தவறான அல்லது தவறான தீப்பொறி பிளக்குகளின் அறிகுறிகள்

மோசமான தீப்பொறி பிளக்குகளின் பொதுவான அறிகுறிகள் மெதுவான முடுக்கம், சக்தி இழப்பு, மோசமான எரிபொருள் சிக்கனம், இயந்திரம் தவறாக இயங்குதல் மற்றும் வாகனத்தைத் தொடங்குவதில் சிரமம் ஆகியவை அடங்கும்.

ஒரு தீப்பொறி இல்லாமல், எரிபொருளை எரிப்பு அறையில் பற்றவைக்க முடியாது. தீப்பொறி பிளக்குகள் பல ஆண்டுகளாக உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் முக்கிய அங்கமாக உள்ளது. தீப்பொறி பிளக்குகள் எரிப்பு அறைக்குள் காற்று/எரிபொருள் கலவையை பற்றவைக்கும் ஒரு தீப்பொறியை உருவாக்குவதற்கு முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட நேரத்தில் பற்றவைப்பு சுருளால் அனுப்பப்படும் மின் சமிக்ஞையை கடத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் ஒரு குறிப்பிட்ட வகை தீப்பொறி பிளக் தேவைப்படுகிறது, குறிப்பிட்ட பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் நிறுவும் நேரத்தில் மெக்கானிக்கால் அமைக்கப்பட்ட தீப்பொறி பிளக் இடைவெளியுடன். நல்ல தீப்பொறி பிளக்குகள் எரிபொருளை திறம்பட எரிக்கும், அதே சமயம் மோசமான அல்லது பழுதடைந்த தீப்பொறி பிளக்குகள் எஞ்சினை ஸ்டார்ட் செய்யாமல் போகலாம்.

ஸ்பார்க் பிளக்குகள் எஞ்சின் ஆயில், ஃப்யூல் ஃபில்டர்கள் மற்றும் ஏர் ஃபில்டர்களைப் போலவே இருக்கின்றன, அவை எஞ்சின் இயங்குவதற்கு வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் பழுது தேவைப்படுகிறது. அமெரிக்காவில் விற்கப்படும் பெரும்பாலான கார்களுக்கு ஒவ்வொரு 30,000 முதல் 50,000 மைல்களுக்குள் தீப்பொறி பிளக்குகள் மாற்றப்பட வேண்டும். இருப்பினும், சில புதிய கார்கள், டிரக்குகள் மற்றும் SUVகள் மேம்பட்ட பற்றவைப்பு அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை தீப்பொறி செருகிகளை மாற்றுவது தேவையற்றதாக இருக்கும். வாகன உற்பத்தியாளரின் உத்தரவாதங்கள் அல்லது உரிமைகோரல்களைப் பொருட்படுத்தாமல், தீப்பொறி பிளக் தேய்ந்துவிடும் அல்லது தோல்விக்கான அறிகுறிகளைக் காட்டும் சூழ்நிலைகள் உள்ளன.

கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள 6 பொதுவான ஸ்பார்க் பிளக்குகளின் தேய்மான அல்லது அழுக்கான தீப்பொறி பிளக்குகள் விரைவில் ASE சான்றளிக்கப்பட்ட மெக்கானிக்கால் மாற்றப்பட வேண்டும்.

1. மெதுவான முடுக்கம்

பெரும்பாலான வாகனங்களில் மோசமான முடுக்கம் ஏற்படுவதற்கு மிகவும் பொதுவான காரணம் பற்றவைப்பு அமைப்பில் உள்ள சிக்கலாகும். இன்றைய நவீன என்ஜின்களில் பல சென்சார்கள் உள்ளன, அவை ஸ்பார்க் பிளக்கைச் சுடுவதற்கு மின் துடிப்புகளை எப்போது அனுப்ப வேண்டும் என்பதை ஆன்-போர்டு கணினி மற்றும் பற்றவைப்பு அமைப்புக்கு தெரிவிக்கின்றன, எனவே ஒரு தவறான சென்சார் சிக்கலாக இருக்கலாம். இருப்பினும், சில நேரங்களில் பிரச்சனை ஒரு தீப்பொறி பிளக்கைப் போல எளிமையானது. ஒரு தீப்பொறி பிளக் என்பது காற்று/எரிபொருள் கலவையை பற்றவைக்கும் அளவுக்கு வெப்பமான தீப்பொறியை உருவாக்க ஒன்றாக வேலை செய்யும் பொருட்களால் ஆனது. இந்த பொருட்கள் தேய்ந்து போவதால், தீப்பொறி பிளக்கின் செயல்திறன் குறைகிறது, இது வாகன முடுக்கத்தை கணிசமாகக் குறைக்கும்.

உங்கள் கார் மந்தமாக இயங்குவதையோ அல்லது பழையபடி வேகமாகச் செல்லாமல் இருப்பதையோ நீங்கள் கவனித்தால், அதற்குப் பதிலாக மாற்றப்பட வேண்டிய தீப்பொறி பிளக் குறைபாடு காரணமாக இருக்கலாம். இருப்பினும், மோசமான எரிபொருள் வடிகட்டிகள், அழுக்கு அல்லது அடைபட்ட எரிபொருள் உட்செலுத்தி அல்லது ஆக்ஸிஜன் சென்சார்களில் உள்ள சிக்கல்கள் உள்ளிட்ட பல்வேறு காரணிகளால் இந்தச் சிக்கலைச் சரிபார்க்க நீங்கள் ஒரு மெக்கானிக்கைப் பார்க்க வேண்டும்.

2. மோசமான எரிபொருள் சிக்கனம்

முழுமையாக செயல்படும் தீப்பொறி பிளக் எரிப்பு சுழற்சியில் எரிபொருளை திறமையாக எரிக்க உதவுகிறது. இது நிகழும்போது, ​​உங்கள் வாகனம் சராசரி எரிபொருள் சிக்கனத்தை அடையலாம். ஒரு தீப்பொறி பிளக் சிறப்பாகச் செயல்படாதபோது, ​​பெரும்பாலும் தீப்பொறி பிளக் மின்முனைகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி மிகவும் சிறியதாகவோ அல்லது மிகப் பெரியதாகவோ இருக்கும். உண்மையில், பல இயக்கவியல் வல்லுநர்கள் தீப்பொறி செருகிகளை வெளியே எடுத்து, அவற்றை ஆய்வு செய்து, தீப்பொறி பிளக்கை முழுமையாக மாற்றுவதற்குப் பதிலாக தொழிற்சாலை அமைப்புகளுக்கு இடைவெளியை சரிசெய்கிறார்கள். உங்கள் காரில் அதிக எரிபொருள் உபயோகம் இருந்தால், அது தீப்பொறி பிளக் காரணமாக இருக்கலாம்.

3. எஞ்சின் தவறாக எரிகிறது

இயந்திரம் தவறாக இயங்கினால், இது பொதுவாக பற்றவைப்பு அமைப்பில் உள்ள பிரச்சனையால் ஏற்படுகிறது. நவீன வாகனங்களில், இது பொதுவாக சென்சார் செயலிழப்பு காரணமாக ஏற்படுகிறது. இருப்பினும், வயருடன் இணைக்கும் தீப்பொறி பிளக் கம்பி அல்லது தீப்பொறி பிளக் முனை சேதமடைவதால் இது ஏற்படலாம். எஞ்சின் தவறாக இயங்குவதை இடைவிடாத தடுமாறல் அல்லது இஞ்சின் ஒலிகளால் கவனிக்க முடியும். இயந்திரம் தவறாக இயங்க அனுமதித்தால், வெளியேற்றும் உமிழ்வு அதிகரிக்கும், இயந்திர சக்தி குறையும், எரிபொருள் சிக்கனம் குறையும்.

4. இயந்திரத்தின் வெடிப்புகள் அல்லது அலைவுகள்

மோட்டார் வேகமடையும் போது ஊசலாடுவதை நீங்கள் கவனிக்கலாம். இந்த வழக்கில், இயக்கியின் செயல்களுக்கு இயந்திரம் தவறாக செயல்படுகிறது. பவர் வியத்தகு அளவில் அதிகரித்து பின்னர் மெதுவாக்கலாம். எரிப்பு செயல்பாட்டின் போது இயந்திரம் அதிக காற்றை உறிஞ்சுகிறது, இதன் விளைவாக மின்சாரம் வழங்குவதில் தாமதம் ஏற்படுகிறது. தயக்கம் மற்றும் கூர்முனைகளின் கலவையானது தீப்பொறி பிளக்கில் சிக்கலைக் குறிக்கலாம்.

5. கரடுமுரடான சும்மா

ஒரு மோசமான தீப்பொறி பிளக் உங்கள் இயந்திரம் செயலற்ற நிலையில் கடுமையான ஒலியை ஏற்படுத்தும். காரை சூழ்ந்திருக்கும் அதிர்வு சத்தமும் உங்கள் காரை அதிர வைக்கும். இது தீப்பொறி பிளக் சிக்கலைக் குறிக்கலாம், சிலிண்டர் செயலற்ற நிலையில் மட்டுமே தீப்பிடிக்கும்.

6. தொடங்குவது கடினம்

உங்கள் காரை ஸ்டார்ட் செய்வதில் சிக்கல் இருந்தால், அது தீப்பொறி பிளக்குகள் தேய்ந்திருப்பதற்கான அறிகுறியாக இருக்கலாம். மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, ஒரு இயந்திரத்தின் பற்றவைப்பு அமைப்பு பல தனித்தனி கூறுகளால் ஆனது, அவை சரியாக செயல்படுவதற்கு ஒன்றாக வேலை செய்ய வேண்டும். உங்கள் கார், டிரக் அல்லது SUV ஐ ஸ்டார்ட் செய்வதில் பிரச்சனையின் முதல் அறிகுறியாக, அதற்கான காரணத்தைக் கண்டறிய சான்றளிக்கப்பட்ட மெக்கானிக்கைப் பார்ப்பது நல்லது.

பிரச்சனை என்னவாக இருந்தாலும், காலப்போக்கில் உங்களுடையது தேய்ந்து போகும் போது உங்களுக்கு புதிய தீப்பொறி பிளக்குகள் தேவைப்படலாம். செயலில் தீப்பொறி பிளக் பராமரிப்பு உங்கள் இயந்திரத்தின் ஆயுளை நூறாயிரக்கணக்கான மைல்கள் வரை நீட்டிக்கும்.