எரிபொருள் திரும்பும் குழாயை எவ்வாறு மாற்றுவது

கணினி அமைப்புகள் மற்றும் உட்செலுத்தி கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் கொண்ட வாகனங்கள் எரிபொருள் திரும்பும் குழாய்களுடன் வருகின்றன. எரிபொருள் திரும்பும் குழாய்கள் பொதுவாக கார்பன் ஃபைபர் எனப்படும் பிளாஸ்டிக்கிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன மற்றும் அவை குறைந்த அழுத்தத்தில் இருக்கும்.

எரிபொருள் ரயிலில் இருந்து பயன்படுத்தப்படாத எரிபொருளை மீண்டும் எரிபொருள் தொட்டிக்கு மாற்றும் வகையில் அவை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பெட்ரோல் என்ஜின்கள் 60 சதவீத எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் 40 சதவீத எரிபொருளை மீண்டும் எரிபொருள் தொட்டிக்கு அனுப்புகின்றன. டீசல் என்ஜின்கள் 20 சதவீத எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் 80 சதவீத எரிபொருளை மீண்டும் தொட்டிக்குத் திருப்பி அனுப்புகின்றன.

எரிபொருள் திரும்பும் குழாய்கள் அளவு மற்றும் நீளம் மாறுபடும். எவ்வளவு எரிபொருள் திரும்பப் பெறப்பட வேண்டும் என்பதை அளவு தீர்மானிக்கிறது மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருள் பம்ப் வகையையும் தீர்மானிக்கிறது. எரிபொருள் ரயிலுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க அதிக ஓட்ட எரிபொருள் குழாய்களுக்கு ஒரு பெரிய எரிபொருள் திரும்பும் குழாய் தேவைப்படுகிறது. சில எரிபொருள் திரும்பும் குழாய்கள் வாகனத்தின் சட்டகத்துடன் இயங்கி, குறைந்தபட்ச கின்க்களுடன் நேரடியாக எரிபொருள் தொட்டிக்கு செல்கின்றன.

மற்ற எரிபொருள் திரும்பும் கோடுகள் பல வளைவுகளைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் வழக்கத்தை விட நீளமாக இருக்கலாம். இது எரிபொருள் தொட்டிக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு எரிபொருளை குளிர்விக்க உதவுகிறது. பிளஸ் குழாயில் பிளாஸ்டிக் கட்டுமானம் இருப்பதால் வெப்ப பரிமாற்ற வீதம் அதிகமாக உள்ளது.

இந்த வகை குழாய் மிகவும் நீடித்தது மற்றும் 250 psi வரை அழுத்தத்தை தாங்கும். இருப்பினும், குழாய் நகரும் போது பிளாஸ்டிக் குழல்களை உடைக்கலாம். பெரும்பாலான பிளாஸ்டிக் குழல்களை மற்ற பிளாஸ்டிக் குழல்களை அல்லது ரப்பர் குழல்களை இணைக்க விரைவான இணைப்பு பொருத்தம் உள்ளது.

தோல்வியடைந்த ரிட்டர்ன் ஹோஸின் அறிகுறிகள் வெள்ளத்தில் மூழ்கிய கார்பூரேட்டர், எரிபொருள் கசிவு அல்லது வாகனத்தைச் சுற்றியுள்ள பெட்ரோல் வாசனை ஆகியவை அடங்கும். உங்கள் வாகனத்தில் எரிபொருள் குழல்களை மாற்றுவதற்கு நேரமும் பொறுமையும் தேவைப்படும், மேலும் நீங்கள் எந்த ஹோஸை மாற்றுகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து காரின் கீழ் இறங்க வேண்டியிருக்கும்.

கணினிகள் கொண்ட வாகனங்களில் எரிபொருள் குழாய் தொடர்புடைய பல இயந்திர ஒளி குறியீடுகள் உள்ளன:

P0087, P0088 P0093, P0094, P0442, P0455

• எச்சரிக்கை: எரிபொருள் குழல்களை அசல் (OEM) மூலம் மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சந்தைக்குப்பிறகான எரிபொருள் குழாய்கள் பொருந்தாமல் இருக்கலாம், தவறான விரைவான இணைப்பான் இருக்கலாம், மிக நீளமாக அல்லது மிகக் குறுகியதாக இருக்கலாம்.

• தடுப்பு: எரிபொருள் வாசனை வந்தால் காருக்கு அருகில் புகைபிடிக்காதீர்கள். நீங்கள் மிகவும் எரியக்கூடிய புகைகளை வாசனை செய்கிறீர்கள்.

1 இன் பகுதி 4: எரிபொருள் குழாயின் நிலையைச் சரிபார்க்கிறது

தேவையான பொருட்கள்

• எரியக்கூடிய வாயு கண்டறிதல்
• фонарик

படி 1: என்ஜின் பெட்டியில் எரிபொருள் கசிவு உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.. என்ஜின் பெட்டியில் எரிபொருள் கசிவு உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க, ஃப்ளாஷ்லைட் மற்றும் எரியக்கூடிய வாயு கண்டறிதலைப் பயன்படுத்தவும்.

படி 2: எரிபொருள் கசிவுகளுக்கு எரிபொருள் வடிகால் குழாய் சரிபார்க்கவும்.. க்ரீப்பரை எடுத்து, காரின் அடியில் சென்று, எரிபொருள் திரும்பும் குழாயில் இருந்து எரிபொருள் கசிவு உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.

எரியக்கூடிய கேஸ் டிடெக்டரைப் பெற்று, நீராவி கசிவுகளுக்கு எரிபொருள் தொட்டியில் எரிபொருள் திரும்பும் குழாய் இணைப்புகளைச் சரிபார்க்கவும்.

2 இன் பகுதி 4: எரிபொருள் திரும்பும் குழாய் அகற்றுதல்

தேவையான பொருட்கள்

• ஹெக்ஸ் விசை தொகுப்பு
• சாக்கெட் wrenches
• சொடுக்கி
• சொட்டு தட்டு
• фонарик
• பிளாட் ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவர்
• ஜாக்
• எரிபொருள் குழாய் விரைவு துண்டிப்பு கிட்
• எரிபொருள் எதிர்ப்பு கையுறைகள்
• பம்ப் கொண்ட எரிபொருள் பரிமாற்ற தொட்டி
• ஜாக் நிற்கிறார்
• ஊசிகள் கொண்ட இடுக்கி
• பாதுகாப்பான ஆடை
• மெட்ரிக் மற்றும் நிலையான சாக்கெட்டுகளுடன் ராட்செட்
• பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள்
• நூல் தடுப்பான்
• குறடு
• முறுக்கு பிட் செட்
• பரிமாற்ற பலா
• சக்கர சாக்ஸ்

படி 1: உங்கள் வாகனத்தை நிலை, உறுதியான மேற்பரப்பில் நிறுத்தவும்.. டிரான்ஸ்மிஷன் பார்க் (தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கு) அல்லது 1 வது கியர் (மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு) உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

படி 2: டயர்களைச் சுற்றி வீல் சாக்ஸை நிறுவவும்.. இந்த வழக்கில், காரின் பின்புறம் உயர்த்தப்படும் என்பதால், சக்கர சாக்ஸ் முன் சக்கரங்களைச் சுற்றிக் கொள்கிறது.

பின் சக்கரங்கள் நகராமல் தடுக்க பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்தவும்.

படி 3: சிகரெட் லைட்டரில் ஒன்பது வோல்ட் பேட்டரியை நிறுவவும்.. இது உங்கள் கணினியை இயங்க வைக்கும் மற்றும் காரில் தற்போதைய அமைப்புகளை சேமிக்கும்.

உங்களிடம் ஒன்பது வோல்ட் பேட்டரி இல்லையென்றால், பெரிய விஷயமில்லை.

படி 4: பேட்டரியை துண்டிக்க கார் ஹூட்டைத் திறக்கவும்.. பற்றவைப்பு மற்றும் எரிபொருள் அமைப்புகளுக்கு சக்தியை அணைப்பதன் மூலம் எதிர்மறை பேட்டரி முனையத்திலிருந்து தரை கேபிளை அகற்றவும்.

படி 5: காரை உயர்த்தவும். சக்கரங்கள் முற்றிலும் தரையிலிருந்து வெளியேறும் வரை, சுட்டிக்காட்டப்பட்ட புள்ளிகளில் வாகனத்தை உயர்த்தவும்.

படி 6: ஜாக்குகளை அமைக்கவும். ஜாக் பாயிண்ட் இடங்களின் கீழ் ஜாக்குகளை வைத்து வாகனத்தை ஜாக் மீது இறக்கவும்.

பெரும்பாலான நவீன கார்களில், ஜாக் ஸ்டாண்ட் அட்டாச்மென்ட் பாயிண்ட்கள், காரின் அடிப்பகுதியில் கதவுகளுக்கு அடியில் வெல்டில் இருக்கும்.

படி 7: சேதமடைந்த அல்லது கசியும் எரிபொருள் குழாயைக் கண்டறியவும்.. எரிபொருள் ரெயிலில் இருந்து எரிபொருள் திரும்பும் குழாயை அகற்ற, எரிபொருள் குழாய் விரைவான துண்டிக்கும் கருவியைப் பயன்படுத்தவும்.

படி 8: எரிபொருள் திரும்பும் குழாய் அகற்றவும். எரிபொருள் குழாய் விரைவான துண்டிக்கும் கருவியைப் பயன்படுத்தவும், எரிபொருள் திரும்பும் குழாயைத் துண்டித்து அகற்றவும்.

வாகனம் ஒன்று இருந்தால், ஃபயர்வால் வழியாக இயந்திரத்தின் பின்னால் உள்ள எரிபொருள் திரும்பும் குழாய் நீட்டிப்பிலிருந்து அதை அகற்றவும்.

• எச்சரிக்கைகுறிப்பு: எரிபொருள் விநியோக குழாய், எரிபொருள் திரும்பும் குழாய் மற்றும் நீராவி குழாய் ஆகியவற்றில் ரப்பர் அல்லது நெகிழ்வான குழாய்கள் இருந்தால், ஒரே ஒரு குழாய் சேதமடைந்தால், மூன்று குழாய்களையும் மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

படி 9: காரின் அடியில் சென்று காரிலிருந்து எரிபொருள் பிளாஸ்டிக் குழாய் அகற்றவும்.. இந்த வரியை ரப்பர் புஷிங் மூலம் நடத்தலாம்.

• எச்சரிக்கைபிளாஸ்டிக் எரிபொருள் வரிகளை அகற்றும்போது கவனமாக இருங்கள், ஏனெனில் அவை எளிதில் உடைந்துவிடும்.

படி 10: எரிபொருள் தொட்டி பட்டைகளை அகற்றவும். எரிபொருள் தொட்டியின் கீழ் ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன் ஜாக்கை வைத்து பெல்ட்களை அகற்றவும்.

படி 11: எரிபொருள் நிரப்பு கதவைத் திறக்கவும். எரிபொருள் தொட்டியின் வாயில் கட்டும் போல்ட்களை மாற்றவும்.

படி 12: பிளாஸ்டிக் எரிபொருள் திரும்பும் குழாய் அகற்றவும்.. எரிபொருள் தொட்டியில் இருந்து எரிபொருள் குழாய் துண்டிக்க விரைவான வெளியீட்டு கருவியைப் பயன்படுத்துவதற்கு போதுமான அளவு எரிபொருள் தொட்டியைக் குறைக்கவும்.

எரிபொருள் தொட்டியின் கீழ் ஒரு பாத்திரத்தை வைத்து எரிபொருள் தொட்டியில் இருந்து எரிபொருள் குழாய் அகற்றவும்.

நீங்கள் மூன்று வரிகளையும் அகற்றினால், கரி தொட்டியில் இருந்து நீராவி குழாய் மற்றும் எரிபொருள் பம்பிலிருந்து எரிபொருள் ஊட்ட குழாய் ஆகியவற்றை விரைவான வெளியீட்டு கருவியைப் பயன்படுத்தி அகற்ற வேண்டும்.

• எச்சரிக்கை: நீங்கள் மாற்றும் எரிபொருள் லைனைப் பெற மற்ற எரிபொருள் இணைப்புகளைத் துண்டிக்க வேண்டியிருக்கும்.

படி 13: தொட்டியில் குழாய் நிறுவவும். புதிய ஃப்யூல் ரிட்டர்ன் ஹோஸை எடுத்து, ஃபியூவல் டேங்கில் க்விக் கனெக்டரை ஸ்னாப் செய்யவும்.

நீங்கள் மூன்று கோடுகளையும் நிறுவினால், கரி குப்பியில் நீராவி குழாய் மற்றும் விரைவு கப்ளர்களை ஸ்னாப் செய்வதன் மூலம் ஃப்யூல் ஃபீட் ஹோஸை எரிபொருள் பம்பில் நிறுவ வேண்டும்.

படி 14: எரிபொருள் தொட்டியை உயர்த்தவும். எரிபொருள் நிரப்பு கழுத்தை சீரமைக்கவும், அதை நிறுவ முடியும்.

படி 15: எரிபொருள் நிரப்பு கதவைத் திறக்கவும். எரிபொருள் தொட்டியின் வாயில் கட்டும் போல்ட்களை நிறுவவும்.

போல்ட்களை கையால் இறுக்கவும், பின்னர் 1/8 திருப்பவும்.

படி 16: எரிபொருள் தொட்டி பட்டைகளை இணைக்கவும். மவுண்டிங் போல்ட்களின் இழைகளுக்கு த்ரெட்லாக்கரைப் பயன்படுத்துங்கள்.

கையால் போல்ட்களை இறுக்கி, பின்னர் 1/8 முறை பட்டைகளைப் பாதுகாக்கவும்.

படி 17: எரிபொருள் குழாய் மற்றும் வரியை இணைக்கவும். டிரான்ஸ்மிஷன் ஜாக்கை அகற்றி, என்ஜின் பெட்டியில் உள்ள நெருப்புச் சுவருக்குப் பின்னால் உள்ள எரிபொருள் வரியில் ஃப்யூல் ஹோஸ் க்விக் கனெக்டரை ஸ்னாப் செய்யவும்.

படி 18: எரிபொருள் குழாய் மற்றும் மறுமுனையில் வரியை இணைக்கவும்.. ஃப்யூல் ரிட்டர்ன் ஹோஸின் மறுமுனையை இணைத்து, ஃபியூவல் ரிட்டர்ன் ஹோஸில் க்விக் கனெக்டரை ஸ்னாப் செய்யவும்.

இது ஃபயர்வாலுக்குப் பின்னால் அமைந்துள்ளது. காரில் பொருத்தப்பட்டிருந்தால் மட்டுமே இதைச் செய்யுங்கள்.

படி 19: ஃப்யூல் ரிட்டர்ன் ஹோஸ் க்விக் கனெக்டரை ஃப்யூல் ரெயிலுடன் இணைக்கவும்.. இரண்டு இணைப்புகளும் இறுக்கமாக இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.

நீங்கள் ஏதேனும் அடைப்புக்குறிகளை அகற்ற வேண்டியிருந்தால், அவற்றை நிறுவ மறக்காதீர்கள்.

3 இன் பகுதி 4: கசிவு சோதனை மற்றும் வாகனத்தை குறைத்தல்

பொருள் தேவை

• எரியக்கூடிய வாயு கண்டறிதல்

படி 1 பேட்டரியை இணைக்கவும். எதிர்மறை பேட்டரி இடுகையுடன் தரை கேபிளை மீண்டும் இணைக்கவும்.

சிகரெட் லைட்டரிலிருந்து ஒன்பது வோல்ட் உருகியை அகற்றவும்.

படி 2: பேட்டரி கிளாம்பை உறுதியாக இறுக்குங்கள். இணைப்பு நன்றாக உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

• எச்சரிக்கைப: உங்களிடம் XNUMX-வோல்ட் பவர் சேவர் இல்லையென்றால், ரேடியோ, பவர் இருக்கைகள் மற்றும் பவர் மிரர்கள் போன்ற உங்கள் காரின் அனைத்து அமைப்புகளையும் மீட்டமைக்க வேண்டும்.

படி 3: பற்றவைப்பை இயக்கவும். எரிபொருள் பம்ப் சத்தம் போடுவதை நிறுத்திய பிறகு, எரிபொருள் பம்ப் ஆன் மற்றும் பற்றவைப்பை அணைக்க கேட்கவும்.

• எச்சரிக்கைப: அனைத்து எரிபொருள் கோடுகளும் எரிபொருளால் நிரப்பப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்ய, நீங்கள் 3-4 முறை பற்றவைப்பை ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்ய வேண்டும்.

படி 4: கசிவுகளுக்கான அனைத்து இணைப்புகளையும் சரிபார்க்கவும்.. எரியக்கூடிய வாயு கண்டறிதலைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் எரிபொருள் வாசனைக்காக காற்றை முகர்ந்து பார்க்கவும்.

படி 5: காரை உயர்த்தவும். சக்கரங்கள் முற்றிலும் தரையிலிருந்து வெளியேறும் வரை, சுட்டிக்காட்டப்பட்ட புள்ளிகளில் வாகனத்தை உயர்த்தவும்.

படி 6: ஜாக் ஸ்டாண்டுகளை அகற்றவும். அவர்களை காரில் இருந்து விலக்கி வைக்கவும்.

படி 7: நான்கு சக்கரங்களும் தரையில் இருக்கும்படி காரைக் கீழே இறக்கவும்.. பலாவை வெளியே இழுத்து ஒதுக்கி வைக்கவும்.

படி 8: வீல் சாக்ஸை அகற்றவும். அவற்றை ஒதுக்கி வைக்கவும்.

4 இன் பகுதி 4: காரை சோதனை ஓட்டம்

படி 1: தொகுதியைச் சுற்றி காரை ஓட்டவும். சோதனையின் போது, ​​பல்வேறு புடைப்புகள் மீது ஓட்டவும், எரிபொருள் திரும்பும் குழாய் உள்ளே எரிபொருள் ஸ்லோஷ் அனுமதிக்கிறது.

படி 2: டாஷ்போர்டில் ஒரு கண் வைத்திருங்கள். எரிபொருள் நிலை அல்லது எந்த இயந்திர ஒளியின் தோற்றத்தையும் பார்க்கவும்.

எரிபொருள் திரும்பும் குழாயை மாற்றிய பின் என்ஜின் விளக்கு எரிந்தால், கூடுதல் எரிபொருள் அமைப்பு கண்டறிதல் தேவைப்படலாம் அல்லது எரிபொருள் அமைப்பில் மின் சிக்கல் இருக்கலாம். உங்களிடம் ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், விரைவான மற்றும் பயனுள்ள ஆலோசனையை உங்கள் மெக்கானிக்கிடம் கேட்கவும்.