செவ்ரோலெட் லாசெட்டி எரிபொருள் நுகர்வு பற்றி விரிவாக
உள்ளடக்கம்
செவ்ரோலெட் லாசெட்டி முதன்முதலில் 2003 இல் பகல் வெளிச்சத்தைக் கண்டது. தென் கொரியாவில் வெளியிடப்பட்டது, இது டேவூ நுபிராவை மாற்றியது மற்றும் விலை மற்றும் தரத்தின் சிறந்த கலவைக்கு நன்றி, உடனடியாக அதிக விற்பனை மதிப்பீட்டைக் காட்டியது. ஸ்டைலான வடிவமைப்பு, மலிவான பராமரிப்பு, எரிபொருள் நுகர்வு செவ்ரோலெட் லாசெட்டி - இவை மற்றும் பல நன்மைகள் அவரை மற்ற சி-கிளாஸ் கார்களில் முன்னணி நிலைக்கு கொண்டு வந்தன. மூலம், இத்தாலிய வடிவமைப்பாளர்கள் காரின் வெளிப்புறத்தில் வெற்றிகரமாக வேலை செய்தனர், எனவே இன்றும் அது மிகவும் நவீனமாக இருக்கிறது.
செவர்லே லாசெட்டி இன்ஜின் மாற்றங்கள்
இந்த மாதிரி மூன்று வகையான உடல்களில் வழங்கப்படுகிறது:
- சேடன்;
- ஹேட்ச்பேக்;
- நிலைய வேகன்;
| இயந்திரம் | நுகர்வு (நகரம்) | நுகர்வு (தடம்) | நுகர்வு (கலப்பு சுழற்சி) |
| 1.4 Ecotec (பெட்ரோல்) 5-mech | 9.3 எல் / 100 கி.மீ. | 5.9 எல் / 100 கிமீ | 7.1 எல் / 100 கி.மீ. |
1.6 Ecotec (பெட்ரோல்) 5-mech | 9 எல் / 100 கி.மீ. | 6 எல் / 100 கிமீ | 7 எல் / 100 கிமீ |
1.8 ஈகோடெக் (பெட்ரோல்) 4-ஆட்டோ | 12 எல் / 100 கி.மீ. | 7 எல் / 100 கிமீ | 9 எல் / 100 கிமீ |
2.0 டி (டீசல்) 5-மெக் | 7.1 எல் / 100 கி.மீ. | 4.8 எல் / 100 கிமீ | 5.7 எல் / 100 கிமீ |
இயந்திரங்கள் கையேடு மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றங்களுடன் மூன்று பதிப்புகளில் கிடைக்கின்றன.
மாற்றம் 1,4 மீ
அத்தகைய ஒரு இந்த காரில் 1,4 லிட்டர் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இந்த வரிசை இயந்திரங்களின் மிகச்சிறிய தொகுதி. 94 குதிரைத்திறன் கொண்ட இது மணிக்கு 175 கிமீ வேகத்தை எட்டும் மற்றும் ஐந்து வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
ஒரு ஹேட்ச்பேக் மற்றும் செடானுக்கு 1,4 லிட்டர் எஞ்சின் திறன் கொண்ட செவ்ரோலெட் லாசெட்டியில் எரிபொருள் நுகர்வு ஒன்றுதான். அவர் நகர்ப்புற சுழற்சியில் 9,3 கி.மீ.க்கு 100 லிட்டர் மற்றும் புறநகர் பகுதிக்கு 5,9 லிட்டர். மிகவும் சிக்கனமான நகர்ப்புற விருப்பம் அதன் உரிமையாளர்களை எரிபொருள் நுகர்வு மட்டுமல்ல, வசதியான ஓட்டுநர் நிலைமைகளிலும் மகிழ்விக்கிறது.
மாற்றம் 1,6 மீ
1,6 லிட்டர் எஞ்சினுடன் லாசெட்டியில் எரிபொருள் நுகர்வு உடலின் வகையைப் பொறுத்தது. இந்த அளவிலான என்ஜின்கள் ஒரு இன்ஜெக்டருடன் கூடுதலாக வழங்கப்படுகின்றன மற்றும் 2010 வரை தயாரிக்கப்பட்டன. இத்தகைய செடான்கள் மற்றும் ஹேட்ச்பேக்குகள் அதிகபட்சமாக 187 குதிரைத்திறன் கொண்ட மணிக்கு 109 கிமீ வேகத்தை எட்டின. ஐந்து வேக மெக்கானிக்ஸ் மூலம் கார் தயாரிக்கப்பட்டது.
நகரத்தில் லாசெட்டி ஹேட்ச்பேக்கின் சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு 9,1 கிமீக்கு 100 லிட்டர், செடானுக்கும் அதே எண்ணிக்கை. ஆனால் அதே நகர்ப்புற சுழற்சியில் ஸ்டேஷன் வேகன் ஏற்கனவே 10,2 லிட்டர் "காற்று".
மாற்றம் 1,6 at
சக்தியைப் போலவே, ஆனால் 4-வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனுடன், கார் நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுள் கொண்ட அதன் ரசிகர்களை வென்றது. தானியங்கி பரிமாற்றம் மிகவும் கேப்ரிசியோஸ் என்ற போதிலும், காருக்கு அடிக்கடி பராமரிப்பு தேவையில்லை. உற்பத்தியாளரால் அறிவிக்கப்பட்ட எரிபொருள் நுகர்வு புள்ளிவிவரங்கள் கையேடு பரிமாற்றத்துடன் கூடிய பதிப்பில் உள்ளதைப் போலவே இருக்கும். நெடுஞ்சாலையில் செவர்லே லாசெட்டியின் எரிபொருள் நுகர்வு விகிதம் 6 கிலோமீட்டருக்கு 100 லிட்டர் ஆகும்.
மாற்றம் 1,8 at
காரின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பதிப்பு 122 குதிரைத்திறன் கொண்டது, மணிக்கு 184 கிமீ வேகத்தில் செல்கிறது மற்றும் 1,8 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் மற்றும் ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
100 கிமீக்கு செவ்ரோலெட்டின் எரிபொருள் நுகர்வு அத்தகைய மாடல்களுக்கு அதிகமாக இருக்கும், ஆனால் இது அனைத்து உடல் வகைகளுக்கும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். எனவே உள்ளே நகரத்தில், எரிபொருள் தொட்டி 9,8 கி.மீ.க்கு 100 லிட்டர் காலியாகிவிடும், நெடுஞ்சாலையில், நுகர்வு 6,2 ஆக இருக்கும். நூறுக்கு l.
மாற்றம் 1,8 மீ
ஓட்டுநர் செயல்முறையை முழுமையாக அடிபணியச் செய்யப் பழகியவர்களுக்காக இந்த கார் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த Lacetti அதே இயந்திர சக்தி பண்புகள் மற்றும் எரிவாயு மைலேஜ் உள்ளது, ஆனால், சுவாரஸ்யமாக, அதே நேரத்தில், ஒரு கையேடு பரிமாற்றம் ஒரு கார் மணிக்கு 195 கிமீ வேகம் வரை.
உண்மையான நுகர்வு மற்றும் எரிபொருளைச் சேமிப்பதற்கான வழிகள்
இந்த மதிப்பு பல காரணிகளைப் பொறுத்தது. எடுத்துக்காட்டாக, நகர போக்குவரத்து நெரிசல்கள், குளிர்காலத்தில் காற்று வெப்பநிலை, சாலை நிலைமைகள் போன்றவற்றை ஓட்டுநர்கள் பாதிக்க முடியாது. ஆனால் ஒரு காரின் பெட்ரோல் நுகர்வு கணிசமாகக் குறைக்க வழிகள் உள்ளன:
- சவாரி நடை. நுகர்வு பாதிக்கும் முக்கிய காரணிகளில் ஒன்று அனுபவம் மற்றும் ஓட்டுநர் திறன். செவ்ரோலெட் லாசெட்டியில் (தானியங்கி) எரிபொருள் நுகர்வு அதே சக்தி கொண்ட காரை விட சற்றே அதிகமாக உள்ளது, ஆனால் ஒரு கையேடு கியர்பாக்ஸுடன், இயந்திர வேகம் அனுபவம் வாய்ந்த டிரைவரால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது என்பது மதிப்புரைகளால் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
- அதே நிரூபிக்கப்பட்ட இடத்தில் காரில் எரிபொருள் நிரப்புவது நல்லது, ஏனென்றால் பெட்ரோலின் தரம் குறைவாக இருப்பதால், அதன் நுகர்வு அதிகமாகும்.
- குறைந்த டயர் அழுத்தம் எரிபொருள் நுகர்வு 3% க்கும் அதிகமாக அதிகரிக்கிறது, எனவே சக்கரங்களின் நிலையை முடிந்தவரை அடிக்கடி சரிபார்த்து அவற்றை தொடர்ந்து உயர்த்துவது முக்கியம்.
- இயக்கத்தின் வேகம். Mercedes-Benz பொறியாளர்கள் கார்களின் ஏரோடைனமிக் பண்புகளை கணக்கிட்டு, இந்த முடிவுக்கு வந்தனர். மணிக்கு 80 கிமீ வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது, எரிபொருள் நுகர்வு விகிதம் கடுமையாக அதிகரிக்கிறது.
- ஏர் கண்டிஷனர் மற்றும் ஹீட்டர் ஓட்ட விகிதத்தை மிகவும் வலுவாக பாதிக்கிறது. எரிபொருளைச் சேமிக்க, நீங்கள் இந்த சாதனங்களை தேவையில்லாமல் இயக்கக்கூடாது, ஆனால் திறந்த ஜன்னல்கள் அதிகரித்த காற்று எதிர்ப்பை உருவாக்கி அதிக நுகர்வுக்கு வழிவகுக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம்.
- அதிகப்படியான எடை. கனமான உடலை முடுக்கிவிட அதிக எரிபொருள் தேவைப்படுவதால், காருக்கு எடை சேர்க்கும் தேவையற்ற பொருட்களை டிரங்கில் நீண்ட நேரம் எடுத்துச் செல்லக்கூடாது. செவ்ரோலெட் லாசெட்டி ஸ்டேஷன் வேகனில் பெட்ரோல் நுகர்வு இறுக்கமாக நிரம்பிய உடற்பகுதியுடன் 10-15% அதிகரிக்கும்.
- மேலும், சர்வீஸ் ஸ்டேஷனுக்கு வழக்கமான வருகைகள் காரை நல்ல நிலையில் வைத்திருக்கவும், தேவையற்ற எரிபொருளை வீணாக்காமல் தடுக்கவும் உதவும். அழகு, பொருளாதாரம் மற்றும் உயர் தரம் ஆகியவற்றை இணைத்து அதன் வகுப்பில் தனித்துவமான செவ்ரோலெட் லாசெட்டியைப் பாராட்ட இது உதவும்.
