உடைந்த மெழுகுவர்த்தி - அடுத்து என்ன?

குளிர்காலம் நெருங்கி வருகிறது, மேலும் பழைய டீசல் கார்களின் உரிமையாளர்களுக்கு கடினமான நேரம். சாத்தியமான பல செயலிழப்புகளில், பளபளப்பான செருகிகளின் செயலிழப்பு மிகவும் பொதுவான மற்றும் சரிசெய்ய கடினமான ஒன்றாகும். விஷயங்களை மோசமாக்குவதற்கு, சேதமடைந்த பிளக்குகளை அகற்றும் போது, ​​அவற்றின் நூல்களை அகற்றுவது எளிது, இது நடைமுறையில் தலையை விலையுயர்ந்த பிரித்தெடுப்பதற்கு வழிவகுக்கிறது. இருப்பினும், உடைந்த மெழுகுவர்த்தி எப்போதும் நம் பணப்பையை அழிக்குமா?

இது எப்படி வேலை செய்கிறது?

CI (டீசல்) பற்றவைப்பு இயந்திரங்களில் பளபளப்பு செருகிகளின் செயல்பாடு, ப்ரீசேம்பர் அல்லது எரிப்பு அறையில் காற்றை சூடாக்குவதாகும், இதனால் கலவை தன்னிச்சையாக பற்றவைக்க முடியும். இந்த கூறுகள் இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் போது மட்டுமே செயல்படுகின்றன (பழைய வகை டீசல் என்ஜின்களில்), அதே போல் குளிர் இயந்திரத்துடன் (புதிய தீர்வுகளில்) வாகனம் ஓட்டும் போது சிறிது நேரம். அவர்களின் வேலையின் தனித்தன்மையின் காரணமாக, பளபளப்பான பிளக்குகள் பெரும்பாலும் குளிர்காலத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அப்போதுதான் மிகவும் பொதுவான சேதம் ஏற்படுகிறது. பல டீசல் கார் உரிமையாளர்கள் இப்போது தேய்ந்து போன பளபளப்பான பிளக்குகளை மாற்றுவதைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் ஆச்சரியமில்லை.

எப்படி மாற்றுவது மற்றும் எதைத் தேடுவது?

மெழுகுவர்த்திகளை அவிழ்ப்பதற்கான ஒரு எளிய செயல்பாடு அனுபவம் வாய்ந்தவர்களுக்கு கூட பல சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும் என்று தோன்றுகிறது. மெழுகுவர்த்திகள் சிக்கியிருப்பதால் அவற்றை அவிழ்க்க முடியாது என்பது பெரும்பாலும் நிகழ்கிறது. சக்தியால் எதிர்ப்பை உடைக்க எந்த முயற்சியும் அவிழ்க்கப்படும் போது நூல்கள் உடைந்து போகலாம். மோசமானது, இதற்கு எந்த விதியும் இல்லை - கவனம்! - பல சந்தர்ப்பங்களில் இயக்கவியலின் செயல்களிலிருந்து முற்றிலும் சுயாதீனமாக உள்ளது.

மேலும், சில கார் மாடல்களில் இதுபோன்ற சூழ்நிலையின் ஆபத்து மற்றவர்களை விட அதிகமாக உள்ளது. நாங்கள் என்ன கார்களைப் பற்றி பேசுகிறோம்? இது மற்றவற்றுடன், Mercedes இல் (CDI), டொயோட்டாவில் D4D மற்றும் Opel அலகுகளில் (DTI மற்றும் CDTI) நடக்கிறது. இந்த மாதிரிகள் விஷயத்தில், நீண்ட மற்றும் மெல்லிய நூல்கள் (M8 அல்லது M10) பயன்படுத்துவதால், மற்றவற்றுடன், பளபளப்பு பிளக்குகளின் உடைப்பு ஏற்படுகிறது.

வாகன உரிமையாளருக்கு மெழுகுவர்த்தியை உடைப்பது என்றால் என்ன? முதலில், நீங்கள் தலையை பிரிக்க வேண்டும், பின்னர் மெழுகுவர்த்தியின் எச்சங்களை அகற்றவும். நுகர்வு? புதிய டீசல்களைப் பொறுத்தவரை, PLN 5 ஐ விடவும் கூட...

சிறப்பு கருவிகளை எதிர்பார்க்கலாம்

அதிர்ஷ்டவசமாக பளபளப்பான பிளக்குகள் மூலம் எதிர்பாராத "சாகசங்களை" செய்த எவருக்கும், சந்தையில் ஒரு தீர்வு உள்ளது, இது தலையை அகற்றாமல் சிறப்பு கருவிகளைக் கொண்டு செருகிகளை அவிழ்க்க அனுமதிக்கிறது. கருவிகள் குறிப்பிட்ட இயந்திரங்களுக்கு (வெவ்வேறு முனைகள்) மாற்றியமைக்கப்படுகின்றன. நாம் தலையை அகற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை என்றால், பழுது பத்து மடங்கு மலிவானதாக இருக்கும்: ஒரு பளபளப்பான பிளக்கை அகற்றுவதற்கான செலவு சுமார் PLN 300-500 ஆகும். இந்த முறை மற்றொரு மதிப்புமிக்க நன்மையைக் கொண்டுள்ளது: கருவிகளின் தொகுப்பைக் கொண்ட ஒரு மெக்கானிக் மொபைல் மற்றும் வாடிக்கையாளரை எளிதில் அடைய முடியும். நடைமுறையில், நீங்கள் ஒரு கயிறு டிரக்கில் உடைந்த காரை கொண்டு செல்ல தேவையில்லை, இது செலவுகளை கணிசமாகக் குறைக்கிறது மற்றும் அத்தகைய சேவையின் அளவை அதிகரிக்கிறது.

புதிய ஒன்றை திருகுவதற்கு முன்

சேதமடைந்த தீப்பொறி பிளக்கை வெற்றிகரமாக அகற்றிய பிறகு, தீப்பொறி பிளக் இழைக்காக தலையில் உள்ள துளையை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். பின்னர் தீப்பொறி பிளக் சாக்கெட்டை தலையில் அரைக்கவும். சில நேரங்களில் தலையில் உள்ள நூலில் சிக்கல்கள் உள்ளன: சிக்கி மெழுகுவர்த்திகள் பெரும்பாலும் சேதமடைகின்றன. இந்த வழக்கில், தலையில் தட்டுவதன் மூலம் நூலை சரிசெய்யவும். நூல்களில் சேதத்தின் அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை என்றால், அதை மீண்டும் இணைப்பதற்கு முன், அதை நன்கு சுத்தம் செய்ய வேண்டும் மற்றும் தீப்பொறி பிளக்கின் நூல்கள் சிறப்பு கிரீஸ் மூலம் உயவூட்டப்பட வேண்டும். அவ்வாறு செய்யத் தவறினால் பேக்கிங் ஏற்படலாம். தீப்பொறி பிளக் ஒரு முறுக்கு குறடு மூலம் இறுக்கப்படுகிறது, உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்படும் முறுக்கு (பொதுவாக 10-25 Nm). இறுதி கட்டம் இறுக்கத்தின் இறுக்கத்தை சரிபார்க்க வேண்டும்.