின்படி, உற்பத்தியாளருக்கு ஒரு குறுகிய உத்தரவாதக் காலத்தை நிறுவ உரிமை இல்லை, இது இறுதி பயனருக்கான பாதுகாப்பாகும்.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், பல அமெரிக்க வல்லுநர்கள் இயந்திர டயர்களின் அடுக்கு வாழ்க்கை மற்றும் செயல்பாடு 10 ஆண்டுகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று நம்புகின்றனர். இதையொட்டி, ஜெர்மன் வல்லுநர்கள் டயர்களின் காலாவதி தேதி 6 ஆண்டுகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று நம்புகிறார்கள், இது புதிய டயர்களுக்கும் பொருந்தும்.

GOST 24779-81 இன் படி நியூமேடிக் டயர்களை சேமிப்பதற்கான விதிகள் மற்றும் விதிமுறைகள்:

  1. பேக்கேஜிங், போக்குவரத்து மற்றும் சிறப்பாக பொருத்தப்பட்ட சேமிப்பு பகுதிகள் ஆக்ஸிஜன், ஒளி, வெப்பம், ஓசோன், கரிம கரைப்பான்கள், கனிம எண்ணெய்கள், லூப்ரிகண்டுகள், எரிபொருள்கள், அமிலங்கள் மற்றும் காரங்கள் ஆகியவை டயர்களைத் தாக்குவதைத் தடுக்க வேண்டும்.
  2. பஸ்பார்கள் தாமிரம் அல்லது அரிக்கும் பொருட்களுடன் தொடர்பு கொள்ளக்கூடாது, மேலும் அவை கூர்மையான, சீரற்ற மேற்பரப்புகளுடன் ஏற்றப்படவோ, கிங்க் செய்யப்பட்டதாகவோ அல்லது ஆதரிக்கப்படவோ கூடாது.
  3. நீங்கள் டயர்களை இருண்ட, வறண்ட மற்றும் குளிர்ந்த சூழலில் சேமித்து வைத்தால், அவற்றின் வயதானது கணிசமாகக் குறையும், மாறாக, சூழல் ஈரப்பதமாகவும் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களும் இருந்தால், வயதான செயல்முறை துரிதப்படுத்தப்படுகிறது.
  4. பழுதுபார்ப்பதற்கும் ரீட்ரெடிங் செய்வதற்கும் திட்டமிடப்பட்ட டயர்களை நன்கு கழுவி உலர்த்த வேண்டும்.
  5. டயர்கள் 35 டிகிரி செல்சியஸுக்கு மிகாமல் மற்றும் 25 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் சேமிக்கப்பட வேண்டும். வெப்ப மூலத்துடன் நேரடி தொடர்பைத் தவிர்க்கவும், 80% க்கும் குறைவான ஈரப்பதத்தில் நேரடி சூரிய ஒளியில் விடாதீர்கள்.
  6. டயர்களை வெளியில் சேமித்து வைத்தால், நீராவி குளியல் உருவாவதைத் தடுக்க போதுமான காற்றோட்டத்தை உறுதி செய்வதற்காக, அவை ஒளிபுகா நீர்ப்புகா அட்டையால் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும்.
  7. ஈரமான, க்ரீஸ்/எண்ணெய், பெட்ரோல் அல்லது எண்ணெய் கலந்த மேற்பரப்பில் டயர்களை சேமிப்பது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
  8. எனவே அவற்றை வெப்ப மூலங்களுக்கு அருகில் அல்லது திறந்த தீப்பிழம்புகளுக்கு அருகில் வைப்பது நல்லதல்ல.
  9. பிரதிபலிப்பு பரப்புகளில் (பனி, மணல் போன்றவை) அல்லது வெப்பத்தை உறிஞ்சும் பரப்புகளில் (கருப்பு நிலக்கீல் போன்றவை) டயர்களை சேமிக்க வேண்டாம்.
  10. மின்சார மோட்டார் அல்லது ஓசோனின் பிற ஆதாரங்களுடன் டயர்களை சேமிக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. நிலை 0,08 ppm ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
  11. இரசாயனங்கள், கரைப்பான்கள், எரிபொருள்கள், கார்போஹைட்ரேட் எண்ணெய்கள், வண்ணப்பூச்சுகள், அமிலங்கள், கிருமிநாசினிகள் ஆகியவற்றின் அருகே டயர்களை சேமிக்க வேண்டாம்.
  12. ரெயிலை ஒரு வேலை மேற்பரப்பு அல்லது கருவி ரேக்காக பயன்படுத்த வேண்டாம். எரியும் சிகரெட்டை டயர்களில் வைக்க வேண்டாம்.

டயர்களின் சரியான சேமிப்பிற்கான விதிகள் மற்றும் பரிந்துரைகளின் முழுமையான பட்டியலுக்கு, "இயந்திர ரப்பரை எவ்வாறு சேமிப்பது" என்ற கட்டுரையைப் பார்க்கவும்.

இறக்குமதி செய்யப்பட்ட டயர்களின் நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகள்: பிரிட்ஜ்ஸ்டோன், மிச்செலின், குட்இயர் மற்றும் டன்லப் ஆகியவை உற்பத்தி செய்யப்பட்ட நாளிலிருந்து 10 ஆண்டுகள் அல்லது அதற்கு மேல் சேவை செய்கின்றன, இந்த காலம் உலகம் முழுவதும் பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டதாகக் கருதப்படுகிறது. ஆனால் பொதுவான காலாவதி தேதி மற்றும் கிடங்கில் சேமிப்பு, வெளியிடப்பட்ட தேதியிலிருந்து, டயர்கள் கான்டினென்டல் 5 ஆண்டுகளுக்கு மேல் இல்லை.

நாங்கள் ஏற்கனவே கண்டுபிடித்தபடி, டயர்களின் சேமிப்பக நிலைமைகள் புதியவை மட்டுமல்ல, அடுத்த சீசன் வரை காரில் இருந்து அகற்றப்பட்டவைகளையும் குறிக்கின்றன. உதாரணத்திற்கு, நோக்கியான் டயர் காலாவதி தேதி 3-5 ஆண்டுகள் வரை, 1 வருட பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, வருடத்திற்கு குறைந்தது 5 முறை சரிபார்ப்புக்கு உட்பட்டது.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஒரு கிடங்கில் டயர்களுக்கான அனுமதிக்கப்பட்ட சேமிப்பக காலங்களை சட்டம் நிறுவவில்லை, ஆனால் வல்லுநர்கள் சுமார் 5 ஆண்டுகளாக அங்கு கிடக்கும் டயர் இன்னும் புதியதற்கு சமம் என்று நம்புகிறார்கள்.

டயர் வாழ்க்கை மற்றும் செயல்பாடு

கார் டயர்களின் ஆயுட்காலம் - இது உற்பத்தியாளர் டயர்களுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் காலம் மற்றும் அவற்றின் செயல்பாட்டின் போது கண்டறியப்படும் ஏதேனும் குறைபாடுகளுக்கு முழுப் பொறுப்பு. உற்பத்தியாளர்களின் கூற்றுப்படி, டயர்கள் குறைந்தது பத்து ஆண்டுகள் நீடிக்கும், இருப்பினும் நடைமுறையில் அவை ஒவ்வொரு 5-6 வருடங்களுக்கும் மாற்றப்பட வேண்டும், சில சந்தர்ப்பங்களில் இன்னும் குறைவாக இருக்கும்.

ரப்பரின் வாழ்க்கையை பாதிக்கும் காரணங்கள்

இயந்திர டயர்களின் உடைகளை பாதிக்கும் பல்வேறு காரணிகள் உள்ளன, முக்கியவை கீழே வழங்கப்பட்டுள்ளன:

  1. வாகனம் மற்றும் அதன் சுமந்து செல்லும் திறன் ஆகியவற்றிலிருந்து: கார் எடுத்துச் செல்லக்கூடிய அதிகபட்ச சுமை என்ன மற்றும் உங்கள் டயர்கள் அதைத் தாங்குமா (சுமை திறன் குறியீட்டைக் காட்டுகிறது). இந்த அளவுருவைப் பொறுத்து, சாலையில் இயந்திர டயர்களின் மைலேஜுக்கு சில விதிமுறைகள் உள்ளன என்பதை நினைவில் கொள்க:
    • பயணிகள் கார்களுக்கு: 2 டன் வரை சுமந்து செல்லும் திறன், மைலேஜ் 45 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்.
    • லாரிகளுக்கு: 2 முதல் 4 டன் வரை சுமந்து செல்லும் திறன், 60 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்.
    • 4 டன்களுக்கு மேல் சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்ட லாரிகள் - 65 முதல் 70 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் வரை.
  2. டயர் அளவைப் பொறுத்து. குறைந்த சுயவிவரத்துடன் கூடிய டயர்கள் பெரும்பாலும் கற்கள் மீது வட்டில் தட்டுகின்றன, எனவே குறைவாக சேவை செய்கின்றன. டயர்கள் அகலமாக இருந்தால், குறிப்பாக குளிர்காலத்தில், வளைக்கும் போது உராய்வு அதிகரிக்கிறது.
  3. ஓட்டுநரின் ஓட்டுநர் பாணி. வாகன ஓட்டி அடிக்கடி ஒரு கூர்மையான பிரேக்கைப் பயன்படுத்தினால் அல்லது அதற்கு மாறாக விரைவாக முடுக்கிவிட்டால் டயர் விரைவாக தேய்ந்துவிடும்.
  4. சாலையின் நிலைஅதில் நீங்கள் தினமும் ஓட்டுகிறீர்கள்.
  5. தூரத்தில் இருந்து, நீங்கள் கடந்து செல்லும் மற்றும் பயன்பாட்டின் அதிர்வெண்.
  6. டயர் தரம் ஒரு மிக முக்கியமான பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக, சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் குறுகிய காலம், நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகளின் ரப்பர் நீண்ட காலம் நீடிக்கும். சீன ரப்பரின் சேவை வாழ்க்கை சுமார் இரண்டு பருவங்கள் என்று அறியப்படுகிறது, மேலும் பிராண்டட் ரப்பர் ஏழு ஆண்டுகள் நீடிக்கும். டயர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​நீங்கள் உற்பத்தியாளருக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும், ஏனென்றால் போலிகள் பெரும்பாலும் நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகளின் கீழ் விற்கப்படுகின்றன.
  7. பல்வேறு இயந்திர சேதம், வெட்டுக்கள், தாக்கங்களுக்குப் பிறகு புடைப்புகள், அவசரகால பிரேக்கிங்கிற்குப் பிறகு சிதைவு, விபத்துக்கள் போன்றவை.

அடுத்து, இயந்திர டயர்கள் அணிந்தால் செய்ய வேண்டிய சில செயல்களுக்கான வழிமுறைகளை இன்னும் விரிவாகக் கருதுவோம்.

இயந்திர டயர்களின் சேவை வாழ்க்கை முடிந்துவிட்டது என்பதை எப்படி புரிந்துகொள்வது

டயர்களைக் கண்டறியும் போது, ​​​​உடைகளின் அளவிற்கு கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம் என்பதற்கு கூடுதலாக, சேவை வாழ்க்கையின் முடிவைக் குறிக்கும் பிற சமமான முக்கிய காரணங்களும் உள்ளன.

விரிவான ஆய்வின் போது இயந்திர டயர்களின் சேவை வாழ்க்கை எப்போது முடிவடைகிறது என்பதைத் தீர்மானிக்க, நீங்கள் பின்வரும் புள்ளிகளுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்:

  1. நீங்கள் அதை கவனித்தால் டயர் ஜாக்கிரதையாக குதிப்பவர்களின் நிலைக்கு கீழே தேய்ந்து விட்டது ஜாக்கிரதைக்கு இடையில், டயர் அதன் பயனுள்ள வாழ்க்கையின் முடிவை எட்டியுள்ளது என்று அர்த்தம். உடைகளின் அளவை கண் அல்லது கருவிகளின் உதவியுடன் தீர்மானிக்க முடியும். டயர் மேற்பரப்பின் வெளிப்புறத்தில், வெவ்வேறு ஆழங்களைக் கொண்ட எண்களும் உள்ளன, எனவே நீங்கள் உடைகளின் அளவை எளிதாக தீர்மானிக்க முடியும். ஜாக்கிரதையின் உயரத்தை அளவிட, நீங்கள் ஒரு சிறப்பு ஆழமான அளவோடு ஒரு ஆட்சியாளரைப் பயன்படுத்தலாம். கோடை டயர்களுக்கு, இந்த அளவுரு 1,6 மிமீக்கு அதிகமாக இருக்க வேண்டும், இதையொட்டி, குளிர்கால டயர்களுக்கு - 4 மிமீக்கு மேல். இந்த அளவுருக்கள் குறைவாக இருந்தால், நீங்கள் டயர்களை மாற்ற வேண்டும். உடைகள் சீரற்றதாக இருக்கும்போது, ​​​​தேய்மானம் அதிகமாகத் தெரியும் பகுதியில் அளவீடுகள் எடுக்கப்பட வேண்டும். இல்லையெனில், டிரெட் எட்ஜ் ஒரு பக்கத்தில் மட்டுமே அணிந்திருந்தால், கேம்பர்-டோ கோணம் மீறப்பட்டுள்ளது.
  2. பக்கத்தில் சிறு விரிசல் டயர்களில் ரப்பர் வயதானதைக் குறிக்கிறது மற்றும் மாற்றுவதைப் பற்றி எச்சரிக்கிறது, அதே நேரத்தில் ஆழமான வெட்டுக்கள் உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும்.
  3. டயர்களின் பக்கத்தில் வீக்கம் இருந்தால் - குடலிறக்கம், இதன் பொருள் தண்டு அடுக்கின் நூல்கள் உடைந்துவிட்டன, இந்த விஷயத்தில் டயர்களும் உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும். மேலும், அத்தகைய "குடலிறக்கங்கள்" சக்கரத்தின் உட்புறத்தில் தோன்றக்கூடும், எனவே நீங்கள் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் சரியான நேரத்தில் ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.
  4. என்றால் டயர் தேய்மானம் வெளிப்புறத்தில் இது மையப் பகுதியை விட மிகப் பெரியது, பின்னர் டயர்களுக்கு போதுமான அழுத்தம் இல்லை என்று அர்த்தம், எல்லாமே நேர்மாறாக இருந்தால், அவை மையத்தில் அதிகமாக தேய்ந்து, வெளிப்புற விளிம்புகளில் குறைவாக இருக்கும். அழுத்தம் அதிகமாக இருந்தது.

டயர்களில் ஏதேனும் குறைபாடுகள் காணப்பட்டால், பயன்பாட்டின் காலத்தை எப்படியாவது தாமதப்படுத்துவதற்காக, மீட்பு மறுசீரமைப்பு அல்ல, மாற்றீடு செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

இயந்திர டயர்களின் ஆயுளை நீட்டிக்க, நீங்கள் அவற்றை அவ்வப்போது கண்டறிய வேண்டும்.

டயர்களின் ஆயுளை எவ்வாறு நீட்டிப்பது

உங்கள் டயர்கள் மிகவும் நீடித்ததாக இருக்க, நீங்கள் சில விதிகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்:

  1. வெளிப்படையான காற்று கசிவுகள் இல்லை என்றால், ஒவ்வொரு 2-3 வார செயல்பாட்டிற்கும் டயர் அழுத்தத்தை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். இது செய்யப்பட வேண்டும், ஏனெனில் சீரற்ற டயர் அழுத்தம் சீரற்ற டிரெட் உடைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. உள் அழுத்தம் 10% குறைக்கப்பட்டால், இது டயர் ஆயுளில் 10-15% குறைப்புக்கு வழிவகுக்கும். அழுத்தம் அதிகரித்தால், தேய்மானமும் அதிகரிக்கிறது, ஆனால் குறைக்கப்பட்டதை விட 2 மடங்கு குறைவு.
  2. முன் (ஓட்டுநர்) சக்கரங்களில் எப்போதும் அதிக உடைகள் இருப்பதால், ஒவ்வொரு 10-15 முறையும். ஆயிரம் அல்லது பருவகால டயர்களை மாற்றும் நேரத்தில், அதை இடங்களில் மாற்றுவது நல்லது.

    முன் டயர்களை பின்புறமாக மாற்றுதல்

    5 இயந்திர சக்கரங்களின் வரிசைமாற்றத் திட்டம்

    திசை மற்றும் திசையற்ற வடிவங்களுடன் டயர்கள் இருந்தாலும், சக்கரத்தின் சுழற்சியின் திசையை நீங்கள் இன்னும் மாற்ற முடியாது என்பதை நினைவில் கொள்க. இரண்டாவது விருப்பத்தில், முன் சக்கரங்கள் மீண்டும் நிறுவப்படுவதற்கு முன்பு மீண்டும் ஏற்றப்பட வேண்டும்.
  3. வழக்கமாக டயர்களின் பக்கச்சுவர்களில் குறிக்கப்படும் விளிம்புகள் தொடர்பாக டயர்கள் சரியாக நிறுவப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், இது முக்கியமானது, ஏனெனில் டயர்கள் வடிவமைப்பிற்கு எதிர் திசையில் சுழலும் போது, ​​அவற்றின் செயல்திறன் அனைத்தும் இருக்கும். வாகன இயக்கத்தின் அனைத்து முறைகளிலும் கணிசமாக குறைக்கப்பட்டது.

    திசையற்ற டயர் மாற்று திட்டம்

    ஆல் வீல் டிரைவ் கார்களுக்கான ஷிப்ட் திட்டம்

  4. நீங்கள் புதிய பதிக்கப்பட்ட டயர்களை வாங்கினால், முதலில், அவை முதல் 500 கிமீ தூரத்தில் ஓட வேண்டும், அதே நேரத்தில் கூர்மையான திருப்பங்கள், பிரேக்கிங் மற்றும் முடுக்கம் ஆகியவற்றைத் தவிர்த்து, டயர்கள் அதிக நேரம் நீடிக்கும் மற்றும் சரியான பொருத்தத்துடன் இருக்கும்.
  5. அனைத்து சக்கரங்களிலும் டயர்களை ஒரே உற்பத்தியாளரிடமிருந்தும் அதே மாதிரியுடன் வாங்கி நிறுவுவது சிறந்தது.
  6. அகற்றப்பட்ட டயர்களை சேமிப்பதற்கான அனைத்து விதிகளையும் பின்பற்றவும்.
  7. சிறப்பு பராமரிப்பு தயாரிப்புகளுடன் டயர்களில் இருந்து அழுக்குகளை தவறாமல் கழுவுவது முக்கியம், அதே நேரத்தில் தயாரிப்புகளை கழுவிய பின் அவை ஜாக்கிரதையாக பள்ளங்களில் இருக்காது என்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது.
  8. அவற்றின் தோற்றத்தைப் பாதுகாக்க, நீங்கள் சிறப்பு பராமரிப்பு தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்: டயர் கண்டிஷனர், ஏர் கண்டிஷனர் கிளீனர், டயர் கலர் ரெஸ்டோர்.
  9. டயரின் மெல்லிய பக்கத்தை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க, கர்ப் அல்லது பிற லெட்ஜ்களுக்கு நெருக்கமான அணுகலைத் தவிர்ப்பது அவசியம்.
  10. நீங்கள் ஒரு நீண்ட பயணத்திற்குச் செல்கிறீர்கள் என்றால், டயர்களில் உள் அழுத்தத்தை அதிகரிப்பது நல்லது, இது எரிபொருளைச் சேமிக்கும் மற்றும் அவற்றின் வெப்பத்தை குறைக்கும்.
  11. மிதமான ஓட்டுநர் பாணியைப் பராமரிக்க முயற்சிக்கவும்.
  12. இயந்திரத்தை ஏற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை, 20% ஓவர்லோடில், சேவை வாழ்க்கை 30% குறைக்கப்படுகிறது.
  13. கூர்மையான தடைகளைத் தவிர்க்கவும், ஏனெனில் டயர் முறிவுகள் ஜாக்கிரதையின் கீழ் தண்டு அடுக்கை அழிக்க பங்களிக்கக்கூடும்.
  14. வருடத்திற்கு ஒரு முறை சக்கர சீரமைப்பை சரிபார்க்கவும். மேலும், ஸ்டீயரிங் கியர் சரிசெய்தல், மூட்டுகளை மாற்றுதல் மற்றும் சேஸில் உள்ள கூறுகளை சிதைக்கக்கூடிய வலுவான தாக்கங்களுக்குப் பிறகு இந்த செயல்பாடு செய்யப்பட வேண்டும்.
  15. சக்கர சமநிலையைப் பின்பற்றுங்கள், இது சுமார் 10000-15000 கிமீக்குப் பிறகு அல்லது டயர் அகற்றுதலுடன் ஒவ்வொரு பழுதுபார்ப்புக்குப் பிறகும் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

நிபுணர்கள் உங்கள் டயர்களின் நிலையை தவறாமல் சரிபார்க்கவும், அழுத்தம் மற்றும் டிரெட் உடைகளின் அளவைக் கண்காணிக்கவும் பரிந்துரைக்கின்றனர். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அனைத்து ரப்பரையும் பின்னர் மாற்றுவதை விட ஆரம்ப கட்டங்களில் முறிவை சரிசெய்வது மிகவும் லாபகரமானது. சரியான மற்றும் சரியான நேரத்தில் டயர் பராமரிப்பு என்பது உங்கள் பாதுகாப்பு மற்றும் உங்கள் ரப்பரின் ஆயுள் உத்தரவாதம் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

கருத்தைச் சேர்