விளையாட்டு வெளியேற்றம் மற்றும் அதன் நிறுவல் - அது என்ன?

எஞ்சினாக இருக்கும் எக்ஸாஸ்ட் மூலத்திலிருந்து எவ்வளவு தூரம் இருக்கிறதோ, அந்த அளவுக்கு இந்த எக்ஸாஸ்ட் உறுப்பின் தாக்கம் அலகு சக்தியில் குறைவாக இருக்கும். எனவே, ஸ்போர்ட்ஸ் எக்ஸாஸ்ட் டிப்ஸ், சிஸ்டத்தின் மற்ற பகுதிகளை மாற்றாத வரையில் என்ஜின் சக்தியை அதிகரிக்க முடியாது. இருப்பினும், இத்தகைய முனைகள் பெரும்பாலும் அனைத்து ட்யூனிங் பிரியர்களாலும் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. அவர்களின் சங்கி கட்டுமானம் மற்றும் பளபளப்பான பூச்சு சற்று ஸ்போர்ட்டியர் உணர்வைக் கொடுக்கிறது. கூடுதலாக, அவர்கள் கார் வெளியிடும் ஒலியை மாற்ற முடியும். ஒலி பாஸ் போல ஒலிக்கத் தொடங்குகிறது.

விளையாட்டு வெளியேற்றம் மற்றும் சக்தியை பாதிக்கும் கூறுகள்

உண்மையில் ஆற்றலை அதிகரிக்கும் விளையாட்டு வெளியேற்றங்கள் எவ்வாறு தயாரிக்கப்படுகின்றன? காரின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதில் நீங்கள் முற்றிலும் ஆர்வமாக இருந்தால், வெளியேற்ற அமைப்பின் கூறுகளைப் பாருங்கள், அதாவது:

• உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு;
• கீழ் குழாய்;
• வினையூக்கி.

இந்த பாகங்கள்தான் இயந்திரத்தால் உருவாக்கப்படும் சக்தியின் சாத்தியமான தணிப்புக்கு மிகவும் பொறுப்பாகும். ட்யூனிங் நிபுணர்களால் செய்யப்பட்டால் மட்டுமே ஒரு விளையாட்டு வெளியேற்றமானது சக்தியில் குறிப்பிடத்தக்க ஊக்கத்தை அளிக்கும். இல்லையெனில், நீங்கள் பெறும் விளைவு அதிக சக்தியைத் தூண்டும் அல்லது அதிக அளவு வெளியேற்றமாக இருக்கலாம். பெரும்பாலும் ஸ்போர்ட்ஸ் டவுன்பைப் அல்லது பிற வினையூக்கி மாற்றியை பொருத்துவது (நாங்கள் அதை வெட்டுவது பற்றி பேசவில்லை) இயந்திர வரைபட மாற்றத்துடன் கைகோர்த்து செல்ல வேண்டும்.

விளையாட்டு வெளியேற்றம் மற்றும் மாற்றங்களின் சட்டபூர்வமான தன்மை

எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் மாற்றங்களைப் பற்றி நீங்கள் கேட்கும்போது இணைய மன்றங்களில் நீங்கள் பெறும் பொதுவான குறிப்பு என்ன? "தண்டனை செய்பவரை வெட்டி, ஜாடியை பற்றவைக்கவும்." குறிப்பாக டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட டீசல் என்ஜின்களில், இது தாமதப்படுத்தும் உறுப்புகளை அகற்றுவதன் மூலம் யூனிட்டிற்கு மிகச் சிறந்த "சுவாசத்தை" வழங்குவதற்காக செய்யப்படுகிறது. இருப்பினும், வெளியேற்ற அமைப்பிலிருந்து துகள் வடிகட்டி அல்லது வினையூக்கி மாற்றி போன்ற கூறுகளை அகற்றுவது சட்டவிரோதமானது என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம். இதன் விளைவாக, வாகனம் சுழற்சி பரிசோதனையில் தேர்ச்சி பெறாமல் போகலாம். இந்த வழியில் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு விளையாட்டு வெளியேற்ற வாயு வளிமண்டலத்தில் வெளியேற்றப்படும் வெளியேற்ற வாயுக்களின் அளவை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.

விளையாட்டு வெளியேற்றம் - அதை எப்படி செய்வது?

ஒரு காரில் ஒரு விளையாட்டு வெளியேற்றத்தை எப்படி உருவாக்குவது? சிறந்த இயந்திர அளவுருக்களை அடைய, பல மாற்றங்கள் அவசியம். 

1. உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மற்றும் தலையில் உள்ள இன்டேக் போர்ட்களின் ஓட்டத்தை மெருகூட்டுவதன் மூலம் அல்லது அதிகரிப்பதன் மூலம் தொடங்கவும். இது சிறந்த காற்று மற்றும் வெளியேற்றும் ஓட்டங்களை வழங்கும், இதனால் அதிக எரிபொருளை உட்செலுத்த அனுமதிக்கும். 
2. உங்கள் காரில் டவுன்பைப்பை மாற்றுவது அடுத்த படியாகும். இது ஒரு விசையாழி கொண்ட கார்களில் காணப்படும் ஒரு சிறப்பு குழாய் ஆகும், இதன் விட்டம் வாயுக்களின் ஓட்டத்திற்கு முக்கியமானது.

இந்த இரண்டு படிகள், நிச்சயமாக, ஆரம்பம் மட்டுமே.

விளையாட்டு வெளியேற்றத்தை எவ்வாறு உருவாக்குவது - விதிகள். மஃப்லர்களை விட்டுவிடவா?

வேறு என்ன மாற்ற வேண்டும்? ஒரு விளையாட்டு வெளியேற்றமானது இயந்திர சக்தியை அதிகரிக்க வேண்டும், மேலும் வெளியேற்ற வாயுக்கள் கணினியை விட்டு வெளியேறும் விகிதத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம் இதை அடைவீர்கள். முழு வெளியேற்றத்தையும் நேராக்குவது சில நேரங்களில் போதாது மற்றும் சில நேரங்களில் அதன் விட்டம் சிறிது அதிகரிக்கிறது. நீங்களும் வாகனத்தில் உள்ள பயணிகளும் காது கேளாமல் இருக்க சைலன்சர்களை அல்லது குறைந்தபட்சம் ஒன்றை விட்டுவிடுவது மதிப்பு. சட்டத்தின் வெளிச்சத்தில், பயணிகள் கார்கள் விரைவில் 72 dB அளவைத் தாண்ட முடியாது என்பதையும் நினைவில் கொள்ளுங்கள். எக்ஸாஸ்ட் மாற்றங்களை நீங்கள் அதிகமாகச் செய்திருப்பதையும், சத்தம் அதிகமாக இருப்பதையும் காவல்துறை கண்டறிந்தால், அவர்கள் உங்கள் பதிவை ரத்து செய்வார்கள்.

ஸ்போர்ட்ஸ் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தை டியூனிங் செய்வது எவ்வளவு சக்தியைக் கொடுக்கும்?

மாற்றங்களின் அளவு, தற்போதைய இயந்திர சக்தி மற்றும் கூடுதல் மாற்றங்கள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. மலிவான பொருட்களின் அலமாரியில் ஒரு விளையாட்டு முனையை மட்டும் நிறுவுவது நிச்சயமாக காரின் செயல்திறனைக் குறைக்கும். மறுபுறம், ஒரு டஜன் சதவீதத்திற்கும் அதிகமான சக்தி அதிகரிப்பு இது போன்ற செயல்களுக்கு வழிவகுக்கும்:

• வெளியேற்றத்தின் மூலம் செயல்திறன்;
• குழாய் விட்டம் அதிகரிப்பு;
• ட்யூனிங்குடன் தலை போர்ட்டிங்.

சுமார் 100 ஹெச்பி பவர் கொண்ட கார்களுக்கு. அனைத்து டியூனிங்கும் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைக் கொண்டு வர முடியும். இதன் விளைவாக ஏற்படும் விளைவு அமைப்பதற்கான விலைக்கு விகிதாசாரமாகும்.

ஒரு மோட்டார் சைக்கிளில் செயலில் உள்ள விளையாட்டு வெளியேற்றம்

விளையாட்டு வெளியேற்றத்தை கார்களுக்கு மட்டுமல்ல, மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கும் செய்யலாம். இங்கே நிலைமை இன்னும் எளிமையானது, ஏனென்றால் முழு உறுப்பு ஒரு விளையாட்டு வெளியேற்றத்துடன் மாற்றப்படலாம். இது ஒலியை வரையறுக்கும் மப்ளர் பற்றியது மட்டுமல்ல. அதற்கு முன் எபிசோடையும் மாற்றலாம். மோட்டார்சைக்கிளில் ஸ்போர்ட்ஸ் எக்ஸாஸ்ட் எது கொடுக்கிறது? புதிய வெளியேற்ற அமைப்பு ஒலியை மேம்படுத்துகிறது ஆனால் சக்தியையும் அதிகரிக்கிறது. ஏர் ஃபில்டரை மேலும் பாயும் ஒன்றாக மாற்றினால், இந்த மாற்றம் 5% என்று கருதப்படுகிறது. செயல்திறனை மேம்படுத்த, இயந்திர வரைபடத்தை மாற்றுவது மதிப்பு. பின்னர் முழு விஷயமும் சுமார் 10% அதிக சக்தியைக் கொடுக்க வேண்டும் மற்றும் புரட்சிகளின் கீழ் பகுதிக்கு முறுக்குவிசையை சிறிது மாற்ற வேண்டும்.

நான் ஒரு விளையாட்டு வெளியேற்றத்தை வாங்க வேண்டுமா? இது மாற்றத்தின் அளவு மற்றும் தற்போதைய இயந்திர சக்தியைப் பொறுத்தது. மஃப்லர் முனையை மாற்றுவதில் மட்டுமே நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால், அதிக சக்தியை எண்ண வேண்டாம். இருப்பினும், பொதுவாக, ஒரு ஸ்போர்ட்டி வெளியேற்றம், ஊசி கோணத்தில் கூடுதல் மாற்றங்கள், அழுத்தம் மற்றும் எரிபொருள் அளவை அதிகரிக்கும், அத்துடன் உட்கொள்ளும் ஓட்டத்தின் அதிகரிப்பு ஆகியவை நிறைய "கலக்க" முடியும். 150-180 ஹெச்பிக்கு அருகில் உள்ள கார்களில், அத்தகைய மாற்றங்களுக்குப் பிறகு, 200 ஹெச்பியை தாண்டுவது எளிது. மேலும் இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம்.