ஸ்கை-டூ MXZ உச்சி மாநாடு 800

BRP உடன் இணைந்த கனேடிய ஸ்னோமொபைல் உற்பத்தியாளரான ஸ்கை-டூ, நீங்கள் லின்க்ஸ் ஸ்னோமொபைல்கள் மற்றும் கேன்-ஏஎம் ஏடிவிகளையும் காணலாம், பல்வேறு தேவைகள் மற்றும் நோக்கங்களுக்காக பல வகையான ஸ்லெட்களை வழங்குகிறது. எனவே நீங்கள் வேலை செய்யும் ஸ்னோமொபைல்கள், ஸ்போர்ட்ஸ் ஸ்னோமொபைல்கள் மற்றும் ஸ்போர்ட்ஸ் ஸ்னோமொபைல்கள் அல்லது ஏற்கனவே பந்தயத்தில் உள்ள MXZ ஸ்னோமொபைல்களுக்கு இடையே தேர்வு செய்யலாம்.

பிந்தையது உச்சிமாநாட்டையும் உள்ளடக்கியது, இது கண்டிப்பாக போட்டி இயந்திரம் அல்ல, ஆனால் தீவிரவாதிகளுக்கு அல்லது. பனியால் மூடப்பட்ட பாதைகளில் உருண்டு அல்லது குளிர்காலத்தில் மோட்டோகிராஸ் பாதையில் குதிப்பதற்குப் பதிலாக உயரமான மற்றும் செங்குத்தான மலையில் ஏற விரும்புவோருக்கு.

உச்சிமாநாடு வடிவமைப்பின் மையத்தில் REV-XP சேஸ் அல்லது மேடை உள்ளது, எனவே இது ஒரு நவீன, இலகுரக மற்றும் மிகவும் வலுவான வடிவமைப்பு ஆகும்.

தூரத்திலிருந்து உச்சிமாநாட்டை அதன் நீண்ட பின்புற முனையில் நீங்கள் அங்கீகரிப்பீர்கள், ஏனெனில் இது வழக்கமான விளையாட்டு ஸ்லெட்களை விட சற்று நீளமான பாதையால் உந்தப்படுகிறது. முதல் பார்வையில், பிரபலமான ஆனால் ஸ்போர்டியர் எம்எக்ஸ்இசட் வரிசையில் அவற்றை தவறாகப் புரிந்துகொள்வது எளிது, ஒரே வித்தியாசம் டிராக் மற்றும் ஸ்கை மட்டுமே. என்ஜின்கள், சஸ்பென்ஷன், சூப்பர் ஸ்ட்ரக்சர் மற்றும் பிளாஸ்டிக் கவசங்கள் அப்படியே உள்ளன.

அதிகரித்த தொடர்பு மேற்பரப்புடன் நீண்ட பாதையானது அதிக ஸ்திரத்தன்மையையும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, த்ரோட்டில் வால்வை திறக்கும் போது கணிசமாக அதிக இழுவை அளிக்கிறது. வாகனம் ஓட்டும்போது இது கவனிக்கப்படுகிறது. ஸ்போர்ட்டி 800 சிசி ரோட்டக்ஸ் டூ-சிலிண்டர் டூ-ஸ்ட்ரோக் எஞ்சின், 151 "குதிரைத்திறன்" வரை வளரும் திறன் கொண்டது, பெட்ரோல் சேர்ப்பதற்கு உற்சாகத்துடன் பதிலளிக்கிறது, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அது ஒருபோதும் செங்குத்தான சரிவுகளில் கூட இயங்காது. சாய்வு

அலகு சோதிக்கப்பட்டது, சிக்கனமானது, அழிக்க முடியாதது, மிக முக்கியமாக, அது மிகவும் கடுமையான குளிர்கால சூழ்நிலையில் கூட கீழ்ப்படிதலை மறுக்காது. இரண்டு ஸ்ட்ரோக் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருப்பதால் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் இயற்கையைப் பற்றி நீங்கள் கவலைப்படுகிறீர்களா? வேண்டாம்! இன்று, இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்கள் முன்பு இருந்தவை அல்ல, அவை மிகவும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தவை, என்னை நம்புங்கள், ஒவ்வொரு வனவாசியும் தனது செயின்சா சங்கிலியை உயவூட்டும்போது தரையில் அதிக எண்ணெய் ஊற்றுகிறார். எண்ணெய் கூட குறைந்தபட்சமாக உட்கொள்ளப்படுகிறது.

இயந்திரத்தின் அளவு இயக்கி அல்லது அவரைச் சுற்றியுள்ளவர்களுடன் தலையிடாது, ஏனெனில் அலகு மகிழ்ச்சியுடன் அடைக்கப்படுகிறது, ஆனால் அதிர்ஷ்டவசமாக அதிகமாக இல்லை, எனவே இவை விளையாட்டு ஸ்னோமொபைல்கள் என்பதை நீங்கள் இன்னும் கேட்க முடியாது.

ஓட்டுநர் நிலை சரியானது. சூடான நெம்புகோல்களைக் கொண்ட அகலமான மற்றும் உயரமான போதுமான தட்டையான ஸ்டீயரிங் சிறந்த கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது. மேலும், நீங்கள் அமர்ந்திருந்தாலும் அல்லது நின்றாலும் இந்த நிலை அயராது மற்றும் வசதியாக இருக்கும். ஸ்லெட் மிகவும் கட்டுப்படுத்தக்கூடியது மற்றும் கீழ்ப்படிதலானது, இதன் விளைவாக அதிக வேகத்தில் கூர்மையான சவாரி ஏற்படுகிறது. புடைப்புகள் மீது முன்னும் பின்னுமாக எந்த சலனமும் இல்லை.

குறுகிய மற்றும் ஸ்போர்டியர் MXZ ஸ்லெட்களுடன் ஒப்பிடுகையில், உச்சிமாநாடு மிகவும் யூகிக்கக்கூடியதாக நடந்து கொள்கிறது, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவற்றை சமநிலையிலிருந்து தூக்கி எறியவோ அல்லது கொடுக்கப்பட்ட திசையில் இருந்து விலகவோ எதுவும் இல்லை. பல மீட்டர் நீளமுள்ள ஒரு தொடர்ச்சியான ஸ்லைடுகள் கூட இல்லை, பின்புறம் இடது மற்றும் வலது பக்கம் எதுவும் குதிக்கவோ அல்லது துள்ளவோ ​​இல்லை, இல்லையெனில் ஸ்லெடிங் செய்யும் போது இது மிகவும் ஆபத்தான சூழ்நிலை.

ஆழ்ந்த மூடுபனியில் பனி சரிவுகளில் அலைவதற்கு உச்சிமாநாடு ஸ்லெட் ஒரு சிறந்த தேர்வாகும், அதன் வடிவமைப்பு மற்றும் பெரிய தடங்கள் காரணமாக அது பனியில் மூழ்காது மற்றும் ஏறும் போது நிற்காது. புதிய பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும் பரந்த நிலப்பரப்பு மற்றும் உயரமான மலைகளில் நீங்கள் ஈர்க்கப்பட்டவர்களில் ஒருவராக இருந்தால், உச்சிமாநாடு 800 சரியான ஸ்னோ ஷூ ஆகும்.

நேருக்கு நேர். ...

மாதேவ் ஹ்ரிபார்: மிகவும் வருந்துகிறேன்.


ஸ்னோமொபைலில் வீட்டில் இல்லாத எனக்கு, சக்தி அதிகம். நான் வாயு


எனக்கு முன்னால் உள்ள நிலப்பரப்பு சீரற்றதாக இருக்கும்போது மட்டுமே இறுதி வரை திருகத் துணிந்தது


மற்றும் நிச்சயமாக தளிர், மற்றும் கூட "திணி" என்ற கம்பளிப்பூச்சி நன்றாக ஒட்டிக்கொண்டது


அனைத்து பனி, இது, ஸ்லெட்டின் பெரிய நீளம் இருந்தபோதிலும், முன் பனிச்சறுக்கு இருந்து எழுகிறது


பனி முந்தைய மாடல்களை விட வடிவமைப்பு கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது,


ஸ்டியரிங் சக்கரம் ஒரு எண்டிரோ எஞ்சின் போல உயரமாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது


நின்று கொண்டு சவாரி செய்கிறார். ஆனால் நான் சொல்வது போல் - வெள்ளை தடங்களில் இல்லை என்றால்


அனுபவம், தொடங்குவதற்கு பலவீனமான ஒன்றைப் பற்றி சிந்தியுங்கள்.

