சிலிண்டர் தலையை அரைத்தல்: வேலை மற்றும் செலவு

சிலிண்டர் ஹெட் கிரைண்டிங், ஃபேஸ் மில்லிங் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு செயல்பாடு ஆகும், இதில் பிரித்தல் கோடு சரி செய்யப்படுவதால் அது தட்டையாக இருக்கும். இவ்வாறு, சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட்டில் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட கசிவுக்குப் பிறகு அடிக்கடி ஏற்படும் தலையீடு இது. இந்த இறுக்கம் இழப்பு அதன் அதிக வெப்பம் காரணமாக பிரித்தல் கோட்டின் சிதைவை ஏற்படுத்துகிறது. சிலிண்டர் தலையை அரைப்பது பற்றிய உங்கள் கேள்விகளுக்கான அனைத்து பதில்களையும் இந்த கட்டுரையில் கண்டுபிடிக்கவும்!

🚗 சிலிண்டர் ஹெட் அரைப்பது எப்படி?

வார்ப்பிரும்பு அல்லது அலுமினியத்தால் ஆனது. பிட்டம் உங்கள் மேல்பகுதியைக் குறிக்கிறது இயந்திரம்... எனவே, அவர் தான் பெரும்பாலும் உள்ளடக்குகிறார் உட்கொள்ளல், ஊசி மற்றும் பற்றவைப்பு அமைப்பு. சிலிண்டர்களை உள்ளே மற்றும் நெருக்கமாக வைத்திருப்பது அதன் பங்கு எரிப்பு அறை.

சிலிண்டர் தலை மற்றும் இடையே முத்திரை என்ஜின் தடுப்பு சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட்டுடன் வழங்கப்பட்டது. இருப்பினும், சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட் சேதமடைந்தால் கசிவுகள்இயந்திர எண்ணெய் அல்லது குளிரூட்டி ஏற்படலாம். இந்த கசிவுகள் சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்படாவிட்டால் சிலிண்டர் தலையை சேதப்படுத்தும், ஏனெனில் இயந்திரம் அதிக வெப்பமடையும்.

சிலிண்டர் தலையை மாற்றுவது ஒரு சிக்கலான மற்றும் விலையுயர்ந்த செயல்பாடாகும். அதிர்ஷ்டவசமாக இவனுக்கு காயம் ஏற்பட்டது один அதிக வெப்பம் இரண்டு திரவங்களில் ஒன்றுடன், அதன் சிதைவு அல்லது அரிப்பை மேற்பரப்பு மூலம் சரி செய்ய முடியும் பிட்டம்... சிலிண்டர் தலையை சரிசெய்வது அல்லது முகத்தை அரைப்பது ஹெட் கேஸ்கெட் விமானத்தின் தட்டையான தன்மையை மீட்டெடுக்கும்.

இந்த செயல்பாட்டைச் செய்ய, பல நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், அவை கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன:

1. உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட குறைந்தபட்ச உயரத்தை மீறுவது அனுமதிக்கப்படாது;
2. சிலிண்டர் ஹெட் ஏற்கனவே பழுதுபார்க்கப்படக்கூடாது. உண்மையில், இதை ஒருமுறைக்கு மேல் சரி செய்ய முடியாது;
3. உற்பத்தியாளர் சிலிண்டர் தலையை சரிசெய்ய அனுமதிக்கவில்லை, ஏனெனில் இது இயந்திர செயல்பாட்டை பாதிக்கலாம்.

சிலிண்டர் தலையை அரைப்பதைத் தவிர்க்க சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். உங்கள் குளிரூட்டும் முறையை பராமரித்தல்.

🔎 சிலிண்டர் தலையை அரைத்த பிறகு சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட்டின் தடிமன் என்ன?

சிலிண்டர் தலையை அரைத்த பிறகு, சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட்டாக இருக்க வேண்டும் அசல் விட தடிமனாக... உண்மையில், சிலிண்டர் ஹெட் திட்டமிடப்பட்டிருப்பதால், அசல் கேஸ்கெட் சிலிண்டர் ஹெட் சீல் செய்யப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்யும் அளவுக்கு தடிமனாக இருக்காது.

பொதுவாக சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட்டின் தடிமன் இருக்கும் பல்வேறு ஓவர்ஹாங் உயரம் பிஸ்டன்கள்... சிலிண்டர் தலையை நீங்களே உருவாக்கினால், சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட்டை புதிய, பொருத்தமான தடிமனாக மாற்றுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். எப்படியிருந்தாலும், நீங்கள் ஒரு தொழில்முறை சிலிண்டர் ஹெட் அரைக்கச் சென்றால், உங்கள் காரில் நிறுவப்படும் புதிய சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட்டின் தடிமன் அவருக்குத் தெரியும்.

⚡ சிலிண்டர் தலையை அரைப்பது சக்தியை அதிகரிக்குமா?

சக்தி அதிகரிப்பு கொள்கையின்படி சிலிண்டர் தலை சரிசெய்யப்பட்டால், சூழ்ச்சி வேறுபட்டது. உண்மையில், அறிகுறிகள் இருப்பதால், பழுதுபார்ப்பின் ஒரு பகுதியாக இது செய்யப்படுவதில்லை. எனவே, இயந்திர மட்டத்தில் சக்தியை அதிகரிக்க சிலிண்டர் தலையை அரைப்பது பல நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது:

• சிலிண்டர் தலையை ஒரு பிளானருடன் அரைத்தல்;
• மடித்தல் வால்வுகள் ;
• வால்வு அளவுத்திருத்தம்;
• சிலிண்டர் தலை மெருகூட்டல்;
• ஒரு மறு நிரலாக்கம் அது.

சக்தியில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு பெற, மாற்றம் என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் பட்டாம்பூச்சி உடல் அல்லது காற்று வடிகட்டி தேவைப்படலாம். இவை உங்களைப் பற்றிய ஒப்பந்தத்தின் முடிவை உங்கள் காப்பீட்டாளருக்குத் தெரிவிக்க வேண்டிய சூழ்ச்சிகளாகும் மோட்டார் வாகன காப்பீடு.

💰 சிலிண்டர் தலையை கூர்மைப்படுத்த எவ்வளவு செலவாகும்?

நீங்கள் சிலிண்டர் ஹெட் கிரைண்டர் மெக்கானிக்கிடம் போனால், அவர் தொடங்குவார் சிலிண்டர் தலையின் இறுக்கத்தை சரிபார்க்கவும். பின்னர் அவர் சிலிண்டர் தலையை சரிசெய்ய ஆரம்பிக்கலாம்.

ஒரு விதியாக, இந்த சூழ்ச்சி சிறப்பு வாகன பழுதுபார்க்கும் கடைகளில் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

பின்னர் சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட்டானது, திருத்தப்பட்ட சிலிண்டர் தலையின் தடிமனுடன் தொடர்புடைய வேறுபட்ட தடிமனுடன் மாற்றப்படுகிறது. மறுபுறம், சிலிண்டர் தலை சிதைவதற்கான காரணத்தை மெக்கானிக் கண்டுபிடிப்பார். இது ஒரு கசிவாக இருக்கலாம் குளிரூட்டி, மறுப்பு தெர்மோஸ்டாட் அல்லது குளிரூட்டும் ரேடியேட்டர் அடைக்கப்பட்டுள்ளது. சராசரியாக, இந்த தலையீடு உங்களுக்கு செலவாகும் 200 € மற்றும் 600 €.

சிலிண்டர் ஹெட் கிரைண்டிங் என்பது ஒரு நுட்பமான செயல்பாடாகும், இது குளிரூட்டும் அமைப்பில் ஒரு செயலிழப்பு ஏற்பட்டால் செய்யப்பட வேண்டும். இயந்திரத்தில் அசாதாரண அறிகுறிகள் தோன்றும்போது, ​​மற்ற பகுதிகளின் முறிவுக்கு வழிவகுக்கும் சங்கிலி எதிர்வினைகளைத் தவிர்க்க முடிந்தவரை விரைவாக பதிலளிக்க வேண்டியது அவசியம்.