சைலண்ட் பிளாக்ஸ் கிரீக் - ஏன், எப்படி அதை சரிசெய்வது

சஸ்பென்ஷனில் உள்ள சத்தம் போன்ற அமைதியான தொகுதிகளின் கிரீக் எப்போதும் விரும்பத்தகாதது, ஏனெனில் இது ஒரு ஆரம்ப மாற்றத்தின் தேவை என்று பொருள். அமைதியான தொகுதிகளை புதியவற்றுடன் மாற்றிய பின் ஒரு கிரீக் தோன்றினால், இது மிகவும் எரிச்சலூட்டும், ஏனெனில் இதுபோன்ற சிக்கல் இயல்பாக இருக்கக்கூடாது.

அமைதியான தொகுதிகள் எப்போது கிரீக் செய்கின்றன, இது ஏன் நிகழ்கிறது, அதை என்ன செய்வது என்று நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், ஒரே நேரத்தில் பல முறைகள் இருப்பதால், கட்டுரையை இறுதிவரை படிக்கவும்.

அமைதியான தொகுதிகள் புதியவை அல்ல என்றால், பெரும்பாலும் கிரீக் அவற்றின் தேய்மானம் மற்றும் மாற்றத்தின் அவசியத்தைக் குறிக்கிறது. லூப்ரிகேஷன் அல்லது பிற கையாளுதல்கள் நீண்ட காலமாக கீச்சில் இருந்து விடுபடாது. ஆனால் மாற்றத்திற்குப் பிறகு ஒரு கிரீக் தோன்றியபோது, ​​​​காரணங்கள் வேறுபட்டிருக்கலாம் மற்றும் அதை அகற்றுவது பெரும்பாலும் சாத்தியமாகும்.

கீழே உள்ள அட்டவணை, அமைதியான தொகுதிகள் கிரீச்சிங்குவதற்கான அனைத்து காரணங்களையும், அவற்றை நீக்குவதற்கான சாத்தியமான முறைகளையும் சுருக்கமாகக் கூறுகிறது. மேலும், இந்த காரணங்கள் அனைத்து வகையான பகுதிகளுக்கும் அவற்றின் வகை மற்றும் நிறுவல் இருப்பிடத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் உலகளாவியவை. இவை அனைத்தும் கீழே விரிவாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளன.

காரணங்கள்	தீர்வுகள்
№1	№2
பழைய அமைதியான தொகுதிகளை அணியுங்கள்	மாற்று	லூப்ரிகேஷன் கொடுங்கள்
போதிய கட்டுவிசை இல்லை	ஏற்றங்களைப் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள்	×
தவறான நிறுவல்	சரியாக மீண்டும் நிறுவவும்	சேதமடைந்தால், மாற்றவும்
உயவு பற்றாக்குறை	மசகு எண்ணெய் சேர்க்கவும் (பல்வேறு வகைகள்)	WD-40 (குறுகிய கால விளைவு) பயன்படுத்தவும்
புதிய அமைதியான தொகுதிகளை லேப்பிங் செய்தல்	200-500 கிலோமீட்டர் கடந்து செல்லுங்கள்	×
வடிவமைப்பு அம்சங்கள்	மற்றொரு மாதிரியிலிருந்து ஒரு அனலாக் கண்டுபிடிக்கவும்	×
Охое качество	தரமான ஒப்புமைகள் அல்லது அசல் மூலம் மாற்றவும்	×

அமைதியான தொகுதிகள் க்ரீக் என்பதை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது

சஸ்பென்ஷனில் உள்ள கிரீக் கவனிக்காமல் இருக்க முடியாது. பின்புற கற்றையின் அமைதியான தொகுதி குறிப்பாக விரும்பத்தகாததாக ஒலிக்கிறது - பொதுவாக இதுபோன்ற ஒலி ஒரு முறுக்கு அல்லது சத்தத்தை ஒத்திருக்கிறது. கிரீக் எப்படி ஒலிக்கிறது, வீடியோவைக் கேளுங்கள்:

சைலண்ட் பிளாக்ஸ் வீடியோ க்ரீக் எப்படி (0:45 இலிருந்து கிரீக் கேட்கிறது)

க்ரீக்கிங் சைலண்ட் பிளாக் ஃப்ரண்ட் சஸ்பென்ஷன்

அமைதியான தொகுதிகள் அல்லது இயங்கும் மற்றொரு உறுப்பு க்ரீக் செய்கிறதா என்பதை தீர்மானிக்க, கண்டறிதலுக்கு என்ன செய்ய வேண்டும்? மாற்றியமைத்த உடனேயே கிரீச்சிங் ஒலி தோன்றினால் எளிமையான வழக்கு. ஆமாம், இது மிகவும் விரும்பத்தகாதது, ஆனால் அது தெளிவாக புரிந்துகொள்ளத்தக்கது - நான் புதிய பகுதிகளை வைத்தேன், அது கிரீக் ஆனது, அதனால் பிரச்சனை அவற்றில் உள்ளது.

அது எதிர்பாராத விதமாக சத்தமிட்டால் அல்லது மாற்றியமைப்பதில் இருந்து சிறிது நேரம் கடந்துவிட்டால் அது மிகவும் கடினம். இந்த வழக்கில், ஒரு கேரேஜில் அல்லது மேம்பாலத்தில் பயன்படுத்தக்கூடிய ஒரு முறை பொருத்தமானது, ஆனால் சரிபார்க்க ஒரு உதவியாளரை எடுத்துக்கொள்வது நல்லது.

எந்தவொரு அமைதியான தொகுதியையும் தனித்தனியாக "சக்கரம்" அல்லது தண்ணீரால் உயவூட்டுங்கள், பின்னர் காரை பக்கத்திலிருந்து பக்கமாக அசைக்கவும் அல்லது இடைநீக்கத்தின் செயல்பாட்டை உருவகப்படுத்துவதற்காக அதை மேலும் கீழும் அழுத்தவும். செயலாக்கத்தின் போது ஒலி மறைந்துவிடும் - மற்றும் க்ரீக்கின் குற்றவாளி அமைந்துள்ளது. ஒலிகள் மறைந்துவிடவில்லை என்றால், ஒருவேளை அது அமைதியாக இருக்கும் தொகுதிகள் அல்ல. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவற்றைத் தவிர, ரேக் அல்லது பந்தின் கிரீக் மற்றும் கூறுகள் பொதுவானது. "வண்டி" போன்ற சத்தத்துடன் அமைதியாக இருப்பது இலையுதிர்காலத்தில், அழுக்காக இருக்கும் போது அல்லது குளிர்காலத்தில், குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது எரிச்சலூட்டும். கிரீக்கின் மூலத்தை நீங்களே தீர்மானிக்க முடியவில்லை - சேஸைக் கண்டறிய சேவை நிலையத்திற்குச் செல்லவும்.

அமைதியான தொகுதிகள் ஏன் சத்தமிடுகின்றன

இடைநீக்கத்தில் ஒரு சத்தம் அணிந்த பகுதிகளிலும் புதியவற்றிலும் தோன்றும். பழைய அமைதியான தொகுதிகள் இவ்வளவு விட்டுவிடவில்லை என்று உங்களுக்குத் தோன்றினாலும், அவை தோல்வியடையவில்லை என்று அர்த்தமல்ல. ஆனால் ஒரு புதிய அமைதியான தொகுதி க்ரீக் செய்கிறது - நீங்கள் அதைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். கிரீக் பெரும்பாலும் குளிர்ந்த பருவத்தில் வெளிப்படுகிறது - இலையுதிர்காலத்தில் அல்லது குளிர்காலத்தில். அமைதியான தொகுதிகளின் (குறிப்பாக மிதக்கும்) வடிவமைப்பில் அதிக ஈரப்பதம் நுழையத் தொடங்குகிறது, மேலும் குறைந்த வெப்பநிலை காரணமாக, அது ஆவியாகாது மற்றும் அதன் அழிவு விளைவைத் தொடங்குகிறது. புடைப்புகள் மீது வாகனம் ஓட்டும்போது கிரீக் தெளிவாகத் தெரியும் - எடுத்துக்காட்டாக, வேகத் தடைகள்.