முதல் தோற்றம்

தோற்றம் 5

தெளிவான கோடுகள் மற்றும் ஆக்ரோஷமான கிராபிக்ஸ், ஒரு ஸ்போர்ட்டி கதாபாத்திரத்தைப் பற்றி பேசுகின்றன.

மோட்டார் 5

இது இரண்டு பக்கவாதம் என்பதால், ஒரு தனி கொள்கலனில் எண்ணெய் சேர்க்க வேண்டியது அவசியம். தளர்வான தூசியில் செங்குத்தான ஏறுதல்களுக்கு போதுமான சக்தி.

ஆறுதல் 3

பணிச்சூழலியல் விளையாட்டு மற்றும் நல்லது, எனவே அதிக வசதியை எதிர்பார்க்க வேண்டாம். இருக்கை உடலை நகர்த்த அனுமதிக்கிறது மற்றும் நீண்ட உட்கார வடிவமைக்கப்படவில்லை.

சேனா 3

உயர்தர ஸ்லெட் அடிப்படை பதிப்பில் ஏற்கனவே பல்லாயிரத்திற்கும் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் மிகவும் பொருத்தப்பட்ட சோதனை ஸ்னோமொபைல்களின் விலை கிட்டத்தட்ட 14.000 யூரோக்கள்.

முதல் வகுப்பு 4

டிரைவரின் மகிழ்ச்சிக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு குறிப்பிட்ட ஸ்லெட், ஏனெனில் பயணிகளுக்கான இருக்கையின் நீளம் இருந்தபோதிலும், இல்லை, ஆனால் - மூடுபனிக்குப் பிறகு நடவடிக்கையின் போது யாருக்கு "சாமான்கள்" தேவை? பொழுதுபோக்கைப் பொறுத்தவரை, இங்கே கருத்துகள் எதுவும் இல்லை.

தொழில்நுட்ப தகவல்

மாதிரி: ஸ்கை-டூ MXZ உச்சி மாநாடு 800

இயந்திரம்: இரண்டு சிலிண்டர், இரண்டு-ஸ்ட்ரோக், திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட, 800 சிசி? ஆர் பவர் டெக்

அதிகபட்ச சக்தி: 111 கிலோவாட் (151 கிமீ) 8.150 ஆர்பிஎம்மில்

அதிகபட்ச முறுக்கு: எ.கா.

ஆற்றல் பரிமாற்றம்: தானியங்கி தொடர்ச்சியான மாறி பரிமாற்றம்

சட்டகம்: அலுமினியம் REV-XP

பிரேக்குகள்: ப்ரெம்போ ஹைட்ராலிக் ரேசிங் பிரேக்குகள்

இடைநீக்கம்: முன் இரட்டை ஏ-ரெயில்கள், 2 x கயபா ஹெச்பிஜி டிஏ அதிர்ச்சிகள், டிராக் கொண்ட பின்புற ஸ்விங்கார்ம், 1 x கயபா ஹெச்பிஜி டி / ஏ அலு ஷாக்

எரிபொருள் தொட்டி: 40 எல், எண்ணெய் 3, 7 எல்

ஒருங்கிணைந்த நீளம்: 3.420 மிமீ

எடை: 197 கிலோ

பிரதிநிதி: ஸ்கை & சீ, டூ, 3313 போல்செலா, 03/492 00 40, www.ski-sea.si

பெட்ர் கவ்சிக், புகைப்படம்: டோவர்னா, மேடெவ்ஸ் கிரிபார்