இயந்திர குளிரூட்டும் முறையை நாங்கள் சுயாதீனமாக பறிக்கிறோம்

உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்திற்கு சரியான நேரத்தில் குளிர்ச்சி தேவை. குளிரூட்டும் அமைப்பில் ஏதேனும் தவறு இருந்தால், காரை ஓட்டுவதற்கு அதிக நேரம் இல்லை. அதனால்தான் இந்த அமைப்பின் நிலையை கண்காணிக்கவும், அவ்வப்போது அதை சுத்தப்படுத்தவும் டிரைவர் கடமைப்பட்டிருக்கிறார். அதை நீங்களே செய்ய முடியுமா? ஆம். அது எவ்வாறு செய்யப்படுகிறது என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்.

குளிரூட்டும் முறையை ஏன் பறிக்க வேண்டும்

குளிரூட்டும் அமைப்பின் முக்கிய உறுப்பு ரேடியேட்டர் ஆகும். பல குழாய்கள் அதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. அவர்கள் மூலம், ஆண்டிஃபிரீஸ் மோட்டார் ஜாக்கெட்டுக்குள் நுழைகிறது, இது சிறிய சேனல்களின் தொகுப்பாகும். அவற்றின் மூலம் சுற்றும், உறைதல் தடுப்பு இயந்திரத்தின் தேய்க்கும் பகுதிகளிலிருந்து வெப்பத்தை நீக்குகிறது மற்றும் ரேடியேட்டருக்குத் திரும்புகிறது, அங்கு அது படிப்படியாக குளிர்ச்சியடைகிறது.

குளிரூட்டும் முறையை சுத்தப்படுத்திய பிறகு, ரேடியேட்டர் குழாய்களில் இருந்து அளவு மற்றும் அழுக்கு அகற்றப்படும்

ஆண்டிஃபிரீஸின் சுழற்சி தொந்தரவு செய்யப்பட்டால், இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைந்து கைப்பற்றப்படும். அத்தகைய முறிவை அகற்ற, ஒரு பெரிய மறுசீரமைப்பு தேவைப்படும். குளிரூட்டும் முறையை சரியான நேரத்தில் சுத்தப்படுத்துவது ஆண்டிஃபிரீஸின் சுழற்சியின் இடையூறுகளைத் தவிர்க்க உங்களை அனுமதிக்கிறது மற்றும் இயந்திரத்தை அதிக வெப்பத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது. ஒவ்வொரு 2 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் கணினியை பறிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

குளிரூட்டும் அமைப்பு ஏன் அழுக்காகிறது?

குளிரூட்டும் அமைப்பு மாசுபடுவதற்கான பொதுவான காரணங்கள் இங்கே:

• அளவுகோல். ஆண்டிஃபிரீஸ், இயந்திரத்தில் சுற்றும், மிக அதிக வெப்பநிலை வரை வெப்பமடைகிறது. சில சமயம் கொதித்து விடுவார். இது நிகழும்போது, ​​ரேடியேட்டர் குழாய்களின் சுவர்களில் ஒரு அளவிலான அடுக்கு தோன்றுகிறது, இது ஒவ்வொரு ஆண்டும் தடிமனாக மாறும் மற்றும் இறுதியில் குளிரூட்டியின் சாதாரண சுழற்சியில் தலையிடத் தொடங்குகிறது;
• மோசமான தரமான உறைதல் தடுப்பு. இன்று அலமாரிகளில் இருக்கும் குளிரூட்டிகளில் பாதி போலியானவை. பெரும்பாலும், நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகளின் ஆண்டிஃபிரீஸ்கள் போலியானவை, மேலும் ஒரு நிபுணர் மட்டுமே பெரும்பாலும் போலியை அடையாளம் காண முடியும். போலி ஆண்டிஃபிரீஸில் குளிரூட்டும் முறையை அடைக்கும் அசுத்தங்கள் நிறைய உள்ளன;
• வயதான எதிர்ப்பு உறைதல். உயர்தர குளிரூட்டி கூட அதன் வளத்தை களைந்துவிடும். காலப்போக்கில், இயந்திரத்தின் தேய்க்கும் பகுதிகளிலிருந்து சிறிய உலோகத் துகள்கள் அதில் குவிகின்றன, இது அதன் வேதியியல் கலவையில் மாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. அதன் பிறகு, அது மோட்டாரிலிருந்து வெப்பத்தை திறம்பட அகற்ற முடியாது. கணினியை சுத்தப்படுத்திய பிறகு, அதை மாற்றுவதே ஒரே தீர்வு;
• முத்திரை தோல்வி. மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, குளிரூட்டும் அமைப்பில் நிறைய குழல்கள் மற்றும் குழாய்கள் உள்ளன. காலப்போக்கில் குளிரில் குழாய்கள் வெடிக்கலாம் அல்லது வெடிக்கலாம். ரேடியேட்டரில் உள்ள இரும்பு குழாய்கள் அடிக்கடி துருப்பிடிக்கின்றன. இதன் விளைவாக, அமைப்பின் இறுக்கம் உடைந்து, பிளவுகள் மூலம் அழுக்கு அதில் நுழைகிறது, ஆண்டிஃபிரீஸின் இரசாயன பண்புகளை மாற்றி அதன் சுழற்சியில் தலையிடுகிறது.

என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பை சுத்தப்படுத்துவதற்கான பொதுவான திட்டம்

குளிரூட்டும் முறையை சுத்தப்படுத்துவதற்கான திட்டம் எப்போதும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். பயன்படுத்தப்படும் ஃப்ளஷிங் கலவைகள் மற்றும் அவை கணினியில் வெளிப்படும் நேரம் ஆகியவற்றில் மட்டுமே வேறுபாடுகள் உள்ளன.

1. கார் துவங்கி 5-10 நிமிடங்கள் ஓடுகிறது. இயந்திரம் பின்னர் 20-30 நிமிடங்கள் குளிர்விக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.
2. வடிகால் துளை திறக்கிறது, ஆண்டிஃபிரீஸ் மாற்று கொள்கலனில் ஊற்றப்படுகிறது. என்ஜின் குளிர்ந்த பின்னரே குளிரூட்டியை வடிகட்டவும். இல்லையெனில், நீங்கள் ஒரு தீவிர இரசாயன தீக்காயத்தைப் பெறலாம்.
3. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சலவை திரவம் கணினியில் ஊற்றப்படுகிறது. இயந்திரம் மீண்டும் தொடங்குகிறது மற்றும் 10-20 நிமிடங்கள் இயங்கும் (செயல்பாட்டின் காலம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தயாரிப்பைப் பொறுத்தது). பின்னர் இயந்திரம் அணைக்கப்பட்டு, குளிர்ந்து, சோப்பு கலவை வடிகட்டியது.
4. உற்பத்தியின் எச்சங்களை கழுவுவதற்கு காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர் அதன் இடத்தில் ஊற்றப்படுகிறது. ஒருவேளை தண்ணீரின் ஒரு பகுதி போதுமானதாக இருக்காது, மேலும் கணினியிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்ட நீர் முற்றிலும் சுத்தமாக இருக்கும் வரை அறுவை சிகிச்சை பல முறை மீண்டும் செய்யப்பட வேண்டும்.
5. ஆண்டிஃபிரீஸின் புதிய பகுதி கழுவப்பட்ட அமைப்பில் ஊற்றப்படுகிறது.

சிட்ரிக் அமிலம்

அனுபவம் வாய்ந்த வாகன ஓட்டிகள் சாதாரண சிட்ரிக் அமிலத்துடன் குளிரூட்டும் முறைகளை வெற்றிகரமாக பறிக்கிறார்கள்.

தண்ணீரில் நீர்த்த சிட்ரிக் அமிலம் - ஒரு பழைய, நிரூபிக்கப்பட்ட சோப்பு

இது குழாய்களின் அரிப்பை ஏற்படுத்தாமல், துரு மற்றும் அளவை நன்கு அரிக்கிறது:

• 1 லிட்டர் வாளி காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீருக்கு 10 கிலோ அமிலம் என்ற விகிதத்தில் ஒரு தீர்வு தயாரிக்கப்படுகிறது. கணினி பெரிதும் மாசுபடவில்லை என்றால், அமில உள்ளடக்கத்தை 900 கிராம் வரை குறைக்கலாம்;
• குளிரூட்டும் அமைப்பில் அமிலம் கொண்ட இயந்திரம் 15 நிமிடங்கள் இயங்கும். ஆனால் அது குளிர்ந்த பிறகு, அமிலம் வெளியேறாது. இது சுமார் ஒரு மணி நேரம் கணினியில் விடப்படுகிறது. இது அதிகபட்ச விளைவை அடைய உங்களை அனுமதிக்கிறது.

வினிகர்

நீங்கள் சாதாரண டேபிள் வினிகருடன் கணினியை சுத்தப்படுத்தலாம்:

• தயாரிப்பு பின்வருமாறு தயாரிக்கப்படுகிறது: 10 லிட்டர் காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீருக்கு 500 மில்லி வினிகர் எடுக்கப்படுகிறது;
• இதன் விளைவாக தீர்வு கணினியில் ஊற்றப்படுகிறது, கார் தொடங்குகிறது மற்றும் 10 நிமிடங்கள் இயங்கும்;
• இயந்திரம் அணைக்கப்பட்டது, அசிட்டிக் கரைசல் 24 மணி நேரத்திற்குப் பிறகுதான் வடிகட்டப்படுகிறது.

வீடியோ: வினிகருடன் கணினியை பறிக்கவும்

வினிகருடன் என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பை சுத்தப்படுத்துகிறது!

காஸ்டிக் சோடா

காஸ்டிக் சோடா என்பது மிகவும் அரிக்கும் பொருளாகும், இது அமைப்பில் உள்ள குழல்களை விரைவாக அழிக்கிறது. எனவே, ரேடியேட்டர்கள் மட்டுமே அதனுடன் கழுவப்படுகின்றன, முன்பு அவற்றை காரில் இருந்து அகற்றியது. மேலும், ரேடியேட்டர் தாமிரமாக இருக்க வேண்டும்.

செப்பு ரேடியேட்டர்கள் மட்டுமே காஸ்டிக் சோடாவுடன் கழுவப்படுகின்றன

இது அலுமினியத்தால் ஆனது என்றால், அதை காஸ்டிக் சோடாவுடன் கழுவ முடியாது. இது எப்படி செய்யப்படுகிறது என்பது இங்கே:

• தீர்வு விகிதாச்சாரங்கள்: 60 லிட்டர் காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீருக்கு 1 கிராம் சோடா;
• ரேடியேட்டரில் உள்ள அனைத்து துளைகளும் ரப்பர் செருகிகளால் மூடப்பட்டிருக்கும், கலவை ஒரு நாளில் ஊற்றப்பட்டு வடிகட்டப்படுகிறது.

லாக்டிக் அமிலம்

மிகவும் கவர்ச்சியான சலவை விருப்பம். ஒரு சாதாரண வாகன ஓட்டி லாக்டிக் அமிலத்தைப் பெறுவது எளிதானது அல்ல: இது இலவச விற்பனைக்கு கிடைக்கவில்லை. இது ஒரு தூள் 36% செறிவு வடிவில் தயாரிக்கப்படுகிறது, அதில் இருந்து 6% அமிலக் கரைசலைப் பெறுவது அவசியம். அதைப் பெற, 1 கிலோ தூள் 5 லிட்டர் காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரில் கரைக்கப்படுகிறது. தீர்வு கணினியில் ஊற்றப்படுகிறது, மற்றும் இயக்கி 7-10 கிமீ ஒரு காரை ஓட்டுகிறார். பின்னர் கலவை வடிகட்டிய, மற்றும் அமைப்பு வடிகட்டிய நீரில் கழுவி.

சீரம்

லாக்டிக் அமிலத்திற்கு மோர் ஒரு நல்ல மாற்றாகும். ஏனென்றால் அதைப் பெறுவது மிகவும் எளிதானது. சீரம் எதையும் நீர்த்துப்போகச் செய்யாது. இது நெய்யின் பல அடுக்குகள் மூலம் வடிகட்டப்படுகிறது.

கணினியில் ஊற்றுவதற்கு முன், மோர் நெய்யின் 5 அடுக்குகள் மூலம் வடிகட்டப்படுகிறது.

5 லிட்டர் வடிகட்டுவது அவசியம். பின்னர் மோர் குளிரூட்டும் அமைப்பில் ஊற்றப்படுகிறது, மேலும் இயக்கி இந்த "ஆண்டிஃபிரீஸ்" மூலம் 10-15 கி.மீ. அதன் பிறகு, கணினி சுத்தப்படுத்தப்படுகிறது.

கோகோ கோலா

கோகோ கோலாவில் பாஸ்போரிக் அமிலம் உள்ளது, இது அளவு மற்றும் மிகவும் நிலையான மாசுபாட்டை முழுமையாகக் கரைக்கிறது:

• பானம் கணினியில் ஊற்றப்படுகிறது, இயந்திரம் தொடங்கி 3-4 நிமிடங்கள் இயங்கும், இனி இல்லை;
  

  கோகோ கோலாவில் நிறைய சர்க்கரை உள்ளது, எனவே நீங்கள் கணினியை மிகவும் கவனமாக கழுவ வேண்டும்.
• பிறகு பானம் வாய்க்காது. இது மற்றொரு 40 நிமிடங்களுக்கு கணினியில் உள்ளது;
• கோகோ கோலாவுக்குப் பிறகு கணினியைக் கழுவுவது மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் அதில் ரேடியேட்டர் குழாய்களில் சர்க்கரை டெபாசிட் செய்யப்படுகிறது.

சிறப்பு சூத்திரங்கள்

உள்நாட்டு வாகன ஓட்டிகள் பொதுவாக LAVR கலவைகளுடன் குளிரூட்டும் அமைப்புகளை சுத்தம் செய்ய விரும்புகிறார்கள்.

சோப்பு கலவைகள் LAVR நல்ல தரம் மற்றும் மலிவு விலை

முதலாவதாக, நீங்கள் அவற்றை எந்த கடையிலும் காணலாம், இரண்டாவதாக, அவை பணத்திற்கான சிறந்த மதிப்பைக் கொண்டுள்ளன. தயாரிப்புகளின் பேக்கேஜிங் பற்றிய பொதுவான திட்டம் மற்றும் வழிமுறைகளுக்கு ஏற்ப கழுவுதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

குளிரூட்டும் முறையை எவ்வாறு பறிக்கக்கூடாது

கணினியில் நிரப்ப பரிந்துரைக்கப்படாதது இங்கே:

• குழாய் நீர். இது சுண்ணாம்பு அளவை உருவாக்கும் தாது உப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. அத்தகைய தண்ணீருடன் கணினியை சுத்தப்படுத்துவதற்கான எந்தவொரு முயற்சியும் அதிக அடைப்புக்கு வழிவகுக்கிறது;
• வினிகர் சாரம். மேலே நாங்கள் 9% டேபிள் வினிகரைப் பற்றி பேசுகிறோம். ஆனால் செறிவூட்டப்பட்ட அசிட்டிக் அமிலத்தை கணினியில் ஊற்றவே முடியாது. இது விரைவாக குழல்களை, கேஸ்கட்கள் மற்றும் பிற ரப்பர் கூறுகளை அழிக்கும், மேலும் கணினி அதன் இறுக்கத்தை இழக்கும்.

கணினி மாசுபடுவதை எவ்வாறு தடுப்பது

எஞ்சின் குளிரூட்டும் அமைப்பு எப்படியும் அழுக்காகிவிடும். கார் உரிமையாளர் இந்த தருணத்தை மட்டுமே தாமதப்படுத்த முடியும். இதைச் செய்ய, நீங்கள் சான்றளிக்கப்பட்ட கடையிலிருந்து வாங்கப்பட்ட உயர்தர ஆண்டிஃபிரீஸை மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டும். ஆம், அத்தகைய திரவம் அதிக செலவாகும். ஆனால் கணினியின் முன்கூட்டிய அடைப்பைத் தவிர்ப்பதற்கான ஒரே வழி இதுதான்.

எனவே, கார் எஞ்சின் சரியாக வேலை செய்ய ஓட்டுநர் விரும்பினால், இயந்திர குளிரூட்டும் அமைப்பில் உள்ள தூய்மையை கவனமாக கண்காணிக்க வேண்டும். இது செய்யப்படாவிட்டால், காரின் இயல்பான செயல்பாட்டை நீங்கள் மறந்துவிடலாம்.