Skoda CitigoE iV ஒரு வழக்கமான அவுட்லெட்டிலிருந்து மெதுவாகவும் நீண்ட நேரம் சார்ஜ் ஆகுமா? இது இயல்புநிலை அமைப்பால் ஏற்படுகிறது:

230V அவுட்லெட்டில் இருந்து அவரது Skoda CitigoE iV மிக மெதுவாக சார்ஜ் செய்கிறது என்று ஒரு அக்கறையுள்ள வாசகர் எங்களுக்கு எழுதினார்.கார் 7 மணி நேரத்தில் 100 முதல் 29,25 சதவீதம் வரை ஆற்றலை நிரப்பியது, இது அதன் திறமையான செயல்பாட்டில் முற்றிலும் குறுக்கிடுகிறது. இது ஸ்கோடாவின் உள் வரம்புகளின் சிக்கலாக மாறியது.

Skoda CitigoE iV மற்றும் சாக்கெட்டிலிருந்து வேகமாக சார்ஜ் செய்கிறது

விரைவில் பேசுவது: முன்னிருப்பாக, காரை 5 ஆம்பியர்களுக்கு மட்டுப்படுத்தலாம்ஒருவேளை அதனால் கடையின் வெப்பம் மற்றும் தீ தடுக்க முடியாது.

5 ஆம்பியர்கள் 1,15 kW (= 5 A x 230 V) க்கு ஒத்திருக்கிறது, எனவே Skoda CitigoE iV பேட்டரியை பூஜ்ஜியத்திலிருந்து முழு சார்ஜ் வரை முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய 30 மணிநேரத்திற்கு மேல் ஆகும். இதற்கிடையில், சாதாரண வீட்டு விற்பனை நிலையங்கள் 10 ஆம்ப்களை (சில 12 அல்லது 16 ஆம்ப்ஸ்) எளிதாகக் கையாள வேண்டும், இது 2,3 கிலோவாட் சார்ஜிங் சக்திக்கு சமம். இரண்டு மடங்கு சக்தி, இரண்டு மடங்கு கேபிள் நீளம்.

ஆம்பரேஜை மாற்ற:

விண்ணப்பத்தை உள்ளிடவும் நகர்ந்து மகிழுங்கள்,
நிறுத்தும்போது, கீழ் இடது மூலையில் உள்ள சுரண்டப்பட்ட நாக்கிற்குச் செல்லவும் (அமைப்புகளை),
w அமைப்புகளை அட்டையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் மின்னணு மேலாளர்,
வரைபடத்தில் உடனடி சார்ஜிங் / சார்ஜிங் மேலே இருந்து இரண்டாவது விருப்பம் அதிகபட்ச சார்ஜிங் மின்னோட்டம்,
நிலையான அதிகபட்ச சார்ஜிங் மின்னோட்டம் в 5... இந்த அமைப்பை நீங்கள் மாற்ற வேண்டும் 10.

கிடைக்கக்கூடிய பிற விருப்பங்கள்: 13 i அதிகபட்ச... அதிக மின்னோட்டங்களை அனுமதிக்கும் சாக்கெட் எங்களிடம் உள்ளது என்பதில் உறுதியாக இருந்தால், நாங்கள் மற்றொரு விருப்பத்தைத் தேர்வு செய்கிறோம். சார்ஜிங் ஸ்டாண்டை விட கார் மெதுவாக ஆற்றலை நிரப்புகிறது என்று தெரிந்தாலும் இந்த விருப்பத்தை மறந்துவிடாதீர்கள்.

இந்த விருப்பம் DC வேகமாக சார்ஜ் செய்வதை பாதிக்காது.

நாம் நன்றாக உணர விரும்பினால், அதிகபட்ச பேட்டரி அளவையும் மாற்றலாம், எடுத்துக்காட்டாக, 80 சதவிகிதம்.

> நானும் எனது Skoda CitigoE iV. நீங்கள் கடலுக்கு செல்ல முடியாது என்று? இருக்கலாம். வந்தேன், திரும்பினேன், ஒரு வாரம் கூட ஆகவில்லை 🙂 [வாசகர்]

www.elektrowoz.pl ஆசிரியர்களிடமிருந்து குறிப்பு: மேலே உள்ள சிக்கல் Seat Mii Electric மற்றும் VW e-Up க்கும் பொருந்தும். மற்றும் அவரது அறிவைப் பகிர்ந்ததற்காக திரு. யாரோஸ்லாவ் அவர்களுக்கு நன்றி.

அறிமுக புகைப்படம்: விளக்கப்படம். ஒரு சுவர் பெட்டி / EVSE ஐ விநியோகிக்கும்போது, கார் 5 A க்கும் அதிகமான மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: