Porsche Taycan இல் 1 கிலோமீட்டர் ஓட்ட எவ்வளவு நேரம் ஆகும்? இங்கே: 000 மணிநேரம் 9 நிமிடங்கள், சராசரியாக 12 கிமீ / மணி மோசமாக இல்லை! [காணொளி]

1 kWh பேட்டரி (மொத்தம்: 000 kWh) மூலம் Porsche Taycan 4S இல் 83,7 கிலோமீட்டர் தூரத்தை எவ்வளவு நேரம் கடக்க முடியும் என்பதை சோதிக்க ஜெர்மன் முடிவு செய்தது. முழு வழியையும் ரீசார்ஜ்களுடன் மறைக்க அவருக்கு 93,4 மணி நேரம் 9 நிமிடங்கள் பிடித்தன, மேலும் நெடுஞ்சாலையில் மணிக்கு 12-120 கிமீ வேகத்தில் மின்சார போர்ஷே 130-80 கிமீ வரை சிக்கனமாக இருக்கும் என்று மாறியது. / மணி நெடுஞ்சாலையில்.... சாதாரண சாலைகள்

பாதையில் Porsche Taycan – ஆற்றல் உகந்தது ~ 120-130 km/h

ஆடி இ-ட்ரான் மற்றும் போர்ஷே டெய்கன் டர்போ எஸ் சவாரி செய்ய தனது நண்பர்களுடன் சென்ற நார்வேஜியன் ஒருவரின் பரிசோதனையை நாங்கள் சமீபத்தில் விவரித்தோம். போர்ஷேயின் சராசரி ஆற்றல் நுகர்வு 24,2 kWh / 100 km. சராசரியாக மணிக்கு 65 கிமீ வேகத்தில். இது ஒரு கலவையான சவாரி என்று நமக்குச் சொல்கிறது, நகரம் மற்றும் நெடுஞ்சாலையின் ஒரு சிறிய பகுதியைக் கடந்து செல்கிறது, மீட்டர் "நான் மணிக்கு 80-90 கிமீ வேகத்தில் வைக்க முயற்சிக்கிறேன்".

மறைமுகமானது: ஏனெனில் நிபந்தனைகள் அல்லது விதிகள் அதிகமாக அனுமதிக்காது.

> Porsche Taycan Turbo S ஆனது ஆடி இ-டிரானை ஓட்டும் போது அதிக ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது. அச்சச்சோ…

நோர்வேஜியர்கள் மிகவும் சக்திவாய்ந்த மின்சார பதிப்பைக் கொண்டிருந்தனர், ஜேர்மனியர்கள் பலவீனமான Taycan 4S ஐக் கொண்டிருந்தனர். அவர்கள் வெவ்வேறு சாலைகளில் ஓட்டினர், அவர் நெடுஞ்சாலையில் ஓட்டினார். எனவே, நிலைமைகள் ஒரு காலத்தில் நார்வேஜியர்களுக்கும், சில சமயங்களில் ஜேர்மனியர்களுக்கும் பாதகமாக இருந்தன, எனவே வேறுபாடுகள் சமன் செய்யப்பட வேண்டும். எனவே, நெடுஞ்சாலையில் போர்ஷின் உடைகள் அதிகமாக இருக்கும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்த்தோம்.

முதல் நிறுத்தத்தில் Taycan 4S இன் முடிவு எங்களை ஆச்சரியப்படுத்தியது: சராசரியாக மணிக்கு 117 கிமீ வேகத்தில் நெடுஞ்சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது (கவுண்டர் "மணிக்கு 125-130 கிமீ வேகத்தில் வைக்க முயற்சிக்கிறது") Porsche Konsumowało 24,4 kWh / 100 km... இது நடைமுறையில் நார்வேயில் நடந்த பரிசோதனையில் உள்ளது!

இந்த அற்புதமான முடிவு எங்கிருந்து வருகிறது? பலவிதமான போக்குவரத்தில் (நோர்வேயைப் போல), வளைவுகள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகளில் முடுக்கத்திற்கு கூடுதல் சக்தியைச் செலவிட வேண்டியதன் காரணமாக நுகர்வு அதிகமாக இருக்கும் என்று எங்களுக்குத் தோன்றுகிறது. மறுபுறம், நெடுஞ்சாலையில் வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​பாதையில் எந்த ஆச்சரியமும் இல்லாதபோது, ​​சக்கரங்கள் கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் முன்பக்கத்தில் அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்ட இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகின்றன.

கூடுதலாக, மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில், பின்புற இயந்திரம் இரண்டாவது கியருக்கு மாறுகிறது, இது ஆற்றலுக்கான பசியைக் குறைக்கிறது. இதன் விளைவாக, முடிவுகள் ஒரே மாதிரியாக இருந்தன, மற்றும் Taycan 4S நெடுஞ்சாலையில் 300 கிலோமீட்டர்களுக்கு மேல் பயணித்தது, இன்னும் சிறிய அளவிலான ஆற்றலைக் கொண்டிருந்தது. மற்றொரு சார்ஜிங் நிலையத்திற்கான சாத்தியமான தேடலுக்கு.

ஆடி RS6 நுகர்வுக்கு எதிராக Porsche Taycan ஆற்றல் நுகர்வு

சிறிது நேரம், மின்சார போர்ஸ் ஆடி ஆர்எஸ் 6 உடன் உள் எரிப்பு இயந்திரத்துடன், அதாவது ஒத்த சக்தி அளவுருக்கள் கொண்ட கார். கார் 10,1 கிலோமீட்டருக்கு சராசரியாக 100 லிட்டர் பெட்ரோலை உட்கொண்டது:

இது ஒரு முக்கியமான முடிவுக்கு வழிவகுக்கிறது: மின்கலங்களில் உள்ள குறிப்பிட்ட ஆற்றல் பேட்டரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது இரட்டிப்பாகும் போது எரிப்பு-இயங்கும் கார்கள் முற்றிலும் அவற்றின் ரைசன் டி'ட்ரேயை இழக்கும்.... இன்று எங்களிடம் 0,2 kWh / kg உள்ளது, இந்த அளவுருவை இரட்டிப்பாக்க, குறைந்தபட்சம் 0,4-0,5 kWh / kg ஆற்றல் அடர்த்தி கொண்ட கூறுகள் தேவை.

> TeraWatt: எங்களிடம் 0,432 kWh / kg என்ற குறிப்பிட்ட ஆற்றல் கொண்ட திட எலக்ட்ரோலைட் பேட்டரிகள் உள்ளன. 2021 முதல் கிடைக்கும்

சோதனை சுருக்கம்

எலெக்ட்ரிக் போர்ஷே 9 மணி நேரம் 12 நிமிடங்களில் சில தேவையற்ற சாலைகளை சார்ஜ் செய்வது மற்றும் கழிப்பது உட்பட முழு வழியையும் உள்ளடக்கியது. நாங்கள் கவனித்த வேகம் 110 முதல் 160 கிமீ/மணி வரை இருந்தது ஓட்டுநர் 130-140 கிமீ / மணி வரிசையின் வரம்பை மிகவும் விருப்பத்துடன் பயன்படுத்தினார்..

சராசரி வேகம் கிட்டத்தட்ட 109 கிமீ / மணி. சாலையில் சராசரி ஆற்றல் நுகர்வு 27,9 kWh / 100 km. (279 Wh / km), எனவே பயன்படுத்தக்கூடிய பேட்டரி திறன் கோட்பாட்டளவில் மிஞ்ச போதுமானதாக இருக்க வேண்டும் நெடுஞ்சாலையில் 300 கிலோமீட்டர்:

சாதாரண, விவேகமான நெடுஞ்சாலை ஓட்டுதலில், Porsche Taycan 4S ஆனது 28kWh/100km க்கும் குறைவாகவே பயன்படுத்த வேண்டும். இது ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் 300 கிலோமீட்டர் உண்மையான வரம்பையும், சார்ஜிங் ஸ்டேஷனைக் கண்டுபிடிக்க சிறிய ஹெட்ரூமையும் வழங்குகிறது. இங்குள்ள தூரம் அல்லது நேரத்தைப் புறக்கணிக்கவும் - மேலும் ஒரு படி எடுக்க வேண்டியதன் அவசியத்தால் மதிப்புகள் வளைந்துள்ளன.

சுவாரஸ்யமாக, டைகான் நகரில், 4S ஆனது வெறும் 14,2 kWh / 100 km வேகத்தில் வழங்க முடிந்தது. (142 Wh / km). ஆரம்ப காட்சிகளில் ஒன்றில் இதைக் காணலாம்:

மேலே உள்ள தரவுகளின் அடிப்படையில், அயோனிட்டி நிலையங்களில் டிரைவர் சார்ஜ் செய்தால், நாம் எளிதாகக் கணக்கிடலாம். 1 கிலோமீட்டரை கடக்க அவருக்கு PLN 000க்கு சமமான செலவாகும்., அதாவது 42 கிமீக்கு 100 பிஎல்என். இது சமமானதாகும் 11,4 கிலோமீட்டருக்கு 98 லிட்டர் 100 பெட்ரோல்இதனால் மேற்கூறிய ஆடி ஆர்எஸ்6 ஐ விட சற்று அதிகமாக உள்ளது.

இருப்பினும், அவர் போர்ஷை ஓட்டாமல், அயோனிட்டி நெட்வொர்க்கில் தள்ளுபடி விலையைப் பயன்படுத்தாமல் இருந்திருந்தால், இந்த பயணத்திற்கு அவருக்கு கிட்டத்தட்ட PLN 980 செலவாகும், இது 26,5 கிலோமீட்டருக்கு 100 லிட்டர் பெட்ரோலுக்கு சமம்.

டேக்அவே: Porsche Taycan EPA சோதனைகளில் பிரகாசிக்கவில்லை என்றாலும், அது நியாயமான வேகத்தில் மோட்டார்வேயில் 300 கிலோமீட்டர்கள் வரை பயணிக்க வேண்டும். இத்தகைய நிலைமைகளில், டெஸ்லா மாடல் 3 பல பத்து கிலோமீட்டர்கள் வரை சிறப்பாக இருக்கும்:

> டெஸ்லா மாடல் 3 மற்றும் Porsche Taycan Turbo - Nextmove ரேஞ்ச் சோதனை [வீடியோ]. EPA தவறா?

மற்றும் 200 PLN மூலம் மலிவானது ...

முழு நுழைவு:

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: