VAZ 2107 கார்பூரேட்டர் மற்றும் இன்ஜெக்டரில் உள்ள உருகி பெட்டியை சுய பழுது மற்றும் மாற்றுதல்

எந்த காரின் மின் உபகரணங்களும் உருகிகள் இல்லாமல் (பியூசிபிள் இணைப்புகள்) முழுமையடையாது மற்றும் VAZ 2107 விதிவிலக்கல்ல. இந்த உறுப்புகளுக்கு நன்றி, ஒரு குறிப்பிட்ட நுகர்வோரின் செயலிழப்பு அல்லது தோல்வி ஏற்பட்டால் வயரிங் சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறது.

உருகிகளின் நோக்கம் VAZ 2107

உருகிகளின் சாராம்சம் என்னவென்றால், அவற்றின் வழியாக செல்லும் மின்னோட்டம் அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​​​உள்ளே அமைந்துள்ள செருகல் எரிகிறது, இதனால் வெப்பம், உருகுதல் மற்றும் வயரிங் பற்றவைப்பு ஆகியவற்றைத் தடுக்கிறது. உறுப்பு பயன்படுத்த முடியாததாகிவிட்டால், அது கண்டுபிடிக்கப்பட்டு புதியதாக மாற்றப்பட வேண்டும். இதை எப்படி செய்வது மற்றும் எந்த வரிசையில் நீங்கள் இன்னும் விரிவாக புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

VAZ 2107 இல் வெவ்வேறு உருகிகள் நிறுவப்பட்டன, ஆனால் அவை ஒரே நோக்கத்தைக் கொண்டுள்ளன - மின்சுற்றுகளைப் பாதுகாக்க

உருகி பெட்டி VAZ 2107 இன்ஜெக்டர் மற்றும் கார்பூரேட்டர்

VAZ "ஏழு" ஐ இயக்குவது, உரிமையாளர்கள் சில நேரங்களில் ஒன்று அல்லது மற்றொரு உருகி வெளியேறும்போது ஒரு சூழ்நிலையை எதிர்கொள்கின்றனர். இந்த வழக்கில், ஒவ்வொரு வாகன ஓட்டிகளும் ஃபியூஸ் பாக்ஸ் (PSU) எங்கு நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் எந்த மின்சுற்று இந்த அல்லது அந்த உறுப்பு பாதுகாக்கிறது என்பதை அறிந்து செல்லவும்.

அது எங்கே உள்ளது

VAZ 2107 இல் உள்ள உருகி பெட்டி, இயந்திர சக்தி அமைப்பைப் பொருட்படுத்தாமல், பயணிகள் இருக்கைக்கு எதிரே வலது பக்கத்தில் பேட்டைக்கு கீழ் அமைந்துள்ளது. முனையில் இரண்டு பதிப்புகள் உள்ளன - பழைய மற்றும் புதியது, எனவே நிலைமையை தெளிவுபடுத்துவதற்கு, அவை ஒவ்வொன்றிலும் இன்னும் விரிவாக வாழ்வது மதிப்பு.

PSU மாதிரியின் தேர்வு வாகனத்தின் மின்சாரம் வழங்கும் அமைப்பைச் சார்ந்தது அல்ல.

VAZ 2107 இல் உள்ள உருகி பெட்டி பயணிகள் இருக்கைக்கு எதிரே உள்ள என்ஜின் பெட்டியில் அமைந்துள்ளது.

பழைய தொகுதி மாறுபாடு

பழைய பெருகிவரும் தொகுதி 17 பாதுகாப்பு கூறுகள் மற்றும் 6 மின்காந்த வகை ரிலேக்களைக் கொண்டுள்ளது. காரின் உள்ளமைவைப் பொறுத்து மாறுதல் கூறுகளின் எண்ணிக்கை மாறுபடலாம். ஃப்யூசிபிள் செருகல்கள் ஒரு வரிசையில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும், ஒரு உருளை வடிவில் செய்யப்பட்ட, வசந்த-ஏற்றப்பட்ட தொடர்புகள் மூலம் நடத்தப்படுகின்றன. இந்த இணைப்பு முறை மூலம், தொடர்புகளின் நம்பகத்தன்மை மிகவும் குறைவாக உள்ளது, ஏனெனில் உருகி உறுப்பு வழியாக பெரிய நீரோட்டங்கள் கடந்து செல்லும் நேரத்தில், அது வெப்பமடைவது மட்டுமல்லாமல், வசந்த காலமும் தங்களைத் தொடர்பு கொள்கிறது. பிந்தையது காலப்போக்கில் சிதைந்துவிடும், இது உருகிகளை அகற்றுவதற்கும் ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட தொடர்புகளை சுத்தம் செய்வதற்கும் வழிவகுக்கிறது.

பழைய பெருகிவரும் தொகுதி 17 உருளை உருகிகள் மற்றும் 6 ரிலேக்களைக் கொண்டுள்ளது

மவுண்டிங் பிளாக் இரண்டு அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டுகளின் வடிவத்தில் தயாரிக்கப்படுகிறது, அவை ஒன்றுக்கு மேலே நிறுவப்பட்டு ஜம்பர்கள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. வடிவமைப்பு சரியானதல்ல, ஏனெனில் அதன் பழுது மிகவும் கடினம். எல்லோரும் பலகைகளைத் துண்டிக்க முடியாது என்பதே இதற்குக் காரணம், மேலும் தடங்கள் எரிந்தால் இது தேவைப்படலாம். ஒரு விதியாக, தேவையானதை விட அதிக மதிப்பீட்டின் உருகியை நிறுவுவதால் போர்டில் உள்ள பாதை எரிகிறது.

உருகி பெட்டியானது இணைப்பிகள் மூலம் வாகன மின்சார விநியோகத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இணைக்கும்போது தவறுகளைத் தவிர்ப்பதற்காக, பட்டைகள் வெவ்வேறு வண்ணங்களில் செய்யப்படுகின்றன.

பழுதுபார்க்கும் பணியின் போது VAZ 2107 இன் உருகி வரைபடம் தேவைப்படலாம்

மவுண்டிங் பிளாக்கின் பின்புறம், பின்புற வயரிங் சேணம் மற்றும் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் கனெக்டர் பொருத்தப்படும் கையுறை பெட்டியில் நீண்டு செல்கிறது. மின்சார விநியோக அலகு கீழே ஹூட்டின் கீழ் அமைந்துள்ளது மற்றும் பல்வேறு வண்ணங்களின் இணைப்பிகளையும் கொண்டுள்ளது. தொகுதி உடல் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது. மாறுதல் சாதனங்கள் மற்றும் உருகி-இணைப்புகளின் இருப்பிடங்களின் குறிக்கப்பட்ட அடையாளங்களுடன் அலகு கவர் வெளிப்படையானது.

உருகி பெட்டியின் மேல் அட்டையானது மாறுதல் சாதனங்கள் மற்றும் உருகி இணைப்புகளின் இருப்பிடங்களின் குறிக்கப்பட்ட பெயர்களுடன் வெளிப்படையானது.

