ஒரு தவறான அல்லது தவறான காற்று பம்பின் அறிகுறிகள்

பொதுவான அறிகுறிகளில் எஞ்சின் கடினத்தன்மை, குறைக்கப்பட்ட சக்தி மற்றும் ஒளிரும் செக் என்ஜின் லைட் ஆகியவை அடங்கும்.

காற்று பம்ப், பொதுவாக ஸ்மோக் பம்ப் என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது, இது இரண்டாம் நிலை காற்று ஊசி அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் உமிழ்வு கூறு ஆகும். நீராவிகள் டெயில்பைப்பில் இருந்து வெளியேறுவதற்கு முன், தூய்மையான மற்றும் முழுமையான எரிப்பை ஊக்குவிக்க, வாகனத்தின் வெளியேற்ற நீரோட்டத்தில் சுத்தமான காற்றை அறிமுகப்படுத்துவதற்கு இது பொறுப்பாகும். வெளியேற்ற வாயுக்களில் சுத்தமான காற்றை செலுத்துவதன் மூலம், வாகனம் உற்பத்தி செய்யும் ஹைட்ரோகார்பன் மாசுபாட்டின் அளவு குறைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் முழு அமைப்பும் காற்று பம்ப் மூலம் வழங்கப்படும் காற்றுடன் வேலை செய்ய துல்லியமாக டியூன் செய்யப்படுகிறது.

அது தோல்வியுற்றால், காற்றின் பற்றாக்குறையால் இயந்திரத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் பாதிக்கப்படலாம். பல மாநிலங்கள் தங்கள் சாலையில் செல்லும் வாகனங்களுக்கு கடுமையான உமிழ்வு விதிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் ஏர் பம்ப் அல்லது ஏர் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டத்தில் ஏதேனும் சிக்கல்கள் இருந்தால் செயல்திறன் சிக்கலை ஏற்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், வாகனம் மாசு சோதனையில் தோல்வியடையும். வழக்கமாக, ஒரு தவறான காற்று பம்ப் பல குறிப்பிடத்தக்க அறிகுறிகளை ஏற்படுத்துகிறது.

1. எஞ்சின் இடையிடையே இயங்கும்

தவறான அல்லது செயலிழந்த புகை சேகரிப்பு பம்பின் முதல் அறிகுறிகளில் ஒன்று இயந்திரத்தின் கடினமான இயக்கமாகும். ஃப்யூம் பம்ப் தோல்வியடையும் போது, ​​நன்றாக டியூன் செய்யப்பட்ட காற்று-எரிபொருள் விகிதங்கள் சமரசம் செய்யப்படலாம், இது என்ஜின் செயல்திறனை மோசமாக பாதிக்கும். இயந்திரம் செயலிழக்கச் செய்வதில் சிக்கல் இருக்கலாம், இன்ஜின் வேகம் குறையலாம் அல்லது மிதி அழுத்தப்படும்போது அது நின்றுவிடலாம்.

2. குறைக்கப்பட்ட சக்தி

ஒரு தோல்வியுற்ற காற்று பம்ப் மற்றொரு பொதுவான அறிகுறி இயந்திர சக்தி வெளியீடு குறைக்கப்பட்டது. மீண்டும், ஒரு தவறான புகை பம்ப் காரின் டியூனிங்கை சீர்குலைத்து, ஒட்டுமொத்த எஞ்சின் செயல்திறனை எதிர்மறையாக பாதிக்கும். ஒரு தவறான காற்று பம்ப் இயந்திரத்தை தள்ளாட அல்லது முடுக்கத்தின் கீழ் தடுமாறச் செய்யலாம், மேலும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில் ஒட்டுமொத்த மின் உற்பத்தியில் குறிப்பிடத்தக்க வீழ்ச்சியை ஏற்படுத்தும்.

3. என்ஜின் லைட் வருகிறதா என சரிபார்க்கவும்.

ஏர் பம்பில் உள்ள சிக்கலைக் குறிக்கும் மற்றொரு அறிகுறி எரியும் செக் என்ஜின் லைட் ஆகும். ஏர் பம்ப் முழுவதுமாக செயலிழந்துவிட்டதா அல்லது ஏர் பம்ப் சர்க்யூட்டில் மின்சார பிரச்சனை உள்ளதா என்பதை கணினி கண்டறிந்த பிறகுதான் இது பொதுவாக நடக்கும். செக் என்ஜின் லைட் பிற சிக்கல்களாலும் ஏற்படலாம், எனவே அதை சரிசெய்யும் முன் உங்கள் கணினியில் சிக்கல் குறியீடுகள் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

காற்று பம்ப் பின் சிகிச்சை முறையின் இன்றியமையாத அங்கமாகும், மேலும் வாகனம் இயங்குவதற்கு அவசியமானதாகும், எனவே அது சரியான உமிழ்வு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும். உங்கள் ஏர் பம்பில் சிக்கல் இருக்கலாம் என நீங்கள் சந்தேகித்தால், அல்லது உங்கள் செக் என்ஜின் லைட் இயக்கத்தில் இருந்தால், உங்கள் வாகனத்தை அவ்டோடாச்கி போன்ற ஒரு தொழில்முறை டெக்னீஷியனிடம் கண்டறிவதற்கு அழைத்துச் செல்லுங்கள். தேவைப்பட்டால், அவர்கள் காற்று பம்பை மாற்றி உங்கள் காரின் இயல்பான செயல்பாட்டை மீட்டெடுக்க முடியும்.