முன் நெம்புகோலின் பின் சைலண்ட் பிளாக் கிரீச்சிடுவதற்கான காரணம். எப்படி கண்டுபிடிப்பது

உடல் ரீதியாக, இது நிகழ்கிறது, ஏனெனில் ரப்பர் பகுதி உலோகத்துடன் தொடர்புடையதாக நகரத் தொடங்குகிறது. இது ஏன் நடக்கிறது என்பது இங்கே - 7 காரணங்கள் உள்ளன.

1. பழைய அமைதியான தொகுதிகளை அணியுங்கள்.
2. போதுமான ஃபாஸ்டிங் முறுக்கு.
3. புதிய அமைதியான தொகுதிகளின் தவறான நிறுவல்.
4. உயவு பற்றாக்குறை.
5. புதிய அமைதியான தொகுதிகள் லேப்பிங்.
6. வடிவமைப்பு அம்சங்கள்.
7. மோசமான தரம்.

பழைய அமைதியான தொகுதிகளை அணியுங்கள்

"பழைய" அமைதியான தொகுதிகள் ஒலிக்க ஆரம்பித்தால், பெரும்பாலும் அவை மாற்றப்பட வேண்டும். அவர்கள் 10 அல்லது 15 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்கள் மட்டுமே பயணம் செய்திருந்தாலும் பரவாயில்லை - நீங்கள் அவற்றைச் சரிபார்க்க வேண்டும். நாங்கள் காரை உயர்த்துகிறோம் அல்லது அதை ஒரு குழிக்குள் ஓட்டி, உடைகள், உலோகப் பகுதியிலிருந்து ரப்பர் பகுதியை நீக்குதல், அழிவு, இணைப்பு புள்ளியில் இடித்தல், நெகிழ்ச்சி இழப்பு ("ரப்பர் கடினப்படுத்தப்படும் போது") ஆகியவற்றை பார்வைக்கு சரிபார்க்கிறோம்.

அமைதியான பிளாக் squeaks ஏற்படுத்தும் சேதம்

பார்வைக்கு பாகங்கள் சேவை செய்யக்கூடியதாக இருந்தால், அவற்றை உயவூட்டுவதற்கு முயற்சி செய்யலாம். அமைதியாக தொகுதிகளை உயவூட்டுவது எப்படி - கீழே கண்டுபிடிக்கவும். மிதக்கும் அமைதியான தொகுதிகள் கிரீக் போது அத்தகைய ஒரு நடவடிக்கை குறிப்பாக பொருத்தமானது - அவற்றின் வேலை, உள்ளே ஒரு பந்து கூட்டு இருப்பதால், உயவு இருப்பதை மிகவும் சார்ந்துள்ளது. உயவு உதவவில்லை என்றால், மாற்றீடு மட்டுமே சேமிக்கும்.

போதிய கட்டுவிசை இல்லை

ஃபாஸ்டென்சர்கள் போதுமான அளவு இறுக்கப்படாவிட்டால் சைலண்ட் பிளாக்ஸ் கவலையாக இருக்கும். பெரும்பாலும் இந்த காரணத்திற்காகவே சஸ்பென்ஷன் ஆயுதங்களின் அமைதியான தொகுதிகள் ஒலிக்கின்றன. மேலும், சில காரணங்களால் ஃபாஸ்டென்சர்கள் பலவீனமடைந்தால், இந்த விளைவு புதிய மற்றும் பழைய பகுதிகளில் தோன்றும்.

இருப்பினும், நீங்கள் எந்த சக்தியால் அவற்றை இறுக்கினீர்கள் என்பது முக்கியம், ஆனால் காரின் எந்த நிலையில் உள்ளது. பெரும்பாலும், கார் உரிமையாளர்கள் வெறுமனே அவற்றை தவறாக வைத்து அவர்களை ஈர்க்கிறார்கள்.

தவறான நிறுவல்

அமைதியான தொகுதியில் மதிப்பெண்கள். நெம்புகோலில் குறைந்தபட்சம் ஒன்று இருக்க வேண்டும்

மாற்றியமைத்த பிறகு, அவை ஆரம்பத்தில் தவறாக நிறுவப்பட்டிருந்தால், அமைதியான தொகுதிகள் க்ரீக் ஆகும். சேவை நிலைய ஊழியர்கள் கூட இதை எப்போதும் சரியாக செய்ய முடியாது. சில நேரங்களில் அவர்கள் பகுதியின் ஒருமைப்பாட்டை மீறலாம் அல்லது அதை கவனமாக நிறுவலாம். நீங்கள் அமைதியான தொகுதிகளை நெம்புகோலில் அழுத்த வேண்டியிருக்கும் போது இது குறிப்பாக சாத்தியமாகும். ஆனால் பெரும்பாலும், அவற்றை நெம்புகோலில் மாற்றும் போது, ​​அவர்கள் திசை போன்ற ஒரு நுணுக்கத்தை இழக்கிறார்கள். ஒன்று அல்லது 3 மதிப்பெண்கள் இருக்கலாம், அவை பந்தைப் பார்க்க வேண்டும், முன் அமைதியான மற்றும் நெம்புகோலுக்கு இணையான அம்புக்குறி. இருக்கையை அழுக்கு மற்றும் துருப்பிடிக்காதவாறு சுத்தம் செய்வதும் மிக முக்கியம்.

பகுதி சேதமடையவில்லை என்றால், நீங்கள் நிலைமையை சரிசெய்ய முயற்சி செய்யலாம். அமைதியான தொகுதி சேதமடைந்திருந்தால், நீங்கள் அதை மாற்ற வேண்டும்.

சக்கரங்கள் வெளியே தொங்கவிடப்பட்ட காரில் ஃபாஸ்டென்சர்களை இறுக்குவதும் ஒரு பொதுவான தவறு. நினைவில் கொள்ளுங்கள் - நெம்புகோல்கள் சுமையின் கீழ் இருக்கும்போது நீங்கள் ஃபாஸ்டென்சர்களை இறுக்க வேண்டும், அதாவது கார் தரையில் உள்ளது! மேலும் கூடுதல் சுமையைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.

இடைநிறுத்தப்பட்ட சக்கரங்களில் நெம்புகோல்களின் அமைதியான தொகுதிகளை இறுக்குவது ஏன் சாத்தியமற்றது? ஏனெனில் இந்த விஷயத்தில், சுமையின் கீழ், நெம்புகோல்கள் அவற்றின் வேலை நிலையை எடுக்கின்றன, மேலும் அமைதியான தொகுதிகள் வெறுமனே உருட்டும் அல்லது வெளியே இழுக்கின்றன. அது நிகழும் முன், தவறாக இறுக்கப்பட்ட புஷிங்ஸுடன் சவாரி செய்வது மிகவும் கடுமையானதாக இருக்கும், ஏனெனில் அவை இடைநீக்கப் பயணத்தைத் தடுக்கின்றன.

உயவு இல்லாமை அல்லது பற்றாக்குறை

நிறுவலுக்கு முன் பாலியூரிதீன் அமைதியான தொகுதியை லித்தோலுடன் உயவூட்டுதல்

ஆரம்பத்தில், நல்ல அமைதியான தொகுதிகளுக்கு உயவு தேவையில்லை, உயவுக்காக அல்ல, சோப்பு தண்ணீருக்காக அதை அழுத்தவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஒரு விதிவிலக்கு ஒருவேளை கலப்பு பாலியூரிதீன் இருக்கலாம், இது சில நேரங்களில் அசல் இடத்தில் வைக்கப்படுகிறது. ஆனால், அது தேய்ந்து போனதால், அமைதியான தொகுதிகளை உயவூட்டுவதற்கான உற்பத்தியாளர்களின் பரிந்துரைகள் இல்லாத போதிலும், சில சைலண்ட் பிளாக்குகளுக்கு க்ரீக் செய்வதைத் தவிர்க்க உயவு தேவை என்பதை நடைமுறை நிரூபிக்கிறது. இது பகுதியின் செயல்பாட்டை பாதிக்காது, ஆனால் இது அதிக அளவு நிகழ்தகவுடன் squeaks ஐ நீக்குகிறது. பெரும்பாலும், இந்த சிக்கல் நடுத்தர மற்றும் மலிவான பிரிவுகளின் அமைதியான தொகுதிகளில் தன்னை வெளிப்படுத்துகிறது.

புதிய அமைதியான தொகுதிகளை லேப்பிங் செய்தல்

சில சமயங்களில் புதிய சைலண்ட் பிளாக்குகள் கிரீச்சிடுவதற்கான காரணம் அடிப்படை அரைப்பதாக இருக்கலாம். பாகங்கள் இருக்கையில் சரியாக உட்கார நேரம் தேவை. உண்மையைச் சொல்வதானால், இது மிகவும் பொதுவான வழக்கு அல்ல - எனவே பல நூறு கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு கிரீக் கடக்கவில்லை என்றால், பிற காரணங்களைக் கவனியுங்கள்.

வடிவமைப்பு அம்சங்கள்

இது மிகவும் பொதுவான விருப்பமல்ல, இருப்பினும் இது உள்ளது. ஒரு குறிப்பிட்ட காரில் உள்ள பகுதியின் "நோய்" என்பதால் சில நேரங்களில் சைலண்ட் பிளாக் கிரீக்.

செவ்ரோலெட் ஏவியோ T200, T250 மற்றும் T255 (OE எண் - 95479763) ஆகியவற்றில் முன் லீவரின் பின்புற அமைதியான பிளாக் க்ரீக் செய்யும் போது தெளிவான மற்றும் பொதுவான உதாரணம். தீர்வு ஒத்த, ஆனால் ஒருங்கிணைந்தவற்றுக்கு மாற்றாகும் (Aveo க்கான OE எண் - 95975940). உண்மையில், இவை 2000 முதல் ஃபோர்டு மொண்டியோ மாடலுக்கான அமைதியான தொகுதிகள். இந்த முடிவு பல கார் உரிமையாளர்களுக்கு உதவியது, எனவே ஒரு துண்டு அமைதியான தொகுதி பல விற்பனையாளர்களால் "வலுவூட்டப்பட்டதாக" விற்கப்படுகிறது.

ஆடி ஏ 3 இல் உள்ள முன் நெம்புகோலின் முன் அமைதியான தொகுதிகளிலும் சிக்கல் உள்ளது, இது மற்ற விஏஜி குரூப் கார்களிலும் தோன்றும் (எடுத்துக்காட்டாக, ஸ்கோடா ஆக்டேவியா ஏ6, வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் VI) - குறியீடு 1K0407182. ஆடி ஆர்எஸ் 3 இல் நிறுவப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட சகாக்களுடன் அதை மாற்றுவதன் மூலம் இது தீர்க்கப்படுகிறது (லெம்ஃபோர்டரின் அனலாக் குறியீடு, இது அசலில் உள்ளது - 2991601).

முன் கை ஏவியோவின் பின்புற அமைதியான தொகுதி

BMW x5 e53 சைலண்ட் பிளாக் லீவர்

விவரிக்கப்பட்ட இரண்டு நிகழ்வுகளிலும், நேட்டிவ் சைலண்ட் பிளாக்கின் வடிவமைப்பில் ஈடுசெய்யும் ஸ்லாட்டுகள் செய்யப்பட்டிருப்பதால் சிக்கல் தோன்றுகிறது, இது சவாரியின் மென்மையை மேம்படுத்துவதாகக் கூறப்படுகிறது. ஆனால் கார் உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகளின் அடிப்படையில் ஆராயும்போது, ​​​​அவர்கள் மிகவும் வசதியாக உணரவில்லை, ஆனால் ஸ்லாட்டில் அழுக்கு அடைக்கப்பட்டுள்ளதால் squeaks மிகவும் கவனிக்கத்தக்கவை.

இதேபோன்ற வடிவமைப்பின் அனைத்து அமைதியான தொகுதிகளுக்கும் இது ஒரு பொதுவான நோய் என்று 100% சொல்ல முடியாது, ஆனால் இந்த துளைகளில் அழுக்கு உட்செலுத்தப்படுவதால் அவை உண்மையில் squeaks க்கு ஆளாகக்கூடும் என்பது வெளிப்படையானது. விவரிக்கப்பட்ட இரண்டு நிகழ்வுகளிலும், நேட்டிவ் சைலண்ட் பிளாக்கின் வடிவமைப்பில் ஈடுசெய்யும் ஸ்லாட்டுகள் செய்யப்பட்டிருப்பதால் சிக்கல் தோன்றுகிறது, இது சவாரியின் மென்மையை மேம்படுத்துவதாகக் கூறப்படுகிறது. ஆனால் கார் உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகளின் அடிப்படையில் ஆராயும்போது, ​​​​அவர்கள் மிகவும் வசதியாக உணரவில்லை, ஆனால் ஸ்லாட்டில் அழுக்கு அடைக்கப்பட்டுள்ளதால் squeaks மிகவும் கவனிக்கத்தக்கவை.

இதேபோன்ற வடிவமைப்பின் அனைத்து அமைதியான தொகுதிகளுக்கும் இது ஒரு பொதுவான நோய் என்று 100% சொல்ல முடியாது, ஆனால் இந்த துளைகளில் அழுக்கு உட்செலுத்தப்படுவதால் அவை உண்மையில் squeaks க்கு ஆளாகக்கூடும் என்பது வெளிப்படையானது.

Охое качество

சில நேரங்களில் squeaks காரணம் வெறுமனே அமைதியாக தொகுதிகள் தங்களை மோசமான தரம் இருக்க முடியும். தரம் குறைந்த ரப்பர் தான் இத்தகைய விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. இந்த சிக்கலுடன் எதையும் உருவாக்க முடியாது - நீங்கள் மற்ற, உயர் தரமானவற்றுடன் பகுதிகளை மாற்ற வேண்டும்.

கார் உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகளின்படி, நீங்கள் அசல் பாகங்களை வைத்தால் அல்லது முழுமையான நெம்புகோலை மாற்றினால், அமைதியான தொகுதிகளை மாற்றிய பின் ஏன் ஒரு கிரீக் தோன்றியது என்று நீங்களே கேட்டுக்கொள்ள மாட்டீர்கள், அங்கு அமைதியான தொகுதிகள் அசலில் தனித்தனியாக கிடைக்காது. ஆம், இது மலிவான விருப்பம் அல்ல, ஆனால் புதிய பகுதிகளை நிறுவிய பின் எரிச்சலூட்டும் ஒலிகள் இருக்காது என்பது கிட்டத்தட்ட XNUMX% உத்தரவாதமாகும்.

ஒரு சர்ச்சைக்குரிய பிரச்சினை - பாலியூரிதீன் சைலண்ட் பிளாக்ஸ் குறிப்பாக குளிரில் சத்தமிடுகிறதா? பொருள் தன்னை squeaks காரணம் கருத முடியாது - அது எந்த தொடர்பும் இல்லை. ஒருபுறம், உற்பத்தியாளர் ஓரளவு சரியானவர், தவறான நிறுவல், அகற்றப்படாத அழுக்கு / துரு மற்றும் இருக்கையின் கடுமையான உடைகள் ஆகியவற்றின் சிக்கலை விளக்குகிறார். மறுபுறம், பாலியூரிதீன் புஷிங்ஸ் ஆரம்பத்தில் அசல் தயாரிப்புகளிலிருந்து வேறுபட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் கடினத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன. எனவே, குளிரில், அவற்றின் உடைகள் செயல்முறை வெறுமனே துரிதப்படுத்தப்படுகிறது, இதன் விளைவாக அவை கிரீக் செய்யத் தொடங்குகின்றன.

அமைதியான தொகுதிகளின் சத்தத்தை எவ்வாறு அகற்றுவது

விரும்பத்தகாத ஒலிகளின் சில காரணங்கள் "அமைதியான தொகுதிகளின் கிரீக்கை எவ்வாறு அகற்றுவது" என்ற கேள்விக்கு உடனடியாக பதில். இவை மோசமான தரமான பாகங்கள், லேப்பிங் அல்லது வடிவமைப்பு அம்சங்கள் போன்றவை. மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், இரண்டு உலகளாவிய முறைகள் பொருத்தமானவை - அபிஷேகம் மற்றும் மவுண்ட் மீண்டும் இறுக்க. ஆனால் அவர்கள் உங்களுக்கு உதவவில்லை என்றால், ஒரே ஒரு வழி இருக்கிறது - மற்ற அமைதியான தொகுதிகளுடன் மாற்றவும்.

இறுக்கும் சக்தி மற்றும் இறுக்கமான ஃபாஸ்டென்சர்களை சரிபார்த்தல்

அமைதியான தொகுதிகள் சத்தமிடாமல் இருக்க என்ன செய்ய வேண்டும்? முதலில் ஃபாஸ்டென்சர்களை இறுக்க முயற்சிக்கவும். ஏனென்றால், அமைதியான தொகுதிகளை மாற்றும்போது, ​​​​அவை போதுமான அளவு முறுக்கப்படாவிட்டால், இது விரும்பத்தகாத ஒலிகளை ஏற்படுத்தும்.

அதை எவ்வாறு சரியாக இனப்பெருக்கம் செய்வது? ஏற்றப்பட்ட நிலையில் அதை இறுக்குவது அவசியம், சில நேரங்களில் பயணிகள் பெட்டியில் கூடுதல் சுமை வைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஆனால் முதலில், மாற்றியமைக்கப்பட்ட காரின் அச்சை உயர்த்தி தொங்கவிட்டு, மவுண்ட் தளர்த்தப்பட வேண்டும். அதன் பிறகு, நெம்புகோல்களின் கீழ் பாதுகாப்பு நிறுத்தங்களை வைத்து பலாவை விடுவிக்கவும். இயந்திரம் அதன் சொந்த எடையின் கீழ் தொய்வடையும், இந்த நிலையில் நீங்கள் அனைத்து போல்ட்களையும் நிறுத்தத்திற்கு இறுக்க வேண்டும்.

இது ஒரு எளிய மற்றும் எளிதான செயல் முறையாகும், இது சரியான நிறுவலுக்காக அமைதியான தொகுதிகளை ஆய்வு செய்வதையும், சூழ்நிலையை சரிசெய்வதையும் சாத்தியமாக்குகிறது.

உயவு

மேலே விவரிக்கப்பட்ட காரணங்களில் ஒன்றைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை, மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்களை இறுக்குவது உதவவில்லை என்றால், பெரும்பாலும் விரும்பத்தகாத ஒலிகளின் பிரச்சனை உயவு மூலம் தீர்க்கப்படுகிறது. இங்கே செயல்முறையின் விவரங்கள் அதை எவ்வாறு தயாரிப்பது என்பதைப் பற்றி கவலைப்படுவதில்லை, ஆனால் அமைதியான தொகுதிகளை எவ்வாறு உயவூட்டுவது, அதனால் அவை கிரீக் இல்லை. ஏனெனில் கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் மதிப்புரைகளில் விவரிக்கும் விருப்பங்கள் நிறைய உள்ளன.

கட்டுப்பாட்டு கையின் மிதக்கும் அமைதியான தொகுதியை உயவூட்டுதல்

கிரீச்சில் இருந்து தடிமனான கிரீஸுடன் அமைதியான தொகுதியை அழுத்துகிறது

அவர்கள் அனைவருக்கும் வாழ்வதற்கான உரிமை உள்ளது மற்றும் அவற்றின் செயல்திறனைக் காட்டியுள்ளது, எனவே நீங்கள் அவற்றை உங்கள் காரில் சோதிக்கலாம். இது முற்றிலும் பாதுகாப்பாக இருக்கும், அது உதவவில்லை என்றால், நீங்கள் அதை மாற்ற வேண்டும் அல்லது பொறுத்துக்கொள்ள வேண்டும். எனவே, அமைதியான தொகுதிகள் சத்தமிடாதபடி அவற்றை எவ்வாறு அபிஷேகம் செய்வது?

1. சிலிகான் மசகு எண்ணெய் தெளிப்பு
2. கிராஃபைட் கிரீஸ்
3. லிட்டோல் மற்றும் பிற லித்தியம் கிரீஸ்கள்
4. கீல்கள் ShRB-4 க்கான கிரீஸ்
5. இயந்திரம் அல்லது பரிமாற்ற எண்ணெய்
6. பிரேக் திரவம்

நீங்கள் பாலியூரிதீன் அமைதியான தொகுதிகளை நிறுவினால், அவற்றை லித்தோல் அல்லது லித்தியம் அடிப்படையிலான கிரீஸ்களால் மட்டுமே உயவூட்ட முடியும்!

அனைத்து உயவு விருப்பங்களும், முதல் ஒன்றைத் தவிர, ஊசி மூலம் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இல்லையெனில் அமைதியான தொகுதி வடிவமைப்பைப் பெறுவது மிகவும் கடினம். கிரீஸ் மிகவும் தடிமனாக இருந்தால், நீங்கள் அதை சூடேற்றலாம் அல்லது தடிமனான ஊசிகளை எடுக்க வேண்டும் அல்லது ஊசியை சுருக்கவும்.

மோட்டார் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெய்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட விருப்பங்களின் விஷயத்தில், "எண்ணெய் ரப்பரை அரிக்கிறதா?" என்ற கேள்வி எழுகிறது. கோட்பாட்டில், அத்தகைய பயம் நியாயமானது, ஏனென்றால் அனைத்து அமைதியான தொகுதிகளும் எண்ணெய்-எதிர்ப்பு ரப்பரால் செய்யப்படவில்லை. ஆனால் இந்த முறையைப் பயன்படுத்துவதற்கான நடைமுறையானது, அழிவுகரமான விளைவுக்கு எண்ணெய் அளவு போதாது என்பதைக் காட்டுகிறது. ஆனால் அமைதியான தொகுதிகளின் கிரீக்கை அகற்ற, இது மிகவும் பயனுள்ள விருப்பங்களில் ஒன்றாகும், அதே நேரத்தில் பகுதியின் வளத்தை குறைக்காது.

மிதக்கும் அமைதியான தொகுதிகளில் squeaks அடிப்படை காரணம். கிளிசரின் மற்றும் சிறந்ததுடன் ஸ்மியர் செய்ய முடியுமா?

சில ஆதாரங்களில் கிளிசரின் மூலம் உயவூட்டல் பற்றிய குறிப்புகளை நீங்கள் காணலாம். இதைச் செய்ய நாங்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை. கிளிசரின் ஒரு ஆல்கஹால் மற்றும் பொதுவாக தேய்க்கும் பாகங்களை உயவூட்டுவதற்காக அல்ல!

WD-40 அல்லது பிரேக் திரவத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் யாரோ ஒருவர் உதவினார் என்ற மதிப்புரைகளையும் நீங்கள் காணலாம். ஆனால் இவை தனிமைப்படுத்தப்பட்ட வழக்குகள். பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்களின் நடைமுறையானது சிக்கலை எப்போதும் சரிசெய்ய இயலாது என்பதைக் காட்டுகிறது. WD-40 ஐப் பயன்படுத்தி க்ரீக்கிலிருந்து அமைதியான தொகுதிகளை உயவூட்டுவது ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு உதவுகிறது, மேலும் மழை மற்றும் ஈரப்பதமான வானிலையில் விளைவு சில மணிநேரங்களில் மறைந்துவிடும்.