அட்டவணை: எந்த உருகி எதற்கு பொறுப்பு

உருகி எண் (மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம்) *	உருகிகளின் நோக்கம் VAZ 2107
F1 (8A / 10A)	பின்புற விளக்குகள் (தலைகீழ் விளக்கு). தலைகீழ் உருகி. ஹீட்டர் மோட்டார். உலை உருகி. சமிக்ஞை விளக்கு மற்றும் பின்புற சாளர வெப்பமூட்டும் ரிலே (முறுக்கு). பின்புற சாளரத்தின் கிளீனர் மற்றும் வாஷரின் மின்சார மோட்டார் (VAZ-21047).
F2 (8 / 10A)	வைப்பர்கள், கண்ணாடி துவைப்பிகள் மற்றும் ஹெட்லைட்களுக்கான மின்சார மோட்டார்கள். ரிலே கிளீனர்கள், விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர்கள் மற்றும் ஹெட்லைட்கள் (தொடர்புகள்). வைப்பர் உருகி VAZ 2107.
F3 / 4 (8A / 10A)	இருப்பு.
F5 (16A / 20A)	பின்புற சாளர வெப்பமூட்டும் உறுப்பு மற்றும் அதன் ரிலே (தொடர்புகள்).
F6 (8A / 10A)	சிகரெட் இலகுவான உருகி VAZ 2107. சிறிய விளக்குக்கான சாக்கெட்.
F7 (16A / 20A)	ஒலி சமிக்ஞை. ரேடியேட்டர் குளிரூட்டும் விசிறி மோட்டார். விசிறி உருகி VAZ 2107.
F8 (8A / 10A)	அலாரம் பயன்முறையில் திசை குறிகாட்டிகள். திசைக் குறிகாட்டிகள் மற்றும் அலாரங்களுக்கு (அலாரம் பயன்முறையில்) ஸ்விட்ச் மற்றும் ரிலே-இன்டர்ரப்டர்.
F9 (8A / 10A)	பனி விளக்குகள். ஜெனரேட்டர் மின்னழுத்த சீராக்கி G-222 (கார்களின் பாகங்களுக்கு).
F10 (8A / 10A)	கருவி கலவை. கருவி குழு உருகி. காட்டி விளக்கு மற்றும் பேட்டரி சார்ஜ் ரிலே. திசை குறிகாட்டிகள் மற்றும் தொடர்புடைய காட்டி விளக்குகள். எரிபொருள் இருப்பு, எண்ணெய் அழுத்தம், பார்க்கிங் பிரேக் மற்றும் பிரேக் திரவ நிலைக்கான சமிக்ஞை விளக்குகள். வோல்ட்மீட்டர். கார்பூரேட்டர் எலக்ட்ரோநியூமேடிக் வால்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் சாதனங்கள். ரிலே-இன்டர்ரப்டர் விளக்கு சமிக்ஞை பார்க்கிங் பிரேக்.
F11 (8A / 10A)	பிரேக் விளக்குகள். உடலின் உள் வெளிச்சத்தின் பிளான்கள். ஸ்டாப்லைட் உருகி.
F12 (8A / 10A)	உயர் கற்றை (வலது ஹெட்லைட்). ஹெட்லைட் கிளீனர் ரிலேவை இயக்குவதற்கான சுருள்.
F13 (8A / 10A)	உயர் பீம் (இடது ஹெட்லைட்) மற்றும் உயர் பீம் காட்டி விளக்கு.
F14 (8A / 10A)	கிளியரன்ஸ் லைட் (இடது ஹெட்லைட் மற்றும் வலது டெயில்லைட்). பக்க விளக்கை இயக்குவதற்கான காட்டி விளக்கு. உரிமத் தட்டு விளக்குகள். ஹூட் விளக்கு.
F15 (8A / 10A)	கிளியரன்ஸ் லைட் (வலது ஹெட்லைட் மற்றும் இடது டெயில்லைட்). கருவி விளக்கு விளக்கு. சிகரெட் லைட்டர் விளக்கு. கையுறை பெட்டி விளக்கு.
F16 (8A / 10A)	டிப் பீம் (வலது ஹெட்லைட்). ஹெட்லைட் கிளீனர் ரிலேவை இயக்குவதற்கான முறுக்கு.
F17 (8A / 10A)	டிப் பீம் (இடது ஹெட்லைட்).
* பிளேடு வகை உருகிகளுக்கான வகுப்பில்

புதிய மாதிரி தொகுதி

புதிய மாடலின் மின்சாரம் வழங்கல் அலகு நன்மை என்னவென்றால், தொடர்பு இழப்பின் சிக்கலில் இருந்து முனை இலவசம், அதாவது, அத்தகைய சாதனத்தின் நம்பகத்தன்மை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது. கூடுதலாக, உருளை உருகிகள் பயன்படுத்தப்படவில்லை, ஆனால் கத்தி உருகிகள். உறுப்புகள் இரண்டு வரிசைகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அவற்றை மாற்றுவதற்கு, சிறப்பு சாமணம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அவை தொடர்ந்து மின்சாரம் வழங்கல் பிரிவில் உள்ளன. சாமணம் இல்லாத நிலையில், சிறிய இடுக்கி பயன்படுத்தி தோல்வியுற்ற உருகி அகற்றப்படும்.

புதிய பெருகிவரும் தொகுதியில் உள்ள உறுப்புகளின் ஏற்பாடு: R1 - பின்புற சாளர வெப்பத்தை இயக்குவதற்கான ரிலே; R2 - உயர் பீம் ஹெட்லைட்களை இயக்குவதற்கான ரிலே; R3 - நனைத்த ஹெட்லைட்களை இயக்குவதற்கான ரிலே; R4 - ஒலி சமிக்ஞையை இயக்குவதற்கான ரிலே; 1 - கிளீனர்கள் மற்றும் ஹெட்லைட் வாஷர்களை மாற்றுவதற்கான ரிலேக்கான இணைப்பு; 2 - குளிரூட்டும் விசிறியின் மின்சார மோட்டாரை இயக்குவதற்கான ரிலேக்கான இணைப்பு; 3 - உருகிகளுக்கான சாமணம்; 4 - ரிலேக்கான சாமணம்

உருகிகளின் நிலையை அவற்றின் தோற்றத்தால் மதிப்பிடலாம், ஏனெனில் பகுதி வெளிப்படையான பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது. உருகி வெடித்தால், அதை அடையாளம் காண்பது எளிது.

உருகியின் ஒருமைப்பாட்டை தீர்மானிப்பது மிகவும் எளிது, ஏனெனில் உறுப்பு ஒரு வெளிப்படையான உடலைக் கொண்டுள்ளது

புதிய தொகுதிக்குள் ஒரே ஒரு பலகை நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது அலகு பழுதுபார்ப்பதை மிகவும் எளிதாக்குகிறது. புதிய சாதனத்தில் உள்ள பாதுகாப்பு கூறுகளின் எண்ணிக்கை பழையதைப் போலவே உள்ளது. ரிலே 4 அல்லது 6 துண்டுகளை நிறுவலாம், இது காரின் உபகரணங்களைப் பொறுத்தது.

அலகுக்கு கீழே 4 உதிரி உருகிகள் உள்ளன.

பெருகிவரும் தொகுதியை எவ்வாறு அகற்றுவது

சில நேரங்களில் அதை சரிசெய்ய அல்லது மாற்றுவதற்கு உருகி பெட்டியை அகற்ற வேண்டியிருக்கலாம். இந்த வழக்கில், நீங்கள் பின்வரும் கருவிகளின் பட்டியலைத் தயாரிக்க வேண்டும்:

• 10 இல் விசை;
• சாக்கெட் தலை 10;
• கிராங்க்.

பெருகிவரும் தொகுதியை அகற்றுவதற்கான செயல்முறை பின்வருமாறு:

1. பேட்டரியிலிருந்து எதிர்மறை முனையத்தை இழுக்கிறோம்.
2. வசதிக்காக, காற்று வடிகட்டி வீட்டை அகற்றுவோம்.
3. கீழே இருந்து பெருகிவரும் தொகுதிக்கு பொருத்தமான கம்பிகளுடன் இணைப்பிகளை அகற்றுவோம்.
   

   என்ஜின் பெட்டியில், பெருகிவரும் தொகுதிக்கு கம்பிகள் கொண்ட இணைப்பிகள் கீழே இருந்து பொருந்தும்
4. நாங்கள் வரவேற்புரைக்குச் சென்று கையுறை பெட்டியின் கீழ் சேமிப்பக அலமாரியை அகற்றுவோம் அல்லது சேமிப்பு பெட்டியை அகற்றுவோம்.
5. பயணிகள் பெட்டியிலிருந்து பொதுத்துறை நிறுவனத்துடன் இணைக்கும் இணைப்பிகளை அகற்றுகிறோம்.
   

   பயணிகள் பெட்டியிலிருந்து தொகுதியுடன் இணைக்கப்பட்ட கம்பிகளுடன் பட்டைகளை அகற்றுவோம்
6. 10 தலையுடன், பிளாக் ஃபாஸ்டென்னிங் கொட்டைகளை அவிழ்த்து, முத்திரையுடன் சாதனத்தை அகற்றவும்.
   

   தொகுதி நான்கு கொட்டைகள் மூலம் நடத்தப்படுகிறது - அவற்றை unscrew
7. தலைகீழ் வரிசையில் நாங்கள் கூடுகிறோம்.

வீடியோ: VAZ 2107 இல் உருகி பெட்டியை எவ்வாறு அகற்றுவது

VAZ 2107 இலிருந்து பழைய பாணி உருகி பெட்டியை நீங்களே அகற்றவும்

பெருகிவரும் தொகுதியின் பழுது

PSU ஐ அகற்றிய பிறகு, சிக்கல் பகுதிகளைக் கண்டறிந்து, அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டை சரிசெய்ய அல்லது மாற்றுவதற்கு, நீங்கள் சட்டசபையை முழுமையாக பிரிக்க வேண்டும். நாங்கள் செயல்முறையை பின்வருமாறு செய்கிறோம்:

1. பெருகிவரும் தொகுதியிலிருந்து ரிலேக்கள் மற்றும் உருகிகளை வெளியே எடுக்கிறோம்.
   

   பெருகிவரும் தொகுதியை பிரிக்க, நீங்கள் முதலில் அனைத்து ரிலேக்கள் மற்றும் உருகிகளை அகற்ற வேண்டும்
2. மேல் அட்டையை தளர்த்தவும்.
   

   மேல் அட்டை நான்கு திருகுகள் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது.
3. நாங்கள் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் 2 கவ்விகளை துடைக்கிறோம்.
   

   இணைப்பிகளின் பக்கத்தில், வழக்கு தாழ்ப்பாள்களால் நடத்தப்படுகிறது
4. உருகி தொகுதி வீட்டை நகர்த்தவும்.
   

   கவ்விகளை துண்டித்த பிறகு, நாங்கள் தொகுதி உடலை மாற்றுகிறோம்
5. இணைப்பிகள் மீது கிளிக் செய்யவும்.
   

   பலகையை அகற்ற, நீங்கள் இணைப்பிகளை அழுத்த வேண்டும்
6. நாங்கள் பிளாக் போர்டை வெளியே எடுக்கிறோம்.
   

   வழக்கில் இருந்து அகற்றுவதன் மூலம் பலகையை அகற்றுவோம்
7. பலகையின் ஒருமைப்பாடு, தடங்களின் நிலை மற்றும் தொடர்புகளைச் சுற்றியுள்ள சாலிடரிங் தரம் ஆகியவற்றை நாங்கள் சரிபார்க்கிறோம்.
   

   தண்டவாளங்களுக்கு சேதம் ஏற்படுவதற்கு நாங்கள் பலகையை ஆய்வு செய்கிறோம்
8. முடிந்தால், குறைபாடுகளை அகற்றுவோம். இல்லையெனில், பலகையை புதியதாக மாற்றுவோம்.

தட முறிவு மீட்பு

அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டில் எரிந்த கடத்தும் தடம் காணப்பட்டால், கடைசியாக மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை - நீங்கள் அதை மீட்டெடுக்க முயற்சி செய்யலாம். வேலை செய்ய, உங்களுக்கு குறைந்தபட்ச கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள் தேவைப்படும்:

• சாலிடரிங் இரும்பு 40-60 W;
• இளகி;
• கம்பி ஒரு துண்டு;
• கத்தி.

சேதத்தின் தன்மையைப் பொறுத்து, மறுசீரமைப்பு பின்வரும் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

1. உடைந்த இடத்தில் வார்னிஷை கத்தியால் சுத்தம் செய்கிறோம்.
   

   பாதையின் சேதமடைந்த பகுதியை கத்தியால் சுத்தம் செய்ய வேண்டும்
2. நாங்கள் பாதையை டின் செய்து, ஒரு சொட்டு சாலிடரைப் பயன்படுத்துகிறோம், இடைவெளியின் இடத்தை இணைக்கிறோம்.
   

   பாதையை டின் செய்த பிறகு, அதை ஒரு துளி சாலிடருடன் மீட்டெடுக்கிறோம்
3. பாதை மோசமாக சேதமடைந்தால், ஒரு கம்பியைப் பயன்படுத்தி அதை மீட்டெடுக்கிறோம், அதனுடன் தேவையான தொடர்புகளை இணைக்கிறோம், அதாவது பாதையை நகலெடுக்கிறோம்.
   

   பாதையில் குறிப்பிடத்தக்க சேதம் ஏற்பட்டால், அது கம்பி துண்டுடன் மீட்டமைக்கப்படுகிறது
4. பழுதுபார்த்த பிறகு, பலகை மற்றும் தொகுதியை தலைகீழ் வரிசையில் இணைக்கிறோம்.

வீடியோ: VAZ 2107 உருகி பெட்டியின் பழுது

ரிலே சோதனை

ரிலேக்களை சரிபார்க்க, அவை இருக்கைகளில் இருந்து அகற்றப்பட்டு, தொடர்புகளின் நிலை அவற்றின் தோற்றத்தால் மதிப்பிடப்படுகிறது. ஆக்சிஜனேற்றம் கண்டறியப்பட்டால், அதை கத்தி அல்லது மெல்லிய மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் சுத்தம் செய்யவும். மாறுதல் உறுப்புகளின் செயல்பாடு இரண்டு வழிகளில் சரிபார்க்கப்படுகிறது:

• ஒரு புதிய பகுதியுடன் மாற்றுதல்;
• முறுக்கு மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம்.

முதல் வழக்கில், எல்லாம் எளிது: சோதனை செய்யப்பட்ட ரிலேக்கு பதிலாக, புதிய அல்லது அறியப்பட்ட நல்ல ஒன்று நிறுவப்பட்டுள்ளது. அத்தகைய செயல்களுக்குப் பிறகு, பகுதியின் செயல்திறன் மீட்டமைக்கப்பட்டால், பழைய ரிலே பயன்படுத்த முடியாததாகிவிட்டது மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும். இரண்டாவது விருப்பமானது, பேட்டரியிலிருந்து ரிலே காயிலுக்கு மின்சாரம் வழங்குவது மற்றும் தொடர்புக் குழு மூடப்பட்டாலும் இல்லாவிட்டாலும், மல்டிமீட்டருடன் டயல் செய்வதும் அடங்கும். மாற்றம் இல்லாத நிலையில், பகுதி மாற்றப்பட வேண்டும்.

ரிலேவைச் சரிபார்க்க, பேட்டரியிலிருந்து மின்னழுத்தம் அதன் முறுக்குக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் ஒரு மல்டிமீட்டருடன் தொடர்புகள் மூடப்பட்டதா இல்லையா என்பதை அவர்கள் சரிபார்க்கிறார்கள்.

நீங்கள் ரிலேவை சரிசெய்ய முயற்சி செய்யலாம், ஆனால் சாதனத்தின் குறைந்த விலை (சுமார் 100 ரூபிள்) காரணமாக செயல்கள் நியாயப்படுத்தப்படாது.

பயணிகள் பெட்டியின் உருகி பெட்டி

கார்பூரேட்டர் மற்றும் இன்ஜெக்ஷன் எஞ்சினுடன் "செவன்ஸ்" இன் பெருகிவரும் தொகுதிகளுக்கு இடையில் வேறுபாடுகள் இல்லாத போதிலும், பிந்தையது கூடுதல் அலகுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது கையுறை பெட்டியின் கீழ் கேபினில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. தொகுதி ரிலேக்கள் மற்றும் உருகிகள் கொண்ட சாக்கெட்டுகளைக் கொண்டுள்ளது:

• முக்கிய ரிலே;
• எரிபொருள் பம்ப் ரிலே;
• விசிறி ரிலே.

உருகிகள் பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன:

• முக்கிய ரிலே;
• மின்சார எரிபொருள் பம்ப்;
• மின்னணு இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு.

பயணிகள் பெட்டியில் உருகி மற்றும் ரிலே பெட்டி: 1 - முக்கிய ரிலேவின் மின்சுற்றுகளை பாதுகாக்கும் உருகி; 2 - முக்கிய ரிலே; 3 - கட்டுப்படுத்தியின் நிலையான மின்சாரம் வழங்கல் சுற்று பாதுகாக்கும் உருகி; 4 - மின்சார எரிபொருள் பம்ப் ரிலேவின் மின்சுற்றைப் பாதுகாக்கும் உருகி; 5 - மின்சார எரிபொருள் பம்ப் ரிலே; 6 - மின் விசிறி ரிலே; 7 - கண்டறியும் இணைப்பு

ஒரு பொதுத்துறை நிறுவனத்தை எவ்வாறு அகற்றுவது

பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் மாறுதல் சாதனங்கள் மற்றும் உருகிகளை மாற்றுவதற்கு, அவை இணைக்கப்பட்டுள்ள அடைப்புக்குறியை அகற்றுவது அவசியம். இதைச் செய்ய, நாங்கள் பின்வரும் செயல்களைச் செய்கிறோம்:

1. பேட்டரியிலிருந்து எதிர்மறை முனையத்தை அகற்றுவோம்.
2. 8 குறடு மூலம், அடைப்புக்குறி உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள இரண்டு கொட்டைகளை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
   

   அடைப்புக்குறி 8 க்கு இரண்டு குறடு கொட்டைகள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது
3. ரிலே, உருகிகள் மற்றும் கண்டறியும் இணைப்பான் ஆகியவற்றுடன் அடைப்புக்குறியை அகற்றுவோம்.
   

   கொட்டைகளை அவிழ்த்த பிறகு, ரிலே, உருகிகள் மற்றும் கண்டறியும் இணைப்பான் ஆகியவற்றுடன் அடைப்புக்குறியை அகற்றவும்
4. உருகி பெட்டியில் இருந்து இடுக்கிகளைப் பயன்படுத்தி, தவறான பாதுகாப்பு உறுப்பை அகற்றி, அதே மதிப்பீட்டில் புதிய ஒன்றை அதன் இடத்தில் வைக்கிறோம்.
   

   உருகியை அகற்ற உங்களுக்கு சிறப்பு சாமணம் தேவைப்படும்.
5. ரிலேவை மாற்ற, ஒரு பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, கம்பிகளுடன் இணைப்பியை அலசி, ரிலே யூனிட்டிலிருந்து துண்டிக்கவும்.
   

   ரிலே யூனிட்டிலிருந்து இணைப்பிகளை அகற்ற, அவற்றை ஒரு பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அலசுகிறோம்
6. 8 க்கு ஒரு விசை அல்லது தலையுடன், அடைப்புக்குறிக்கு மாறுதல் உறுப்பின் ஃபாஸ்டென்சர்களை அவிழ்த்து, ரிலேவை அகற்றுவோம்.
   

   ரிலே 8 க்கு ஒரு குறடு நட்டுடன் அடைப்புக்குறியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது
7. தோல்வியுற்ற பகுதிக்கு பதிலாக, நாங்கள் புதிய ஒன்றை நிறுவி, தலைகீழ் வரிசையில் சட்டசபையை வரிசைப்படுத்துகிறோம்.
   

   தோல்வியுற்ற ரிலேவை அகற்றிய பிறகு, அதன் இடத்தில் புதிய ஒன்றை நிறுவவும்.

கூடுதல் யூனிட்டில் அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டு இல்லை என்பதால், அதில் நிறுவப்பட்ட உறுப்புகளை மாற்றுவதைத் தவிர, அதில் மீட்டெடுக்க எதுவும் இல்லை.

VAZ 2107 இல் உள்ள உருகி பெட்டியின் நோக்கம் மற்றும் அதை அகற்றுவதற்கும் சரிசெய்வதற்கும் படிப்படியான வழிமுறைகள், செயலிழப்பைக் கண்டுபிடித்து சரிசெய்வது போன்றவற்றைப் பற்றி நீங்கள் அறிந்திருப்பது புதிய கார் உரிமையாளர்களுக்கு கூட குறிப்பிட்ட சிக்கல்களை ஏற்படுத்தாது. உருகிகளின் நிலையை கண்காணிப்பது மற்றும் தோல்வியுற்ற கூறுகளை அதே மதிப்பீட்டின் பகுதிகளுடன் உடனடியாக மாற்றுவது முக்கியம், இது மிகவும் தீவிரமான பழுதுபார்ப்புகளின் தேவையை நீக்கும்.