அலாரம் கீ ஃபோப்பிற்கு பதிலளிக்காது

நவீன இயந்திர பாதுகாப்பு அமைப்புகள் திருட்டுக்கு எதிராக நம்பத்தகுந்த வகையில் பாதுகாக்கின்றன, ஆனால் அவையே சிக்கல்களின் ஆதாரமாக மாறும். இவற்றில் மிகவும் பொதுவானது சமிக்ஞை ஆகும். சாவிக்கொத்தைக்கு பதிலளிக்காது, காரை நிராயுதபாணியாக்கவோ அல்லது அதை இயக்கவோ உங்களை அனுமதிக்காது.

சாவி இல்லாமல் செய்யப் பழகிய ஒரு காரின் உரிமையாளர் சில சமயங்களில் வெளிப்புற உதவியின்றி வரவேற்புரைக்குச் செல்ல முடியாது. பெரும்பாலும், கீ ஃபோப் தானே இத்தகைய சிக்கல்களின் குற்றவாளி, ஆனால் பாதுகாப்பு அமைப்பின் முக்கிய அலகு தோல்வி அல்லது வெளிப்புற காரணங்கள் விலக்கப்படவில்லை.

சிக்கலின் காரணத்தை எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது மற்றும் அலாரம் கீ ஃபோப்பிற்கு கார் பதிலளிக்கவில்லை மற்றும் கதவுகளைத் திறக்க உங்களை அனுமதிக்காதபோது என்ன செய்வது என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்கலாம், எங்கள் கட்டுரையிலிருந்து நீங்கள் கற்றுக்கொள்ளலாம்.

அலாரம் கீ ஃபோப்பிற்கு கார் ஏன் பதிலளிக்கவில்லை

கீ ஃபோப்பில் உள்ள பொத்தான்களை அழுத்துவதற்கு அலாரத்தின் பதில் இல்லாததற்கான காரணம் பாதுகாப்பு அமைப்பின் கூறுகளின் தோல்வியாக இருக்கலாம் - கீ ஃபோப், டிரான்ஸ்மிட்டர், மெயின் யூனிட் அல்லது சமிக்ஞை பரிமாற்றம் மற்றும் வரவேற்பைத் தடுக்கும் வெளிப்புற தடைகள். . காரை நிராயுதபாணியாக்குவது அல்லது கீ ஃபோப் மூலம் அலாரத்தை இயக்குவது ஏன் சாத்தியமில்லை என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, நீங்கள் சிறப்பியல்பு அம்சங்களின் கலவையைப் பயன்படுத்தலாம். கீழே உள்ள அட்டவணை இதற்கு உங்களுக்கு உதவும்.

ஆதாரங்கள்	பெரும்பாலும் காரணங்கள்
காட்சி ஒளிரவில்லை. பொத்தான்களை அழுத்தும் போது, ​​முறைகள் மாறாது மற்றும் குறிகாட்டிகள் ஒளிரவில்லை, ஒலிகள் இல்லை. பலமுறை பட்டன்களை அழுத்த முயற்சித்த பிறகும் அலாரம் பதிலளிக்காது. அலாரம் பொதுவாக இரண்டாவது கீ ஃபோப் அல்லது டேக் (குறிச்சொல்லில் பொத்தான் இருந்தால்) பதிலளிக்கும்.	கீஃபோப் பழுதடைந்துள்ளது அல்லது முடக்கப்பட்டுள்ளது/தடுக்கப்பட்டுள்ளது. கீ ஃபோப்பில் உள்ள பேட்டரி இறந்துவிட்டது.
கீ ஃபோப் பொத்தான் அழுத்தங்களுக்கு பதிலளிக்கிறது (பீப்ஸ், காட்சியில் உள்ள அறிகுறி). பிரதான அலகுடன் தொடர்பு இல்லாததன் காட்டி இயக்கத்தில் உள்ளது. காருக்கு அடுத்துள்ள பட்டன்களை பலமுறை அழுத்தினாலும் அலாரத்தில் இருந்து எந்தப் பின்னூட்டமும் இல்லை. ஸ்பேர் கீ ஃபோப் மற்றும் டேக் வேலை செய்யாது.	டிரான்ஸ்ஸீவர் (ஆன்டெனாவுடன் கூடிய அலகு) ஒழுங்கற்றது அல்லது துண்டிக்கப்பட்டது. முக்கிய எச்சரிக்கை அலகு முறிவு / மென்பொருள் தோல்வி (விசை ஃபோப்களை துண்டித்தல்). டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரி.
சில இடங்களில் மட்டுமே தொடர்பு பிரச்சனைகள் தோன்றும். பல முயற்சிகளுக்குப் பிறகு தொடர்பு நிறுவப்பட்டது. அடிப்படை மற்றும் ஸ்பேர் கீ ஃபோப்கள் காருக்கு அருகாமையில் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன. ஜிஎஸ்எம் அல்லது இணையம் வழியாக அலாரத்தைக் கட்டுப்படுத்தும்போது எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை.	சக்திவாய்ந்த டிரான்ஸ்மிட்டர்களின் வெளிப்புற குறுக்கீடு. பொதுவாக விமான நிலையங்கள், இராணுவ மற்றும் தொழில்துறை வசதிகள், தொலைக்காட்சி கோபுரங்கள் போன்றவற்றுக்கு அருகில் காணப்படுகின்றன.

வாகனத்தின் பேட்டரி முழுவதுமாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டிருந்தால், கீ ஃபோப் மற்றும் சென்ட்ரல் அலாரம் யூனிட் இடையேயான தொடர்பு சாத்தியமில்லாமல் இருக்கலாம். பேட்டரி இறந்துவிட்டால் காரை எவ்வாறு திறப்பது என்பது ஒரு தனி கட்டுரையில் எழுதப்பட்டுள்ளது.

உண்மையான செயலிழப்புகள் மற்றும் குறுக்கீடுகளுக்கு கூடுதலாக, அலாரம் கீ ஃபோப்பில் பதிலளிக்காத காரணமும் பொருத்தமற்ற அட்டையாக இருக்கலாம். பெரும்பாலும், பொத்தான்களுக்கான இடங்கள் இல்லாமல் தரமற்ற சிலிகான் தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்தும் போது இந்த சிக்கல் தோன்றும். ஒவ்வொரு முறையும் பொத்தான்களை அழுத்தினால் கீ ஃபோப் பதிலளிக்கிறது என்ற உணர்வு உரிமையாளருக்கு இருக்கலாம். உண்மையில், அவை இறுதிவரை மூழ்காது மற்றும் தொடர்பை மூடுவதில்லை.

கார் அலாரம் கீ ஃபோப்பின் முக்கிய முறிவுகள்

கீ ஃபோப் உடைவதற்கான 5 சாத்தியமான காரணங்கள்: வீடியோ

வெளிப்புற குறுக்கீடு காரணமாக அலாரம் கீ ஃபோப்பிற்கு பதிலளிக்கவில்லை என்றால், பார்க்கிங் இடத்தை மாற்றுவது அல்லது பாதுகாப்பு அமைப்பை ஜிஎஸ்எம் அல்லது மொபைல் பயன்பாடு மூலம் கட்டுப்படுத்தும் அதிக சத்தம்-எதிர்ப்பு அமைப்புடன் மாற்றுவது மட்டுமே உதவும். தோல்வியுற்ற கார் அலாரம் அடிப்படை அலகு மீட்டமைக்க, SMD நிறுவல் திறன் மற்றும் ஒரு சாலிடரிங் நிலையம் பொதுவாக தேவைப்படுகிறது. ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில் சிறப்பு அறிவு மற்றும் கருவிகள் இல்லாமல் அலாரம் கீ ஃபோப்பை நீங்களே சரிசெய்வது மிகவும் சாத்தியமாகும். பாதுகாப்பு அமைப்பின் செயல்பாட்டில் சிறிய மென்பொருள் தோல்விகள் மற்றும் ஆண்டெனா அலகுடன் அதன் இணைப்பை சீர்குலைக்கும் போது இது பொருந்தும். பொத்தான்களை அழுத்துவதற்கு அலாரம் கீ ஃபோப்பின் பதில் இல்லாததற்கான அடிப்படை காரணங்களின் விளக்கம் மற்றும் சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான வழிகள் கீழே வழங்கப்பட்டுள்ளன.

பணிநிறுத்தம் அல்லது தடுப்பது. ஒரு குறிப்பிட்ட பொத்தான்களை அழுத்துவதன் மூலம் பெரும்பாலான அலாரம் கீ ஃபோப்களை முடக்கலாம் அல்லது தடுக்கலாம். முறிவைத் தேடும் முன், கீ ஃபோப் அணைக்கப்பட்டுள்ளதா மற்றும் தற்செயலாக பொத்தான்களை அழுத்துவதற்கு எதிரான பாதுகாப்பு செயல்படுத்தப்பட்டதா என சரிபார்க்கவும்.

வழக்கமாக இந்த வழக்கில், நீங்கள் பொத்தான்களை அழுத்தும்போது, ​​​​"பிளாக்" மற்றும் "லாக்" போன்ற ஒரு கல்வெட்டு திரையில் தோன்றும், ஒரு பூட்டு வடிவத்தில் ஒரு சின்னம், வாகன அளவுருக்கள் காட்டப்படும் அல்லது அனைத்து சின்னங்களும் எரியும், ஆனால் எதுவும் நடக்காது. உங்கள் பாதுகாப்பு அமைப்பு மாதிரிக்கான கீ ஃபோப்பைத் திறப்பதற்கும் இயக்குவதற்கும் / முடக்குவதற்குமான சேர்க்கைகளை உற்பத்தியாளரின் இணையதளத்தில் அல்லது ஹாட்லைனை அழைப்பதன் மூலம் காணலாம் அல்லது பின்வருவனவற்றில் ஒன்றை முயற்சிக்கவும்.

பாதுகாப்பு அமைப்பு பிராண்ட்	பவர் ஆன்/திறத்தல் கலவை
Pandora, Pandect தளபாடங்கள் D, X, DXL	3 வினாடிகளுக்கு 3 (F) பொத்தானை அழுத்திப் பிடிக்கவும்
ஸ்டார்லைன் A63, A93, A96	ஒரே நேரத்தில் பொத்தான்கள் 2 (இடது அம்பு) மற்றும் 4 (புள்ளி) அழுத்தவும்
ஸ்டார்லைன் ஏ91	ஒரே நேரத்தில் பொத்தான்கள் 2 (திறந்த பூட்டு) மற்றும் 3 (நட்சத்திரம்) அழுத்தவும்
டோமாஹாக் TW 9010 மற்றும் TZ 9010	ஒரே நேரத்தில் "திறந்த பூட்டு" மற்றும் "விசை" சின்னங்களைக் கொண்ட பொத்தான்களை அழுத்தவும்.
முதலை TD-350	"திறந்த தண்டு" மற்றும் "எஃப்" பொத்தான்களை தொடர்ச்சியாக அழுத்துதல்
ஷெர்-கான் மேஜிக்கர் 7/9	ஒரே நேரத்தில் III மற்றும் IV குறியீடுகளைக் கொண்ட பொத்தான்களை அழுத்தவும்
செஞ்சுரியன் எக்ஸ்பி	"திறந்த ட்ரங்க்" குறியீட்டைக் கொண்ட பொத்தானை சுருக்கமாக அழுத்தவும், பின்னர் "பூட்டிய பூட்டை" 2 விநாடிகள் அழுத்திப் பிடிக்கவும்

ஈரப்பதத்தை வெளிப்படுத்திய பிறகு தொடர்புகளின் ஆக்சிஜனேற்றம், பெரிதாக்க கிளிக் செய்யவும்

Отсутствие пиtaniya. அலாரம் கீ ஃபோப் பொத்தான்களுக்கு பதிலளிப்பதை நிறுத்தியிருந்தால், மிகவும் பொதுவான காரணம் இறந்த பேட்டரி ஆகும். பேட்டரியை மாற்றுவது சாத்தியமில்லாத சூழ்நிலையில், ஆனால் நீங்கள் அவசரமாக கதவுகளைத் திறந்து காரை நிராயுதபாணியாக்க வேண்டும், நீங்கள் பேட்டரியை அகற்றி மையத்தில் சிறிது கசக்க முயற்சி செய்யலாம் அல்லது கடினமான பொருளில் தட்டலாம். ஒரு சக்கர வட்டு. இது வேதியியல் செயல்முறைகளை செயல்படுத்துவதற்கும், ஒரு செயல்பாட்டிற்கு போதுமானதாக இருக்கும் கட்டணத்தின் தோற்றத்திற்கும் வழிவகுக்கும்.

