ஓட்டுனர் உதவி அமைப்புகள் அதாவது அதிக பாதுகாப்பு

ஒரு காரில் பாதுகாப்பு நிலை என்பது ஏர்பேக்குகளின் எண்ணிக்கை அல்லது ஏபிஎஸ் அமைப்பு மட்டுமல்ல. இது வாகனம் ஓட்டும் போது ஓட்டுநரை ஆதரிக்கும் அமைப்புகளின் முழு தொகுப்பாகும்.

தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி, குறிப்பாக மின்னணுவியல், கார் உற்பத்தியாளர்கள் தீவிர சூழ்நிலைகளில் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், வாகனம் ஓட்டும் போது டிரைவருக்கும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் அமைப்புகளை உருவாக்க அனுமதித்துள்ளது. இவை அவசரகால பிரேக்கிங், லேன் கீப்பிங் அசிஸ்டென்ட் அல்லது பார்க்கிங் அசிஸ்டென்ட் போன்ற உதவி அமைப்புகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

பல ஆண்டுகளாக, முன்னணி கார் உற்பத்தியாளர்களின் புதிய மாடல்களின் உபகரணங்களில் இந்த வகை அமைப்புகள் ஒரு முக்கிய அங்கமாக மாறிவிட்டன. அதே நேரத்தில், சமீப காலம் வரை இத்தகைய அமைப்புகள் உயர் வகுப்பின் கார்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், இப்போது அவை பரந்த அளவிலான வாங்குபவர்களுக்கு கார்களை சித்தப்படுத்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. புதிய ஸ்கோடா கரோக்கின் உபகரணங்கள் பட்டியலில் பல துணை அமைப்புகள் உட்பட.

நிச்சயமாக, ஒவ்வொரு ஓட்டுனரும் தற்செயலாக அல்லது புறநிலை சூழ்நிலைகள் காரணமாக தனது பாதையில் இருந்து விலகிச் செல்கிறார்கள், எடுத்துக்காட்டாக, சூரியனால் கண்மூடித்தனமாக (அல்லது முன்னால் உள்ள காரின் ஹெட்லைட்கள் தவறாக சரிசெய்யப்பட்டதால்). இது ஒரு அபாயகரமான சூழ்நிலையாகும், ஏனென்றால் நீங்கள் திடீரென்று எதிர் வரும் பாதையில் நுழையலாம், மற்றொரு ஓட்டுநரிடம் சாலையைக் கடக்கலாம் அல்லது சாலையின் ஓரமாக இழுக்கலாம். இந்த அச்சுறுத்தலை லேன் அசிஸ்ட், அதாவது லேன் அசிஸ்டெண்ட் எதிர்கொள்கிறார். இந்த அமைப்பு மணிக்கு 65 கிமீ வேகத்தில் இயங்குகிறது. ஸ்கோடா கரோக் டயர்கள் சாலையில் வரையப்பட்ட கோடுகளை நெருங்கி, ஓட்டுநர் டர்ன் சிக்னல்களை இயக்கவில்லை என்றால், ஸ்டீயரிங் வீலில் உணரப்படும் சிறிய ரட் திருத்தத்தைத் தொடங்குவதன் மூலம் சிஸ்டம் டிரைவரை எச்சரிக்கிறது.

பயணக் கட்டுப்பாடு என்பது சாலையில், குறிப்பாக நெடுஞ்சாலையில் ஒரு பயனுள்ள கருவியாகும். எவ்வாறாயினும், சில நேரங்களில் ஆபத்தான தூரத்தில் முன்னால் உள்ள வாகனத்தை அணுகுவது நிகழலாம், எடுத்துக்காட்டாக, எங்கள் கார் மற்றொரு காரை முந்திச் செல்லும் சூழ்நிலையில். பின்னர் செயலில் பயணக் கட்டுப்பாடு - ஏசிசி இருப்பது நல்லது, இது ஓட்டுநரால் திட்டமிடப்பட்ட வேகத்தை பராமரிப்பது மட்டுமல்லாமல், முன்னால் உள்ள வாகனத்திலிருந்து நிலையான, பாதுகாப்பான தூரத்தை பராமரிக்கவும் அனுமதிக்கிறது. இந்த கார் வேகத்தைக் குறைத்தால், ஸ்கோடா கரோக்கும் வேகத்தைக் குறைக்கும்.

ஓட்டுநர் ஓவர் ஷூட் செய்து மற்றொரு காரின் பின்புறத்தில் மோதினால் என்ன செய்வது? இத்தகைய சூழ்நிலைகள் எந்த வகையிலும் அசாதாரணமானது அல்ல. நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் அவை பொதுவாக விபத்தில் முடிவடையும் போது, ​​கட்டப்பட்ட பகுதிகளுக்கு வெளியே அதிக வேகத்தில் அவை கடுமையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். ஃப்ரண்ட் அசிஸ்ட் எமர்ஜென்சி பிரேக்கிங் சிஸ்டம் இதைத் தடுக்கலாம். வரவிருக்கும் மோதலை கணினி கண்டறிந்தால், அது டிரைவரை நிலைகளில் எச்சரிக்கிறது. ஆனால், காரின் முன் உள்ள நிலைமை முக்கியமானது என்று கணினி தீர்மானித்தால் - எடுத்துக்காட்டாக, உங்களுக்கு முன்னால் உள்ள வாகனம் கடினமாக பிரேக் செய்கிறது - இது ஒரு முழுமையான நிறுத்தத்திற்கு தானியங்கி பிரேக்கிங்கைத் தொடங்குகிறது. ஸ்கோடா கரோக் ஃப்ரண்ட் அசிஸ்ட் தரமாக வருகிறது.

ஃப்ரண்ட் அசிஸ்ட் பாதசாரிகளையும் பாதுகாக்கிறது. நீங்கள் காரின் சாலையை ஆபத்தான முறையில் கடக்க முயற்சித்தால், சிஸ்டம் 10 முதல் 60 கிமீ/மணி வேகத்தில் காரை அவசரமாக நிறுத்துகிறது, அதாவது. மக்கள் வசிக்கும் பகுதிகளில் உருவாக்கப்பட்ட வேகத்தில்.

நவீன தொழில்நுட்பங்களும் போக்குவரத்து நெரிசலில் சலிப்பான வாகனம் ஓட்டுவதை ஆதரிக்கின்றன. பல கிலோமீட்டர் தூரத்தில் இருந்தாலும், தொடர்ந்து ஸ்டார்ட் செய்வதும் பிரேக்கிங் செய்வதும் சில பத்து கிலோமீட்டர்கள் ஓட்டுவதை விட மிகவும் சோர்வாக இருக்கும் என்பது ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் தெரியும். எனவே, போக்குவரத்து நெரிசல் உதவியாளர் ஒரு பயனுள்ள தீர்வாக இருக்கும். கரோக்கிலும் பொருத்தக்கூடிய இந்த அமைப்பு, வாகனத்தை மணிக்கு 60 கி.மீ.க்கும் குறைவான வேகத்தில் பாதையில் வைத்திருக்கும் மற்றும் தானியங்கி திசைமாற்றி, பிரேக்கிங் மற்றும் வாகனத்தின் முடுக்கம் ஆகியவற்றிற்கு பொறுப்பாகும்.

எலக்ட்ரானிக்ஸ் வாகனத்தின் சுற்றுப்புறத்தையும் கண்காணிக்க முடியும். ஒரு உதாரணத்தை எடுத்துக் கொள்வோம். மெதுவாகச் செல்லும் வாகனத்தை முந்திச் செல்ல வேண்டுமானால், நமக்குப் பின்னால் யாராவது இப்படிச் சூழ்ச்சியைத் தொடங்கினார்களா என்று பக்கவாட்டுக் கண்ணாடியில் பார்க்கிறோம். மற்றும் இங்கே பிரச்சனை, ஏனெனில் பெரும்பாலான பக்க கண்ணாடிகள் என்று அழைக்கப்படும். குருட்டு மண்டலம், ஓட்டுனர் பார்க்காத மண்டலம். ஆனால் அவரது காரில் Blind Spot Detect பொருத்தப்பட்டிருந்தால், அதாவது. பிளைண்ட் ஸ்பாட் கண்காணிப்பு அமைப்பு, வெளிப்புற கண்ணாடி வெளிச்சத்தில் LED மூலம் சாத்தியமான ஆபத்து குறித்து ஓட்டுநருக்கு தெரிவிக்கப்படும். ஓட்டுநர் கண்டறியப்பட்ட வாகனத்திற்கு ஆபத்தான முறையில் நெருங்கிவிட்டால் அல்லது எச்சரிக்கை விளக்கை இயக்கினால், LED ஒளிரும். இந்த அமைப்பு ஸ்கோடா கரோக் சலுகையிலும் தோன்றியது.

பார்க்கிங் வெளியேறும் உதவியாளரும் அப்படித்தான். ஷாப்பிங் மால் வாகன நிறுத்துமிடங்களில் இது மிகவும் பயனுள்ள தீர்வாகும், மேலும் வாகன நிறுத்துமிடத்தை விட்டு வெளியேறுவது பொது சாலையில் நுழைவதைக் குறிக்கிறது. பக்கத்திலிருந்து வேறொரு வாகனம் வந்து கொண்டிருந்தால், வாகனத்தின் உள்ளே இருக்கும் மானிட்டரில் காட்சி எச்சரிக்கையுடன் கூடிய எச்சரிக்கை ஹார்ன் ஒலிக்கும். தேவைப்பட்டால், கார் தானாகவே பிரேக் செய்யும்.

பிரேக்கிங்குடன் தொடர்புடையது லிப்ட் உதவியாகும், இது ஒரு சாய்வில் இயந்திரத்தை ரோலிங் ஆபத்து இல்லாமல் மற்றும் ஹேண்ட்பிரேக்கைப் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியமின்றி மாற்ற அனுமதிக்கிறது. 

இயக்கி உதவி அமைப்புகளின் பயன்பாடு ஓட்டுநருக்கு உதவுவது மட்டுமல்லாமல், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பையும் மேம்படுத்துகிறது. உறிஞ்சும் செயல்பாடுகளால் கட்டுப்பாடற்ற ஓட்டுநர் வாகனம் ஓட்டுவதில் அதிக கவனம் செலுத்த முடியும்.