உடன்பிறப்பு போட்டி: ஹூண்டாய் ஐயோனிக் 6 க்கு பதிலாக EV5 ஐ வாங்குவீர்கள் என்று கியா ஏன் கூறுகிறது

Ioniq 5 மற்றும் EV6 இடையே ஒரு உடன்பிறப்பு போட்டி உருவாகிறது.

EV6 மற்றும் Ioniq 5 க்கு இடையே ஒரு உடன்பிறந்த போட்டி நிலவுகிறது, Kia தனது கார் ஹூண்டாய் மீது வாடிக்கையாளர்களை எப்படி வெல்லும் என்று நினைக்கிறது என்பதை விவரிக்கிறது.

EV6 மற்றும் Ioniq 5 ஆகியவை இயந்திரத்தனமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன: இரண்டும் ஒரே தாய் நிறுவனத்தால் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன, இரண்டும் ஹூண்டாய் குழுமத்தின் E-GMP EV இயங்குதளத்தில் இயங்குகின்றன, மேலும் இரண்டும் முக்கிய முக்கியமான இயந்திர பாகங்களைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன.

ஆனால் இரண்டு மாடல்களுக்கும் இடையில் வேறுபாடுகள் உள்ளன, மேலும் அவை EV6 க்கு வாங்குபவர்களை ஈர்க்கும் என்று கியா கூறுகிறது.

வரவிருக்கும் EV6 க்கான விலை மற்றும் விவரக்குறிப்பு அறிவிப்பில் பேசியது, இதில் ஏர் எனப்படும் மலிவான நுழைவு-நிலை மாடலின் அறிமுகம் அடங்கும், Kia இன் தயாரிப்பு திட்டமிடல் தலைவர் ரோலண்ட் ரிவேரோ, EV6 ஐ தேர்வு செய்ய வாடிக்கையாளர்களை ஊக்குவிக்கும் பகுதிகளை விவரித்தார். அயனி 5.

"உள்ளேயும் வெளியேயும் இது நன்றாகத் தெரிகிறது, எங்களிடம் ஒரு பெரிய பேட்டரி உள்ளது, அதாவது அதிக வரம்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் காரை கேபினில் ஏற்றும் திறன் எங்களிடம் உள்ளது, இது சாலையில் மடிக்கணினிகள் மற்றும் சாதனங்களை சார்ஜ் செய்ய வசதியானது" அவன் சொன்னான்.. .

திரு. ரிவேரோ, EV6க்காக உருவாக்கப்பட்ட உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட சவாரித் திட்டத்தையும் சுட்டிக்காட்டினார், பிராண்டின் புதிய EV ஆனது, ஆஸ்திரேலிய நிலைமைகளுக்குச் சிறப்பாகச் செயல்படுவதற்கு, கோவிட்-இன்ஃப்ளூயன்ஸ்டு தனிப்பயனாக்குதல் திட்டத்திற்கு உட்பட்டது.

"ஐரோப்பிய மற்றும் உள்நாட்டு (கொரிய) உபகரணங்களை ஓட்டுவதன் மூலம் மதிப்பிடுவது, நீங்கள் ஒரு வெளிநாட்டு பிராந்தியத்தை (அமைப்பு) எடுக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டால், இதுவும் ஒரு சமரசம் என்று எனக்குத் தோன்றுகிறது," என்று அவர் கூறினார்.

"அது நாங்கள் செய்யாத ஒன்று, நாங்கள் சமரசம் செய்யவில்லை. நாங்கள் ஒரு ஆஸ்திரேலிய விவரக்குறிப்பை உருவாக்கியுள்ளோம்... நாங்கள் எடுத்த இந்த முதல் படியை நீங்கள் பாராட்டுவீர்கள் என்று நம்புகிறேன்."

கியாவின் உள்ளூர் ஓட்டுநர் திட்டத்தின் பொறுப்பான கிரஹாம் கேம்போல்ட், கியா வரிசையில் உள்ள ஒவ்வொரு மாடலின் உள்ளூர்மயமாக்கலையும் மேற்பார்வையிட்டார். நிலையான எல்லை மூடல்கள் மற்றும் லாக்டவுன்கள் EV6 திட்டத்தை பாதித்துள்ளன என்பதை அவர் ஒப்புக்கொண்டாலும், அதன் விளைவு இன்னும் ஆஸ்திரேலிய தையல் கார் என்று அவர் கூறுகிறார்.

"வேறுபாடுகள் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கவை," என்று அவர் கூறுகிறார். "இயக்கத்தின் இயக்கவியல் உள்நாட்டு மற்றும் ஐரோப்பிய * மெல்லிசை இரண்டிலிருந்தும் வெகு தொலைவில் உள்ளது, அவை தீவிரமானவை, மேலும் நாங்கள் எங்கோ நடுவில் இருக்கிறோம்.

"எனவே சவாரி எங்கள் நிலைமைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது, ஆனால் உள்நாட்டு மற்றும் ஐரோப்பிய டியூன்கள் இல்லை."

Kia EV6 ஆஸ்திரேலியாவில் தரையிறங்கும் - கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்ட எண்ணிக்கையில், Kia இந்த ஆண்டு சுமார் 500 வாகனங்களை மட்டுமே வழங்க முடியும், தங்கள் ஆர்வத்தை பதிவு செய்த ஆயிரக்கணக்கான நபர்களுடன் ஒப்பிடுகையில் - இரண்டு டிரிம் நிலைகள் மற்றும் மூன்று மாடல்களின் வரிசையில்.

ரேஞ்ச் $67,990 இல் ஏர் தொடங்குகிறது, இது 528 km/s இல் சிறந்த வரம்பையும் வழங்குகிறது. பின்னர் வரம்பு GT-Line RWD ($74,990) மற்றும் GT-Line AWD ($82,990) ஆகியவற்றுடன் விரிவடைகிறது, அவை அதிக உபகரணங்களுடன் வருகின்றன, மேலும் ஆல்-வீல் டிரைவ் விஷயத்தில் அதிக சக்தி ஆனால் குறைவான வரம்பு.

ஹூண்டாய் ஐயோனிக் 5 ஒற்றை, நன்கு பொருத்தப்பட்ட டிரிம் மட்டத்தில் வருகிறது.

Ioniq 5 இரண்டு பவர்டிரெய்ன் விருப்பங்களுடன் ஒரு வகுப்பில் வழங்கப்படுகிறது: 160kW மற்றும் 350Nm ($71,900) ஒற்றை மோட்டார் மற்றும் 225kW மற்றும் 605Nm ($75,900) இரட்டை மோட்டார் ($XNUMX).

இரண்டுமே 72.6 kWh லித்தியம்-அயன் பேட்டரியைப் பெறுகின்றன (கியாவின் 77.4 kWh பேட்டரியுடன் ஒப்பிடும்போது) 430 முதல் 451 கிமீ வரை செல்லும்.