தொடர்புகளை மூடுதல் மற்றும் ஆக்சிஜனேற்றம் செய்தல். மழையில் சிக்கி அல்லது குட்டையில் விழுந்த பிறகு அடிக்கடி அலாரம் கீ ஃபோப்பில் பதிலளிப்பதை நிறுத்துகிறது. தொடர்புகளின் ஆக்சிஜனேற்றத்திற்கான காரணம் தேய்ந்துபோன பேட்டரியிலிருந்து பாயும் எலக்ட்ரோலைட்டாக இருக்கலாம். கீ ஃபோப் ஈரமாகிவிட்டால், பேட்டரியை சீக்கிரம் அகற்றி, வழக்கை பிரித்து, பலகைகளை நன்கு உலர வைக்கவும். இதன் விளைவாக ஆக்சைடுகள் ஒரு மென்மையான பல் துலக்குதல் மற்றும் மதுவில் நனைத்த பருத்தி துணியால் அல்லது ஆல்கஹால் துடைப்பால் அகற்றப்படுகின்றன.

பொத்தான்கள், கேபிள்கள் மற்றும் கூறுகளுக்கு இயந்திர சேதம். கீஃபோப் கேஸ் வலுவாக அசைக்கப்பட்டால், அதன் பலகைகளுக்கு இடையேயான தொடர்பு தளர்த்தப்படுதல் மற்றும் தொடர்புகளை அகற்றுதல் அல்லது கேபிள்களின் துண்டிப்பு ஆகியவற்றின் விளைவாக இழக்கப்படலாம். வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு அலாரம் கீ ஃபோப் வேலை செய்வதை நிறுத்திவிட்டால், நீங்கள் வழக்கைத் திறக்க வேண்டும், பலகைகள், கேபிள்கள், தொடர்பு பட்டைகள் ஆகியவற்றின் நேர்மையை சரிபார்க்கவும்.

காணக்கூடிய சேதம் இல்லை என்றால், இணைப்பிகளைத் துண்டித்து மீண்டும் இணைக்க முயற்சிக்கவும். தனிப்பட்ட பொத்தான்களை அழுத்துவதற்கு அலாரம் கீ ஃபோப் பதிலளிக்காத சந்தர்ப்பங்களில், அவர்களுக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். டயலிங் பயன்முறையில் சோதனையாளரின் ஆய்வுகளை மைக்ரோசுவிட்ச் டெர்மினல்களுடன் இணைத்து, பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் செயல்திறனைச் சரிபார்க்கலாம்.

தேய்ந்த பொத்தான்களை மாற்றி, பெரிதாக்க கிளிக் செய்யவும்

சமிக்ஞை இல்லை என்றால், அதை மாற்ற வேண்டும். இந்த வழக்கில், உங்களுக்கு ஒரு சாலிடரிங் இரும்பு தேவைப்படும், மேலும் மைக்ரோஸ்விட்சை ஒரு ரேடியோ பாகங்கள் கடையில் அளவு மூலம் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.

மென்பொருள் தோல்வி (விசை ஃபோப் துண்டித்தல்). ஒரு அலாரத்தை நிறுவும் போது, ​​பாதுகாப்பு அமைப்பின் முக்கிய பிரிவில் முக்கிய ஃபோப்களை பரிந்துரைப்பதற்கான செயல்முறை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மென்பொருள் செயலிழந்தால், அலாரத்தை அமைப்பதில் பிழைகள், மின் தடை மற்றும் ஹேக் செய்ய முயற்சித்தால், துவக்கம் மீட்டமைக்கப்படலாம். இந்த வழக்கில், முன்னர் இணைக்கப்பட்ட அனைத்து விசை ஃபோப்களும் அலாரத்திலிருந்து துண்டிக்கப்படும்.

இந்த வழக்கில், வேலட் பொத்தான், சிறப்பு மென்பொருள், பிசி அல்லது மடிக்கணினியை கேபிளுடன் பிரதான அலாரம் அலகு அல்லது வயர்லெஸ் சேனல் வழியாக இணைப்பதன் மூலம் செயல்முறை மீண்டும் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் (பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் சில நவீன மாதிரிகள் இந்த விருப்பத்தைக் கொண்டுள்ளன. )

கீ ஃபோப்களை பரிந்துரைப்பதற்கான செயல்முறையை அறிவுறுத்தல் கையேட்டில் காணலாம். எப்போதாவது, முக்கிய அலகு மறுதொடக்கம் செய்வதன் மூலம் தோல்வியை அகற்றலாம், இது 20-30 விநாடிகளுக்கு பேட்டரியிலிருந்து டெர்மினல்களை அகற்றுவதன் மூலம் செய்யப்படலாம். அலாரம் தொகுதி தன்னாட்சி சக்தியை வழங்கும் அதன் சொந்த பேட்டரியுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், இந்த முறை உதவாது!

உடைந்த அலாரம் கீ ஃபோப் ஆண்டெனா

ஆண்டெனா தோல்வி. பாதுகாப்பு அமைப்பு டிரான்ஸ்ஸீவர் முக்கிய எச்சரிக்கை அலகு உள்ளே அல்லது ஒரு தனி வீட்டில் அமைந்திருக்கும். பிந்தையது பொதுவாக விண்ட்ஷீல்டில் பொருத்தப்படுகிறது. ரிமோட் ஆன்டெனாவுக்கு இயந்திர சேதம் ஏற்பட்டால், கீ ஃபோப் உடனான தொடர்பு வரம்பு வியத்தகு அளவில் குறையும், மேலும் அது காருக்கு அருகாமையில் அல்லது அதற்குள் மட்டுமே வேலை செய்யும். டிரான்ஸ்மிட்டரை மத்திய அலகுடன் இணைக்கும் கம்பி தற்செயலாக உடைந்துவிட்டால் அல்லது துண்டிக்கப்பட்டால், அடிப்படை மற்றும் கூடுதல் விசை ஃபோப்கள் இயந்திரத்துடனான தொடர்பை முற்றிலும் இழக்கும்.

ரிமோட் கண்ட்ரோலின் செயலிழப்புக்கான காரணம், அது விழும்போது அதன் சொந்த ஆண்டெனாவுக்கு சேதம் ஏற்படலாம். பொதுவாக, ஆண்டெனா ஒரு ஸ்பிரிங் வடிவில் தயாரிக்கப்பட்டு டிரான்ஸ்ஸீவர் போர்டுக்கு சாலிடர் செய்யப்படுகிறது. கீஃபோப் விழுந்து அல்லது அடித்த பிறகு இணைப்பு மோசமடைந்துவிட்டால், கூடுதல் ஒன்று சரியாக வேலை செய்யும் போது, ​​நீங்கள் பேஸ் கன்சோலை பிரித்து, போர்டுக்கான ஆண்டெனா இணைப்பின் நிலை மற்றும் இரண்டாவது கீஃபோப் போர்டுடன் டிரான்ஸ்ஸீவரின் தொடர்பை சரிபார்க்க வேண்டும்.

அலாரம் கீ ஃபோப் பொத்தானை அழுத்தினால் பதிலளிக்கவில்லை என்றால் என்ன செய்வது

வீட்டின் அருகே அலாரம் கீ ஃபோப் மூலம் காரைத் திறக்கவோ மூடவோ முடியாதபோது, ​​முதலில், ஸ்பேர் கீ ஃபோப் மற்றும் டேக் மூலம் படிகளை மீண்டும் செய்ய முயற்சிக்க வேண்டும். அவர்களின் உதவியுடன் காரை வெற்றிகரமாக நிராயுதபாணியாக்குவது ஒரு குறிப்பிட்ட ரிமோட் கண்ட்ரோலின் முறிவைக் குறிக்கிறது.

கீ ஃபோப்: வீடியோவுக்கு அலாரம் பதிலளிக்கவில்லை என்றால் என்ன செய்வது

கூடுதல் முக்கிய ஃபோப்களுக்கு அலாரம் பதிலளிக்கவில்லை என்றால், அல்லது அவை கிடைக்கவில்லை, மேலும் மேலே விவரிக்கப்பட்ட அடிப்படை சிக்கல்களுக்கான விரைவான தீர்வுகள் உதவாது என்றால், பல விருப்பங்கள் சாத்தியமாகும்.

காரில் அலாரத்தை அணைக்க 3 வழிகள் உள்ளன:

• தொலைபேசியிலிருந்து கட்டளை மூலம் செயலிழக்கச் செய்தல் (ஜிஎஸ்எம் தொகுதி கொண்ட மாடல்களுக்கு மட்டுமே கிடைக்கும்);
• ரகசிய பொத்தான் வேலட்;
• அலாரம் அலகு உடல் பணிநிறுத்தம்.

ஜிஎஸ்எம்/ஜிபிஆர்எஸ் தொகுதி வழியாக ஆயுதம் ஏந்துதல் மற்றும் நிராயுதபாணியாக்குதல்

மொபைல் பயன்பாட்டின் மூலம் அலாரத்தின் கட்டுப்பாடு மற்றும் கூடுதல் விருப்பங்கள்

ஜிஎஸ்எம் / ஜிபிஆர்எஸ் தொகுதியுடன் கூடிய நவீன பாதுகாப்பு அமைப்புகளுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது. நிராயுதபாணியாக்க, உங்கள் ஸ்மார்ட்போனில் பயன்பாட்டைத் தொடங்க வேண்டும் அல்லது USSD கட்டளையை அனுப்ப வேண்டும் (எடுத்துக்காட்டாக, பண்டோராவுக்கு *0 அல்லது ஸ்டார்லைனுக்கு 10), தொகுதியில் நிறுவப்பட்ட சிம் கார்டின் எண்ணை டயல் செய்த பிறகு. கணினியில் முதன்மையாக பதிவு செய்யப்படாத தொலைபேசியிலிருந்து அழைப்பு செய்யப்பட்டால், நீங்கள் கூடுதலாக ஒரு சேவைக் குறியீட்டை உள்ளிட வேண்டும் (பொதுவாக 1111 அல்லது 1234 இயல்பாக).

உங்கள் தனிப்பட்ட கணக்கில் உள்நுழைவதன் மூலம் இணைக்கப்பட்ட சாதனத்திலிருந்து அல்லது பாதுகாப்பு அமைப்பின் வலைத்தளத்திலிருந்து மொபைல் பயன்பாட்டைப் பயன்படுத்தி இதே போன்ற செயல்களைச் செய்யலாம் - அலாரம் கிட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள சேவை அட்டையிலிருந்து உள்நுழைவு மற்றும் கடவுச்சொல் ஆகியவை உள்ளிட பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

Valet பட்டன் மூலம் அலாரத்தை அவசரமாக நிறுத்துதல்

அலாரம் சர்க்யூட்டில் "ஜாக்" பட்டன் இருப்பது அவசரகாலத்தில் அலாரத்தைக் கட்டுப்படுத்த உதவுகிறது

காரை நிராயுதபாணியாக்க, சாவி அல்லது மாற்று வழியில் கதவைத் திறப்பதன் மூலம் நீங்கள் வரவேற்புரைக்குச் செல்ல வேண்டும். பேட்டரியைத் துண்டித்த பிறகு, சிற்றுண்டி சாப்பிட்டு, பேட்டைக்கு அடியில் செல்லும் கம்பிகளில் ஒன்றைத் துண்டிப்பதன் மூலம் ஒரே நேரத்தில் வேலை செய்த சைரனை அணைக்கலாம். கதவு உடல் ரீதியாக திறக்கப்படும் போது அலாரங்கள் இல்லை என்றால், நீங்கள் பேட்டரி சார்ஜ் சரிபார்க்க வேண்டும் - ஒருவேளை சிக்கல் அதில் இருக்கலாம்.

பற்றவைப்புடன் ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையில் Valet சேவை பொத்தானை தொடர்ச்சியாக அழுத்துவதன் மூலம் அலாரம் செயலிழக்கச் செய்யப்படுகிறது. வேலட் பொத்தானின் இருப்பிடம் மற்றும் கலவையானது ஒரு குறிப்பிட்ட அலாரம் மாதிரிக்கு தனிப்பட்டதாக இருக்கும் (அதற்கான கையேட்டில் எப்போதும் இருக்கும்).

வாகன வயரிங் இருந்து முக்கிய எச்சரிக்கை அலகு உடல் துண்டிப்பு

முறிவுக்கான காரணம் ஊதப்பட்ட உருகியாக இருக்கலாம், இது பொதுவாக அலாரம் அலகுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது

இந்த செயல்பாட்டின் செயல்திறனை பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் நிறுவல் மையங்களின் நிபுணர்களிடம் ஒப்படைப்பது நல்லது.

உள் எரிப்பு இயந்திரம் மற்றும் பற்றவைப்பின் செயல்பாட்டைத் தடுக்கும் அனைத்து தொகுதிகளையும் சுயாதீனமான தேடுதல் மற்றும் அகற்றுவது பல மணிநேரம் எடுக்கும், மேலும் திறன்கள் மற்றும் கருவிகள் இல்லாத நிலையில் பழுதுபார்ப்பது உள்துறை கூறுகள், நிலையான வயரிங் மற்றும் மின்னணுவியல் சேதத்தின் அபாயத்துடன் தொடர்புடையது.

பின்னூட்டம் இல்லாத எளிமையான சிக்னலிங் யூனிட்கள் மற்றும் இம்மொபைலைசர் ஆகியவை இணைப்பு வரைபடம் இருந்தால், அகற்றுவது ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது.