மிகவும் மற்றும் குறைந்த விலையுயர்ந்த கார்கள் சொந்தமாக

பணம் எல்லாம் இல்லை. ஆனால் மீண்டும், பணம் செலவழிக்கத் தொடர்ந்து தேவைப்படும் ஒரு கார் உண்மையில் மதிப்புக்குரியது அல்ல.

நீங்கள் ஆவணங்களில் கையொப்பமிட்டு காரின் உரிமையாளராக மாறிய தருணத்திலிருந்து, சாவியை ஒப்படைக்கும் கடைசி நாள் வரை இதுதான் உண்மை. உரிமையின் விலை மூன்று முக்கிய கூறுகளால் ஆனது: கொள்முதல் விலை, பராமரிப்பு செலவுகள் மற்றும் உங்கள் வாகனம் விற்கப்படும் போது நீங்கள் பெறும் இறுதி விலை.

உங்கள் காரை சாலையில் வைத்திருக்க வாங்குவதற்கும் விற்பதற்கும் இடையில் நீங்கள் செலுத்தும் பராமரிப்பு, இது எல்லாவற்றிலும் மிக முக்கியமான அங்கமாகும். அதே அளவு காரில் இருந்தாலும், பராமரிப்பு செலவுகளில் உள்ள வித்தியாசம் வியக்க வைக்கும்.

Acuras மற்றும் Audi முதல் Volvo மற்றும் Volkswagen வரை புதிய மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட கார் சந்தையில் கிடைக்கும் 500 மாடல்களுக்கு மிகவும் பொதுவான பழுது மற்றும் பராமரிப்பு தேவைகளை நாங்கள் விவரித்துள்ளோம். தர வேறுபாடு.

10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, டொயோட்டா ப்ரியஸை வைத்திருப்பது உங்களுக்கு சுமார் $4,300 பராமரிப்பு (பழுதுபார்ப்பு மற்றும் சேவை) செலவாகும். இன்னொரு பழைய ப்ரியஸுக்கு பணம் கொடுத்தால் போதும்!

டொயோட்டா ப்ரியஸில் கிரைஸ்லர் செப்ரிங் போன்ற குறைந்த-இறுதி காரில் பொதுவாக செயலிழக்கும் பாகங்களின் பட்டியல் இல்லை. இது உண்மையில் நல்ல செய்தி. சரியான வாகனங்களை வாங்குவதன் மூலமும், சிறிய பிரச்சனைகளை பெரியதாக ஆவதற்கு முன் சரி செய்வதன் மூலமும் பராமரிப்புச் செலவுகளைக் கட்டுப்படுத்தலாம்.

நாம் அனைவரும் வயதானவர்கள், மனிதர்கள் மற்றும் இயந்திரங்கள். ஆனால் இந்த முதலீட்டை நமக்கும் நமது பொருட்களுக்கும் நீண்ட காலத்திற்குச் செய்ய வேண்டும். எனவே எந்த கார்கள் மலிவானவை? சரியான பதில்: இது சார்ந்துள்ளது.

ஒரு புத்தம் புதிய காருக்கான ஐந்தாண்டு கால கட்டங்களில் கவனம் செலுத்தும் உரிமை ஆய்வுகளின் மொத்த செலவு என்றும் அறியப்படும் உரிமை ஆய்வுகளின் மொத்த செலவுகள் பல உள்ளன. பிரச்சனை என்னவென்றால், பெரும்பாலான மக்கள் பயன்படுத்திய கார்களை 2 முதல் 1 என்ற விகிதத்தில் வாங்குகிறார்கள், பின்னர், அசல் வாங்கிய பிறகு சராசரியாக ஆறு ஆண்டுகளுக்கு அவற்றை வைத்திருப்பார்கள். உண்மையில், IHS ஆட்டோமோட்டிவ் படி, சாலையில் சராசரி கார் 11.5 ஆண்டுகள் பழமையானது.

யோசித்துப் பாருங்கள். 11 ஆண்டுகளுக்கு மேல் என்பது அமெரிக்காவில் ஒரு காரின் சராசரி வயது. இந்த நாட்களில் நீங்கள் விரும்புவதை வாங்க முடிவு செய்தால், 11 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக மிக நீண்ட காலத்திற்கு நீங்கள் எளிதாக வைத்திருக்க முடியும்.

எனவே, உங்களின் உண்மையான மொத்த உரிமைச் செலவைக் கணக்கிடும் போது, ​​சமீபத்திய ஆராய்ச்சி நன்கு சிந்திக்கப்படுகிறது, ஆனால் அது உங்களுக்குப் பொருந்தாது. கேள்விக்கு சிறந்த பதிலைக் கண்டுபிடிக்க: "எனக்கு என்ன கார்கள் குறைந்த விலை?", நீங்கள் உங்களை நீங்களே சோதித்து, சில சங்கடமான சுய கேள்விகளைக் கேட்க வேண்டும்.

நான் வியாபாரியா? அல்லது காவலாளியா?

உங்கள் வாழ்க்கையில் மகிழ்ச்சியைத் தரும் வரை, ஒவ்வொரு சில வருடங்களுக்கும் ஒரு புதிய காரை முயற்சிப்பதில் தவறில்லை. ஆனால் தொடர்ந்து கார் வாங்குவது நம்பமுடியாத விலையுயர்ந்த பொழுதுபோக்காக மாறிவிடும். ஒரு காரை வைத்திருப்பதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் நீண்ட கால அணுகுமுறையை எடுக்கும் உரிமையாளரை விட, சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு தங்கள் காரில் வர்த்தகம் செய்யும் சராசரி நபர் பல ஆயிரம் அதிகம் செலுத்துகிறார் என்பதைக் காட்டும் ஒரு ஆய்வை நுகர்வோர் அறிக்கைகள் வெளியிட்டன.

குறிப்பாக குத்தகைக்கு எடுப்பது எப்போதுமே உரிமையின் விலைக்கு வரும்போது ஒரு இழப்பாகும். ஏன்? தேய்மானத்தின் கூர்மையான காலகட்டத்தில் நீங்கள் காரைச் சொந்தமாக வைத்திருப்பதால், விரைவில் நீங்கள் அறிந்துகொள்வீர்கள், தேய்மானம் உங்கள் கார் உரிமைச் செலவுகளுக்கு மிகப்பெரிய அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்துகிறது.

நான் பழைய காரில் நலமா?

தேய்மானம் அனைத்து வாகன இயக்க செலவுகளுக்கும் தாய். பெட்ரோல் ஒரு கேலன் நான்கு டாலர்களாக உயர்ந்தாலும், தேய்மானம் கார் உரிமையாளரின் பணப்பைக்கு மிகப்பெரிய அடியாக இருக்கும்.

பொதுவாக, நீங்கள் முதன்முதலில் வாங்கும் போது பழைய கார் மற்றும் நீண்ட காலத்திற்கு உங்கள் சொந்தமாக இருக்கும், குறைந்த கொள்முதல் விலை காரணமாக உங்கள் நீண்ட கால செலவுகள் குறையும். சமன்பாடு எளிமையானது, ஆனால் நீங்களே சரியான கேள்விகளைக் கேட்டால், நீங்கள் கற்பனை செய்ததை விட உங்கள் செலவுகளைக் குறைக்கலாம்.

அவர்கள் இல்லாத இடத்தில் அவர்களை அடிக்க நான் தயாரா?

பழைய மற்றும் பிரபலமற்ற கார் இப்போது, ​​இந்த தேய்மான குன்றின் காரணமாக அதன் மதிப்பு பின்னர் குறைவாக இருக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, டொயோட்டா யாரிஸை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்: சிறிய மற்றும் பிரபலமற்ற டொயோட்டா மாடல் மோசமான விற்பனையின் காரணமாக 2016 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் நிறுத்தப்படத் திட்டமிடப்பட்டது.

நான்கு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, அப்போதைய புத்தம் புதிய 2012 டொயோட்டா யாரிஸ் ஆண்டுக்கு 30,000 கார்களை விற்கவில்லை, மேலும் கார் ஆர்வலர்கள் அதை ஒரு போரிங் கார் என்று அழைத்தனர். இது சிறந்த நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஈர்க்கக்கூடிய நகர எரிபொருள் சிக்கனம் உட்பட பல சிறந்த குணங்களைக் கொண்டிருந்தது. இந்த நாட்களில், இது பெரும்பாலும் தினசரி உரிமையின் யதார்த்தத்தை விட ஒரு காரை சிறப்பாக விற்கும் ஒரு எஸ்கேபிஸ்ட் கற்பனையாகும், மேலும் அங்கு நீங்கள், பயன்படுத்திய கார் வாங்குபவர், குறைந்த மதிப்புள்ள இனிமையான இடத்தை அடைய முடியும்.

2012 இல் ஒரு புதிய யாரிஸ் $15,795க்கு விற்கப்பட்டது. இன்று, நான்கு ஆண்டுகள் மற்றும் 70,000 மைல்களுக்குப் பிறகு, கெல்லி ப்ளூ புக் படி, இது வெறும் $7,000 க்கு விற்கப்படும். இது தேய்மானச் செலவில் 55% குறைப்பு, நான்கு ஆண்டுகளில் கிட்டத்தட்ட $8,000, ஒரு காருக்கு அதன் பயனுள்ள வாழ்க்கையின் $70% இருக்கும். ப்ளூ புக் படி, வயது, இந்த வருடாந்திர தேய்மான செலவு கிட்டத்தட்ட 75% குறையும்.

சுருக்கமாக, அனைத்து வாகனங்களும் உரிமையின் முதல் நான்கு ஆண்டுகளில் மிகப்பெரிய மதிப்பை இழக்கின்றன. அதன் பிறகு, தற்போது அமெரிக்காவில் மிகவும் பிரபலமான பிராண்டாக இருக்கும் டொயோட்டா காரை நீங்கள் வாங்கினாலும், மதிப்பில் ஒரு சிறிய பகுதியை மட்டுமே இழக்கிறீர்கள். இருப்பினும், நீங்கள் உண்மையிலேயே சிக்கனமான கார் வாங்குபவராக இருந்தால், நீங்கள் இன்னும் அதிகமாகச் செய்யலாம்.

எனக்கு ஒரு சிறந்த காரை வழங்கும் பிரபலமற்ற பிராண்டை வாங்க நான் தயாரா?

இனி புதிய கார்களை விற்காத அனாதை பிராண்டுகளை நீங்கள் பார்த்தால், டொயோட்டா யாரிஸை விட அதிக விலைக்கு வாங்கலாம்.

• போன்டியாக்
• சனி
• பாதரசம்
• SAAB
• சுசூகி
• இசுசூ

அவை அனைத்தும் மறக்கப்பட்ட பிராண்டுகளாக மாறிவிட்டன. ஏனெனில் இந்த பிராண்டுகள் இனி அமெரிக்காவில் புதிய கார்களை விற்பனை செய்யாது.

இந்த பிராண்டுகள் வாங்குவதற்கு மலிவானவை, ஏனென்றால் வேறு யாரும் அவற்றைப் பற்றி கேட்க மாட்டார்கள். எடுத்துக்காட்டாக, பயன்படுத்திய செவி மாலிபுவை வாங்குவது, ஏறக்குறைய ஒரே மாதிரியான போண்டியாக் ஜி6 அல்லது சாட்டர்ன் ஆராவை வாங்குவதை விட மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஏனெனில் அந்த இரண்டு மாடல்களும் இனி புதிய காராக விற்கப்படவில்லை வாகனச் சந்தையின் ஆடம்பரப் பக்கமும் அதே செலவு சமன்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. 8-10 அல்லது 9-3 போன்ற 9 முதல் 5 வயதுடைய SAAB சொகுசு செடான் வியக்கத்தக்க வகையில் வெறும் எலும்புகள் கொண்ட டொயோட்டா கொரோலாவை விட மலிவாக இருக்கும். சாட்டர்ன் அவுட்லுக் மற்றும் மெர்குரி மிலன் போன்ற பிற உயர்தர கார்கள் பொதுவாக தங்கள் போட்டியாளர்களை விட நூற்றுக்கணக்கான அல்லது ஆயிரக்கணக்கான டாலர்கள் குறைவாக செலவாகும்.

எனவே, பயன்படுத்திய கார் சந்தையில் குறைந்த விலையில் இன்னும் ஆழமாக மூழ்குவதற்கு நீங்கள் தயாரா? சரி, இன்னும் அதிக மதிப்பு இருக்கிறது. மந்தையைப் பின்தொடராமல் இருக்க விருப்பம் இருந்தால் போதும்.

நான் பிரபலமற்ற "வகை" பயன்படுத்திய காரை வாங்க தயாரா?

10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்த கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு நான்கு-கதவு குடும்ப செடானிலும் இப்போது இரண்டு-கதவு மாற்று உள்ளது, இது தசாப்தத்தில் நுகர்வோர் ரசனைகள் வியத்தகு முறையில் மாறிவிட்டதால் மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கலாம்.

நான் சமீபத்தில் ஒரே மைலேஜுடன் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியான இரண்டு கார்களை விற்றேன். 2009 மைல்கள் கொண்ட 6 போண்டியாக் G80,000 நடுத்தர கார்கள் - ஒன்று நான்கு கதவுகள் மற்றொன்று இரண்டு கதவுகள். இரண்டு கதவு மாடல் சில நாட்களில் $6000க்கு விற்கப்பட்டது. நான்கு கதவுகள் $ 5400 மட்டுமே செலவாகும் மற்றும் முடிக்க பல மாதங்கள் ஆனது. கெல்லி ப்ளூ புக் படி மதிப்புகளில் உள்ள வேறுபாடு இந்த வேறுபாட்டை பிரதிபலிக்கிறது.

உள்ளே இருக்கும் அதே காருக்கு வேறு மாதிரி பெயரும் மாற்றத்தை ஏற்படுத்தலாம். Toyota Solaras என விற்கப்படும் இரண்டு-கதவு பதிப்புகளை விட நான்கு-கதவு Toyota Camrys அதிக விலைக்கு விற்கப்படுகிறது, இதன் ஒரு பகுதியாக Solara புதிய கார் சந்தையில் கிடைக்காது. செவி இம்பாலாஸ், ஒப்பிடக்கூடிய-பொருத்தப்பட்ட செவி மான்டே கார்லோஸை விட குறிப்பிடத்தக்க விலை பிரீமியத்தைக் கொண்டுள்ளது, அவை மாறிவரும் சுவைகளுக்கு அடிபணிந்துள்ளன.

இது மட்டும்தானா?

இல்லவே இல்லை. அவற்றில் டன்கள் உள்ளன.

ஃபோர்டு கிரவுன் விக்டோரியா போன்ற டொயோட்டாவைப் போல விற்காத பெரிய செடான்கள், பிரபலமான நடுத்தர செடான்கள் அல்லது வேறு எதையும் விட மிகக் குறைந்த விலைக்கு விற்க முனைகின்றன. உங்கள் செலவுகளைக் குறைக்க இது ஏன் சாத்தியமான வாய்ப்பு? ஏனெனில் பெரிய கார்கள் பழமைவாதமாக ஓட்டும் மற்றும் கார்களை நல்ல நிலையில் வைத்திருக்கும் முதிர்ந்த வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்கும்.

பெரும்பாலான பெரிய கார்கள், மினிவேன்கள் மற்றும் பாரம்பரிய ஸ்டேஷன் வேகன்கள் போன்ற பிரபலமற்ற பெரிய வாகனங்கள் போன்றவை, புதியதாக இருக்கும்போது செங்குத்தான தேய்மான வளைவுகளைக் கொண்டுள்ளன, எனவே பயன்படுத்திய கார் சந்தையில் மலிவாக வாங்கலாம்.

நீங்கள் பாதுகாப்பின் மற்றொரு அடுக்கைத் தேடுகிறீர்களானால், சரியான திருட்டு எதிர்ப்பு சாதனமான ஷிப்ட் லீவரில் முதலீடு செய்யுங்கள். முன்பை விட குறைவான நபர்களுக்கு இதை எப்படி ஓட்டுவது என்பது தெரியும், மேலும் ஷிஃப்டருடன் வரும் முழு அளவிலான பாஸாட் போன்ற ஸ்போர்ட்ஸ் அல்லாத காரை வாங்க நீங்கள் தயாராக இருந்தால் அது கூடுதல் போனஸ். பழைய மற்றும் குறைவான விளையாட்டு, அது அதிக வாங்கும் வாய்ப்புகளை கொண்டுள்ளது.

எனவே, நான் பழைய காரில் முதலீடு செய்ய தயாரா?

ஒவ்வொரு காரும், பிரபலமானதோ இல்லையோ, செலவுகளின் செங்கல் சுவர் என்று அழைக்கப்படுவதை எதிர்கொள்கிறது. ஐந்து முதல் பதினொரு வயது வரை, உங்கள் காருக்கு டயர்கள், டைமிங் பெல்ட், பிரேக்குகள் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் போன்ற பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளின் நீண்ட பட்டியல் தேவைப்படுவதை நீங்கள் காணலாம்.

நீங்கள் சவாரி செய்வதைப் பொறுத்து இந்த பில் $2000 வரை இருக்கலாம். எனவே உங்களை நீங்களே கேட்டுக்கொள்ளுங்கள்: தற்போது $2000 மட்டுமே செலவாகும் காரில் ஆண்டுக்கு $6,000 முதலீடு செய்யத் தயாராக உள்ள நபரா நீங்கள்? அதன் மீது 180,000 மைல்கள் இருந்தால், பழுதுபார்க்க இன்னும் $2000 தேவைப்படும்போது எப்படி?

நம்மில் பலருக்கு, இந்த கேள்விக்கு பதிலளிக்க கடினமாக இருக்கலாம். இது காரின் நிலை மற்றும் பராமரிப்பு சிக்கல்களை பொறுத்துக்கொள்வதை விட அவற்றைச் சமாளிக்க உங்கள் விருப்பத்தைப் பொறுத்தது. நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டிய மற்றொரு முக்கியமான கூறு உள்ளது.

நவீன பாதுகாப்பு அம்சங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்கள் எனக்கு என்ன அர்த்தம்?

கடந்த 20 ஆண்டுகளில், அமெரிக்காவில் ஒரு ஓட்டுநருக்கு இறப்பவர்களின் எண்ணிக்கை மூன்றில் ஒரு பங்கிற்கு மேல் குறைந்துள்ளது. இருப்பினும், பாதுகாப்பு எப்போதும் தனிப்பட்ட வசதியைப் பொறுத்தது.

ஸ்டியரிங் வீல், பெடல்கள் மற்றும் அதன் காலத்திற்குப் போதுமான பாதுகாப்பாக இருக்கும் நன்கு தயாரிக்கப்பட்ட கார் ஆகியவற்றை மட்டுமே விரும்புபவர்கள் நம்மில் உள்ளனர். மற்றவர்கள் எதுவாக இருந்தாலும் சமீபத்திய மற்றும் சிறந்ததை விரும்புகிறார்கள், மேலும் அதைப் பெறுவதற்கு அதிக விலை கொடுக்கத் தயாராக உள்ளனர். தொழில்நுட்பத்திலும் அப்படித்தான். பல வாகனங்கள் இப்போது தங்களுடைய சொந்த இணைப்புத் தொகுப்புகள் மற்றும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அம்சங்களை வழங்குகின்றன, அவை தொழில்நுட்பத்தை மேலும் தடையற்றதாக மாற்றுகின்றன.

பாதுகாப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் எல்லையில் நீங்கள் சரியாக எங்கே இருக்கிறீர்கள்? 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தயாரிக்கப்பட்ட பாதுகாப்பான கார் மூலம் நீங்கள் மகிழ்ச்சியடைவீர்களா? அல்லது உங்கள் பிள்ளைகள், உங்கள் அன்புக்குரியவர்கள் அல்லது உங்களைப் பற்றிய தேவை உங்களுக்கு இருக்கிறதா? உங்கள் மொபைல் ஃபோன் மூலம் உங்களுக்கு தேவையான அனைத்தையும் நீங்கள் பெறலாம். அல்லது ஒருவேளை இல்லையா? இவை பரிசீலிக்கப்பட வேண்டியவை.

எனவே எனக்கு மலிவான கார் எது?

டேவிட் ராக் என்ற கனேடியர் திட்டவட்டமான பதிலைக் கொண்டிருக்கலாம்: $100க்கு, 22 வயதான மினிவேன் ஒரு ஷிஃப்டர் மற்றும் டீசல் எஞ்சினுடன் இந்த காரை வாங்கினார். ஆனால் நீங்கள் அவருடைய அடிச்சுவடுகளைப் பின்பற்ற மாட்டீர்கள். எனவே இந்த கேள்விக்கான பதில் முற்றிலும் உங்களுடையது.

நீங்கள் எதை வாங்குகிறீர்கள், எதைப் பராமரிக்கிறீர்கள், எதை வைத்திருக்கிறீர்கள். எந்தவொரு வாகனத்தையும் சொந்தமாக வைத்திருப்பதற்கான உங்கள் நீண்டகால செலவை இந்த பொருட்கள் தீர்மானிக்கின்றன. ஒரு வர்த்தகர் மற்றும் முதலீட்டாளர் இல்லாத இடத்தைப் பெற முயற்சிப்பதை விட பாதுகாவலராக நீங்கள் தேர்வுசெய்தால், நீங்கள் முன்னேறி வருவீர்கள்.