மின்சார காரின் முதல் சேவைக்கு எவ்வளவு செலவாகும்? – உங்கள் அனுபவம் • கார்கள்

உங்கள் எலக்ட்ரீஷியன்களின் முதல் காசோலைகள் மற்றும் அவர்களின் குறைந்த செலவுகள் பற்றிய தகவல்களை எங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்வதில் நீங்கள் மகிழ்ச்சியடைவீர்கள். இந்தத் தகவலை அங்கொன்றும் இங்கொன்றுமாக வைத்தோம், ஆனால் தேவைப்பட்டால் அது கிடைக்கும் வகையில் அதை ஒரு பொருளாக சேகரிக்க முடிவு செய்தோம். அனைத்துத் தொகைகளும் உண்மையான காசோலைகளிலிருந்து எடுக்கப்படுகின்றன, விநியோகஸ்தர்களின் விலைப் பட்டியல் அல்லது ASO இலிருந்து அல்ல.

மின்சார வாகனங்களின் ஆய்வு - செலவுகள்

டெஸ்லா பராமரிப்பைப் பயன்படுத்துவதில்லை, ஆனால் ட்ரெட் தேய்மானத்தை ஈடுசெய்ய அச்சுகளுக்கு இடையில் டயர்களை அவ்வப்போது சுழற்றுவதை மட்டுமே பரிந்துரைக்கிறது.

Одовой отчет Kii e-Niro 64 kWh (C-SUV) எங்கள் ரீடர், திரு. ஷிமோன், கார் கழுவும் மதிப்பு இருந்தது. 231 பிஎல்என். மூன்றாம் நபர் பொறுப்புக் காப்பீடு மற்றும் அடுத்த ஆண்டிற்கான கார் காப்பீடு - PLN 2. மீதமுள்ள இயக்க செலவுகள் PLN 380 ஆகும், ஏனெனில் எங்கள் வாசகர் தனது சொந்த ஒளிமின்னழுத்த நிறுவல்களைக் கொண்டுள்ளார்.

கண்ணோட்டத்தை ஹூண்டாய் கோனா எலக்ட்ரிக் திரு. Wlodzimierz இன் 64 kWh (B-SUV) விலை 15 கிமீக்குப் பிறகு PLN 000 ஆகும். ஒரு வருடம் அல்லது 270 15 கிமீ ஓட்டத்திற்குப் பிறகு ஆய்வு தேவை.

கண்ணோட்டத்தை ஹூண்டாய் ஐயோனிக் எலக்ட்ரிக் (C) திரு. ரஃபால் 252 கிலோமீட்டருக்கு PLN 15 செலவாகும். 000 கிமீக்கு PLN 30, 000 கிமீக்கு PLN 363 மற்றும் 45 கிமீக்கு PLN 000 ஆகும்.

நிசான் லீஃப் (C) 30 கிமீக்குப் பிறகு முதல் சேவை உள்ளது. செலவு தோராயமாக 400 பிஎல்என்... அதே இடைவேளைக்குப் பிறகு இரண்டாவது தேர்வு மிகவும் விலை உயர்ந்தது மற்றும் PLN 500-600 செலவாகும். மூன்றாவது ஒன்று முதல் (~ 400 ஸ்லோட்டிகள்), நான்காவது, 120 கிலோமீட்டர்கள், சுமார் 000-750 ஸ்லோட்டிகள் செலவாகும். 800 இல், 2019 ஸ்லோட்டிகளுக்கு நீங்கள் 4 காசோலைகளின் தொகுப்பை வாங்கலாம்:

திரு பால் ஓட்டுகிறார் ஜாகுரேம் ஐ-பேஸ் (D-SUV) முதல் மூன்று ஆண்டுகளில் பராமரிப்பு செய்யப்பட்டது இலவச.

திரு ரஃபல் உள்ளே ஆடி மின் டிரான் (E-SUV) 30 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு முதல் சேவையைக் கடந்தது. அவரே எழுதுவது போல், அறியப்படாத காரணத்திற்காக அவர் பரிசோதிக்கப்பட்டார், மேலும் அறியப்படாத காரணத்திற்காக பிரேக் திரவம் மாற்றப்பட்டது. அது அவருக்கு செலவானது PLN 1... 60 XNUMX கிமீ ஓட்டத்துடன் வழக்கமான ஆய்வு.

முதல் விமர்சனம் ரெனால்ட் ஜோ (B) அது மிஸ்டர் 220 பிஎல்என்.

சேவையின் விலை என்ன என்பது எங்களுக்குத் தெரியாது. VW ID .3 (C) சந்தையில் மிகக் குறைவான கார்கள் இருப்பதால். உற்பத்தியாளரின் கோரப்பட்ட தொகைகள், ஒப்பிடக்கூடிய இன்போர்டு வாகனங்களை விட 30 சதவீதம் குறைவு. அவர் அதே அர்த்தத்தை கொடுத்தார் பியூஜியோட்இது எரிப்பு மாதிரிகளை விட 1/3 மலிவான எலக்ட்ரீஷியன்களின் ஆய்வுகளுக்கு உறுதியளித்தது.

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: