Porsche Taycan 4S தொடர் - நைலாண்ட் சோதனை [வீடியோ]

Björni Nyuland ஒரு Porsche Taycan 4S இன் வரம்பை 71 kWh பேட்டரியுடன் சோதித்தது (மொத்தம்: 79,2 kWh). கார் ரேஞ்ச் பயன்முறையில் சோதிக்கப்பட்டது, எனவே இது குறைக்கப்பட்ட சஸ்பென்ஷன், முன்-சக்கர இயக்கி மற்றும் குறைந்த சக்தியுடன் இயக்கப்பட்டது. ஆரம்பத்தில், காரின் மீட்டர் 392 கிலோமீட்டர் ஓட்டும் திறனைக் குறிக்கிறது, பேட்டரி 427 சதவீதத்திற்கு வெளியேற்றப்பட்ட பிறகு 3 கிலோமீட்டர் ஓட்ட முடிந்தது.

Porsche Taycan 4S இன் உண்மையான வரம்பு

சோதனையின் போது, ​​நல்ல நிலையில் (நல்ல வானிலை, 11-12 டிகிரி செல்சியஸ்) வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​நைலண்ட் மின் நுகர்வு 18,5 kWh / 100 km (185 Wh / km) ஆக குறைக்க முடிந்தது. பின்னர் அவர் ஆர்வத்தை தூக்கி எறிந்தார்: இங்கே டெஸ்லா மாடல் S 15 kWh / 100 km ஐ எட்டும், மற்றும் டெஸ்லா மாடல் 3 13 kWh / 100 km ஆக குறையும். இதனால், டெஸ்லா கார்கள் முறையே 23 மற்றும் 42 சதவீதம் அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்டதாக இருக்கும்.

இறுதியாக, இது 17,3 kWh / 100 km (173 Wh / km) ஐ எட்டியது.... பேட்டரி 3 சதவீதத்திற்கு டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டால், 427 கிலோமீட்டர்களை கடக்க முடிந்தது (5:01 மணி நேரத்தில், சராசரியாக: 85 கிமீ / மணி), இது கொடுக்கிறது:

• பூஜ்ஜியத்திற்கு டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியுடன் மொத்த மைலேஜ் 440 கிமீ,
• 310-10 சதவீத வரம்பில் பேட்டரியைப் பயன்படுத்தி 80 கி.மீ.

கூடுதலாக, நைலண்ட் ஒரு நெடுஞ்சாலை ஓட்டுநர் சோதனையை நடத்தி, பின்வரும் முடிவுகளைப் பெற்றார்:

• நெடுஞ்சாலையில் மணிக்கு 341 கிமீ வேகத்தில் 120 கிமீ மின் இருப்பு,
• நெடுஞ்சாலையில் மணிக்கு 240 கிமீ வேகத்தில் 120 கிமீ வரம்பு உள்ளது மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் பேட்டரி 10-80 சதவீதம் வரம்பில் உள்ளது.

> நார்வேஜியன் ஐரோப்பாவில் மின்சார போர்ஷே சுற்றுப்பயணத்திற்கு சென்றார். இப்போது அவர் மறுக்கிறார். நம்மிடம் டெஸ்லா இல்லையென்றால்

ஆற்றல் நுகர்வு அடிப்படையிலான கணக்கீடுகளின் அடிப்படையில், நைலண்ட் அதைக் கணக்கிட்டார் 76 kWh பேட்டரிகள் பயனருக்குக் கிடைக்கும்... இது Porsche உரிமைகோரல்களை விட அதிகமாக உள்ளது (71 kWh), ஆனால் மதிப்பு உற்பத்தியாளரின் உத்திக்கு ஏற்ப உள்ளது. செயல்திறன் பிளஸ் பேட்டரி மாதிரியின் மற்றொரு சோதனையில், Taycan கிட்டத்தட்ட 90 kWh பேட்டரியைப் பயன்படுத்த முடியும் என்று கண்டறியப்பட்டது, இருப்பினும் இது 83,7 kWh பயன்படுத்தக்கூடிய திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும்.

30 டிகிரி செல்சியஸ் பேட்டரி வெப்பநிலையில் திறன் கணக்கிடப்பட்டது, மேலும் அதிக வெப்பநிலை என்றால் அதிக செல் திறன் என்று பொருள். சார்ஜிங் ஸ்டேஷனிலிருந்து துண்டிக்கப்படும் போது, ​​வாகனம் ரீஜெனரேட்டிவ் பிரேக்கிங்கைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கவில்லை, மேலும் பேட்டரியின் கிடைக்கும் திறன் பயன்படுத்தப்படுவதைக் குறிக்கிறது என்றும் நைலண்ட் குறிப்பிட்டார்.

முழு நுழைவு:

சோதனையில் பயன்படுத்தப்பட்ட Porsche Taycan 4S இன் தொழில்நுட்ப தரவு:

• பிரிவு: இ / ஸ்போர்ட்ஸ் கார்,
• எடை: 2,215 டன்கள், 2,32 டன்கள் இயக்கி மூலம் நைலாண்டால் அளவிடப்பட்டது
• சக்தி: 320 கிலோவாட் (435 கிமீ), z ஏவுகணை 390 கிலோவாட் வரை (530 கிமீ),
• முறுக்கு: 640 Nm z வெளியீட்டு கட்டுப்பாட்டை செய்யுங்கள்,
• மணிக்கு 100 கிமீ வேகம்: தொடக்கக் கட்டுப்பாட்டுடன் 4,0 வினாடிகள்
• மின்கலம்: 71 kWh (மொத்தம்: 79,2 kWh)
• வரவேற்பு: 407 WLTP அலகுகள், உண்மையான வரம்பில் தோராயமாக 350 கிலோமீட்டர்கள்,
• சார்ஜ் சக்தி: 225 kW வரை,
• விலை: சுமார் PLN 460 XNUMX இலிருந்து,
• போட்டி: டெஸ்லா மாடல் 3 லாங் ரேஞ்ச் AWD (சிறியது, மலிவானது), டெஸ்லா மாடல் S லாங் ரேஞ்ச் AWD (பெரியது, மலிவானது).

ஆசிரியரின் குறிப்பு www.elektrowoz.pl: வெளிப்படையான மின்சார கார்களை விவரிக்கும் கட்டுரைகளில், மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, அடிக்குறிப்பில் காரின் சுருக்கமான விளக்கத்தைச் சேர்க்க முடிவு செய்தோம். இது பொருட்களைப் படிப்பதை மிகவும் சுவாரஸ்யமாக மாற்றும் என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம்.

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: